Helikopter - najem!

flycom

Flycom

"Doživite čudovit panoramski pogled iz našega helikopterja! Nudimo panoramske polete, lete za posebne priložnosti (poroke, presenečenja za rojstni dan, ipd.) in poslovne lete po vaši želji. Naši piloti bodo skušali ugoditi vsem vašim željam. V helikopterju EC 120B so na razpolago štirje potniški sedeži, v Schweizerju 300C pa eden. Flycomovi operaterji skrbijo za vašo varnost na tleh in udobno vkrcanje v helikopter. Izkušeni piloti pa vam zagotovijo prijeten in varen let."

To piše že vse tam, sicer ne piše nobene cene kolko je polet se pa lahko zmeniš za kateri koli dan hočeš letet.

Cena je okoli 1000€ (Flycom EC120B) na uro leta. Lahko pridejo pote kamor želiš in te tudi odložijo kjer želiš. Izpolnjeni morajo biti seveda pogoji za varno pristajanje.

Lui

Ura aviotaxija je okol 100 do 150 evrov, pa te vozi naokoli nad hribi in res imaš kaj videt. Helikopterji so pa orenk dražji, ker je tudi vzdrževanje drago. Najcenejši je res flycom, ampak brez zavarovanja. Stroj je dražji, ampak ima zraven vključeno zavarovanje.


Podobno je z vojsko in policijo. Recimo vojska vozi v planinske koče zadeve za po 1000 evrov na uro, policija pa po 2000. Ampak policija ima vse zavarovano in če karkoli dol pade, ima planinski dom pravico do uveljavljanja zavarovanja, pri vojski pa če vse skup dol pade ne dobiš niti centa. Tako da se odločajo raje za policijo ali stroja.

Tudi tebi predlagam, da se obrneš na stroja.

Vpraši stroja kokrat se je zrušil s helikopterjem - jaz vem za 2x.


Za planinske domove je pa drugače - stvari so obešene v mreži pod helikopterjem, ker ob planinskem domu helikopter ne more pristat, samo mrežo dol sputi in takrat se tudi kaj razsuje, ali pa že med prevozom kaj pade iz mreže - to pa potem zavarovalnica povrne samo, če je tovor zavarovan, kar pa pri policiji in stroju je, pri vojski pa flycomu pa ne.

phoinix - to je mogoče sedaj, včasih pa je gor vozila policija in vojska, pa kdaj pa kdaj stroj.

Kakšna pa je dvomljiva/nezanesljiva preteklost dovoljenj g stroja in kakšna je to nezanesljiva zgodovina?
To mene zanima, ker ga osebno poznam in vsaj kolikor sam vem, so dovoljenja vsa poštimama in je eden izmed redkih dobrih pilotov v sloveniji.

Morda kdo ve, kje bi se dalo helikopter kupiti?
Iščem kakšno ultra light varianto v kit izvedbi.

Ampak letenje tudi v neidealnih vremenskih pogojih mu pa gre tudi takrat, ko večina ostalih pilotov lepo čaka na zemlji.

Vidiš, točno to ga dela nevarnega. Neučakanost. To da rine v nemogoče vremenske razmere je v letalstvu ogromen minus pri osebnosi. Velika večina nesreč se je naredila zaradi takih odločitev. Tu bi lahko govoril o pilotski etiki.
Če pokličejo policijo, da je treba nekoga pobrat v nevem kakšnih nemogočih pogojih - odgovor NE. Če pokličejo vojsko bo tisti pilot rekel enako - NE. Čim se začne tekmovat kdo gre v bolj nemogočih razmerah, to je recept za nesrečo in po vsej verjetnosti smrt. Vsak pilot je odgovoren za svoje odločitve, neglede na to koliko je nujno. Lahko nekdo nekje umira, ampak če je v riziku še celotna posadka, rajen eden kot 6. Če se ne da, se ne da, stroj pa dokazuje... kar pač dokazuje.

off topic:
nebivedu če bi bil v vojski nekaj let prej bi bil brdska pešadija in ne alpsko izvidniški vod, in ja helihopterja nebi niti od blizu videl

on.

Stroj, jest se neb upal pelat z njim, pred leti se je po kuloarjih govorilo, da je namerno strmoglavu. LP

BTW, kolko sploh stane en helikopter? Vem da so ultralahka letala dokaj poceni, samo je spet odvisno od opreme, ki jo uzameš.

Izvidniški ali pešadijski je čisto nekaj drugega...
Jaz sem bil tudi v izvidniški četi (ne alpski), vendar še v JLA. So nas tudi orng poj***li: smučanje, borilne veščine, preživljanje v divjini, plavanje, desanti ... Benti vojsko.

Kekz - kaj pa Mala Nellie iz James Bonda? KLIK

kekz, poglej si odddajo "a chopper is born" na Discoveryju, če se igraš z idejo, da bi si sestavil svoj helikopter.

Ce si dovolj resen se da res tudi "helicopter kit" narociti. Evo, cisto tako na hitro sem na googlu nasel tegale proizvajalca: RotorWay.

Verjetno jih bo potrebno za cene kontaktirati, skoraj sigurno pa bi bila koncna cena manjska kot kot "off the shelf" helikopter.

lp,
PoGa

@kekz: sploh ni problem. Mali problem je v tem , da ti jadralno dovoljenje nič ne pripomore k šolanju, rabiš pa okrog 50 ur na helikopterju za pridobitev športnega dovoljenja. Razlika šolanja za helikopter od čolnička je v tem, da tam ne rabiš pokazat kaj znaš. BTW; najcenejša ura helikopterja je malo čez 300€. Toliko o "enostavni" proceduri, ki sem jo na srečo že dal skozi.

In ne, sestaviti svoj helikopter sploh ni problem. Problem je vzdrževanje, ki je bistveno dražje od katerega koli letala iste kategorije. Na vsakih 20, 50, 100, 200, 500, 1000 ur letenja je potreben točno določen pregled, menjava delov kljub temu da še dela, da ne omenjam zavarovanja, ki ga lahko primerjaš s kakim kaskom višjega ranga avtomobila in registracijo.

Rotorway exec - starejši model pride poceni kot 65000$, ampak kot sem že rekel. Začetna cena je najmanjši problem, največji je pa vzdrževanje.

Škoda. Letenje s helikopterjem je res posebna izkušnja, nepremirljiva z letalom. Mene je tudi strah na lojtro plezat... :) nikoli pa ni problem v zraku viset.

hudournik