Zoran Janković

A, saj je cifra popravljena v milijone. Za špuro od Dolgega mosta do centra (5,5km) 40mio EUR po tamalem. Je pa po moje uvedba avtobusov na CNG bolj pametna.

Tramvaj se mi zdi podoben projekt, kot vlečnica na grad. Je pa to projekt, v katerem so zaslužki posameznikov in strank, lahko precej obilni, saj davkoplačevalci tako poravnamo vse b.b.

iLukeBerry - On je samo na vprašanje novinarja, kaj meni o problemu korupcije v predvolilni tekmi dejal, da po njegovem mnenju, korupcija ni največji problem te države, ne pa da je ni.
So pa za pregon takih in podobnih zadev, pristojni organi, ki pa itak preganjajo samo vaše, naši pa so nedotakljivi. Sedaj se je struja zamenjala in bo udar (seveda po Janezovo, z velikim medijskim pompom), na leve, pol pa spet udar na desne, nobena zadeva pa se ne zaključi v enem mandatu.
Kaj to pove - psi lajajo, karavana gre dalje.
Dober dan Grčija.

kljub temu je že dovolj da se ukine sredstva vsem kulturnikom, sazasu ter ostalim pijavkam. Za rtv pa recimo da razumem da ne morejo ukiniti sredstev, saj tudi trošarin ne morejo. In ko bo naslednja vlada spet gor bodo levaki vse to zopet sprostili.

Limit-sky - Zakaj bi jaz iskal linke iz predvolilnih soočenj, če pa ti trdiš, da je izjavil, da korupcija v Sloveniji ne obstoja.
Daj link za svojo trditev, pa ne kakšen reporterjev članek.

Kje točno tu piše, da je Janković rekel, da pri nas ni korupcije?

O.

Pogovarjamo se o iLukeBerryjevi trditvi.

O.

Okapi je 15. mar 2012 ob 12:24 izjavil:

Pogovarjamo se o iLukeBerryjevi trditvi.

O.

Kateri?
Namreč na tvoj "...kje tu piše..." me zanima?

Drugače pa, če ne odgovarjaš predhodniku, se ponavadi citira, na kaj odgovarjaš.

In zakaj v Ljubljani ne bi imeli tramvaja? Najcenejse, najtisje in najhitrejse javno prevozno sredstvo, ki je se mozno v Ljubljani.

Vsaka tako velika vas, kot je LJ, ga v tujini ima in nic ne kaze na nostalgijo. Niti ne rabis zagonit vsega naenkrat, razkopati celega mesta in podobno. Samo ce pac nikoli nisi zivel v mestu z urejenim prometom, kjer avta sploh en rabis, ti pac ne more biti jasno, kaksne so prednosti taksne investicije, posebej na dolgi rok.

Dejstvo je, da bi namesto Stozic ta denar moral investirat v tramvaj, pa se lahko navduseni sportniki na glavo postavijo.

mikic007 je 15. mar 2012 ob 13:15 izjavil:

In zakaj v Ljubljani ne bi imeli tramvaja? Najcenejse, najtisje in najhitrejse javno prevozno sredstvo, ki je se mozno v Ljubljani.

Vsaka tako velika vas, kot je LJ, ga v tujini ima in nic ne kaze na nostalgijo. Niti ne rabis zagonit vsega naenkrat, razkopati celega mesta in podobno. Samo ce pac nikoli nisi zivel v mestu z urejenim prometom, kjer avta sploh en rabis, ti pac ne more biti jasno, kaksne so prednosti taksne investicije, posebej na dolgi rok.

Dejstvo je, da bi namesto Stozic ta denar moral investirat v tramvaj, pa se lahko navduseni sportniki na glavo postavijo.

Za Ljubljano je na kratki rok prav vseeno, če se gre v izgradnjo tramvajske infrastrukture ali ne. V vsakem primeru je potrebno najprej urediti promet. Ko bodo enkrat avtobusi lahko normalno vozili če mesto, potem pa se morda postavi še tistih nekaj tirnic.

mikic007 je 15. mar 2012 ob 13:31 izjavil:

Ampak Jankovic se ni pokazal nobene zelje po ureditvi javnega prometa na kaki visji ravni in njegova obsedenost z garaznimi hisami ne kaze, da bi lahko kaj spremenil.

Ja, tole z garažami se tudi meni zdi en velik fail.
Če ne drugega vsaj upam, da se bo lotil predlagane ureditve avenij.

Saj imajo avtobuse.

A to misliš te, ko stari ljudje padajo in jih razmetava po celem avtobusu na naših odličnih cestah? Saj dobijo sicer od LPP-ja odškodnino, če preživijo vožnjo

Morda v kakšnem sarajevskem, v teh modernih, ki jih uporabljajo v zahodni Evropi, pa samo, če se mora hitro ustaviti na silo; se na žalost tudi zgodi.

LOL. V LPP-ju če se ne motim imajo skoraj vsi avtomatski menjalnik.

hahahaahhah ta ga zmaga, za vse kt hvaljo kakšen uspešen menedžer je Janković:

Večkrat nagrajeni menedžer, kje so appli?

V današnjem globaliziranem svetu nacionalni nosilci razvoja niso gore betona v podobi Stožic, brcanje žoge in trgovina, ampak izvozna podjetja visoke tehnologije, ki jih v svetu najbolj simbolizira Apple . Iz ust politika Jankovića ne prihajajo besede računalnik ali tablični računalnik, kaj šele nanotehnologija ali biotehnologija, ki so sinonim za tehnološki razvoj.

VelikiTun je 15. mar 2012 ob 14:25 izjavil:

Podobno kot pri avtobusih. Sodobni ob speljevanju komaj opazno cuknejo, šibka točka je voznik. Če se ustrezno zmanjša promet in šoferji dejansko pričnejo razmišljati tri sekunde vnaprej, potem tudi padcev ni.

Poanta ni toliko o tem, ali ima avtobus "avtomatski menjalnik", če malo karikiram, ampak po čem vozi. In tramvaj ima lepo svoje tire, torej začrtano pot po kateri vozi gladko ter od katere ne odstopa in je praktično neodvisen od avtomobilskega prometa (čeprav to morda na kakšnih ozkih ulicah ipd. ni vedno mogoče) ter ima prednost pred vsemi ostalimi (običajno tudi povsem svojo signalizacijo, tako da tudi vedno štarta pred ostalimi vozili v prometu, ki imajo še vedno rdečo luč; to slednje se da sicer uporabiti tudi pri avtobusih seveda).

Z uvedbo tramvaja je avtomatično manj prometa, ki bi ga bilo treba urejati.

VelikiTun je 15. mar 2012 ob 14:51 izjavil:

In kaj ima posamezna občina s tem veze, če pa je celotna država glede tehnološkega razvoja nekje v *****. Razen seveda, če avtor članka namiguje na uporabo iPada s strani nekaterih politikov in jih ima za tehnološke guruje Slovenije.

Veze ima to, da se ima Janković za samo oklicanega "najboljšega meneđerja" which is laughable!

iLukeBerry> Veze ima to, da se ima Janković za samo oklicanega "najboljšega meneđerja" which is laughable!

Ja, pa? A poznaš koga, ki se je (ali si celo drzneš trditi, da bi se) za prebivalce obnesel bolje?

Ko smo še pri žrtvah... ideja, da boljši javni promet občutno zmanjša osebnega je bila že preizkušena. Velikokrat. Ne pozabite, da je svet poln mest kot je Ljubjana in seveda tudi večjih in majših, ki so že šla čez vse mogoče eksperimente. Večinoma obstaja nek prag, preko katerega ne moreš in je pogojen objektivno in drugače. Za LJ je po mojem zelo nizek. Tam nekje 10% zmanjšanje, več je ZF.

Šibka točka tega pristopa je namreč, če nisi pripravljen v praktično zastonj javni promet vse skupaj sloni na altruizmu in likih tipa jype, ki jih je, to priznava tudi sam, izredno malo (gre za vrhnji 1% genijev in moralnih velikanov).

Zato je treba namesto korenčka kdaj uporabiti tudi palico.

Dokaj blaga varianta te so car-pool pasovi med delovniki (čez dan) z živahnim, vendar pravičnim kaznovanjem kršiteljev. Poceni zabava! Žal ne vem, če imajo pri nas mestne občine dovolj pristojnosti, ker ne gre za mirujoči promet, ampak za navadne cestne prekrške.

Dodaten plus je, da deljenje prevoza tke močnejše vezi med ljudmi, folk bo manj zajeban. Car-pool dela jypete iz vseh nas!

O čem se torej pogovarjamo? O mojem linku ali o ILB-jevem prispevku?
Daj se zberi, no.

Ne vem, kdo se mora tu zbrati. Solatko je hotel imeti link na Jankovićevo trditev, da korupcije ni. Ti si mu ponudil en link, v katerem pa ni bilo nobene potrditve za takšno Jankovićevo izjavo.

Da je Janković razlagal, da korupcija pri nas ni najhujši problem, vemo, ne potrebujemo linkov za to.

O.

Okapi je 15. mar 2012 ob 12:24 izjavil:

Pogovarjamo se o iLukeBerryjevi trditvi.

O.

Se pravi je ta prispevek brezpredmeten?
To me zanima?

Se pravi je ta prispevek brezpredmeten?
To me zanima?

Brezpredmeten je bil tvoj link.

O.

Okapi je 15. mar 2012 ob 20:00 izjavil:

Se pravi je ta prispevek brezpredmeten?
To me zanima?

Brezpredmeten je bil tvoj link.

O.

Aja, zdaj pa razumem.
Spinoff se ti ni izšel in je treba bluzit. Tipično.