Zakaj so električni avtomobili prava stvar

"mašine" se bodo same javljale....

Prav razumem? Prvo 2 desetletji blodijo o pametnih stevcih, nato pa predlagajo 3 stevce?

V gospodinjstvu ne rabiš nujno imet treh števcev, lahko pa seveda imaš, če to hočeš. Kje drugje pa lahko to precej bolj prav pride.

Tudi mi imamo že vsaj dve leti koncept "merilne točke" v predpisih, kjer je lahko za enim prevzemno-predajnim mestom (za tem čemur mi večina zdaj reče števec) več merilnih točk. Seveda je tudi števec že ena merilna točka.

Kar hočem rečt ... "pametni števci" in "več pametnih števcev" ni sprememba strategije. Z informatizacijo distribucije je to pač postalo tako dostopno, da je vseeno če ti še eno škatlico dajo zraven, ali pa če ima ena škatlica dve merilni točki.

Zakaj? Zato ker elektro omrežje niso samo gospodinjski odjemalci.

Firma A lahko namesti več merilnih točk, potem pa to daje v upravljanje in optimizacijo firmi B. A ohrani pregled nad sistemom ne glede na to kaj B dela, preko enakega vmesnika kot lahko gleda vsa ostala mesta. Npr.

Predvidevam, da bojo firmi na neki točki dobavitelji EE dali popust, če uporablja energijo takrat, ko je džabe (sonce). Sušilnica lesa, kombinirana s toplotnim zalogovnikom, z lastno merilno točko, da lahko lesar izkazuje multinacionalki, ki od njega odkupuje les, da je to nizkoogljično sušeni les. Npr.

Zaradi dodatne birokracije in nadzora :)

Isto ne vidim razloga, recimo da se z dobavitelejm zmeniš, da boš za potrebe EV rabil dodatnih 5 MWh letno in to boš vse porabil ponoči med 22h in 6h, zakaj bi rabil dodaten števec? Naj ti lepo to odbije od celotne elektrike, ki je bila porabljena v tem časovnem okvirju. Ostanek pa obračuna po klasičnem ceniku.

Sicer pa sem se zgoraj malo zatipkal: zakaj bi različne naprave ob istem času imele drugo ceno?

To je vse...malo v luftu. Če to pomeni 30 evrov razlike na mesec, zakaj se bi sploh ukvarjal s tem. Če pomeni to 200 evrov razlike na mesec, kdo bo nam plačal vsem doktorate, da bomo s tem upravljali?
Pa nič ne bo zato cenejše, če boš nekaj naredu, ampak bo dražje, če ne boš. Da smo si na jasnem.

Zarad škatlce ne bo cena nič drugačna. Odločitev ali bom polnil avto z 11 kw, ker rabim polnega ali z 2, ker mi je vseeno kdaj bo, je moja, ne pa od neke škatlice. Isto za toplo vodo, ogrevanje, karkoli.
In tudi tisto škatlico bo treba plačat. Montažo, škatle so zastonj.

Utk je 29. mar 2024 ob 14:57 izjavil:

Zarad škatlce ne bo cena nič drugačna. Odločitev ali bom polnil avto z 11 kw, ker rabim polnega ali z 2, ker mi je vseeno kdaj bo, je moja, ne pa od neke škatlice. Isto za toplo vodo, ogrevanje, karkoli.
In tudi tisto škatlico bo treba plačat. Montažo, škatle so zastonj.

Saj odločitev je še vedno tvoja, ker imajo te škatle vedno "šefe hoče to zdaj" knof.

deco16 je 29. mar 2024 ob 15:06 izjavil:

Kot da bi za tuširanje mel drugačen števec pa ločene cevi, pa za pralni stroj tudi. No sej kmetje majo nekaj podobnega ampak da bo pa to za rajo, bomo videli no.

Saj če malo pomisliš, a ni to precej divje perverzna preserancija, da pitno vodo uporabljamo za vse, tudi npr. za pranje avtov?

Interes ima distributer, da drži omrežje v delovanju, pa potem je še interes dobavitelja, da ti dostavi energijo takrat, ko je najcenejša.

A za to rabiš dodatni števec? Pri gospodinjskem odjemu se mi ne zdi. Pač človek v intervjuju daje primer, vi ste pa to zagrabili kot sveto resnico ... ne vem točno čemu.

J.McLane je 29. mar 2024 ob 15:16 izjavil:

Edino kar bi lahko elektro zanimalo je koliko kW v nekem trenutku vleče določen porabnik (Polnilca, TČ) in da bi oni sami imeli opcijo porabnike izklopit, da jim ne počepne omrežje.
Samo to poimenovati "dodaten števec" je malo smešno, morda se bolje sliši kot "odklop na daljavo"? Vse je pa stvar pogodbe in cene, če ti rečejo da lahko porabnika največ za 1 uro na dan izklopijo in ti ponudijo določeno ugodnost, zakaj pa ne.

Verjetno zato, ker je za elektro enostavneje, ker bo to potem njihova infrastruktura, njihova last, etc...

Pa se to, kakor razumem se trenutno zgolj vzpostavlja pravni okvir, to je vse. Kako bodo uporabili, ce sploh, pa ne vemo.

Poleg tega, nikjer ne pise da bo kdorkoli moral narediti karkoli ampak omogoca se pa nove poslovne modele, ki se bodo pojavili ce bo potreba.

Vsaj moje mnenje.

Ne boš uspel debelit kablov toliko, kot lahko cukne flota 1 milijon osebnih vozil, če bi vsa hkrati polnila z 11kW. Ker tudi ni potrebe, da vsa hkrati cuknejo z 11kW, tega tudi ne bojo počela.

Če pa bi že želel menjat kable, na distribuciji jih je za 63.000km. Tudi če vsako leto nekako uspejo menjat za celo prenosno omrežje kablov - 3.000km - bi menjava še vedno trajala 21 let. Preden ti bojo menjali kabel boš ti imel že kup panelov, baterij in pametnih naprav, ki bojo znale prilagajat porabo.

SambaShare je 28. mar 2024 ob 19:47 izjavil:

Ta stric sicer ni nobena avtoriteta, ampak ideja je, da bo ta elektrika cenejša.

Zakaj bi bila cenejša? Država bo hotela pokriti izpad iz trošarin na gorivo, kje misliš da bo dobila ta denar?

Utk je 29. mar 2024 ob 17:16 izjavil:

Zakaj jih bi menjal? Dodajaš jih, tam kjer je potrebno. Do hiše imam za 15, najbrž tudi 20 kw, kabla. Več ne rabim niti zdaj niti nikoli. Kable se dodaja tam kjer je potrebno, ne do hiš.

Ne vem, ti si govoril o debelejših kablih. V osnovi je vseeno. Več kabla pomeni več infrastrukture za vzdrževanje in posledično dražja omrežnina.

Utk je 29. mar 2024 ob 17:16 izjavil:

1 mio avtov istočasno po 11 kw? Kater bedak računa tako? Za to poskrbi statistika.

Hja, dovolj je ena huda špica, da ven vrže omrežje. Če sistem ni aktivno upravljan, da se drži stran od take situacije, je to statistično gledano samo vprašanje časa.

Haj, poraba bo pocasi narascala in ce se omrezje ne bo posodabljalo na tak ali drugacen nacin, bo nekega dne nekdo vklopil fen, in bo slo vse v 3pm. Vcasih zaradi tega eksplodira kak planet.

Na moji položnici nič ne piše o tem koliko kosov opreme mora kdo vzdrževat. Morda je na tvoji drugače. Piše pa cena na priključek in cena na kwh. Oboje vsake toliko časa določi država. In pri večji porabi se tega pač več nabere. Par let nazaj, po krizi 2008, ko se je poraba nazaj pobrala so celo znižali omrežnino, ker se je zarad večje porabe tolk več pobralo.

Anyway: Volvov ne kupujem že dlje časa, sploh pa ne zdaj ko so kitajski.

Ja...ampak a se je kaj zlagal?
Sigurno koga briga katere avte kupuje nekdo, ki itak ne kupuje avtov. In kot da prej je pa kupil avto vsak teden, da ne kupuje več volvov...

codeMonkey je 30. mar 2024 ob 20:50 izjavil:

A nisi ti brez avta?

Če se spomnis tega, potem se tudi spomniš, da sem seveda prej imel avte in moj ta prvi je bil Volvo 760 GLE, avtomatik.

Ne, ko jaz rečem "kitajski", pomeni to zame, da je vozilo najbrž generično (torej je vseeno ali je Volvo ali Xiaomi) in pa težave imam s tem, da jim je Zahod prinesel vso tehnologijo na pladnju, da jo zdaj lahko ceneje štepajo, medtem ko naše firme propadajo, ker niso več konkurenčne (pač razvoj tehnologije stane; ampak kot napisano za to so si same krive).

Ce prav razumem, bodo Tesle kmalu dobile CATL-eve t.i. "M3P" baterije (LFP z manganom, kar poveca kapaciteto baterij - a zmanjsa stevilo ciklov).

Zakaj zlati? Nekateri bodo zviseli, itak mnogi ze so. Samo pretres se je zgodil zaradi novih zahtev, kar pa pomeni vecji vlozek v razvoj in bolj negotova prihodnost. Je pa vsaj zanimivo, ker je podrocje spet nekoliko zazivelo (za tiste, ki se s tem ukvarjajo).

Sem na hitro pogledal, pa je nekaj malega o vecji potrebi, kar je na eni strani vsaj vprasljivo, ker trenutno na EV trgu prevladujejo premium vozila. Cenejsa ne bodo s takimi pospeski. Ampak ce ze pogledas povzetek, je point "growth oportunity", v smislu da imajo koncno moznost narediti nekaj drugace od konkurentov. Hkrati to pomeni tudi moznost izgube deleza, ce zaspis. Zato bi tezko rekel, da so ravno zlati casi. Za nekatere pripravljene ze.

Tudi poceni avtomobili bodo imeli solidne pospeske. Ce si revez, ti nihce ne bo preprecil, da vklopis "eko" nacin in zmanjsas pospeske.

Utk je 4. apr 2024 ob 20:34 izjavil:

Ne vem če ste kaj opazili, ampak Gremo na elektriko zdaj podpira plačevanje z easypark, in še bolj pomembno, direktno s kartico. Sicer nisem poskusil, ker imam njihovo kartico, ampak na parih polnilnicah so neke nove nalepke s tem.

Tole z EasyPark je res fajn. Ker odpade potreba po extra aplikaciji.