Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Za perspektivo. Vse surovina so ze padle z vrha, z eno izjemo. Litij. Povprasevanje je tako noro, da mu ne sledijo ni kitajci, ki ves cas povecujejo proizvodnjo.

Ponavadi imas taksno proizvodnjo na redko poseljenih podrocjih. Kar sicer ne pomaga tistim, ki zivijo blizu - v resnici pa to ni nek blazen problem za okolje na splosno. Glavna prednost take proizvodnje je, da lahko litij recikliras.

Izgleda fantasticno - puscava. Nikjer zive duse. Poglej si kje nemci kopljejo premog, pa mi povej kaj je bolje.
Lahko se tudi malo zapeljes po sloveniji, da vidis vse kamnolome, peskokope ipd. Predlagas, da jih jutri zapremo?

Ima se , može se! Potem zeleni nepotrebno delajo paniko, da gre za prekomerno izkoriščanje vodnih virov na svetu?! Ali je to zato dovoljeno, ker se potem "zeleno" vozimo?! Ali samo zato, ker se degradacija okolja in poraba vode dogaja na drugi strani sveta, je to sprejemljivo?!
V EU plačujemo CO2 kupone, da lahko potem svinjamo, umazano pridobivanje surovin tudi "izvažamo" po sistemu nič ne vidim nič ne vem.

Če vprašaš zelene potem itak energije sploh ne potrebujemo, saj človek lahko hodi ali kolesari, pa kaj ti bo industrija če imaš pa 10x10 m vrta za hiša in si samozadosten

Če pa realno pogledaš je pa vedno treba pretehtati, kakšen vpliv ima nek vir na okolje, z nafto smo se tako sprijaznili, da nam je to kar OK, pa v resnici nebi smelo biti. ČE pa želiš narediti spremembe bo pa jasno nekdo na boljšem nekdo pa na slabšem. Trik je samo v tem, da izbereš tisto, da bo več ljudi na boljšem. Nobena energija pa ni čista, to je menda jasno.

Range extender

pegasus je 9. nov 2022 ob 14:56 izjavil:

Butast, brute force pristop. Če bi zlepil skupaj par plat stiropora v primeren rep, bi pridobil več dosega, kot s takim nepotrebnim, grdim tovorom:

Nekje je potrebno naredit kompromis. Ali je tak nizek, dolg avto primeren za mesta, ozke ulice, parkirne hiše...? Ah s tem še z normalnega dvorišča bajte ne prideš pri nas.

fikus_ je 9. nov 2022 ob 14:15 izjavil:

Ima se , može se! Potem zeleni nepotrebno delajo paniko, da gre za prekomerno izkoriščanje vodnih virov na svetu?! Ali je to zato dovoljeno, ker se potem "zeleno" vozimo?! Ali samo zato, ker se degradacija okolja in poraba vode dogaja na drugi strani sveta, je to sprejemljivo?!
V EU plačujemo CO2 kupone, da lahko potem svinjamo, umazano pridobivanje surovin tudi "izvažamo" po sistemu nič ne vidim nič ne vem.

A če bi porabljal in hlapel morsko vodo je to zate isto kot, če bi črpal in hlapel svežo pitno podtalnico???? A je slana nepitna podtalnica res vodni vir? Na kateri točki je nekaj vodni vir? Tudi v surovi nafti je nek delež vode, je to tudi vodni vir?

Litij se pridobiva iz različnih rudnin, veliki izparelni bazeni so samo ena izmed opcij. V resnici večina litija za baterije pride iz Avstralije iz spodumna, tam to kopljejo in 6% koncentrat te kamenine pošljejo na Kitajsko kjer gre v rafinerijo. Ta rafinerija je najbolj okoljsko sporna zadeva, ker pokuri veliko energije in v igri so tudi razne kisline.

V zadnjih letih se veliko omenja DLE (direct lithium extraction) iz slanice, v tem primeru je poraba sveže vode veliko bolj sporna zadeva kot pa pri izparelnih bazenih.

Z velikim bumom cene litija, pa se ekonomska vrata odpirajo za zelo širok nabor drugih virov. Konvencionalna procesa ki sta bila do danes edina ekonosko sprejemljiva, lahko producirata LCE za manj kot 10.000 $/t in bo še vedno profit. Trenutna cena na trgu je preko 70.000 $/t. Zato je veliko projektov v porastu, ki v svojih ekonomskih študijah delajo lep profit s ceno 20.000 $/t, ko bodo ti projekti on-line bo tudi cena litija šla dol.

Za občutek kako drag/poceni je litij. Recimo strošek litija za 60 kWh baterijo za avto (42 kg LCE), če je cena litija:
10.000 $/t = 420 $
20.000 $/t = 840 $
70.000 $/t = 2940 $

Ne bi rekel da je litij tako ozko grlo kot se ga skuša prikazati, problem je zgolj časovno obdobje, ko se ugotovi, da so novi viri ekonomsko sprejemljivi in leta, ki potečejo, da se te vire začne izkoriščati (za štart rudnika litija je potrebno vsaj 10 let).

Za občutek pa, avto ki ima življensko dobo 15 let in naredi 220.000 km, pokuri 13 ton nafte. V tej primerjavi se 42 kg litija (LCE) zdi kot nek pljunek v morje.

J.McLane je 10. nov 2022 ob 09:27 izjavil:

Za občutek pa, avto ki ima življensko dobo 15 let in naredi 220.000 km, pokuri 13 ton nafte. V tej primerjavi se 42 kg litija (LCE) zdi kot nek pljunek v morje.

Moras zracunati koliko premoga je potrebno za tisto elektriko.

fikus_ je 10. nov 2022 ob 10:45 izjavil:

Umazan del proizvodnje se dogaja daleč od nas, tikaj ostane samo "zeleni" del.

V nasprotju z nafto, a ne da?

Utk je 10. nov 2022 ob 10:51 izjavil:

fikus_ je 10. nov 2022 ob 10:45 izjavil:

Umazan del proizvodnje se dogaja daleč od nas, tikaj ostane samo "zeleni" del.

V nasprotju z nafto, a ne da?

Rafinerije so kar v Evropi...

kow je 10. nov 2022 ob 10:52 izjavil:

Invictus je 10. nov 2022 ob 10:45 izjavil:

J.McLane je 10. nov 2022 ob 09:27 izjavil:

Za občutek pa, avto ki ima življensko dobo 15 let in naredi 220.000 km, pokuri 13 ton nafte. V tej primerjavi se 42 kg litija (LCE) zdi kot nek pljunek v morje.

Moras zracunati koliko premoga je potrebno za tisto elektriko.

Trenutno v Sloveniji bolj malo. Vecina proizvodnje je jedrska in hidro.

Oz. uvozena. Kar pa spet ne ves od kje prihaja.

Vecina poljske elektrike, ki se izvozi v Nemcijo, je pac iz premoga. Pa tudi vecine nemske sedaj .

fikus_ je 10. nov 2022 ob 10:45 izjavil:

Hočem samo pokazat/povedat, da LI ni tako samoumeven, kot ga nekateri želite prikazat. Umazan del proizvodnje se dogaja daleč od nas, tikaj ostane samo "zeleni" del.

Kdo pa želi prikazat, da je proizvodnja litija čista?
Ko govorimo o EV govorimo o tem da je to čistejši način transporta kot nafta, nihče ni trdil, da je to 100% čisto?

kow je 10. nov 2022 ob 11:12 izjavil:

Invictus je 10. nov 2022 ob 11:10 izjavil:

Pa tudi vecine nemske sedaj .

Ne drzi. Propaganda je huda droga.

Kje pa jo dobijo? Ugasnjene jedrske elektrarne?

Zaprli niso zadnjih na Bavarskem, to je res. A so 3?

https://www.dw.com/en/germany-plans-to-...

Ni ruska propaganda . Rusi so v EU blokirani, ce nisi opazil... Res demokraticen in odprt EU.

Invictus je 10. nov 2022 ob 11:47 izjavil:

Zaprli niso zadnjih na Bavarskem, to je res. A so 3?

https://www.dw.com/en/germany-plans-to-...

Ni ruska propaganda . Rusi so v EU blokirani, ce nisi opazil... Res demokraticen in odprt EU.

No, zdaj pa se poisci podatke za vire proizvodnje elektrike. Potem pa se vrni, pa se opravici za sirjenje laznih informacij.

Rekel je vecina, so pa nekje na 30%

Bos s kolesom v lokalni Mercator robo fural?

Bo/je kar zanimiva konkurenca/izbira pa še slabo ne izgleda.

Scaramouche3 je 18. nov 2022 ob 15:37 izjavil:

Lahko kdo demantira Zeihana?

Tip nima pojma. Evo, sem ga demantiral.

Kako to misliš po par letih? Baterija zdrži največ 7 mesecev. Ker po tolk vidim na telefonu, da zdrži samo še 2 dni. Stane pa od 30 jurjev naprej.

Baterije ima vsaj 8 let garancije, in vsaj ta čas ti nihče ne bo celic menjal. Ti dobiš novo direkt zamenjano, oni je pa naj potem popravljajo kolk hočejo. Pri 15 let stari se pa lahko zamenja kak modul, ampak to je redko. Kvalitetne baterije sicer degradirajo, ampak enakomerno in takrat ti menjava modulov čist nič ne pomaga. Tako je recimo pri leafih, ki nimajo termal managmenta. Baterija degradira, ampak je tolk kvalitetna, da v prekleto redkih primerih pride v poštev menjava modula, pa tudi če je baterija na 50%.

Pojma nimam, ne spremljam francozov. Zelo verjetno večja kot pri Apteri ;)

pegasus je 19. nov 2022 ob 15:50 izjavil:

Gledam eMegana pri Bjornu in zadeva izgleda veliko bolje kot nemška ponudba. Moram priznati, da sem presenečen. Thumbs up za francoze.

Lep, verjamem da tudi kvaliteten, ampak zakaj FWD?
Razumem FWD na ICE avtomobilih, zaradi zmanjsevanja stroskov. Pri EV pa ni prav nobene prednosti. Ali je samo jaz ne vidim?