Zakaj so električni avtomobili prava stvar

V izdelavi in občutku znotraj skoraj sigurno. Seveda tegale še nisem videl znotraj. Sem bil sam pa kar prepričan po vseh hvalospevih v medijih da bom nabavil 3 (Y je menda enaka znotraj) pa mi po testni vožnji to več ne pride v poštev. Zna bit tudi da je tole znotraj tudi precej večje kot y, med osmi ima 3m...

Resno, si ti že sedel in vozil Teslo? In ti je všeč avto in znotraj primeren za 50k? Sto ljudi sto čudi...

Meni je pa notranjost skupaj s sedeži za razred slabša kot v navadnem golfu.

Sedeži se ti zdijo udobni? Huh, resno praktično v vseh avtomobilih, ki sem jih imel so bili boljši. Ogrevane vedno vzamem, za el. nastavitev mi je pa vseeno (nastavim enkrat in to je to). Tudi da so zadaj ogrevani mi ne pomeni nič. Infotainment mi ni na najvišjem mestu pri avtu (bedarije kot so fart, pa igrice itd me pa sploh ne zanimajo), me pa moti samo en ekran, dooosti bolje je v recimo navigacija v ekranu pred volanom kot ima že vw. Fajn je tudi HUD. Tako da če gledaš infotainment kot ergonomsko celoto, mi pri Tesli nikakor ni dober. V Tesli je znotraj en tak občutek (verjetno kombinacija materialov, oblikovanja) kot v ameriškem avtu za ameriški trg izpred 15-20 let nazaj...

Ja, električni avtomobili so prava stvar.
Ampak ...

Dva tedna nazaj smo imeli v družini eno nepričakovano smrt, in je bilo potrebno sredi dneva na vrat na nos iti 130km stran. Potem sem v dveh dneh tam opravil še okoli 200km, od tega cca pol v konkretne hribe. Na poti tja se je mudilo, po AC je šlo 140-150, regionalke ~100, če so razmere dopuščale. Na mojem SUV-u sem imel povprečno porabo nekje okoli 13L/100km bencina. Ajde rečmo 200Wh/km za nekega običajnega štromarja. Se pravi bi skuril cca 50-60kWh. Tam (severna primorska, rovte od rovt), ni praktično nobene polnilnice, ki bi bila vsaj za silo hitra. Mislim, da je max javna 22kW, 10km stran. Če bi hotel polniti iz hiše bi rabil 150m el. podaljška in bi ga moral napeljati čez celo vas. (Za dostop do hiše je potreben ozek avto, ki ima vsaj kakih 15cm spodaj)
Dokler ne bo imel EV zanesljivo 500+ (raje 600km) dosega bo zame kot edino vozilo še vedno neuporaben. Oziroma, lahko tudi manj dosega, a potem morajo biti skoraj povsod na voljo 100-300kW polnilnice. Saj čez kakih 5 let bomo verjetno že tam, kar je bilo tudi moje razmišljanje pri lanskem nakupu trenutnega vozila. Dobrih 5 let še bencin, potem pa štrom, če bo prava stvar že na voljo.

Da, range je se vedno prenizek, da bi imeli EV kot edino vozilo. Imo bi rabil cirka 500-600km v normalnih razmerah, tako da bi bi pri hitri zimski voznji ipd. potem lahko racunal na 300-400km worst case. Ampak ogromno gospodinjstev ima vec kot 1 vozilo, ali pa nizje potrebe, tako da to ni realen problem za prodajo.

RedDrake je 29. apr 2021 ob 06:37 izjavil:

Na mojem SUV-u sem imel povprečno porabo nekje okoli 13L/100km bencina. Ajde rečmo 200Wh/km za nekega običajnega štromarja. Se pravi bi skuril cca 50-60kWh.

Veliko premalo si napisal porabo.
200Wh/km je nekje realna poraba ID3, tesle3 ... ekvivalent bi bil kakih 6 litrov dizla.
Bilzje je ce pomnozis z 2.

ogrevanje in prezračevanje mirujočega 1.372,65 EUR

Golf v resnici stane 25k+ evrov. Ko poklikas nekaj, vsaj zame, osnovne opreme.
Ok, mogoce pretiravam, pa stane 22-23k+.

It's not even funny kako tesla dominira. Kje so zdaj tisti frajerji, ki so tu trdili, da bo id3 povozil s prodajo model 3 v Evropi? Drugje tako nima šans.

Res je, proda samo skoraj 3x več komadov avta, ki stane 2x več kot 2. najbolj prodajani. Jaz bi kar bankrot razglasil, če bi bil Musk.

Sej tudi vi z vsakim odgovorom v tej temi napišete novo neumnost, pa vas to ne ustavi.

Utk je 29. apr 2021 ob 08:55 izjavil:

Sej tudi vi z vsakim odgovorom v tej temi napišete novo neumnost, pa vas to ne ustavi.

Ekstremno sofisticiran odgovor...Vedno znova presenetiš z neomejeno inteligenco.

Utk je 29. apr 2021 ob 08:59 izjavil:

Trudim se sledit nivoju. Ni zmeraj lahko.

Problem je v tem, da si ljudje tekom odraščanja zgradijo model sveta, ki se ga potem oklepajo kot pijanec plota, ker je spreminjati model naporno. In potem se pojavijo neki podatki, ki ne pašejo v njihov model ... kaj je najlažje? Ignorirati te podatke. Kot vidiš tu v akciji ...

Mike_Rotch je 29. apr 2021 ob 08:17 izjavil:

ogrevanje in prezračevanje mirujočega vozila:
- ogrevan volan
- ogrevana sprednja sedeža
- možnost nastavitve vklopa preko ure

Samo sprednji so omenjeni.

Pa je tebi jasno, da se pogovarjamo o avtu, ki se zacne pri 16.000Eur in povprecno proda z Style opremo pri 22.900 ?
A bomo zdaj tu pikolovski, da na sedezih kjer 90% casa noben ne sedi, v avtu za 20k niso ogrevani?

A je to tista fora, kot argument pospeska 0-100 pol se pa s takim avtom vozis po mestni guzvi v coni 30 in 50?

Utk je 29. apr 2021 ob 08:28 izjavil:

It's not even funny kako tesla dominira. Kje so zdaj tisti frajerji, ki so tu trdili, da bo id3 povozil s prodajo model 3 v Evropi? Drugje tako nima šans.

Kr zaskrbljujoce za Teslo, da avto, ki se prodaja dobra pol leta (ID.3) ze na 1/3 Tesle, ki se prodaja ze skoraj desetletje. Tesli so steti mesci.

Prodaja ID.3 je v srednji fazi, prodaja ID.4 v zacetni fazi, ID.2 pa pride naslednje leto. Tesla pa prodaja ze na polno vsaj 6 let in ima samo 3x vec prodanih od enega ubogega ID.3, ki se je sele pojavil na trgu in veliko ljudi zanj se sploh ne ve, ker nimajo potrebe po menjavi avta.

J.McLane je 29. apr 2021 ob 09:32 izjavil:

Falil si cel kup drugih argumentov s tem Golfom, kot glavni deal breaker je avtomatski menjalnik, zvezno pospeševanje brez pojemkov, odzivnost gas pedala, hrup in tresljaji pri pospeševanju...

Pa to ni vredno 17x2, ce je budget do 20k in bi rad vecji avto, kot je zoe.

EV danes še ni za vsakega, v določenem segmentu pa je zelo konkurenčna izbira, samo TCO se moraš naučit računat, ne pa gledat na budget 20k €.

J.McLane je 29. apr 2021 ob 09:32 izjavil:

Falil si cel kup drugih argumentov s tem Golfom, kot glavni deal breaker je avtomatski menjalnik, zvezno pospeševanje brez pojemkov, odzivnost gas pedala, hrup in tresljaji pri pospeševanju...

EV je enak uzitek, kot seks z lutko. Neslisna, zvezno porivanje not in ven, nobenih tresljajev, hrupa, pa se menjave lubrikanta ne rabi, manj servisiranja itn.. Ja vem, da eni mate to radi ocitno.
Drugi pa imamo rajsi, cenejsi avto z malce vec audiovizualnega in user inputa, torej pravo "zensko", ki se trese, spusca zvoke, nezvezno "pospesuje" in spusca tekocine.

Utk je 29. apr 2021 ob 09:41 izjavil:

Kr zaskrbljujoce za Teslo, da avto, ki se prodaja dobra pol leta (ID.3) ze na 1/3 Tesle, ki se prodaja ze skoraj desetletje. Tesli so steti mesci.

Če še ne veš, se avto najbolje prodaja ko pride na trg. Razen pri električnih, kjer je ponavadi proizvodnja omejena. Zdaj se bo pa treba odločit ali je VW, po 70 letih, nesposoben naredit več kot 5000 avtov na mesec, ali jih ne more več kot tolk prodat?

Ni res.

J.McLane je 29. apr 2021 ob 09:40 izjavil:

EV danes še ni za vsakega, v določenem segmentu pa je zelo konkurenčna izbira, samo TCO se moraš naučit računat, ne pa gledat na budget 20k €.

TCO lahko gledas, ce ti to budget dopusca. 30 evrov vec za nafto na mesec, ne boli tolko kot 15 jurjev na zacetku, ce jih sploh imas. Ce ti to ni jasno, potem verjetno nimas realnega stika z mediano populacije pod povprecno placo.

Pa je tebi jasno, da se pogovarjamo o avtu, ki se zacne pri 16.000Eur in povprecno proda z Style opremo pri 22.900 ?
A bomo zdaj tu pikolovski, da na sedezih kjer 90% casa noben ne sedi, v avtu za 20k niso ogrevani?

Meni je jasno, da avtomobila nista primerna, ju nikoli nisem primerjal. Zgolj razčistiti sem želel tole izjave o tem, da ima golf za 20 jurjev enako oz. boljšo opremo od Tesle.

Ce se dela manj kot 20.000km letno, si pac ne bos kupil Tesle, ki je v startu 3x drazja od Octavie Combi.

Tesla 3 je konkurenca BMW 3, Audi A4 itd. V tem segmentu ponuja boljše zmogljivosti od najboljšega kar lahko ponudijo nemci (Model 3 je hitrejši od BMW M3), bistveno nižjo ceno vzdrževanja in podobno, če ne celo nižjo nabavno ceno.

Octavia kombi pač ni konkurenca, ponuja povsem druge stvari.

Utk je 29. apr 2021 ob 09:39 izjavil:

TESKAn je 29. apr 2021 ob 09:18 izjavil:

Utk je 29. apr 2021 ob 08:59 izjavil:

TESKAn je 29. apr 2021 ob 08:56 izjavil:

so zmogli praktično 100% dominacijo Tesle na trgu BEV znižati "samo" na 1/3. Fakin dinozavri, kako ne zastopijo, da je edina častna izbira harakiri, medtem ko so v ozadju eksplozije njihovih tovarn.

Kdaj je imela tesla 100% v Evropi? Kdaj je imela 30% v Evropi?

Čaki, prvi 'pravi' EV, 10 let prednosti, neulovljiva tehnologija, edini z dovolj baterijami...pa mi praviš, da _nikoli_ niso imeli več kot 30% deleža v EU?

Če ne veš niti tega, kaj zaboga sploh delaš v tej temi? Na Kitajskem bo tudi Tesla težko imela 30%, dokler prodajo milijone tistih električnih skuterjev, ki jim tam pravijo avti. Zakaj bi se kdo sekiral zarad tega? Ali pa če renault prodal več zoejev 3-4 leta nazaj kot danes. To je renojev problem, ne teslin.

Kaj jaz morem, nimam časa cel dan surfat naokrog za Tesla - related informacije, če pa fani ustvarjate tak občutek, pa nisem jaz kriv. Si bom zapomnil za naprej, da je treba hvalospeve Tesli jemat z zrnom soli.

Mike_Rotch je 29. apr 2021 ob 10:16 izjavil:

Ce se dela manj kot 20.000km letno, si pac ne bos kupil Tesle, ki je v startu 3x drazja od Octavie Combi.

Tesla 3 je konkurenca BMW 3, Audi A4 itd. V tem segmentu ponuja boljše zmogljivosti od najboljšega kar lahko ponudijo nemci (Model 3 je hitrejši od BMW M3), bistveno nižjo ceno vzdrževanja in podobno, če ne celo nižjo nabavno ceno.

Octavia kombi pač ni konkurenca, ponuja povsem druge stvari.

Ja realnost je pa taka, da je velika vecina voznega parka v Sloveniji z avtomobili od 8 do 18k, ne pa 40-50, ampak nisi dovolj pozoren, ker tistih ne vidis, ker ne izstopajo.
Ko nekdo rece, da Slovenci vozijo drage avte, to sploh ni res. Vozi jih samo ena kopica, ce se vsedem v kafic in vsakega pogledam. Na enga A4 se odpelje mimo 10 cliotov, 20 starih golfov, aster, dacij, zafir in podobnega sodra, in potem po 50 avtih spet en A4, ampak tvoje oci bodo vidle samo tista dva A4.

Sicer smo ze zasli s teme, ampak skrivnost elektrifikacije je v razredu od 15 do 20k, ker ce pa moras vzeti drazjega elektricnega na kredit, pa se ti TCO podere ze pod 30.000km to pa dela zelo zelo malo Slovencev.

Mike_Rotch je 29. apr 2021 ob 10:27 izjavil:

(pa jih lahko ima)

Link prosim :)

Ne sicer za 20k, za 30k pa komot

No, pa smo že na 30. Zraven daš še spodobno motorizacijo, ki je še vedno daleč od zmogljivosti Model 3 pa si že na zelo podobni ceni.

Nisi, ker na MPC je 18% popusta, za stalno stranko pa 22%, ampak tega ne mores vedet, ce se nisi bil v avtohisi in si dal narediti ponudbe.
Jaz sem si jo in ti lahko povem, da je bila za R-Line, kar je malce vec kot Style in nekaj dodatkov, za 1.5 in ne 1.0, koncna cena 22k z lepsimi felgami in crno notranjostjo pa 24k
Za 30k sem dobil ponudbo za srednji ID.3

Mike_Rotch je 29. apr 2021 ob 10:27 izjavil:

(pa jih lahko ima)

Link prosim :)

Ne sicer za 20k, za 30k pa komot

No, pa smo že na 30. Zraven daš še spodobno motorizacijo, ki je še vedno daleč od zmogljivosti Model 3 pa si že na zelo podobni ceni.

Ti si res slep. Izberi Style opremo pa imaš lahko. In ja, če so ti pomembni samo ogrevani zadnji zici, jih lahko dobiš v golfu za 25K list kar znese nekje 21K s popusti.

Ja realnost je pa taka, da je velika vecina voznega parka v Sloveniji z avtomobili od 8 do 18k, ne pa 40-50, ampak nisi dovolj pozoren, ker tistih ne vidis, ker ne izstopajo.

Nikjer nisem trdil, da večina vozi avte za 40-50 jurjev. Ne vem zakaj bi bilo to pomembno.

Jaz sem si jo in ti lahko povem, da je bila za R-Line, kar je malce vec kot Style in nekaj dodatkov, za 1.5 in ne 1.0, koncna cena 22k z lepsimi felgami in crno notranjostjo pa 24k

Torej, 1.5 bencinarja primerjaš s 400+ konjsko teslo, ki je bistveno hitrejša od najhitrejšega GTIja? Ok, tudi prav.

Boste plačali manj kot Teslo standard range, imeli dosti bolje opremljen avto, poscali pa vsako Teslo med ovinki

Link prosim.

Mike_Rotch je 29. apr 2021 ob 10:46 izjavil:

Boste plačali manj kot Teslo standard range, imeli dosti bolje opremljen avto, poscali pa vsako Teslo med ovinki

Link prosim.

Evo ti link: https://www.avto.net/Ads/details.asp?id... sedaj pa temu iz oglasa odstrani R-Performance (akrapovič), ker električarji hočete imeti čim tišji avto, pa si na 45k (pa verjetno, da v živo še kaki dodaten popust izvlečeš), po zmogljivostih pa v rangu long range modela 3.