Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Sami teoretiki. Še to bolj slabi.

endelin je 2. feb 2025 ob 18:28:50 izjavil:

Verjetno je res uporabno za namene kot jih ima kmetovalec bigwhale ko vrže notri umazane škornje od gnoja in lahko vse skupaj s šlavfom izpere. Da boš pa vsak dan uporabljal frunk da boš eno vrečko iz trgovine odložil zelo dvomim vsaj dokler ne bo električno

This. Frunk je za junk. :D

Also, angleski 'froot' mi je ful lepsi izraz. :D

jernejl je 3. feb 2025 ob 02:14:22 izjavil:

Ta scenarij je podoben tistim, kjer se moraš na poti nujno ustaviti na triurnem polnjenju, ki ga nikakor nisi pričakoval, in imaš kabel seveda čisto spodaj v prtljažniku, gor pa naloženih deset vreč cementa (ali pa težkih kufrov), ki jih moraš zložiti ven, da prideš do kabla.

Ne ne. Scenarij z zalozenim kablom v frunku so totalna znanstvena fantastika, medtem ko nepricakovano polnjenje in zalozen kabl v prtlazniku se pa dogaja prakticno na DNEVNI bazi, vsem. Vedno. Enim clo trikrat na dan!

Zakaj ljudje ne znajo vec debatirat? Zakaj je na vsak nacin treba vedno imeti v vsem prav in zakaj je tako tezko priznati, da v nekateri stvari morda kdo nima prav?

A je froot prakticen? Na Teslinem Modelu 3 ni, ker ga moras rocno zapirat. Je pa vseen fajn, da not vrzes umazane cevlje in kotno brusilko. Ni pa za daily use.

A je neprakticno doma vstekat avto na polnilec? Ce nimas garaze in scije, dejansko je. A je bolj neprakticno kot it na pumpo? Niti v sanjah, pa se precej ceneje je.

A je nadlezno iskat polnilnico nekje kjer se nisi bil in si na tesnem z baterijo? Ja, jasno da je. A to pocnes vsak dan? Nah.

A je tecno stat 2x 20 minut na daljsi poti zaradi polnjenja? Ja, ce mas polnilnico sredi nicesar, kjer moras scat v grmovju, potem je. Ce mas pa tam urejeno infrastrukturo, potem pa ni problem.

Ne razumem kako zagovorniki EVjev ne vidite nobene slabe strani in kako si nasprotniki izmisljujete neke znanstveno fantasticne skrajne scenarije zakaj pa vi ne bi kupili EVja. Nekako tako, kot da bi sedaj jaz rekel, da nikoli ne bi kupil ICEja, zato ker lahko napacno gorivo natocis na pumpi in potem ti gre cel dan, da to zrihtas.

Odrastite, vsi skupaj.

MikeRotch je 3. feb 2025 ob 08:37:59 izjavil:

Umazana? Si siguren, da ti tesni vse tako kot je treba? Moj frunk je namreč čist in suh. Pa en lep organizator iz tekstila je not, da so lahko stvari lepo zložene in pospravljene na svoje mesto.

Preberi se enkrat tist del o skornjih iz štale... Jao.

A organizator das ven, ko das not plinsko bombo?

A je froot prakticen? Na Teslinem Modelu 3 ni, ker ga moras rocno zapirat. Je pa vseen fajn, da not vrzes umazane cevlje in kotno brusilko. Ni pa za daily use.

Kaj je nepraktičnega pri ročnem zapiranju? Vrata tudi ročno zapiraš, pa ne vidim ljudi masovno tarnati nad tem.

Preberi se enkrat tist del o skornjih iz štale... Jao.

A organizator das ven, ko das not plinsko bombo?

Ti si se pač odločil, da boš not vozil škornje iz štale. Super, ampak to ne pomeni, da je frunk po defaultu umazan.

In ne, ne dam ven organizatorja. Je precej nizek, plinska bomba gre gor, ostane dovolj prostora. Je pa res, da je v tem primeru kabel za polnjenje zadelan z jeklenko. Glede na to, da jeklenke ne vozim na 500km dolge roadtripe to ni tak problem kot, če je kabel pospravljen v dno prtljažnika, na katerem so naloženi kufri.

Eden od "problemov" je, da ni vazna samo objektivna realnost, ampak tudi percepcija. Ce gres z ICE na redni servis, to ne stejes kot "izgubljeni cas", ker smo to normalizirali. Ce 2x na mesec stojis po 20 minut na polnilnici, je to "strasna izguba casa". Sploh - kot je omenil BigWhale - je pomembno, da ima polnilnica tudi infrastrukturo, ki je trenutno se uborna.

Jaz nočem nadomestnega vozila niti taxija. Ampak da nisem screwed. Tega pa ne dobim niti pri ice niti pri večini električnih, razen pri tistih, ki (rednega) servisa enostavno nimajo.
ICE itak ne bom več kupil, ampak niti električnega, ki zahteva servise na 10 ali pa 15,000 km ne. To naj kar pozabijo.

To, da električni ne rabijo servisa, je en tak fail celotne logike.

Saj na servisu ne pogledajo samo motorja...

Gregor P je 3. feb 2025 ob 09:19:48 izjavil:

Upam, da vsaj vse varnostne sisteme.

Daj bodi malo konkreten. Katere varnostne sisteme na kater način.

BigWhale je 3. feb 2025 ob 08:24:32 izjavil:

Gregor P je 2. feb 2025 ob 10:21:57 izjavil:

Vse kar rabiš delati več kot si moral prej, je odveč

A stvari, ki jih ne rabis vec delat pa ne stejejo?

Zakal hudica se vse delate tako butaste?

MikeRotch je 2. feb 2025 ob 17:21:18 izjavil:

BigWhale je 2. feb 2025 ob 08:53:31 izjavil:

A je res tolk tezko kabel dat ven preden spakiras vse avto, ce ves da ga bos rabil? :D

Kam ga pa spakiraš? Na zadnje sedeže? Gor na kufre?

Sedis na njem, ok?

FFS nehaj se delat debila, no. Se Tesla ne spakira tega jebenega kabla v frunk. Frunk je pac umazana luknja v katero vrzes nekaj kar rabis enkrat na pol leta ali pa nekaj kar je prevec svinjsko, da bi dal v prtljaznik. Po moznosti nekaj taksnega, da ti ne ropota po frunku med voznjo.

Jaz imam kabel v frunku.
To je edino kar imam v njem.

Ta ga imam zato, ker ga rabim zelo poredko in tam sem ni ne bo zgodilo da je založen pod kovčki.

Kaj drugega razen kabla in tekočine za pranje stekel pa še nisem dal v frunk.

Bostjan_321 je 2. feb 2025 ob 17:08:16 izjavil:

BigWhale je 20. dec 2024 ob 13:02 izjavil:

MikeRotch je 18. dec 2024 ob 14:14 izjavil:

Panoramska streha je OK, če imaš rolo ali vsaj kako drugo možnost (npr. elektronsko), da jo zatemniš. Panoramska streha, ki se ne da zatemniti, pa je fail, potem je že bolje, če je streha klasična.

Streha je zatemnjena. Ne vem kaj tebe matra. Če rabiš rolo ga pa pač namontiraš. Ročnega, električnega, roza, pikčastega... V čem točno je problem?

Panoramska streha, se na poletnem soncu segreje tako, da je ne mores prijeti za dalj casa. To, da je zatemnjena ne pomaga prav dosti, v bistvu bi morala biti odbojna in ne taksne barve, da absorbira prakticno vso energijo sonca. :> Tudi voznja pri 130km/h, poleti, strehe ne ohladi in bo na otip vedno topla.

Aftermarket roloji so tocno to kar ime pove, aftermarket roloji. Vsi zgledajo amatersko in kot nekaj kar kupis na aliexpress in potem zmontiras v avto za 50 jurjev.

Točno to.
Steklena streha črne barve je nekaj najslabšega na avtu.

Sploh pa to da nimaš spodaj nekega načina da to zasenčit.

Res je. In nekateri pravijo da je to dobro

bm1973 je 3. feb 2025 ob 09:20:26 izjavil:

Meni pogleda celotno podvozje, če je kaj lufta, zavore, vzmetenje, hidravlične tekočine, menja vse filtre...

Aja, na EV tega ni, pa se ne kvari...

Pri ICE je servis samo menjava olja...

Podvozje in zavore pogledajo na tehničnem.
Filter pa je samo kabinski, ki se ga pač zamenja enkrat na leto in je.

Jaz se ne spomnem, da bi mi na uradnem servisu kadarkoli karkoli koristnega ugotovili, svetovali ali kaj podobnega. Na tehničnem pa.
Pri novih tako in tako ni kaj, če ne kupuješ nekih jajc, 10 let starega pa itak nihče ne vozi na uradni servis.

MikeRotch je 3. feb 2025 ob 09:33:25 izjavil:

Točno to.
Steklena streha črne barve je nekaj najslabšega na avtu.

Sploh pa to da nimaš spodaj nekega načina da to zasenčit.

Res je. In nekateri pravijo da je to dobro :P

Malo nabijaš. Noben ne pravi, da je to dobro. Nekateri pravimo, da v resnici ni moteče. Dodaten feature kot je senčnik je definitivno boljši kot če tega featurja ni. Ampak ne poznam nikogar, ki bi ga steklena streha motila.

Steklena streha je povsem nepotreben gimmick. Življenje z njo je slabše kot pa brez.

Steklena streha koristi potnikom na zadnjih sedezih. To je tezko zanikati (sem se vozil v parih modelih na zadnjih sedezih).

MikeRotch je 3. feb 2025 ob 09:31:36 izjavil:

Servis bi načeloma moral biti za vse manj problematična zadeva, ker dobiš nadomestno vozilo, ali pa vsaj plačan Taxi - v vsakem, primeru pa je izgubljen čas oz. vsaj neprijetnost; pri Tesli pa, če vas prav razumem, tisto redkokdaj, ko rabite servis, vam itak pridejo popraviti na dom8-)

Kje dobiš nadomestno vozilo? BMW Selmar Celje ne. Emil Frey na Baragovi v LJ ne (dali so mi bicikl), AC FRI-MOBIL Celje ne.
...

Pri BMW-ju, sploh pa pri Mercedesu, je zame žalitev, če mi ne dajo nadomestnega vozila - točno se ve vnaprej, kdaj je termin in pričakujem, da me nadomestno vozilo čaka. In točno to (ter še nekaj poleg) se mi je pred več kot desetletjem zgodilo na ljubljanskem mercedes servisu in sem pisal generalnemu direktorju v Nemčijo in od takrat naprej sem vedno dobil približno enako zmogljiv nadomestni avto, kot to delajo npr. pri Lexusu, ti. japonskem mercedesu. To so draga vozila, kakor so tudi dragi servisi in ni opravičila za podstandardne storitve.

Razumem, da mi pri kakšni Dacii, ali celo Teoyoti lahko organizirajo le nadomestni prevoz prek Taxija ipd., ampak pri avtih nad 100k pa ni izgovorov.

Grimnir3 je 3. feb 2025 ob 09:41:44 izjavil:

MikeRotch je 3. feb 2025 ob 09:40:06 izjavil:

Meni se zdi odlična zadeva. Če imam možnost vedno kupim avto s stekleno streho.

Ko se voziš gledaš v luft, ali gledaš naprej skozi vetrobransko steklo ?

Tole je res brezvezna primerjava. Doma v spalnici imaš verjetno tudi kakšno okno, čeprav ga ne rabiš, ko spiš. Pa v kuhinji se tudi kuha, ne rabiš ven gledat...

Steklena streha naredi super vzdušje v avtomobilu. Kabina je bolj svetla, da občutek prostornosti. kow je omenil potnike na zadnji klopi, moji otroci so navdušeni.

Razumem, da komu ni všeč. Razumem, da koga mogoče moti sonce poleti, ampak jaz nimam slabih izkušenj. Sem že omenil, da sem želel kupiti rolo še preden sem dobil avto, pa sem na srečo počakal do poletja in videl, da tudi sredi največje vročine, ko si parkiran na soncu ni težav.

Gregor P je 3. feb 2025 ob 09:47:39 izjavil:

Pri BMW-ju, sploh pa pri Mercedesu, je zame žalitev, če mi ne dajo nadomestnega vozila - točno se ve vnaprej, kdaj je termin in pričakujem, da me nadomestno vozilo čaka. In točno to (ter še nekaj poleg) se mi je pred več kot desetletjem zgodilo na ljubljanskem mercedes servisu in sem pisal generalnemu direktorju v Nemčijo in od takrat naprej sem vedno dobil približno enako zmogljiv nadomestni avto, kot to delajo npr. pri Lexusu, ti. japonskem mercedesu. To so draga vozila, kakor so tudi dragi servisi in ni opravičila za podstandardne storitve.

Razumem, da mi pri kakšni Dacii, ali celo Teoyoti lahko organizirajo le nadomestni prevoz prek Taxija ipd., ampak pri avtih nad 100k pa ni izgovorov.

Jaz sem ti napisal izkušnje iz prve roke. Je pa res, da moj BMW ni bil vreden 100 jurjev ampak "samo" dobrih 40. Po drugi strani je bil Mitsubishi kakšnih 10 jurjev dražji, pa vseeno nisem dobil nadomestnega avtomobila.

Mogoče bi moral pisat generalnemu direktorju, da bi me obravnavali kot se za stranko spodobi, ampak sem raje menjal firmo.

Ampak tesla in podobni staneno 40 jurjev. Ne 140. Pa tudi časi od 90ih ko ti je foter nazadnje kupil avto so se spremenili.

Pri Mazdi sem dobil nadomestni avto, pa sem doplačal nekaj € drobiža.

MikeRotch je 3. feb 2025 ob 10:38:36 izjavil:

Pri Mazdi sem dobil nadomestni avto, pa sem doplačal nekaj € drobiža.

Hočeš rečt, pri Mazdi so te najprej ocurili 300% pri menjavi olja in filtrov, potem so ti pa še rent-a-car upsellali :)

Hočem reči, da so očitno bolje poskrbijo za stranke kot pa BMW in mercedez.
Servis dvomim, da je kaj bolj nateguntski s cenami kot pri slednjih. Tudi če vključim še tistih 30€ za nadomestni avto.

Za to ceno, ki jo zahtevajo, se pričakuje temu ustrezne storitve. Ker kot vsi vemo je nakup vozila le začetek nekega poslovnega razmerja.

Ti že 3-5 let samo fantaziraš. Noben avto ti ni dovolj dober in noben ti ni dovolj poceni. Dokler je foter kupoval nisi imel teh problemov, sej vem.

Izbirati avto glede na predpisane servisne intervale je pač otročje. Proizvajalci imajo različne prodajne strategije. Včasih je navidezno višja nabavna cena a so servisi in rezervni deli cenejši. Drugič pa je navidezno nabavna cena nižja pa so zato servisi dražji. Zato je treba gledati tako na ceno novega vozila kot na stroške lastništva npr. 5 let. Šele to ti da dejansko ceno avta.

Sam sebe negiraš. Tudi servis in servisni interval je del celega stroška gledeno na 5 let.

Utk je 3. feb 2025 ob 10:56:32 izjavil:

Za to ceno, ki jo zahtevajo, se pričakuje temu ustrezne storitve. Ker kot vsi vemo je nakup vozila le začetek nekega poslovnega razmerja.

Ti že 3-5 let samo fantaziraš. Noben avto ti ni dovolj dober in noben ti ni dovolj poceni. Dokler je foter kupoval nisi imel teh problemov, sej vem.

Ne more fovšija iz tebe zgleda. Karkoli, dejansko sem tu že mislim da večkrat napisal, kateri avto v cenejšem rangu je dober kot sem tudi napisal, zakaj me ti dražji ne prepričajo več. Kakor sem lepo napisal še, da živim v mestu in če že iščem enega malčka, ki pa jih praktično sploh ni na trgu (npr. malih električnih smartov več ne delajo); za tiste, ki pa so, jih običajno močno okrnijo (npr. max hitrost 45 km/h) in potem za njih zahtevajo nenormalne cene. Tako da vsekakor imam določena načela in standarde, pri katerih ne popuščam zlahka; sploh ko se gre za moj denar (in zdravje).

Ja on pac rabi nekam dat skornje in tam ni problem, ce se kaj umaze. Tisto plastiko ze speres.

Pelješ se z ICE in EV.

Kaj dlje pa folk ne razmišlja. Tko je to.

tomlin je 3. feb 2025 ob 12:06:48 izjavil:

Torej elektroljubci vprašajte se zakaj tako majhen procent EV in še ta pada.
V Sloveniji je bil leta 2022 delež električnih vozil med novimi registracijami nižji od povprečja EU, kar kaže na počasnejše sprejemanje električnih vozil v primerjavi z nekaterimi drugimi evropskimi državami.
forbes.n1info.si
Če pogledamo celoten vozni park v EU, so bencinski avtomobili 2023 predstavljali 50,6 %, dizelski 40,1 %, medtem ko so električna vozila predstavljala le 1 % vseh registriranih osebnih avtomobilov.
avtomanija.com
p.s.:
Zasičenost trga zgodnjih uporabnikov! - Prvi val kupcev EV so bili entuziasti in

ekološko ozaveščeni kupci, zdaj pa je težje prepričati širšo javnost, ki je bolj cenovno občutljiva in potrebuje bolj konkretne prednosti.

https://forbes.n1info.si/zeleni-prehod/...
https://www.avtomanija.com/2024/02/1101...

tomlin: preprosto za to, ker če človek skupaj napraska za osnovno verzijo cliota s katerim se lahko pelje kamorkoli. Ima na drugi strani za "enak denar" na voljo samo kakšen EV mestni malček, ki je pač dokaj omejeno vozilo.
Če pa imaš 40k€, ki jih boš dal za avto - tam pa je situacija drugačna...