Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Gregor P je 15. jun 2024 ob 18:39 izjavil:

Kje si mene zdaj našel?

Pardon, sem si narobe zapomnil. Webasto je prvi omenil Jebomir.

Utk je 15. jun 2024 ob 08:20 izjavil:

BYD je uradni avto eura 2024 v faking Nemčiji.
To enostavno ne bi smeli dovolit. Kitajci zelo dvomim da bi v teh časih.
Ampak denar je denar...prodajajo se za fičnike, iščejo zadnji euro povsod, potem se pa čudijo, da so pri tem slabši od kitajcev, ki so že doooolgo prisiljeni iskat zadnji euro in jih neki švabi v tem sigurno ne morjo premagat. Počasi jih niti s kvaliteto več ne bojo.

S trenutnimi EU tarifami na kitajske EV, BYD še vedno zasluži čistih 5000€ pri prodaji avta v EU regiji….
Če pa zgradi BYD firmo, na primer na madžarskem, kot to delajo Američani v Mehiki, bodo pripeljali sestavljen avto iz kitajske na Madžarsko. Potem bo sosednja kitajska tovarna , ki je že na Madžarske, dostavila še baterijo.
Avto oziroma BYD bo potreboval realno samo še delavce, ki preverijo če vse funkcionira ter se tako BYD izogni vseh tarif.
Sedaj pa začni še , mora vsebovati toliko % EU delov.

Alexius Heristalski je 16. jun 2024 ob 19:47 izjavil:

Utk je 15. jun 2024 ob 08:20 izjavil:

BYD je uradni avto eura 2024 v faking Nemčiji.
To enostavno ne bi smeli dovolit. Kitajci zelo dvomim da bi v teh časih.
Ampak denar je denar...prodajajo se za fičnike, iščejo zadnji euro povsod, potem se pa čudijo, da so pri tem slabši od kitajcev, ki so že doooolgo prisiljeni iskat zadnji euro in jih neki švabi v tem sigurno ne morjo premagat. Počasi jih niti s kvaliteto več ne bojo.

Gre za sponzorja evropske nogometne zveze (UEFA).

Da bo prvenstvo v Nemčiji se ve že vsaj 8 let. Takrat sigurno še BYD ni bil sponzor. Nemci si tega ne bi smeli dovolit. Pa mislim da je bila ista scena 2006 v Nemčiji, takrat pa hyundai. Samo da takrat se je še kaj govorilo o tem kako je to možno, zdaj je to že normalno, nihče niti ne omenja.

Evropa je uvedna carino na kitajske avtomobile.
17-38 odstotkov, na že obstoječih 10% ki so sedaj.

začelo naj bi veljat 4.7.24

https://regionalobala.si/novica/eu-uvaj...

So tesle 3, katere so prodane v sloveniji delane na kitajskem? Ker vse skupaj sem opazil na teslini spletni strani in šel malo raziskovat?

pero50 je 20. jun 2024 ob 09:05 izjavil:

So tesle 3, katere so prodane v sloveniji delane na kitajskem? Ker vse skupaj sem opazil na teslini spletni strani in šel malo raziskovat?

Da.

Koliko od vas ima dinamično polnilnico, ste zadovoljni? Model-Cena?

M3 bo verjetno eden prvih sportnih elektricarjev s stirimi motorji: https://www.motor1.com/news/724126/elec...

Zna biti raketa tole. Predvsem lega skozi ovinke. So pa za M3 oznako pricakovanja jasno velika.

a_borlak je 21. jun 2024 ob 21:59 izjavil:

Zappi, zadovoljen. Imajo pa evpolnilnice še eno boljšo, prilagojeno na naše nesrečne bloke, čeprav se tudi z zappi da. Skratka vzemi tako, ki se jo da programirat.

Če si konstanten in polnis samo ponoci, dejansko ne rabis dinamicne [ nabijes 3 blok na max, kot ti dopuscajo varovalke ] in je to to. Če pa želis polniti tudi podnevi pa je dinamicna edina resitev. Bi pa naj neke subvencije prisle jeseni tudi za domace polnilnice, samo po resnici se mi ne da cakat do takrat ampak cim prej resiti to zadevo in pocakat da prispe avto.

Močno upam, da je to kazalnik začetka konca tega e-natega stoletja v Evropi.
Hvala bogu so pri veliki večini japonskih znamk že zavili s te poti. In da se Kitajci sami sebe ujamejo na limanice z elektriko, ki je bo šla v prodajo (razen domač trg) in bo to pomenilo njihov zaton v Evropi. Ter preporod evropskih znamk z motorji na notranje izgorevanje.

https://www.avtomobilizem.com/novice/el...

Nov kitajski VW/Xpeng in CEA (China Electrical Architecture - 40% cenejsa od MEB platforme):
https://www.avtomanija.com/2024/06/1109...

Kdo komu krade tu :)

Ameriški proizvajalci avtomobilov bodo vztrajali pri proizvajanju ICE čim dlje, ker jih zanima maksimiranje dobička v najkrajšem možnem času.
Ter seveda, ker je v resnici ceneje sestaviti in proizvesti električne avtomobile na Kitajskem...



In ko imamo tarife...
Teslina tržna kapitalizacija je skoraj 10x višja od BYD. Verjento smo na zahodu še vedno navajeni na neskončno rast.st ok potrebno razumeti da ima več kot 65% maričanov tako ali drughače lastništvo v delnicah, in je tu drobni tisk zakaj je gospodarstvo amerika tako oelpšano. Vprašanje je splošno, kaj ste delali zadnjih 5 fo 10 let... ok odgovor v prvi točki zgoraj. Max profit, subvenicja za nakup EV-ja se pa smtra kot pomoč buyback delnic.

A sem linkal, da od ne vem koliko mijard pomoči, so v Ameriki naredili 2 EV polnilnici. Dokler s to pomoč ukinili zaradi ne interesiranja........


Ps: danes so zaradi manjka elektrike vssi tiho, sedaj je glavni porabnik elektrike AI.

codeMonkey je 23. jun 2024 ob 18:05 izjavil:

Manjko elektrike:

V prvih petih mesecih tega leta so veleprodajni trgi električne energije v večini ključnih evropskih gospodarstev beležili ničelne ali negativne cene v času nizkega povpraševanja. To pomeni, da morajo proizvajalci pogosteje plačevati za razbremenitev električne energije ali celo zaustavitev svojih obratov. "Vsekakor bi lahko rekli, da na tej točki uspeh žre lastne potomce," je za Reuters povedal Markus Hagel, strokovnjak za energetsko politiko pri nemškem komunalnem podjetju Trianel

https://portal24.si/evropa-skok-soncne-...

EU ravno ne jemlje nihče resno, pa še cene bodo v EU povišali.

Veš da iskanje z Google AI danes stane energetsko 10x toliko kot preden je google vpelajl AI iskanje...
AI is exhausting the power grid. Tech firms are seeking a miracle solution.
Microsoft hopes to generate power from atomic fusion and is partnering with Helion, which is testing prototypes at its headquarters in A ChatGPT-powered search, according to the International Energy Agency, consumes almost 10 times the amount of electricity as a search on Google. One large data center complex in Iowa owned by Meta burns the annual equivalent amount of power as 7 million laptops running eight hours every day, based on data shared publicly by the company.

The data-center-driven resurgence in fossil fuel power contrasts starkly with the sustainability commitments of tech giants Microsoft, Google, Amazon and Meta, all of which say they will erase their emissions entirely as soon as 2030. The companies are the most prominent players in a constellation of more than 2,700 data centers nationwide, many of them run by more obscure firms that rent out computing power to the tech giants.

“They are starting to think like cement and chemical plants. The ones who have approached us are agnostic as to where the power is coming from,” said Ganesh Sakshi, chief financial officer of Mountain V Oil & Gas, which provides natural gas to industrial customers in Eastern states.

Tech companies are confronting this dilemma with bravado. Artificial intelligence thinkers like OpenAI CEO Sam Altman, a major backer of Microsoft’s fusion start-up partner Helion, and Microsoft co-founder Bill Gates, who invests big in other fusion efforts, say breakthroughs in energy are achievable.



Namig :
Google Search’s “udm=14” trick lets you kill AI search for good
The power of URL parameters lets you unofficially turn off Google's AI Overview.

Me prav zanima kako bo izgledal softwear 4 na novem displeju v id3 pro limited, že zaradi tega ker 3/4 funkcij od id7 sploh nima. Kot da bi kupil mačka v žaklju :)

DamijanD je 23. jun 2024 ob 19:45 izjavil:

Cene rabljenih EVjev padajo v primerjavi z ICE: https://www.cnbc.com/2024/06/16/used-ev...
Folk na rabljene EVje ne gleda več kot premium in posledično jim cene padajo hitreje kot ICE avtom...

Pred klikom mi je bilo ze jasno, da so glavni razlog v resnici pocenitve novih vozil:

A key factor in the recent decline in used EV prices has been Tesla CEO Elon Musk, who began an industry price war as demand slumped by cutting prices in 2023, with price cuts on Model X, Y and S vehicles continuing into 2024.

Kar je zagotovo preslo na druge proizvajalce:
https://www.independent.ie/life/motorin...

https://www.zurnal24.si/avto/volkswagen...

Kaj ima neka 15 let firma takega, kar VW ne zna naredit sam s 5 milijardami, in zakaj ni tega v zadnjih 10 letih naredil VW, kar bi bilo sigurno ceneje?

Ja, ko enkrat stvar rabiš jutri, je ceneje kupit. Če bi se pravi čas lotili na pravi način, bi bilo pa drugače.

... kar pomeni, da bi vmes propadlo x firm za narodov blagor

Se strinjam, bi blo zanimivo videt kakšno računico so si izmislil, verjetno splo ni tehničnega značaja. Mogoče ima Rivian kaj kar se ne da kupiti (razen če kupiš njega), kakšen poseben privilegij na US tleh, patenti, znižanje davčne stopnje...

Gregor P je 26. jun 2024 ob 09:10 izjavil:

... kar pomeni, da bi vmes propadlo x firm za narodov blagor

Na kitajskem so sicer firmice propadle, ostala pa je delovna sila ki zna delat z EVji in jih sprejemajo. Z celmu kupom keša so spremenil so narodno zavest, izobrazli cel kup ljudi za nov poklic, pa ta denar itak ostane v državi. Sej majo pri elektroniki isto, verjetno majo v vsaki vasi nekoga ki polaga SMD in vliva plastiko, pol pa mal štancajo.

Utk je 26. jun 2024 ob 09:26 izjavil:

da bo konec leta padel bonus

Kaj pa vem, še vedno morajo nekomu odgovarjat. To spet ni tako zelo malo denarja da bi ga nekam vrgel če se ne bo vsaj delno pokril.

Kaj pa vem, še vedno morajo nekomu odgovarjat. To spet ni tako zelo malo denarja da bi ga nekam vrgel če se ne bo vsaj delno pokril.

Pokril se bo, če se bo, leta 2030. Do takrat se bo situacija vsaj 3x spremenila, tudi ljudje 3x zamenjali.

Cariad, njihova softverska firma, bo pa spet kriva za zamude, ko jih bo morala skupaj sestavljat/kombinirat :))

Da VW nima pojma o SW je postalo jasno najkasneje takrat ko so objavili da bojo zarad zamude pri tem zaposlili še 2000 programerjev.

Ta VW je res nesposoben. Ni vecjega idiotizma kot placevati konkurenci, ki se bori za obstanek. Cilj evropskih proizvajalcev bi moral biti, da Rivian, Xpeng ipd propadejo. VW pa jim se denar nakazuje - neverjetno.

https://www.rtvslo.si/zabava-in-slog/av... ... evo zakaj se tako glasno vpije, kako se EVji ne prodajajo ... ker se ne prodajajo tudi fosilci in to dinozavre boli.

pegasus je 26. jun 2024 ob 15:11 izjavil:

https://www.rtvslo.si/zabava-in-slog/av... ... evo zakaj se tako glasno vpije, kako se EVji ne prodajajo ... ker se ne prodajajo tudi fosilci in to dinozavre boli.

ni res ....Maja 2024 se je prodaja bencinskih avtomobilov zmanjšala za 5,6 % na 323.551 enot, z opaznim padcem na ključnih trgih, kot sta Francija (-20,3 %) in Španija (-1,8 %). Na drugi strani sta Italija in Nemčija beležili skromni stopnji rasti, in sicer 4,1 % oziroma 2,1 %. Posledično se je tržni delež bencinov v primerjavi z majem preteklega leta zmanjšal s 36,5 % na 35,5 %....
imaš pa trik v poimenovanju:

Bencin....35.5 %.....323.551 vozil
Blagi hibridi....29.9%....beri v večini dizel
Dizli.........13%.......118.733 vozil
Ev.........12.8%.......114.308 vozil
Priključni hibridi....6.5%.....59.333 vozil
Ostalo.....2.5%

ne vem, kam pašejo dnevne registracije?
po logiki med registrirane, vendar nikoli ne veš, enako kot "čudne" oznake za avtomobilske razrede...

Al pa bencinci isto pakovanje.