Zakaj so električni avtomobili prava stvar

BlaY0 je 29. sep 2023 ob 11:56 izjavil:

Pithlit je 29. sep 2023 ob 11:07 izjavil:

Pa še naprej, kdo nam brani homologirat druge dimenzije naknadno?

Ne kdo, predvsem kaj. To pa so tehnične karakteristike avtomobila. Na določeno velikost zavornih diskov ne moreš dati manjših platišč. Na določene kolesne odprtine ne moreš dati vseh tipov platišč. Skratka praktično pri vseh današnjih (novih) avtih nimaš kaj dosti maneverskega prostora za naknadne homologacije, ravno tako pa ni smiselno predelovati novega avtomobila samo zato, da boš imel na letni ravni za gume 50 EUR nižje stroške.

Na Tesla Motors Club Pravijo da na model 3 tehnično lahko grejo tudi 17". Spredaj mogoče tudi 16.

Mimogrede, glih tolk da bo jasno, ne bi šla tega delat. Če že bi šla kontra pa za moj mlinček probala homologirat večje copatke.

Pithlit je 29. sep 2023 ob 12:38 izjavil:

Na Tesla Motors Club Pravijo da na model 3 tehnično lahko grejo tudi 17". Spredaj mogoče tudi 16.

Spet butasti robni primeri. Imaš homologacijo za 18 in 19 zakaj bi hotel gor zdaj stlačit 17 ali celo 16? A je tukaj kakšen resen point ali samo "zato ker lahko" in potem posnameš ter daš na TikTok? Smisla ni, ker potem raje drug avto kupiš, ki ima itak že po defaultu 16 in 17.

Likalnik je 29. sep 2023 ob 12:00 izjavil:

wcpapir je 29. sep 2023 ob 11:40 izjavil:

Nekako me zanimajo EV pa zelim priti do izracuna ko bi se mi splacal. Pomagam si s CHTgpt

1. Vrednost trenutnega avtomobila: 15.000 €
2. Cena novega električnega vozila: 42.000 €
3. Trenutni stroški goriva: 400 € na mesec (4.800 € na leto)
4. Financiranje novega električnega avtomobila za 10 let: Približno 42.000 € / 10 let = 4.200 € na leto
5. Zavarovanje novega električnega avtomobila: 500 € dražje na leto
6. Prihranek pri cestnini: 200 € cenejše na leto
7. Stroški sončnih panelov: 1.000 € enkratno

Sedaj ponovno izračunajmo skupni učinek menjave na vaše stroške:

Prihranek pri gorivu - Stroški financiranja + Sprememba v stroških zavarovanja + Prihranek pri cestnini - Stroški sončnih panelov

4.800 € - 4.200 € + (-500 €) + 200 € - 1.000 € = 300 € prihranka na leto

Sam pridem do podobnih izracunov. Nekje tu tu smo ce se gre v nabavo EV. Oziroma malce na slabšem, sedaj vozimo 10let starega dizla "visjega" razreda, potem pa bi spodnji srednji rang. Pri izracunih ni upostevano se "tankanje" na terenu, ki bi ga vsekakor nekaj bilo.

3500-4000km mesecno. Cca. ko je avto v muvingu je to povprecno 180 na dan. To je povprecno kak dan je 400-500 kak dan je 3km.

Nimam pojma koliko stane tankanje. Mi lahko pomagate? Brez da izbiras polnilnico povprecna cena hitrega polnjenja na AC do vrha?

Postanek ni samo strosek polnjenja ampak to pomeni da 10-15min ne delaš nič kar vrjetno stane še enkrat toliko, vrjetno zato tak postanek uporabiš za malico in delo na daljavo dokler ni do vrha ?

majster, kje si pa servise spustil? ICE ti lahko iz prve roke povem, da pri BMW letnik 2019, če delaš cca 35-40kkm na leto...računaj še cca dodatnih 2k€ za servise in gumbe na leto...seveda so to uradni mehaniki in ne neki šalabajzerji pod kozolcem....

V 440.000 ni bilo nikoli 2200 servisov letno. Niti priblizno. Najvecji servis menjava ojnicnih visokotlacne in verig je bil 1400€.

Ko bi ti namesto stare kible in novega ev primerjal vsaj novega ice in približno primerljivega novega ev... Bi bila računica mal bolj kredibilna.

Tko pa jaz lahko primerjam tudi 15 let starega golfa z novo Teslo y. Nekak ne gre, kajne?

Baje sta BMW 330 pa Tesla model 3 nekako primerljiva. Pustimo ob strani fanboyizme "BMW je ful bl kvaliteten, pa range ma, pa gume ma cenejše..."

Res je ne morem primerjat. Vseeno je stal nekaj cez 100k nov in niti priblizno nista v istem razredu a vseeno se trudim.

Servisov nisem stel res je res pa je da nisem stel potnih stroskov in vinjet ki mi jih kupi firma. Kako je s tankanjem na sluzbene kartice nimam pojma niti nimam pojma ce je povsod mogoce tankat z omv in petrol kartico EV ?

deco16 je 29. sep 2023 ob 11:52 izjavil:

Kupi rabljen EV, thank me later.

To bi slo ja. Izracun bi bil bolj ugoden.

J.McLane je 29. sep 2023 ob 11:47 izjavil:

wcpapir, če voziš 10 let starega dizla, boš prej ali slej postavljen pred dejstvo, da bo treba menjat avto, takrat boš izračun ponovil na čem?

S cim pa naj primerjam, zaenkrat je se tako in se deset let kaze da bo mir.

Realna primerjava bi bila z etron da ne mesamo razredov ampak potem je izracun se slabsi.

Avto mi dobro služi in je zamortiziran, vrjetno je ze padlo vec potnih stroskov kot je vreden. Če nebi imel neke zelje probat nekaj novega ne bi niti razmisljal o EV.

Ampak bolj razmisljam o EV in si belim glavo vedno bolj prides do kompromisov ki jih je pac treba sprejeti. Zaenkrat kaze da jih je prevec.

Prvi je ze da ni normalne ponudbe karavanov ali pa je posamezen primer.

Drugi je da si par rangov nizje od ICE.
Sem se peljal s teslo 3 in teslo y. Tesla y me je razočarala že ko sem zaprl vrata. Kot bi zapiral papir kar nekaj, takoj sem opazil različno oblogo na liniji armatura vrata, ena zbledela bolj kot druga avto pa star točno eno leto. Niti en clio še ni dal takega cheap obcutka v avtu kot tesla.

Megane etech slabih 40k poceni plastike, je pa res drugace kar dober glede ostalim skropucalom., vsaj ko vrata zapres nimas obcutka da ti bo vse ostalo v rokah.

Hyundai saj ne vem kateri model tisti tavelik futuristicen, vse je ok dokler se ne vsedes v ta sekret in pogledas okoli sebe.

Je mozno kje videti Aiways pri nas poblizje in MG?

Problem je da če nisi še pogruntal vsak nov avto ma en kup plastike, to kar 10 let nazaj ni tolk veljalo za premium.

Ampak kaj hočeš prepričat prepričevane ;)

Se pa strinjam da je manjk karavanov, še vedno.

To ni res nova serija 5 nima cheap platike noter.

Zakon ja ... sploh ne slišiš, kako neaerodinamično ciglo voziš in ne slišiš, kolk zgonjene gume že imaš ;)

deco16 je 29. sep 2023 ob 14:55 izjavil:

Ubistvi ne kupt EVja, ker zvok od dizla je zakon ;) /s

Imam en update za tebe: zraven dizla obstaja še kaj drugega. Recimo hibrid in bencinar! Ki sta oba zelo tiha proti zetorjem. Kdo bi si mislil ha?

Po spominu je napisal, da so mu začele rjaveti.

To sem jaz napisal. Za toyoto, ki je hibrid. Rjavenje rešiš tako, da se po kakem klancu spustiš dol v leru in bremzaš. Če ni klanca in se voziš po mestu, narediš isto v parih križiščih. Ali pa na izvozu z avtoceste. Stvar rešena.

Stari leaf ima gume 205/55/16. To je najcenejša možna dimenzija. Novi ima 17 col, ampak tudi nič ekstra, ker zunanji premer je isti.

Drugi je da si par rangov nizje od ICE.
Sem se peljal s teslo 3 in teslo y. Tesla y me je razočarala že ko sem zaprl vrata. Kot bi zapiral papir kar nekaj, takoj sem opazil različno oblogo na liniji armatura vrata, ena zbledela bolj kot druga avto pa star točno eno leto. Niti en clio še ni dal takega cheap obcutka v avtu kot tesla.

Megane etech slabih 40k poceni plastike, je pa res drugace kar dober glede ostalim skropucalom., vsaj ko vrata zapres nimas obcutka da ti bo vse ostalo v rokah.

Hyundai saj ne vem kateri model tisti tavelik futuristicen, vse je ok dokler se ne vsedes v ta sekret in pogledas okoli sebe.

Me pa res zanima katero 10 let staro S klaso ti voziš, da je vse drugo tako zanič.

wcpapir je 29. sep 2023 ob 14:16 izjavil:

Sem se peljal s teslo 3 in teslo y. Tesla y me je razočarala že ko sem zaprl vrata. Kot bi zapiral papir kar nekaj, takoj sem opazil različno oblogo na liniji armatura vrata, ena zbledela bolj kot druga avto pa star točno eno leto. Niti en clio še ni dal takega cheap obcutka v avtu kot tesla.

Dejmo ne tolk pretiravat, no. :) Jaz sem pred kakim mesecem prvic sedel v Model 3 in moja pricakovanja resnicno niso bila velika. Na koncu se je izkazalo, da je pac samo se en avto. Ni bilo nobenih izstopanj, edina stvar, ki me je malo presenetila je bilo to, da je kabina res 'clutter free'. Kmalu potem sem tud prvic peljal Model 3 in ja... pricakovano odziven, pospeski so top. Drugace pa avto kot avto. :)

Joj, ne nabijat, no, ker zvenis neumno.

BigWhale je 29. sep 2023 ob 16:54 izjavil:

BlaY0 je 29. sep 2023 ob 14:02 izjavil:

Hmm, se ti zdi da sta res primerljiva? Že segment in narava ljudi, ki jih BMW targetira sta bistveno drugačna. Pustimo to da je en EV drug pa ICE. Recimo da bi bil tudi ta BMW EV.

Ja, sta primerljiva. Priblizno enake dolzine, priblizno enako prostora notri, enaka oblika.

V bistvu je BMW se drazji, potem ko naklikas se vso opremo, ki jo dobis pri Modelu 3. Cena je v bistvu 43 jurjev za Model 3 in 60 jurjev za BMW 3 330i.

Ne govorim o primerljivosti po funkcionalnosti ampak o tisti primerljivosti, ki jo povprečen končni uporabnik dojema. Funkcionalno je tudi EQE 300 tam tam. Kaj hočem rečt je to, da Mercedezarji in BMWjaši ne bodo šli na Teslo primerljive velikosti pa tudi če je 20k cenejša. Če že, bodo šli verjetno raje na Polestar 2, ki je 10k dražji od Tesle 3.

Utk je 29. sep 2023 ob 17:58 izjavil:

Koga briga. Bmwjev in mercedesov, dražjih, se proda mio ali 2 na leto. Toyot, vwjev in podobnih se proda 30 mio. Važno je kam bo šlo 30 mio, ne pa 2.

Mercedes pa BMW kar dobro živita od teh par mio. In veliko jih to briga... eni sanjajo od malih nog kako bodo vozili Mercedesa ko bodo "veliki". Gre za kult pač. Enako je pri Japku ali Jordan 4.

BlaY0 je 29. sep 2023 ob 17:59 izjavil:

Utk je 29. sep 2023 ob 17:58 izjavil:

Koga briga. Bmwjev in mercedesov, dražjih, se proda mio ali 2 na leto. Toyot, vwjev in podobnih se proda 30 mio. Važno je kam bo šlo 30 mio, ne pa 2.

Mercedes pa BMW kar dobro živita od teh par mio. In veliko jih to briga... eni sanjajo od malih nog kako bodo vozili Mercedesa ko bodo "veliki". Gre za kult pač. Enako je pri Japku ali Jordan 4.

Ta kult umira. Mladi več ne sanjajo o mercedesih in bmwjih ampak iphonih in teslah.

Utk je 29. sep 2023 ob 18:12 izjavil:

Ta kult umira. Mladi več ne sanjajo o mercedesih in bmwjih ampak iphonih in teslah.

Mene ne zanima kateri kult umira in kateri se rojeva na njegovem mestu. Jaz pravim, da kulti obstaja in so del družbe ter imajo precejšen vpliv na potrošnjo in tako bo ostalo.

BigWhale je 29. sep 2023 ob 08:41 izjavil:

Prisel si na skupscino kinoloskega drustva, vsem tezis, da so macke boljse kot psi, potem pa folku tezis nej nehajo nervirat postene drzavljane? A se zavedas kolk butasto zvenis?

No, jaz sem za avte na štrom, sam 40.000 ne dam. Nižji razred naj se začne pr. 10.000 -12.000 evrih. Vsi bomo tih in šparal za male električne kante. Tole zaj je umetno napihnjeno, kar se lepo vidi po cenah kitajčkov. In pol futranje industrije z nenormalnimi subvencijami. Mam ja mačka doma, k mačke so zakon.

Seveda. Navali na električarja prve generacije za 12k€, ki ima baterije do konca ulice. Nova baterija pa 10k€. Avto pa je že več kot 10 let star.

Avto ma 6 let, v sosedni temi od KIE ste me prepričevali da 12k za 6 let star avto je dobr deal(nov je bil 16k) za osnovni model i30, a EV pa nebi a :)

Torej kaj bi za 10-12k al bi še bel poceni?

Al sploh nebi, ker pol ne postavljat pogojev če nebi sploh kupili EV-ja.

Pa cenejši EV kot kupiš, prej se ti povrne naložba če gledaš razliko z energentom.

More you buy, more you save

Če kupiš dovolj dobrega dovolj poceni, se dejansko odplačuje z "gorivom". Cel, ne samo razlika do podobnega ice.

Če recimo na mesec dobiš 200€ potnih in zapraviš 50€ za energent pol na mesec daš -150 za gorivo. Avto poračunaš ko ga prodaš, takrat veš kolk si zgubil.

Če daš 50k za nov EV seveda ni računice, pri 13k pa mogoče se izide, ker tudi ko ga boš naprej prodal bo manj izgubil.

Ja sej vem da si je težko predstavljat, zato pa eni še kar računate da se ne splača ;)

To je podobno kot dizel, ki nazaj v kesel teče, sam da je sedaj to elektrika.