Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Tudi na telefonih je bila fizična tipkovnica bolj priročna. Pa vemo, kje smo danes.

Alec999 je 21. avg 2022 ob 16:43 izjavil:

Tudi na telefonih je bila fizična tipkovnica bolj priročna. Pa vemo, kje smo danes.

Na telefonih ne, v avtomobilih pa definitivno. Ne vem kaj je poanta teh gromozanskih monitrjev v avtih, a niso klice prepovedal zaradi "tipkanja" oz. pozornosti.
Pol pa dobis LCD TV na armaturko pa vozi. No verjetno pa zato self driving avte razvijajo :D

Ne, reguliranje temperature je zelo lahko rešljiv problem. Samo en vrtljiv gumb rabiš.

NIO to veselo menjuje ze kar nekaj casa.

Machete je 22. avg 2022 ob 20:58 izjavil:

Ne vem, če je že bilo.. https://twitter.com/wowinteresting8/sta...

Dobro domišljeno. Kdaj avti?

Nikoli.

kow je 22. avg 2022 ob 21:05 izjavil:

Utk je 22. avg 2022 ob 20:35 izjavil:

Ne, reguliranje temperature je zelo lahko rešljiv problem. Samo en vrtljiv gumb rabiš.

Torej na katere gumbe so vsi tako skoncentrirani? Ni mi povsem jasno. Pa resno sprasujem, da ne bo kdo mislil...

Jaz uporabljam od fizičnih klimo (temperaturo, AC, odmagljevanje, pa tudi zapiranje zunanjega zraka ko zagledam usranca pred sabo), radio (ugašanje, ostalo ni nujno). Te gumbe rabiš _takoj_. Ostalo ni tako nujno, bi lahko naredil tudi kak klik več.

Ne to, ampak ko se vsedeš imaš že neko temperaturo, par min traja da pride na njo, potem pa premakneš, ker avto pač ne ve kolk sem oblečen, ali me je glih dež namočil itd. Sej ne da stalno premikam, ampak ko hočem premaknit, nočem čez 3 menije.
Ali ga pa samo premikam v garažo ali nekam grem 1 km in ni treba da mi ta čas nabija klimo, zato ugasnem vse skup.

Ja, sej ni treba 95 gumbov kot so jih imeli opli 10 let nazaj. Ampak da je teh 5, 6 tako dragih in nemogočih za estetsko umestit, to pa malo dvomim.

kow je 22. avg 2022 ob 21:35 izjavil:

Fair enough. Vseeno se intuitivno zdi, da bo v roku nekaj let v EU regulacija, da mora imeti vozilo kamero na vozniku, ki bo spremljala pogled - safety feature. Pa ti bodo detektirali se kako si oblecen, pa ce si prisel notri moker ali z marelo. Doable.

Točno. Pa naj umetna inteligenca ugotovi še, ali je kdo bolan, ker če imaš vročino ti mogoče ustreza drugačna temperatura (morda izmeri temperaturo z IR termometrom), s kamero pa opazuje, ali oseba kašlja in kakšno barvo kože ima. Naj izmeri še telesno maso in odstotek maščob, ker tudi od tega je odvisno, kakšna temperatura komu paše. Jasno je treba te parametre izmeriti za vse osebe v avtu. S tem da, če je med potniki simpatična mlada punca, naj bo utež njenih parametrov na ciljno temperaturo nekoliko višja (ker je njeno udobje za lastnika pomembno), če pa se je lastnik usmilil lokalnega pijanca in ga spotoma peljal iz gostilne domov, pa naj avto pijančevih parametrov ne upošteva, ker je lastniku za njegovo počutje vseeno (verjetno bo smiselno montirati senzor alkoholnih hlapov na več mest v vozilu).
Pa seveda, če se vozniku zeha, mu bo najbrž prijala malo nižja temperatura.
In potem... no, potem bo gumb za regulacijo temperature povsem odveč in izdelovalci avtov bodo privarčevali. Varčujmo, pa naj stane kolikor hoče!

Sem prepričan, da bi marsikdo precej raje za Teslo (ali kako drugo vozilo z neuporabno notranjostjo) z veseljem odštel 50 evrov več, če bi za to dobil še 5 dodatnih gumbov. Tistih, ki se jih najpogosteje rabi. Ali pa, če hočejo biti high tech, bi jih lahko naredili programabilne in bi si vsak uporabnik lahko zase nastavil, kaj naj teh 5 gumbov počne.

Ne se upirat, Kow ve, kaj je dobro za vas!

Multifunkcijski gumbi na volanu itak elegantno resujejo vecino potreb danes. Ce je to dobro zamisljeno, lahko pokrijes vecino funkcij (ce ne vse), ki jih je smiselno uporabljati med voznjo (glasba, potovalni racunalnik, telefon), brez dotikanja zaslona. Kar se nastavlja redko, ali pa zahteva vec casa, tako da je uporaba med voznjo lahko nevarna (npr. tipkanje cilja za navigacijo), pa je pac izkljucno preko zaslona. Itak ze omejujejo dolocene funkcije med voznjo (Mercedsov in Teslin vpoklic glede igranje igric).

codeMonkey je 23. avg 2022 ob 10:59 izjavil:

Multifunkcijski gumbi na volanu itak elegantno resujejo vecino potreb danes. Ce je to dobro zamisljeno, lahko pokrijes vecino funkcij (ce ne vse), ki jih je smiselno uporabljati med voznjo (glasba, potovalni racunalnik, telefon), brez dotikanja zaslona. Kar se nastavlja redko, ali pa zahteva vec casa, tako da je uporaba med voznjo lahko nevarna (npr. tipkanje cilja za navigacijo), pa je pac izkljucno preko zaslona. Itak ze omejujejo dolocene funkcije med voznjo (Mercedsov in Teslin vpoklic glede igranje igric).

Slabost teh multifunkcijskih gumbov je, da so tecni, ce redko uporabljas specificen avto. To se recimo vidi, ce uporabljas avte za sharing (pa ne pogosto, da bi se spoznal z znamkami).
Smart je dalec najboljsi od vseh avant2go avtomobilov, ker ima enostaven uporabniski vmesnik.

kow je 23. avg 2022 ob 07:33 izjavil:

Bi pa kamera na vozniku bila uporabna tudi za avtomatsko nastavljanje profilov. Ne spremljam dovolj avtov, ce ta funkcionalnost ze obstaja? Preko teze na voznikovem sedezu ali kaj podobnega?

Preko uporabljenega ključa. Vsak uporabnik ima drug ključ.

Polavtomatsko pa je, da izbere na touchscreenu, ko se avto "vklopi".

Sem napisal tu že 5 let nazaj, nekega dne (zdaj samo še malo) pa boš v premium avtih doplačeval za gumbe...

Zakaj bi sploh potreboval gumbe, ko pa se lahko z avtom pogovarjaš. Poveš kaj bi rad in avto to naredi, preklopi, nastavi.

Kako pa potem telefoniranje deluje?

kow je 23. avg 2022 ob 07:33 izjavil:

Zopet ti z nekimi neumestnimi ter obsesijo s Teslo. Nikjer nisem rekel, da varcujemo z gumbi. Gre za smiseln uporabniski vmesnik. Ce se spomnis 20 let nazaj, si imel avte z desetinami gumbi. Kaksna je optimalna kolicina gumbov je seveda delno subjektivno, ampak tvoji scenariji so popolnoma nesmiselni, ker so izredno redki - takrat je vseeno ali pritisnes gumb ali 2x na zaslonu. Gre tudi za cim bolj uniformni vmesnik - in kateri je danes najbolj pomemben kot touch vmesnik, ki ga vsi uporabljajo na telefonih.

Obsesija s Teslo je popadla tebe, sicer ne bi zagovarjal takih neumnosti. Ja, imaš 200 redkih scenarijev, od katerih se vsak dogodi samo 1x letno. Po logiki Tesla obsedenca to pomeni, da ne rabiš gumbov. Ker tudi sodobni telefoni nimajo gumbov (čeprav jih imajo, ampak jih prikladno zanemarimo).
Kmalu boste ugotavljali, da tudi volana in koles avto ne potrebuje, saj teh I/O enot moderni telefoni tudi nimajo, pa se nihče kaj preveč ne pritožuje. Primerjava avtov s telefoni je pač skrajno neumna.

jernejl je 24. avg 2022 ob 00:01 izjavil:

Po logiki Tesla obsedenca to pomeni, da ne rabiš gumbov. Ker tudi sodobni telefoni nimajo gumbov (čeprav jih imajo, ampak jih prikladno zanemarimo).
Kmalu boste ugotavljali, da tudi volana in koles avto ne potrebuje, saj teh I/O enot moderni telefoni tudi nimajo, pa se nihče kaj preveč ne pritožuje. Primerjava avtov s telefoni je pač skrajno neumna.

Teslo vedno zacnes omenjati ravno ti - zdaj sem pa jaz obseden. Zanimiva logika. Da sem kjerkoli izjavil, da ne potrebujemo gumbov - ti pa imas privide.

Mozno, samo zaenkrat nisem se nikjer videl tehnologije, ki bi delovala vsaj priblizno zadovoljivo. Je pa res, da kaj veliko ne spremljam - da bi sodil o napredku.

Jaz lahko črkujem, kar je edini način za slovenske ulice. Se mi pa ne da, in raje napišem. Mora bit pa jezik avta EN, kar mi je bedno in imam raje Slo in no voice control.

Dejansko je nesmiselno, da se avtomobilski proizvajalci ukvarjajo s prikazovanjem podatkov. To samo drazi avtomobile - potrosnik izgublja. No, je komplikacija - varnostne zahteve.

Zaradi mene ga lahk prodajajo posebej. Meni pa naj prodajo samo obrate in stevec hitrosti - ce karikiram. App si bomo ze sami nalozili.

Tesla gre v akcijo: https://www.zurnal24.si/avto/na-strom/t...

kow je 26. avg 2022 ob 13:06 izjavil:

codeMonkey je 26. avg 2022 ob 11:10 izjavil:

Gradijo se avtomobilski ekosistemi in vprasasnje, ce bodo veliki spuscali ostale zraven.

Imo, so to bolj pobozne zelje avtomobilskih proizvajalcev. Ze pri telefonih imamo samo 2 ekosistema. Ne vidim moznosti, da mercedes ali bmw karkoli vsilita. Kdo pa se bo zajebal s toliko SDKji?
Ali mislis, da bo aplikacij v avtu relativno malo? Dvomim. Ze, ce gledas Teslo - koliko dela imajo s portanjem spilov itd. Ogromni stroski in malo ponudbe.

Aplikacij malo in tudi ekosistem OEM-a precej bolj zaprt (OEM in partnerji). Ostalo pa preko telefona.

codeMonkey je 26. avg 2022 ob 13:30 izjavil:

Oz. z integracijo preostalih resitev. Tesla integrira Steam, s tem je ponudba precej resena.

Bosta Mercedes in BMW tudi intergrirala Steam? Kako bosta konkurencna? Morda pa Steam ni vec popularen in bos moral integrirati novega ponudnika itd.
Enostavno se zdijo stroski zelo visoki. Je pa res, da regulatorji delajo za proizvajalce, ne potrosnike.

Mogoce res. Sam imam LG TV (nisem ga kupil jaz) in je tecno za popizditi, ker imajo svoj ekosistem (nimajo appov, ki jih potrebujem). Sam ne bi nikoli kupil to znamko, ze zaradi ekosistema.