☰

» »

Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Temo vidijo: vsi
««
1373 / 1374
»»

laguna1 ::

https://www.avto.net/Ads/details.asp?ID...

Gambino ::

laguna1 je izjavil:

https://www.avto.net/Ads/details.asp?ID...



Zgleda dobro. Ford itak sodeluje z VW se mi zdi, če se ne motim?!?

codeMonkey ::

To je prakticno VW (MEB platforma). Imajo pa svoj infotainment sistem

Zgodovina sprememb…

laguna1 ::

da, ista platforma MBA, torej vw, škoda, cupra, audi q4, ford...

so pa tudi normalni, v linku je selekšen, tu pa še ostali trenutno na voljo ali za naročilo:
https://www.avto.net/Ads/results.asp?zn...

mehatronik12 ::

Kakšne so kaj vaše izkušnje z popusti pri škodi/VW.

Čisto nov model Enjaq 85 Sportline (modelno leto "2027", ima uradno ceno 50k€. Je sploh kakšna možnost s financiranjem al pa bilo čem priti na 45k€, da dobiš subvenicjo ali ne)!?

pegasus ::

VW id7 je v Sloveniji skoraj pol cenejši kot kjerkoli drugje. Ne znajo oz. nočejo povedat zakaj.

mehatronik12 ::

Ja sej tud ID4 for ALL je mnogo cenejši kot v DE.

Samo ID-ji mi nekako ne sedejo....

kow ::

Musashi je izjavil:

Je pa zanimivo da kitajci (Geely, Byd) pa nimajo zaenkrat praktično nič sistemskih (razen polnjenje na 400V polnilnicah (Tesla) je počasno).


Ja, zdaj bi se verjetno ze videlo.

Blinder ::

Iz oglasov:

Twingo 2021 24k km. Baterija 94%.
Twingo 2021 37k km. Baterija 92.5%.
Twingo 2021 57k km. Baterija 90.0%.

A se ne neki govori neki, da zgubijo elektricni avto nevem, 5% baterije na 100.000 km?
Pol je mogoče še kdo meril stanje baterije za svojega Twingota in raje ni objavil podatka, ker je bila nadpovprečno degradirana ...
99.991% of over-25 population has tried kissing.
If you're one of the 0.009% who hasn't, copy & paste this in your Signature.
Intel i5-14400f rtx 3050 Pismo smo stari v bozjo mater. Recesija generacija

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Blinder ()

codeMonkey ::

Tezko posplosis vse na x% / 100 kkm. Nekaj gre z leti, baterijski sistemi so razlicni (bolj napredno termalno reguliranje ali brez), pa tudi kapaciteta je pomembna (manjsi gredo skozi vec ciklov, se bolj pogosto polnijo na visji SOC, itd.).

kow ::

Avti z vecjimi baterijami imajo skriti buffer in (delno) zamaskirajo zacetno degradacijo. Vsaj kolikor vem.

codeMonkey ::

Tudi, ja.

iKst_ ::

Pa degradacija ni linearna, prvo leto ali dve je bisteno hitrejša, potem se pa umiri.

endelin ::

Ste videli prve reviewe audi rs5? Zadeva izgleda perverzno brutalno od zunaj in zelo lepo poje V šestak. Omenjam zato ker je priključni hibrid in lahko na štrom prevozi 50+km.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: endelin ()

temni_princ ::

Legacy avti nas ne zanimajo tu

nejc_nejc ::

Ferrari
Ferrari je ferrari.
Ostalo ne komentiram.

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: nejc_nejc ()

codeMonkey ::

Eh, cel kup jamranja od ljudi, ki ga itak ne morejo kupiti. Proizvodnja pa je v 2027 ze razprodana :D

Zgodovina sprememb…

nejc_nejc ::

Še Papež se je slikal ob njem.

Pač, grejo dalje z AGENDO in to je to.

mehatronik12 ::

Si kdo lasti slučajno tega?
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

Za 42 000€, ima v bistvu vse kar iščem.

==> Zgleda mi ok
==> Velik prltjažnik 500+
==> Domet WLTP 600+km
==> Vsa oprema

Je kakšen minus v primerjavi z ostalim SUV-ji do 45k€?

Musashi ::

https://www.arenaev.com/renault_scenic_...

Po testih in porabi je kar ok, dvomim da kje drugje dobiš kaj več. No, ziher ti bo kdo Y ali pa kakega kitajca pod nos pomolil.

mehatronik12 ::

==> Bi vzel tud kitajca, če bi bil boljši za isti denar. Pa ne najdem nič!
==> Tesla Y bi takoj vzel ampak ne za 16 500€ več, je 52k€+ 100€ mesečne naročnine.

codeMonkey ::

Dobro zgleda tole. Baterija je ogromna, pa tudi toplotno crpalko ima. Panorama... Ne vem ce lahko dobis kaj boljsega.

Zgodovina sprememb…

iKst_ ::

Si kdo lasti slučajno tega?
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...


Prtljažnik ni ravno ogromen, frunk manjka, kar se meni v tem razredu zdi velik minus. Pa oblika prtljažnika je dokaj nerodna. Prtljažnik je globok in ima velik rob, nakladanje ni najbolj priročno. Ampak, če ne nakladaš večjih predmetov oz. ne voziš zadaj psa, ni kritično. Pač, avto je majhen, manj kot 4,5 metra, tako, da čudežev ni za pričakovati.

Polnjenje je relativno počasno (150kW deklarirano, krivulja ni idealna). Poraba ni najnižja pri avtocestnih hitrostih.

Drugače pa ni slab. Renault je vedno znal narediti dober družinski avto, rešitve na zadnjih sedežih so npr. kul. USB chargerji v naslonu za roko zadaj, integrirani nosilci za tablice in telefone itd.

Si pogledal mogoče Ford Capri? Cene so podobne, kolikor gledam, doseg tam tam, polnjenje hitrejše. Mogoče se splača primerjati.

codeMonkey ::

Samo ta ima precej vecjo baterijo od Caprija. Ce je doseg res podoben, kaj Renault pocne? Bi moral prevoziti slabih 100 km vec.

Zgodovina sprememb…

Musashi ::

100km več? Baterija je samo 10% večja (79---87). Je pa po obliki in učinkovitosti bolj podoben explorerju. Capri je pač bolj aerodinamičen, pa verjetno za koga manj uporaben (prtljažnik).

codeMonkey ::

Ja, vidim da je 87 kWh neto, sem mislil da ima 92. Capri ima pa 77 kWh (RWD). 50 km torej, ce bi enako porabila.

Zgodovina sprememb…

Musashi ::

79kWh pa res

codeMonkey ::

res je, kontra. RWD ima 79, AWD 77 (gledam zdaj konfigurator v AT). Imas prav. Torej niti 50 km :D Sem (oz. ostajam) za Caprija :D

Zgodovina sprememb…

Musashi ::

po pravici povedano Renaulta nisem še niti videl, Ford mi je pa deloval zelo plastično znotraj in generično zunaj. Renault mi vsaj na slikah deluje bolje, pa Google vmesnik zame odtehta veliko. No, niti en niti drugi ni zame ;)

Utk ::

7, 8 jurjev popusta na cenik, drugače ne bo veliko prodaje.

Sc0ut ::

Optimisti še kar nabijajo cene:)
1231 v3, Z97 A, 16GB ram 1600mhz, 3070 RTX, HX850

MrStein ::

Musashi je izjavil:

https://www.arenaev.com/renault_scenic_...

Po testih in porabi je kar ok, dvomim da kje drugje dobiš kaj več. No, ziher ti bo kdo Y ali pa kakega kitajca pod nos pomolil.

hitrost doseg
60 km/h 600 km
90 km/h 500 km
130 km/h 330 km

Kar pade doseg na avtocesti.

(hiter povzetek za vse omenjene v tabeli na testu)
Motiti se je človeško.
Motiti se pogosto je neumno.
Vztrajati pri zmoti je... oh, pozdravljen!

codeMonkey ::

Pa FWD je tole. Velik minus. Ok za mestne malcke kot je Twingo ali 5ka, za tak avto pa malo skoda.

Zgodovina sprememb…

Musashi ::

;) jaki minus za družinski suv...

codeMonkey ::

Se pozna, tudi ce ne dirkas. Ceprav, tale je malo bolj svoh za EV s tako baterijo, to je res. Jaz ne grem vec na FWD. Razen, ce bi kupoval Twingica kot drugi avto. Danes ima nek druzinski EV hitro 300 KM. V srednji soli smo bili vsi nori, ko je en pripeljal Alfa Romeo 156 V6 od fotra, pa je bilo to precej bolj svoh od random elektricnega SUVa danes.

Zgodovina sprememb…

iKst_ ::

MrStein je izjavil:

Musashi je izjavil:

https://www.arenaev.com/renault_scenic_...

Po testih in porabi je kar ok, dvomim da kje drugje dobiš kaj več. No, ziher ti bo kdo Y ali pa kakega kitajca pod nos pomolil.

hitrost doseg
60 km/h 600 km
90 km/h 500 km
130 km/h 330 km

Kar pade doseg na avtocesti.

(hiter povzetek za vse omenjene v tabeli na testu)



Imej v mislih, da po naših avtocestah težko dosežeš povprečno hitrost 130kmh. Jaz vozim s tempomatom na 150, tunele in gradbišča po omejitvah. Povprečno hitrost imam redko več kot 100-110kmh.

V srednji soli smo bili vsi nori, ko je en pripeljal Alfa Romeo 156 V6 od fotra, pa je bilo to precej bolj svoh od random elektricnega SUVa danes.


Jaz sem imel 156 GTA, pa je imela kar konkreten problem s torque steerom. Ampak je res, da je bil avto namenjen malo hitrejši vožnji. Nekega Scenica si ne predstavljam goniti čez ovinke. Pa EVji imajo že v osnovi bistveno bolj odziven TC. Za družinsko uporabo IMHO povsem dovolj, čeprav se strinjam, da je RWD super, AWD pa še toliko bolj.

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: iKst_ ()

deco16 ::

Ma kaki minus FWD, nehte klobasat. Dans mi je zakopalo tudi z RWD in to v lepem vremenu.

FWD ma boljši regen, FACT ker pač zavore morajo delat tako da sprednji del bremza večinoma. V mestni vožnji zatorej poraba manjša. Zadaj pač reskirajo da rit odnese.

RWD ima prednosti pozimi in lahko je boljši obračalni krog če proizvajalec izkoristi.

Da bi bil to deal breaker je karneki.

Aja pa še un čudn feeling ko pohodiš po gasu te spredaj dvigne če maš RWD.

mehatronik12 ::

No še kakšna ideja za ceno do 45k€, da se pobaše subvencija?

codeMonkey ::

iKst_ je izjavil:

Nekega Scenica si ne predstavljam goniti čez ovinke.


To cutis ze bolj ozkih kriziscih, ko si pri RWD lahko pri voznji skozi zavoj pomagas z gasom, drugace pa moras cakat, da poravnas, ker ti zacne takoj volan cukat. Imam v blizini doma tudi enega, kjer je podlaga totalno zlizana in ga prej nikoli nisem mogel zvoziti s pospesevanjem iz ovinka, zdaj pa BP. Klasicni avtomobili so itak podkrmarjeni, tako da je naceloma vec oprijema zadaj in zato lahko zadnji kolesni par lazje prenese poleg lateralnih sil, tudi longitudinalne. Pac osebno mnenje. Za zeno vem, da jo je malo bilo strah, ko je bilo mokro in ji je zacel delati ESP/TC. Nezavedno je bila malo bolj pogumna kot prej in za take je mogoce bolje, da cutijo to cukanje ze na volanu.

Zgodovina sprememb…

Relanium ::

codeMonkey je izjavil:

Se pozna, tudi ce ne dirkas. Ceprav, tale je malo bolj svoh za EV s tako baterijo, to je res. Jaz ne grem vec na FWD

To uni, ki vozimo bavarce, trobimo že od nekdaj. :P
Zato pa jih potem vozimo še naprej, ker ni (bilo) dost druge izbire.

Ampak ja, vsi ostali "se-spoznajo-ampak-nikol-imeli" pa pravjo, da je RWD slab (tist 1 snežni dan na leto),
pol pa kupijo AWD za vsakodnevno vožnjo po suhem asfaltu na avtocesti.

Sem vesel, da RWD prihaja nazaj, pa čeprav v elektriki.

Podobna mantra, kot se ne-električarji spoznajo na EV pomankljivosti.

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: Relanium ()

codeMonkey ::

Tudi enka ima pogon spredaj, pa je cisto OK. In tudi pri 300 KM mocni zadevi, za mnoge, ce ne opazijo do te mere, da jih moti.

iKst_ ::

Ampak ja, vsi ostali "se-spoznajo-ampak-nikol-imeli" pa pravjo, da je RWD slab (tist 1 snežni dan na leto),
pol pa kupijo AWD za vsakodnevno vožnjo po suhem asfaltu na avtocesti.


Jaz družinskega avta brez 4wd ne kupim. Je pa res, da 90% časa ne opazim kje je pogon, 10% časa pride prav 4wd. Kakšnega posebnega užitka v zavijanju z desno nogo na prometni cesti pa tudi ne vidim, da bi rabil RWD.

codeMonkey ::

Pri AWD sigurno pospesujes ven drugace, ker tam neke razlike z RWD ni. Oz. je precej manjsa v primerjavi z FWD.

fikus_ ::

Dobro je poznati obnasanje avtomobila na cesti, pa je cisto vseeno kje je pogon.
Na suhi cesti in primerna hitrost je cisto vseeno, ko je pa cesta mokra, poledenela, zasnezena,... Se pa pokazejo razlike.
Tako da priporocam obisk poligona varne voznje, ali pa kaksnega zasneženega praznega parkirišča, da spoznate odziv avta.
Učite se iz preteklosti, živite v sedanjosti in razmišljajte o prihodnosti.
PS Ne odgovarjam trolom in provokatorjem!

codeMonkey ::

Simulator doma kot je iRacing tudi pomaga :)

Gregor P ::

Varna vožnja kot darilni kupon je tudi super zadeva;)
The main failure in computers is usually located between keyboard and chair.
You read what you believe and you believe what you read ...
Nisam čit'o, ali osudjujem (nisem bral, a obsojam).

pegasus ::

Najboljši komentar o lučetu do zdaj:

MrStein ::

iKst_ je izjavil:

MrStein je izjavil:


hitrost doseg
60 km/h 600 km
90 km/h 500 km
130 km/h 330 km

Kar pade doseg na avtocesti.

(hiter povzetek za vse omenjene v tabeli na testu)



Imej v mislih, da po naših avtocestah težko dosežeš povprečno hitrost 130kmh. Jaz vozim s tempomatom na 150, tunele in gradbišča po omejitvah. Povprečno hitrost imam redko več kot 100-110kmh.

Hmm, na testu je imel vseh 350km hitrost 130 km/h ?
Motiti se je človeško.
Motiti se pogosto je neumno.
Vztrajati pri zmoti je... oh, pozdravljen!

codeMonkey ::

pegasus je izjavil:

Najboljši komentar o lučetu do zdaj:


Pol ure? Ne se hecat :))

Luce je narejen za geeke, ki jim je uspelo s startupom. Take, ki gonijo Applove produke ker so "lepi" in "intuitivni". Tehnicno je pa se vedno Ferrari. Platforma je konkretna. In tudi ni bil vedno Ferrari za na posterje. Ni prvic nekaj v takem stilu. Me cudi, da ob vseem prepucavanju na X-u, nihce ni omenil 612 Scaglietti npr. Ni tako star.

Zgodovina sprememb…

iKst_ ::

MrStein je izjavil:


Hmm, na testu je imel vseh 350km hitrost 130 km/h ?


Nisem napisal, da je s testom kaj narobe. Pravim, da je povprečna potovalna hitrost po Sloveniji (in večjem delu EU) precej nižja od 130kmh za večino voznikov. Če ima avto na testu pri konstantnih 130kmh range 330km, lahko v resničnem scenariju po slovenskih avtocestah pričakuješ vsaj 400km.
««
1373 / 1374
»»