Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Grimnir3 je 4. feb 2025 ob 18:02:27 izjavil:

damirj79 je 4. feb 2025 ob 16:03:23 izjavil:

Grimnir3 je 4. feb 2025 ob 08:49:42 izjavil:

bm1973 je 4. feb 2025 ob 07:59:10 izjavil:

jernejl je 4. feb 2025 ob 02:30:12 izjavil:

Taprave bloke s polnilnicami gradijo šele zadnjih nekaj let in jih je morda 1% od vseh blokov, blodnje o polovici pa so samo blodnje.

Bloki se gradijo z "možnostjo" vgradnje polnilnice. Noben investitor zaenkrat ne vgrajuje polnilnice... In je tudi ne bo, saj niso glupi...

Tle blizu mene se je zgradil manjši blok in nekaj parkirnih mest ima stebričke za priklop elektrike za filat avto.

Očitno so ocenili da bo del kupcev to želel.
Sej kaj pa stane investitorja en stebriček in dve vtičnici. Če ti prodajo parkirno mesto za 10k eur, je tisto zaokrožitvena napaka.

Nobene potrebe ni po DC polnjenju na parkingu bloka.
Še 11 kw AC je overkill.

Če filas čez noč pa recimo da se omejiš na 22:00 do 06:00 ko so najcenejši bloki ti že z 5kW moči to pomeni da si nafilal 50% baterije tudi največjih EV-jev.

Kater avto pa omogoča polnit s 5kW na šuko vtičnici?

Vsak.
Povečini imajo vgrajene 11kw AC polnilce, redki celo 22kW. Vsem pa lahko zmanjšaš moč polnjenja, če želiš.
Recimo da ne nabiješ stroška omrežnine.

P.S. Verjetno si narobe razumel da govorim o šuko vticnicah. Montirali so 3f vtičnice, v katere vštekas priložen polnilni kabel avtomobila.

billy je včeraj ob 08:56:51 izjavil:

Obstajajo že lokacije teslinih polnilnic z več kot 100 mesti:

Očitno nene vsi samo vidijo problemov...

BigWhale je včeraj ob 08:34:18 izjavil:

kow je včeraj ob 07:54:27 izjavil:

bm1973 je včeraj ob 07:32:06 izjavil:

On je kar dobro predpostavil...

Naredil je nebroj cudaskih predpostavk:

Ne, samo ti mal narobe razmisljas. Govora je bilo o 150 avtomobilih na parkiriscu, ki se morajo napolnit. Vprasanje je samo koliko VEČ bo teh avtomobilov, ker jih bo več.

Nove Fuzine v Ljubljani imajo okrog 4000 stanovanj in kronicno pomanjkanje parkirisc.

Nihce ne govori, da bodo vsi naekrat preklopili na EV. Dalec od tega, ampak to stvar samo podrazi, ker bodo parkirisca razkopavali na pet let. Po tem, ko bo dovolj ljudi dost razpizdenih, ker nimajo kje polnit.

Pretvarjat se, da polnjenje v vecjih stanovanjskih naseljih ni enostaven problem, je pac naivno.

billy je včeraj ob 09:06:13 izjavil:

V slo so takšne, in se močnejše, lokacije predvidene ob AC, tam kjer so blizu VN daljnovodi. Tam bodo tudi polnilna mesta za tovornjake, ki potrebujejo bistveno več moči.
Jaz sicer ne vidim realne izvedbe takega projekta brez lokacijskih hranilnikov. Vseeno ima večina daljnovodov zakupljene prenose energije in ne moreš v danem trenutku povečat lokalni odjem za nekaj MW.

billy je včeraj ob 09:11:01 izjavil:

Drugače pa večina vas omenja, kot primer neuporabnosti EV, dnevne migrante relacija MB-LJ.

Dejansko so pa ti najlažje rešljivi, če bi le obstajal volja (denar?). Enostavno se pač opremi parkirišča s polnilnico in tako potrebuje tak potnik kapaciteto le za eno smer, za drugo pa bo pač napolnil na lokaciji polnjenja. Avti itak stojiji "nekje" vsaj 8ur. Za 25 kWh potrebujejo "le" 3.1 kW moči. torej navadni 16A šuko.

billy je včeraj ob 09:13:37 izjavil:

Tudi megahranilniki bodo vedno cenejši...

Poleg tega pa, če daš tak hranilnik pod zemljo, ne potrebuješ dodatnega prostora, pa še povečaš varnost pred ognjem.

billy je včeraj ob 09:17:35 izjavil:

damirj79 je včeraj ob 09:14:34 izjavil:

billy je včeraj ob 09:11:01 izjavil:

Drugače pa večina vas omenja, kot primer neuporabnosti EV, dnevne migrante relacija MB-LJ.

Dejansko so pa ti najlažje rešljivi, če bi le obstajal volja (denar?). Enostavno se pač opremi parkirišča s polnilnico in tako potrebuje tak potnik kapaciteto le za eno smer, za drugo pa bo pač napolnil na lokaciji polnjenja. Avti itak stojiji "nekje" vsaj 8ur. Za 25 kWh potrebujejo "le" 3.1 kW moči. torej navadni 16A šuko.

Jaz poznam samo en ali dva EV avta, ki se polnita preko šuko lahko s tokom 16A. Ker šuko vtičnica, čeprav je definirana za tok 16A, to ni trajni tok, sploh pa ne 8ur. Velika večina se jih polni z 10A, tudi tesla, ampak me teslaši (teslani, tesloti :D ) popravijo, če se motim.

To ni omejitev "avta", ampak priložene polnilnice, ki pride poleg avta.
In to ravno zaradi tega, kar omenjaš, trajne obremenitve s tokom, ker je večina inštalacij "certificiranih" samo za 10A 8ur se pač na tak način proizvajalci/prodajalci avtov zaščitijo.

Kar ne pomeni, da ni možno zadeve bolje speljati. "aftermarket" polnilnice so skoraj vse 16A. Tudi naš metron jo ima.

Drugače pa večina vas omenja, kot primer neuporabnosti EV, dnevne migrante relacija MB-LJ.

billy je včeraj ob 09:36:31 izjavil:

Takšna pomoč pri zidanju bi bila v nasprotju z zakonom, lahko bi naletel na težave če bi delovišče obiskal inšpektor.

MikeRotch je včeraj ob 09:39:20 izjavil:

damirj79 je včeraj ob 09:33:00 izjavil:

No saj jasno, da je v kablu omejitev in ne v avtu :/

Koliko pa si ti prepričan polnit 8ur na šuko vtičnici s tokom 16A pa veš samo ti... sploh pa pri kolegu.

Spet en teoretičen scenarij, ki mi še nikoli v življenju ni prišel na pamet.

Nobenega razloga ni, da bi polnil pri kolegu ali kjerkoli drugje kot doma in na javnih polnilnicah. Zakaj točno bi to delal?

Če grem do kolega, ki živi blizu, mi polnjenje ne pade na pamet. Če je kolega 300km stran, se vmes ustavim na hitri polnilnici, kjer v 5 minutah napolnim toliko kot na šuko v 8 urah.

Ravno ti si pisal, da se lahko v skrajni sili vtakneš šuko kabel in napolniš kjerkoli že si, sej pa vsi imajo vtičnice doma in ni problem dve ali tri urce polnit. Ne vem zakaj sedaj obračaš ploščo?

endelin je včeraj ob 11:19:53 izjavil:

Slovenci so prerevni za EV trenutno.
To lahko furajo bigate države. Ne vem, enmu dunajčanu ki ima x2 od ljubljančana je ev dosegljiv

billy je včeraj ob 11:50:08 izjavil:

Pomeni imajo možnost, da je nekje tudi polnilnica. Torej problem "novih fužin" je unikum pač pri nas, kjer je balkanska logika...

codeMonkey je včeraj ob 12:24:36 izjavil:

Na Dunaju je to res manjsi problem, ker v sluzbo naceloma ne gres z avtom. Niti ne trdim, da je tam lahko zamenjati vozni park za elektricna vozila, ko pac toliko vozil stoji ob cesti. Samo delim moja opazanja kaksno je stanje trenutno.

tomlin je včeraj ob 16:26:17 izjavil:

Koliko nepotrebnega modrovanja in filozofiranja o EV na slotech. Jasno je samo eno, čas še ni zrel za EV. Preveč je če-jev. Dokler bo Kitajska proizvedla 30% svetovnih emisij in Evropa zgolj 6% se nima smisla pogovarjati in trositi nebuloz o zelenem prehodu s pomočjo fotovovoltajike, veternic in EV.

Nič ti ne pomaga, če je najbolj prodajen avto EV Tesla Y, ko je tik za njem Corolla in potem še deset ICE/Hybrids avtomobilov.

bm1973 je včeraj ob 07:32:06 izjavil:

Večno vprašanje, in ta strošek bi pač moral pasti na EV lastnike. Ostali tega ne rabimo in NOČEMO plačevati.