Kolesarjenje, ko je svinjsko vroče.

Večinoma gre takoj. Meni je šla večinoma moja kupovati in pravi, da so ljudje tako nori, da kar drugim iz vozičkov ven jemljejo..

r3dkv1c4 je 23. avg 2013 ob 18:19 izjavil:

že obraba gume pokaže regionalno pripadnost

No, ja. Avto imam obut v tole:

Motorju vsako leto namenim vsaj en takšen komplet:


Saj ne mislite resno, da varčujem pri elastikah za 20€?

Opremo pa itak kupujem v Lidlu ... in večina resnih rekreativcev, ki jih poznam tudi, kajti načeloma je kvaliteta podobna izdelkom s petkratnikom cene, ki se dobijo v nekih ekskluzivnih kolesarnicah.

Seveda, zato tudi "pomežik" na koncu posta .

Danes z novo gumo, vendar tokrat le do tabel z opozorilom za medveda, zihr je zihr . Na vrhu in potem navzdol je bilo hladno za dolge hlače in rokavice s prsti .

Dns je uspel lanskoletni plan, da pridem v manj kot uri do Sviščakov. Kr dobr filing na vrhu. Bo treba prit pod 55 minut
strava link

Pogledaš lahko tudi za dodaten/zunanji akumulator (power pack). Za 20 evrov dobiš na ebayu že marsikaj.

O.

Meni dobro, je pa en zoprn minus pri tistih, ki so sestavljeni: Vodotesni so le dokler jih ne odpreš, to pa moraš, če slučajno celice preveč izprazniš (18650 in podobne celice imajo vgrajen cutoff in jih je treba individualno priključiti na vir napetosti, da jih oživiš nazaj).

V tisti črni torbici iz sintetičnih vlaken je paket baterij. Torbica ima trak, s katerim jo pritrdiš kamorkoli že.

jype je 25. avg 2013 ob 22:19 izjavil:

Končno en dan, ko ni blo vroče:

Ja, če ni blo svinjsko vroče, potem je pa to offtopic

einstein :P je 28. avg 2013 ob 12:35 izjavil:

jype je 25. avg 2013 ob 22:19 izjavil:

Končno en dan, ko ni blo vroče:

Ja, če ni blo svinjsko vroče, potem je pa to offtopic

V nuklearki je zmeri vroče ;p

Kako se pa magnet lahko pokvari?

Poglej, če ima Hofer še kakšnega na zalogi, ali počakaj, da jih bodo znova dobili (jih imajo vsako leto vsaj enkrat). Za zmeren denar dobiš tam največ. Osnovni model so imeli za 130 evrov (8 kilski vztrajnik), boljši model pa za 200.

O.

Snemi dol in poglej, če ima os luft. Če ima, zategni matice, če imaš ključe.

GamerBoy je 28. avg 2013 ob 18:46 izjavil:

Mater samo lije, sploh ne morm na bicikl :) Razmišljam o nakupu sobnega kolesa, mogoče mi kdo lahko pove kako zelo se kvarijo ti magnetni in ali je 4kg vstrajnik dovolj, da ohraniš oz nabereš še malo kondicije za kolesarjenje po pravi cesti :D Sicer enega že imamo doma, star 15 let, še na trake, kar je super za težavnost štimat, ampak me moti, da je zic za 20-30 cm prenizek in sploh ni podobno kolesarjenju. Nimam neki dost dnarja tako da razmšljam o bolhi ali pa cheap novemu, na bolhi je problem da ne pridem do nobenih podatkov o kolesu, vstrajnik, višina itd.

Kupi si raje trenažer.

Prav super je, da dežuje, da je za spremembo mal drugačna dinamika.

S prvo mavrico je tudi kot pravljična...

Jsm pa zakluču z avgustovskim deževjem:

Jaz razumem 577milj v 11 dneh da je naredil

Sriple Tix> Saj ne, da bi mislil kaj slabega, ampak, saj niso to edini kilometri, ki si jih prevozil v mesecu dni?

574 milj (924 km) od 19. avgusta. No, pa še en drobiž.

Sicer v avgustu 1620km in 13.200m višincev.

Vsak dan kolesariš med 1.6 in 2.4 uri (avg speed med 20 in 30 kmh) ?
To mora biti užitek za moda in prostato.

Hkrati pa še služba, St trolanje in družina ? Ima tvoj dan 72 ur ?

impresivno, da še vse dela

Ker je bilo danes (in včeraj) svinjsko vroče, se je splačalo vozit po visokih cestah:

http://bou.si/pic/batch/alpe

Odvisno tudi od podlage. Na kakem finem drobljencu ne pomaga kaj dosti. Na vsem ostalem se pa pozna.

Nekaj pomaga, sam če imaš 28mm gume, potem je predvsem od tehnike odvisno. Če je recmo 10% klanec in ustaneš z zica ter se nagneš čez krmilo, da te ne kipa nazaj, boš samo obstal ko bo zavrtelo v prazno. V tem primeru moraš malo teže prenest proti zadnji gumi, ravno toliko, da guma ne drsi. Poskusi peljat z občutkom.
Nič pa ti ne bo pomagalo, če ne uporabljaš SPDjev- brez tega si sploh ne predstavljam kako lahko sfuraš kaj bolj zahtevnega za gor. Flat pedala so pač omejena na to, da lahko samo in zgolj pritisneš nanj, povlečeš nazaj, gor pa zelo zelo težko.

Enivej, da se marsikam pridet tudi z 23 gumicami, gladkimi, na 8 barov. Sam s filingom. Če je pa teren neutrjen, pol pa kr bajk na ramo, CX style :).

@negotiator

Imaš basic treking gume(stock 38 ali 42 širine recimo), na katerih piše 4.5 ali 5 bar max, potem imaš pa malo bolj high performance ali pa ožje(28,32), kjer greš lahko komot do 7, 7.5 bar.

negotiator je 22. jul 2014 ob 00:51 izjavil:

Arctander je 21. jul 2014 ob 17:19 izjavil:

Eno vprašanje. Ali kdo prakticira prilagajanje tlaka v zračnicah glede na podlago?

Trenutno imam treking plašče. Za asfalt pumpam na 5 bar, ampak imam potem problem na makadamskih klancih, ker začne kopati v prazno. Na primer včeraj, ko sem šel do planinskega doma v Tamarju. Na par odsekih od Planice do Tamarja sem moral sestopiti, ker je zadnje kolo na neutrjenem makadamu samo kopalo. Bi pomagalo, če bi spustil tlak na 3-4 bare? Tlačilko imam vedno s sabo, tako da bi lahko potem nazaj napumpal na cestnih 5 barov. In ali bi nižji tlak pomagal, da pri spustu ne bi s sprednjim kolesom ril po neutrjenem makadamu? Nadvse zoprno, ko zariješ in se komaj obdržiš na biciklu.

Ne bi rekel za specialko ampak za treking gume, a ni 5 bar malce visok tlak? Ti kaj piše, koliko gre max?

LP

Če se ne motim, imam na treking gumah napisano od 5 do 7, na specialki pa 6 do 8.