Katero kolo

Kupi novo, kjer veš s čim startaš. Pri rabljenem se hitro zgodi, da boš menjaval zjebane ležaje, izrabljeno kaseto in chainringe, itd. Tudi kak počen okvir ali počeni obroči niso nič nenavadnega pri nekaj let starem. Sicer to ni noben problem, če dobiš za dobro ceno in če znaš sam porihtat. Če ti bo to delal servis bo pa dražje. Če ne, zagotovo raje novo.

Kar se tiče novih: Triban 520tka ima precej boljši in zanesljivejši pogonski sklop (Shimano 105), večji prestavni razpon z več vmesnimi stopnjami, boljši okvir/geometrijo,... Pravzaprav je že cestna različica Tribana 520 ena izmed najboljših price/performance izbir za kolo. Enako velja za 520 makadamkarja. Edino kar mi niso všeč so disk zavore na kabel - bi blo bolje imet hidravlične disk zavore. Ampak za tako ceno mu pogledamo skoz prste.

Tvoji posti so samo posloševanje in poveličevanje sebe - kako si sam nastaviš kolo brez tabel, hkrati pa nimaš izkušenj z nekom, ki normalnim ljudem ponuja storitev :)
S takšnim načinom razmišljanja je bolje predlagati ljudem, da se naj ne lotijo nobenega športa in je bolje ležati doma.

Kot sem omenil šarlatanov po svetu je ogromno in ne samo v kolesarstvu ampak kamor koli se obrneš. Tudi meni gre na kozlanje, da se nekdo pretvarja za nekaj računa svojo uro kot strokovnjak, na koncu pa veš več od njega.

Pa da ne bo pomote... nekomu, ki je nesposoben nastaviti pravilen naklon sedeza, pravilno visino sedeza ter sirini, visino in oddaljenost krmila (beat me zakaj to nekomu ne uspe), je ta bike fitting super stvar. Prav tako za vsakega, ki misli, da bo zaradi tega postal Pogacar. Za vse normalne, je pa bolj kot ne metanje denarja in predvsem casa proc. Ce pa kdo hoce, pa feel free.

Recimo tvoja izjava je kontradiktorna ali pa spreminjaš pol. Tukaj si trdil, da če si neznaš nastaviti kolesa, se pusti nategniti, hkrati so ti nateguni mimo. Kupiš kolo in hkrati ti naložijo vso pamet, kako se kolo nastavi ali kako gre to po tvoje?
Iz te izjave izhajam, da v svetovnem pokalu nisi potreboval ekipe, ker če voziš kolo, ga znaš tudi nastaviti, kot tudi izbirati prehrano,...

Povprečni amater si ne bo razbijal glave s pravilno nastavitvijo. Ljudje opravljajo študije, kako pravilno kolo nastaviti in ni enotnega recepta zato, kar tudi sam trdiš in se strinjam vsako telo je drugačno zato ni enotnega recepta, hkrati pa praviš, da se pusti nategnit, če ne znaš nastaviti kolesa - WTF človek??

Jaz recimo nisem nikoli trdil, da postaneš po fittingu Pogačar in tudi noben drug v zadnjih parih straneh tega ni napisal. Fitting je super, ker telo manj trpi, posledično ni bolečin in bo zagon za kolo še večji.
Kaj večino ljudi naredi? Kupi kolo, velikost izbere kar mu prodajalec predlaga oz. kar mu podturi ker ima ravno to na zalogi. Naredi 500km in pospravi kolo v klet, ker ga bolijo dlani, rit, koleno,... ker je kolo preveliko, sedež preozek,...

Človeško telo se preko sezone prilagaja, postaneš bolj gibljiv itd., kar nekako pomeni, da nastavitve za začetek sezone ne morejo biti enake tistim konec sezone.

Pa da izivam dalje, na morju sem se vozil s S mtb, nato M, moj je sicer L, sedaj imam gravel XL. Z vsakim se da. S premajnim težje plezaš, s prevelikim imaš težave, če si premalo gibljiv.

Tako je! Trdno prepričan v to in sprobano! Včasih smo imeli poni. In nič drugega.

Ima mogoče izkušnje z velikostjo okvirjev/koles v dechatlonu? Visok sem ~179cm, njihova priporočena višina za M je 173-180cm, za L pa 180+.

matg11 je 20. apr 2023 ob 09:57 izjavil:

Ima mogoče izkušnje z velikostjo okvirjev/koles v dechatlonu? Visok sem ~179cm, njihova priporočena višina za M je 173-180cm, za L pa 180+.

Vzami M. Sam sem pri skoraj skoraj enaki višini vzel L pa mi je bilo naknadno žal.

Bicikl ni enako bicikl. Za decathlon pecikle verjamem da znaš vse sam naredit. Pri kakem polnovzmetenem pa dvomim da imaš orodje za sprednjo vilico servisirat. Verjetno tudi ne za zadnji amortizer in ležaje menjavat.

Pri "stari in preizkuseni" tehniki se ti pocasi pojavi tocno problem dobavljivosti. Najbolj bizarna stvar... dobesedno nobene spodobne xc gume ni vec v velikost 26". Ne glede na to, kako "preizkuseno" je to in ne glede na to, koliko ti je 15 let star bike se vsec in kako ti dela, si bolj kot ne prisiljen v to da zamenjas (no pri 10 ali 15 let starem biciklu je se miljon drugih stvari, zakaj bi zamenjal).
Kar pa se orodja tice, je pa v veliki meri povsem isto za 10 let star bike ali za najbolj trenuten bike. In tudi vecina servisov vzmetenja ni pretirano komplicirana za opraviti doma. Enako z menjavo lezajev vzmetenja. Ravno dva ali tri tedne nazaj sem naredil to (servis vilice in amortizerja ter menjava lezajev, plus mazanje ostalih (headset, pesta...) na mojem, v manj kot dveh urah.

Jaz sem malo v dilemi, kakšno cestno kolo kupiti. Gledam po Bolhi rabljena kolesa, kjer se najde kakšno, ki je vizualno lepo, opis je v redu in tudi cena, potem pa pogledam letnik in kolo je iz leta 2008, cena pa 500+ €. Ne vem no, toliko za neko staro garo. Ljudje tale svoja kolesa res res cenijo.
Na "italijanski" bolhi je malo bolje, treba pa je odšteti tudi pot do tja in vse ni ravno "za mejo".

Ali se splača kupiti morda novega, ki bo osnoven, ali pa morda kakšnega rabljenega za 1000 - 1500 €, ki je bil ob nakupu sicer bomba, sedaj pa bo kar držal ceno? Na koncu imam pač toliko vloženo in me ne moti, če ob prodaji ne izgubim preveč. Načeloma ne bi smel, bom pa imel precej precej več od kolesa. Tudi to imam v glavi, da če je boljše na voljo, potem bi to rad imel.

Potem vzameš navadnega 120. Ta ima najtežjo, 50/11, več kot dovolj tudi za skupinsko vožnjo z "divjaki"..

libreus je 21. apr 2023 ob 14:56 izjavil:

novascena je 20. apr 2023 ob 17:12 izjavil:

Jaz sem malo v dilemi, kakšno cestno kolo kupiti. Gledam po Bolhi rabljena kolesa, kjer se najde kakšno, ki je vizualno lepo, opis je v redu in tudi cena, potem pa pogledam letnik in kolo je iz leta 2008, cena pa 500+ €. Ne vem no, toliko za neko staro garo. Ljudje tale svoja kolesa res res cenijo.
Na "italijanski" bolhi je malo bolje, treba pa je odšteti tudi pot do tja in vse ni ravno "za mejo".

Ali se splača kupiti morda novega, ki bo osnoven, ali pa morda kakšnega rabljenega za 1000 - 1500 €, ki je bil ob nakupu sicer bomba, sedaj pa bo kar držal ceno? Na koncu imam pač toliko vloženo in me ne moti, če ob prodaji ne izgubim preveč. Načeloma ne bi smel, bom pa imel precej precej več od kolesa. Tudi to imam v glavi, da če je boljše na voljo, potem bi to rad imel.

Jaz sem bil lani v istem položaju kot ti. Na koncu sem se odločil za rabljenega, ampak v zelo dobrem stanju z Ultegra opremo.

Kaj si pa vzel in kako si zadovoljen z odločitvijo?
Jaz tudi čakam na lepo ohranjenega, ampak je treba biti hiter. :)

novascena je 20. apr 2023 ob 17:12 izjavil:

Jaz sem malo v dilemi, kakšno cestno kolo kupiti. Gledam po Bolhi rabljena kolesa, kjer se najde kakšno, ki je vizualno lepo, opis je v redu in tudi cena, potem pa pogledam letnik in kolo je iz leta 2008, cena pa 500+ €. Ne vem no, toliko za neko staro garo. Ljudje tale svoja kolesa res res cenijo.
Na "italijanski" bolhi je malo bolje, treba pa je odšteti tudi pot do tja in vse ni ravno "za mejo".

Ali se splača kupiti morda novega, ki bo osnoven, ali pa morda kakšnega rabljenega za 1000 - 1500 €, ki je bil ob nakupu sicer bomba, sedaj pa bo kar držal ceno? Na koncu imam pač toliko vloženo in me ne moti, če ob prodaji ne izgubim preveč. Načeloma ne bi smel, bom pa imel precej precej več od kolesa. Tudi to imam v glavi, da če je boljše na voljo, potem bi to rad imel.

Ce se lahko stegnes do 1500€, ti priporocam gusto ranger sport.

Jaz mislim da je to klasična fora znižane cene, samo zato, ker ni na zalogi ali so na zalogi samo še ekstremne velikosti.
Kupec tako veselo v trgovino po specialko za 900 €, pol mu pa v trgovini prodajo skoraj enako kolo za 1200€.

https://matthewbrealey.medium.com/shima...

Ja ok vstopni razred, gledam kolo do 1000€. Tako da če je kaj boljšega za ta denar na dan s predlogi. Trenutno vozim starega Elana z deore opremo in je bil soliden.

Scorpy84 je 24. apr 2023 ob 19:50 izjavil:

msms je 24. apr 2023 ob 16:43 izjavil:

Primerjava teh dveh koles, predvsem razlike v zavorah in vilici?

https://energijabikes.com/kategorije/go...

https://www.canyon.com/en-si/mountain-b...

Zavore imata oba zanič, saj je vse vstopni razred. Jaz imam sicer scott scale 965 in sem zamenjal z slx 4 batne in keramične ploščice, kot ima xt, je kot noč in dan, kolo je pri spustih čisto drugo. Tudi rotorje obvezno zamenjati, saj te, ki jih dobiš, pri menjavi zavor prihaja do vibracij vilice. Pri menjavi sprednjega rotorja vsekakor pojdi na 203mm. Za vilice je isto, vse je vstopni razred.

Daj malo razloži, kaj pomeni "zanič" zavore? Grem stavit, da tudi te bremze blokirajo sprednje kolo v vseh razmerah.
In pa potrebno je upoštevat tudi maso kolesarja. Nimamo vsi 120kil. Mene pri 62kg so tudi V-braki vedno z lahkoto ustavili.
Upoštevaj tudi njegov bađet. Ni vsak profesionalec, ki "rabi" kolo za par kEUR.

energetik je 25. apr 2023 ob 07:00 izjavil:

Scorpy84 je 24. apr 2023 ob 19:50 izjavil:

msms je 24. apr 2023 ob 16:43 izjavil:

Primerjava teh dveh koles, predvsem razlike v zavorah in vilici?

https://energijabikes.com/kategorije/go...

https://www.canyon.com/en-si/mountain-b...

Zavore imata oba zanič, saj je vse vstopni razred. Jaz imam sicer scott scale 965 in sem zamenjal z slx 4 batne in keramične ploščice, kot ima xt, je kot noč in dan, kolo je pri spustih čisto drugo. Tudi rotorje obvezno zamenjati, saj te, ki jih dobiš, pri menjavi zavor prihaja do vibracij vilice. Pri menjavi sprednjega rotorja vsekakor pojdi na 203mm. Za vilice je isto, vse je vstopni razred.

Daj malo razloži, kaj pomeni "zanič" zavore? Grem stavit, da tudi te bremze blokirajo sprednje kolo v vseh razmerah.
In pa potrebno je upoštevat tudi maso kolesarja. Nimamo vsi 120kil. Mene pri 62kg so tudi V-braki vedno z lahkoto ustavili.
Upoštevaj tudi njegov bađet. Ni vsak profesionalec, ki "rabi" kolo za par kEUR.

Sej fora je da sploh ne blokirajo, samo ce je pesek in posteno stiskas da te te prsti zabolijo, pri naklonu 15-20%, ter pocasne voznje imajo tezave, pregrevajo sem Pri 10 minutnih spustih imas ze posteno utrujene roke. Ce te pa dobi dez, pa sploh niti zavirjao vec, sam se dretje, tudi ce se trudis ogreti kot pri keramicnih, sploh ni ucinka, da se vsaj posusijo s trenjem. Ce se gres mtb tudi ce samo po makadamskih poteh gres, teh zavor nebi smeli ponujati, ker sploh niso primerne za gorsko kolesarjenje in kot sem napisal, ce te dobi dez ali gres cez potok malo hitreje, so ze nevarne za voziti.
Ze z menjavo na dvobatne deore in vecjim rotorjem, bos izboljsal zaviranje za vec kot 50% pa te tak komplet ne bo prisel niti 70-80€ ce sam zamenjas. Kaksen serviser bi zracunal 30€. Tako da denar nebi smel bit izgovor.

Za do recimo 75kg, treking in bolj budget kolo so čist vredu. Za kaj več pa ni to to, sploh v kombinaciji z ročkami iz iste serije. Da smo si na jasnem, gre se za najbolj vstopni model čeljusti od shimana, s ceno pod 15€ po komadu skupaj s paknami. Isto velja za MT400,...

b4d je 25. apr 2023 ob 08:45 izjavil:

MT200 so cisto ok zavore, naucil se bos pravilno zavirati, furaj, uzivaj, potem pa cez cas vidis sam pri sebi kam te nese in kaj rabis, posledicno nadgradis.

PS: kje dobim Deore komplet s ploscicami in rotorjem za 80 eur? :D

Ce pravis da so ok... pol ze ne furas veliko. Na bike24 imas.

b4d je 25. apr 2023 ob 09:51 izjavil:

Ce neki neznanec na internetu pravi da ne furam dovolj, potem mora ze bit temu tako.

Za Deore bremze se pa posipam s pepelom, odprlo mi je komplet sprednje+zadnje, moja napaka.

Jah ker pravis da so ok, sam jih imam v skatli skoraj eno leto pa mi na misel ne pade, da bi jih prodal, se manj pa komu dal.

Scorpy84 je 25. apr 2023 ob 09:42 izjavil:

b4d je 25. apr 2023 ob 08:45 izjavil:

MT200 so cisto ok zavore, naucil se bos pravilno zavirati, furaj, uzivaj, potem pa cez cas vidis sam pri sebi kam te nese in kaj rabis, posledicno nadgradis.

PS: kje dobim Deore komplet s ploscicami in rotorjem za 80 eur? :D

Ce pravis da so ok... pol ze ne furas veliko. Na bike24 imas.

To mislita BR-M6100?

Zanima me koliko tehtaš? Ker kot rečeno mene niti V-braki niti enkrat niso pustili na cedilu, pa je bil tudi naliv, blato itd. Tako da če ti osnovni hidravlični diski ne držijo, imaš očitno preko 100kg ali pa kaj ni izpravno (prezračenost, ploščice...)

energetik je 25. apr 2023 ob 11:27 izjavil:

Zanima me koliko tehtaš? Ker kot rečeno mene niti V-braki niti enkrat niso pustili na cedilu, pa je bil tudi naliv, blato itd. Tako da če ti osnovni hidravlični diski ne držijo, imaš očitno preko 100kg ali pa kaj ni izpravno (prezračenost, ploščice...)

77kg, imam tudi v brake 26 colsko kolo za sluzbo, 15km v eno smer, tako da veliko uporabljam zavoro. Torej lahko ocenim in recem da boljse zavirajo kot te mt200. Torej je ze dovolj dober podatek za kako slabe zavore se gre.

Jaz sem s MT200 popolnoma stock setupom odvozil Muci iz Krvavca, Slivnico,... brez pavze, tako da niso tako slabe kot pišete, samo z glavo je potrebno zavirati. Ti nič pomagajo 4 batne XT, če celo pot držiš zavoro.
Sam trenutno na obeh gorcih uporabljam ZEE s Ice metal ploščicam in 203 dvodelni ice diski. Zaenkrat mi še ni ratalo pregreti zavor.
Takrat sem imel 95/96kg z opremo.

Še vedno je dražja od V seta. Me lahko usmeriš na kakega od teh testov, da sploh vidim kaj se testira? BTW odkupim ti ta mt200, če ga še imaš na lagerju.