Zakaj so električni avtomobili prava stvar

bo prej 64kw Kona dovolj poceni

Ja delam zelo kratke razdalje in nimam drugega avtomobila sicer prvotna želja je bil hibrid ampak mi vsi domači priporočajo EV ampak glede na cene je edino nov eGolf ali pa rabljen Ioniq 28kw od EV avtomobilov

če bi se vozil 50km daleč nebi razmišljal o EV avtomobilu ali pa hibridu

Kul, še en trezen osebek. Pozdravljen med manjšino :)

John deere verjame v elektricne traktorje, samo vprašanje ce bojo kmeti zeleli traktor, ko ga bo treba iz sume slepat, ko bo stroma zmanjkalo.



Ta zadeva naj bi laufala 4 ure in se polnila 8.

Mislim, da so EV traktorji tolk specifični, da bi se morali preselit v svojo temo.

J.McLane je 15. apr 2020 ob 18:32 izjavil:

Farma, ki ima 10 traktorjev (in jih dejansko toliko rabi), bo pač imela še battery storage in 100 kW solarno elektrarno, zraven potem že tako pride 100 kW električni priključek... Kaj pa je to? Enako kot 10 stanovanjskih hiš.

Za neko slovensko kmetijo z enim traktorjem pa tistih 75 kWh napolneš v 8 urah na čisto navadnem 3x25A priključku za katerega vsak mesec plačaš bajno visoko priključno moč 15EUR. Nemogoče, res.

to samo znizujejo smiselnost (predvsem cenovno) takšnih zadev.

Še enkrat, traktor NI avto.

DamijanD je 15. apr 2020 ob 18:32 izjavil:

Mislim, da so EV traktorji tolk specifični, da bi se morali preselit v svojo temo.

Predvsem bodo pri trenutni ceni in kapaciteti baterij specifika znotraj specifike, dokler kapacitete in cena nebodo prišle na raven dizlskih ekvivalentov.

J.McLane je 15. apr 2020 ob 18:32 izjavil:

Farma, ki ima 10 traktorjev (in jih dejansko toliko rabi), bo pač imela še battery storage in 100 kW solarno elektrarno, zraven potem že tako pride 100 kW električni priključek... Kaj pa je to? Enako kot 10 stanovanjskih hiš.

Za neko slovensko kmetijo z enim traktorjem pa tistih 75 kWh napolneš v 8 urah na čisto navadnem 3x25A priključku za katerega vsak mesec plačaš bajno visoko priključno moč 15€. Nemogoče, res.

75 kWh je praznih v eni uri!
Ko bo oblačno bodo pa kaj?
Ko gre za nohte zaradi vremena se zadeve na večjih obrati v svetu vrtijo 20-22 ur dnevno. Tudi nam kako leto uspe vrtet 18 ur nekaj dni zapored.
Farma, ki vrti 10 traktorjev rabi na uro 10*250 KW! Če je kak silažni kombanj v igri samo tisti 500KW. Če so trije, kar na marsikateri farmi na svetu so.... Dajte no sanjat. V kmetijstvu ni časa se zabavat s tem. Mi je zadnjič odletel le alternator na traktorju pa sem accuje 3*menjal menjal, da sem naredil 6 ur dela. Ne razumete da se ene zadeve delajo enkrat letno. Okno pa je morda 3 dni. Ob neugodnem vremenu za kako aplikacijo gnojenja ali škropljenja nekaj UR. Pa po k sreči prazni cesti se brez luči fural. Pač le en traktor je ustrezno obut in ima inštalacijo za potrebno elektroniko... Ni šans bit odvisen od nekega polnilca.
No saj sanjat je dovoljeno. Enako kot sem že za avte rekel. Ko bo ustrezna ponudba (vsi aspekti, ki sem jih omenil) se bo uporabljalo. Sem tudi zgoraj napisal, da en traktor bi teoretično lahko bil elektro. In še enkrat. Malodane vsaka kmetija je specifika zase četudi na vzven zgleda vse zelo podobno je marsikaj v praksi zelo zelo različno.

roCkY je 15. apr 2020 ob 21:01 izjavil:

Farma, ki vrti 10 traktorjev rabi na uro 10*250 KW!

Če razmišljaš naftno, mogoče res. Razmišljal električno, pa boš hitro videl, da zares rabiš mogoče 20KW. Znebiti se moraš vseh mehanskih umotvorov na priključkih in naštepat primerne elektromotorje direktno tja, kjer se rabijo, do njih pa potegnit kable, ne pa osovine, jermene, kardanske zglobe in kaj vem kaj še vse. Ja, to zna bit vesoljska tehnika za povprečno kmetijo, a takoj, ko najbolj modern kmet na vasi to posvoji, bodo vsi ostali oh in ah šli to kupovat samo zato, da ne bodo izpadli ... well, kmeti. In svet bo zaradi tega lepši.

hojnikb je 15. apr 2020 ob 18:21 izjavil:

Sploh pa zakaj bi sploh rabu kaj čakat. Ko ga zvečer parkiraš, ga priključiš na štrom in se ti napolni preko noči. Zjutraj imaš tako vedno polno baterijo.

super. Zdaj pa racunaj, da imas v peak sezoni 10 taksnih traktorjev, ki bodo delal 16ur/dan. Ze to da 75kWh nebo dovolj za cel dan dela, kaj sele, da bi ponoci hotel vse hkrati polnit, da bodo naslednji dan pripravljeni za novo rundo.

Traktorje ki veliko časa na leto obratujejo se finančno splača elektrificirati že sedaj z današnjimi cenami tehnologije. Ostale ki obratujejo manj pa se bo splačalo elektrificirati v prihodnosti. Električni pogon potrebuje mnogo manj servisov, je bolj zanesljiv, bolj enostaven in cena obratovanja je več kot 5x nižja.

Seveda. Elektricni traktor nebo rabil hidravlike, menjalnika, prenosov pa nwm kaj se vse.


Se enkrat, traktor NI prevozno sredstvo. Je orodje, pri katerem je pogon sam del enacbe.

Tudi pri trakorjih bo prišlo do elektrifikacije slej ko prej. In to ti lahko povem kot diplomiran inženir strojništva. Zapiši moje besede in se jih spomni čez 10 let.

Seveda bo, ampak ne v 10 letih. V roku 10 let bos lahko vesel, ce bos v nasem okolju sploh lahko nasel en elektricni traktor na tipicni vecji kmetiji. Mark my words.

75 kWh je če upoštevaš da je izkoristek električnega pogona 3-4x večji enakovredno 22-30 litrom diesla. Če hočeš več, ni noben problem vgraditi večjo baterijo, lahko tudi 300 kwh če hočeš.

Da električni traktorji načeloma ne rabijo menjalnika. Električni motor ga načeloma ne potrebuje (lahko pa ga tudi ima da je še nekaj procentov boljši izkoristek, ni pa treba). Todi če ima hidravljiko tako kot navaden traktor, še vedno nima dizelskega motorja z VSEMI SISTEMI ZA ČIŠČENJE izpušnega sistema, ki jih je ogromno. (nox, dpf ipd.) Električni motor je ZELO enostavna zadeva in zelo zanesljiva v primerjavi z dieselskim motorjem.

Kmetija ki potrebuje 10 traktorjev mora bit ogromna zadeva in si lahko kumot privošči investicijo v sončno elektrarno in battery storage. Že sama sončna elektrarna z battery storage se ti povrne v prej kot v desetih letih.

"V roku 10 let bos lahko vesel, ce bos v nasem okolju sploh lahko nasel en elektricni traktor na tipicni vecji kmetiji. Mark my words."

Ni res prijatu, prej kot v desetih letih boš imel veliko več kot samo en traktor na tipični večji kmetiji. V 15-20 letih pa bojo prevladali. Mark my words. ;)

hojnikb je 15. apr 2020 ob 21:29 izjavil:

Ni res prijatu, prej kot v desetih letih boš imel veliko več kot samo en traktor na tipični večji kmetiji. V 15-20 letih pa bojo prevladali. Mark my words. ;)

evo, ce se znajde vec k en EV traktor na nasi farmi (ali kaksni bliznji for that matter) v tem casovnem okvirju, ti rade volje castim za 2 runde :)

Noben ni govoril o vaši farmi kjer kot je videti nimate znanja tehnologije in ekonomije da bi poračunali če in kdaj se zadeva splača. Lahko bi rekli da ste nazadnjaški. Za ostale slovenske kmetije pa: OKEJ VELJA ;) mark my words ;)

hojnikb je 15. apr 2020 ob 21:24 izjavil:

good fucking luck z elektromotorji in kakrsnimi koli dvigi. Obstaja hidravlika z razlogom.

Kolega projektira največje žerjave za pristanišča. Hidravlika in elektrika je zmagovalna kombinacija.

hojnikb je 15. apr 2020 ob 21:29 izjavil:

Ni res prijatu, prej kot v desetih letih boš imel veliko več kot samo en traktor na tipični večji kmetiji. V 15-20 letih pa bojo prevladali. Mark my words. ;)

evo, ce se znajde vec k en EV traktor na nasi farmi (ali kaksni bliznji for that matter) v tem casovnem okvirju, ti rade volje castim za 2 runde :)

75 kWh je če upoštevaš da je izkoristek električnega pogona 3-4x večji enakovredno 22-30 litrom diesla. Če hočeš več, ni noben problem vgraditi večjo baterijo, lahko tudi 300 kwh če hočeš.

300kwh je pa seveda volumetricno glih za dva cigla in tezko ene par kil :)
Pa 30 litrov nafte ni nic, to je dejansko premal, da se sploh lotis (kaj sele dokoncas) kaksno oranje :)

Spet klatiš neumnosti: 300 kwh je priblino tono in pol pri zdajšnji energijski gostoti baterij in manj kot 0,5 m3 prostornine ;)

In 300 kwh baterij je ob upoštevaju izkoristka ekvivalent 120 litrom diesla. 30 litrov je za 75 kwh.

hojnikb je 15. apr 2020 ob 21:34 izjavil:

Comparator je 15. apr 2020 ob 21:32 izjavil:

hojnikb je 15. apr 2020 ob 21:29 izjavil:

Ni res prijatu, prej kot v desetih letih boš imel veliko več kot samo en traktor na tipični večji kmetiji. V 15-20 letih pa bojo prevladali. Mark my words. ;)

evo, ce se znajde vec k en EV traktor na nasi farmi (ali kaksni bliznji for that matter) v tem casovnem okvirju, ti rade volje castim za 2 runde :)

Noben ni govoril o vaši farmi kjer kot je videti nimate znanja tehnologije in ekonomije da bi poračunali če in kdaj se zadeva splača. Lahko bi rekli da ste nazadnjaški. Za ostale slovenske kmetije pa: OKEJ VELJA ;) mark my words ;)

Vecina slovenskih kmetij je tudi vrh glave zadolzenih (je kr hudic ce gre cena za cent dol po kilogramu/litru).
Medtem pa nase nazadnjastvo in relativno enostavna mehanizacija omogoca, da je letni izplen se vedno spodoben in brez vecjih longterm zadolzevanj.

Vaše nazadnjaštvo žal ne sprevidi da bojo električni traktorji čez prej kot 15 let cenejši kot navadni ;)

hojnikb je 15. apr 2020 ob 20:18 izjavil:

J.McLane je 15. apr 2020 ob 18:32 izjavil:

Farma, ki ima 10 traktorjev (in jih dejansko toliko rabi), bo pač imela še battery storage in 100 kW solarno elektrarno, zraven potem že tako pride 100 kW električni priključek... Kaj pa je to? Enako kot 10 stanovanjskih hiš.

Za neko slovensko kmetijo z enim traktorjem pa tistih 75 kWh napolneš v 8 urah na čisto navadnem 3x25A priključku za katerega vsak mesec plačaš bajno visoko priključno moč 15EUR. Nemogoče, res.

to samo znizujejo smiselnost (predvsem cenovno) takšnih zadev.

Še enkrat, traktor NI avto.

DamijanD je 15. apr 2020 ob 18:32 izjavil:

Mislim, da so EV traktorji tolk specifični, da bi se morali preselit v svojo temo.

Predvsem bodo pri trenutni ceni in kapaciteti baterij specifika znotraj specifike, dokler kapacitete in cena nebodo prišle na raven dizlskih ekvivalentov.

Traktor ni avto? JA no shit sherlock, to ne pomeni da ne more bit električen ;)

Comparator je 15. apr 2020 ob 21:36 izjavil:

hojnikb je 15. apr 2020 ob 21:29 izjavil:

Ni res prijatu, prej kot v desetih letih boš imel veliko več kot samo en traktor na tipični večji kmetiji. V 15-20 letih pa bojo prevladali. Mark my words. ;)

evo, ce se znajde vec k en EV traktor na nasi farmi (ali kaksni bliznji for that matter) v tem casovnem okvirju, ti rade volje castim za 2 runde :)

75 kWh je če upoštevaš da je izkoristek električnega pogona 3-4x večji enakovredno 22-30 litrom diesla. Če hočeš več, ni noben problem vgraditi večjo baterijo, lahko tudi 300 kwh če hočeš.

300kwh je pa seveda volumetricno glih za dva cigla in tezko ene par kil :)
Pa 30 litrov nafte ni nic, to je dejansko premal, da se sploh lotis (kaj sele dokoncas) kaksno oranje :)

Spet klatiš neumnosti: 300 kwh je priblino tono in pol pri zdajšnji energijski gostoti baterij in manj kot 0,5 m3 prostornine ;)

In 300 kwh baterij je ob upoštevaju izkoristka ekvivalent 120 litrom diesla. 30 litrov je za 75 kwh.

hojnikb je 15. apr 2020 ob 21:34 izjavil:

Comparator je 15. apr 2020 ob 21:32 izjavil:

hojnikb je 15. apr 2020 ob 21:29 izjavil:

Ni res prijatu, prej kot v desetih letih boš imel veliko več kot samo en traktor na tipični večji kmetiji. V 15-20 letih pa bojo prevladali. Mark my words. ;)

evo, ce se znajde vec k en EV traktor na nasi farmi (ali kaksni bliznji for that matter) v tem casovnem okvirju, ti rade volje castim za 2 runde :)

Noben ni govoril o vaši farmi kjer kot je videti nimate znanja tehnologije in ekonomije da bi poračunali če in kdaj se zadeva splača. Lahko bi rekli da ste nazadnjaški. Za ostale slovenske kmetije pa: OKEJ VELJA ;) mark my words ;)

Vecina slovenskih kmetij je tudi vrh glave zadolzenih (je kr hudic ce gre cena za cent dol po kilogramu/litru).
Medtem pa nase nazadnjastvo in relativno enostavna mehanizacija omogoca, da je letni izplen se vedno spodoben in brez vecjih longterm zadolzevanj.

Vaše nazadnjaštvo žal ne sprevidi da bojo električni traktorji čez prej kot 15 let cenejši kot navadni ;)

hojnikb je 15. apr 2020 ob 20:18 izjavil:

J.McLane je 15. apr 2020 ob 18:32 izjavil:

Farma, ki ima 10 traktorjev (in jih dejansko toliko rabi), bo pač imela še battery storage in 100 kW solarno elektrarno, zraven potem že tako pride 100 kW električni priključek... Kaj pa je to? Enako kot 10 stanovanjskih hiš.

Za neko slovensko kmetijo z enim traktorjem pa tistih 75 kWh napolneš v 8 urah na čisto navadnem 3x25A priključku za katerega vsak mesec plačaš bajno visoko priključno moč 15EUR. Nemogoče, res.

to samo znizujejo smiselnost (predvsem cenovno) takšnih zadev.

Še enkrat, traktor NI avto.

DamijanD je 15. apr 2020 ob 18:32 izjavil:

Mislim, da so EV traktorji tolk specifični, da bi se morali preselit v svojo temo.

Predvsem bodo pri trenutni ceni in kapaciteti baterij specifika znotraj specifike, dokler kapacitete in cena nebodo prišle na raven dizlskih ekvivalentov.

Traktor ni avto? JA no shit sherlock, to ne pomeni da ne more bit električen ;)

Električni traktorji ne bodo specifika ampak bodo tako kot avtomobili kmalu prevladujoča oblika pogona.

hojnikb je 15. apr 2020 ob 21:40 izjavil:

Vaše nazadnjaštvo žal ne sprevidi da bojo električni traktorji čez prej kot 15 let cenejši kot navadni ;)

Mislim, da stari IMTji, storovcani in podobni ljudski traktorji, ki so se vedno v dnevni uporabi in so dejansko tako enostavni, da se jih vsak bizgec lahko loti v delavnici, se kr nekaj casa smiselni iz stalisca TCO. Ko je zadeva enkrat placana in zre samo nafto in olje, operativni strosek spet ni tako hud kot mesecni obrok za ev trakotr za naslednjih 10 let :)

Česa ne razumeš? NABAVNA CENA bo manjša za električnega v primerjavi z dieselskim traktorjem. A morem še bl slikovito? Navadn traktorj je recimo 80 jurjev, ta bo pa 50 jurjem, get it? :)

Sploh pa: kdo je rekel da električnega ne boš mogel sam servisirati: seveda ga boš lahko! saj je še bolj enostaven.

pegasus je 15. apr 2020 ob 21:17 izjavil:

roCkY je 15. apr 2020 ob 21:01 izjavil:

Farma, ki vrti 10 traktorjev rabi na uro 10*250 KW!

Če razmišljaš naftno, mogoče res. Razmišljal električno, pa boš hitro videl, da zares rabiš mogoče 20KW. Znebiti se moraš vseh mehanskih umotvorov na priključkih in naštepat primerne elektromotorje direktno tja, kjer se rabijo, do njih pa potegnit kable, ne pa osovine, jermene, kardanske zglobe in kaj vem kaj še vse. Ja, to zna bit vesoljska tehnika za povprečno kmetijo, a takoj, ko najbolj modern kmet na vasi to posvoji, bodo vsi ostali oh in ah šli to kupovat samo zato, da ne bodo izpadli ... well, kmeti. In svet bo zaradi tega lepši.

Elektromotorji se selijo tja kjer se rabijo in se opušča pnevmatika, hidravlika. Ampak le tam, kjer prinesejo neko dodano vrednost s stališča agrotehnike. Recimo precizne sejalnice so ena od takih zadev. Ampak ker je alternator na traktorju prešvoh, traktor morda niti nima kardanskega priključka ponekod pride zraven tudi generator. Dvomim, da bo kateri avstralski, ameriški, kanadski, brazlski farmer kmalu s sabo vozil baterijo. Je čisto preveč rizično in predrago za tistih 7-14 dni uporabe pri njih.

Da bi pa imel elektromotor na frezi, vrtavki, balirki - ni šans ker je tudi na večjih obratih raba posameznega stroja premajhna. Za 100-300 ur letno se to pač ne izide. Izgubam trasnmisije se enostavno nima smisla izognit na ta način. No edino če/ko bodo motorji po par 100€ za končnega kupca (50-250KW moči) + seveda baterija in bo vseskupaj ceneje in bolj uporabno kot hidromotorji.

roCkY je 15. apr 2020 ob 21:01 izjavil:

J.McLane je 15. apr 2020 ob 18:32 izjavil:

Farma, ki ima 10 traktorjev (in jih dejansko toliko rabi), bo pač imela še battery storage in 100 kW solarno elektrarno, zraven potem že tako pride 100 kW električni priključek... Kaj pa je to? Enako kot 10 stanovanjskih hiš.

Za neko slovensko kmetijo z enim traktorjem pa tistih 75 kWh napolneš v 8 urah na čisto navadnem 3x25A priključku za katerega vsak mesec plačaš bajno visoko priključno moč 15€. Nemogoče, res.

75 kWh je praznih v eni uri!
Ko bo oblačno bodo pa kaj?
Ko gre za nohte zaradi vremena se zadeve na večjih obrati v svetu vrtijo 20-22 ur dnevno. Tudi nam kako leto uspe vrtet 18 ur nekaj dni zapored.
Farma, ki vrti 10 traktorjev rabi na uro 10*250 KW! Če je kak silažni kombanj v igri samo tisti 500KW. Če so trije, kar na marsikateri farmi na svetu so.... Dajte no sanjat. V kmetijstvu ni časa se zabavat s tem. Mi je zadnjič odletel le alternator na traktorju pa sem accuje 3*menjal menjal, da sem naredil 6 ur dela. Ne razumete da se ene zadeve delajo enkrat letno. Okno pa je morda 3 dni. Ob neugodnem vremenu za kako aplikacijo gnojenja ali škropljenja nekaj UR. Pa po k sreči prazni cesti se brez luči fural. Pač le en traktor je ustrezno obut in ima inštalacijo za potrebno elektroniko... Ni šans bit odvisen od nekega polnilca.
No saj sanjat je dovoljeno. Enako kot sem že za avte rekel. Ko bo ustrezna ponudba (vsi aspekti, ki sem jih omenil) se bo uporabljalo. Sem tudi zgoraj napisal, da en traktor bi teoretično lahko bil elektro. In še enkrat. Malodane vsaka kmetija je specifika zase četudi na vzven zgleda vse zelo podobno je marsikaj v praksi zelo zelo različno.

Prjatu, to kar si napisal NI RES. Traktorji ne obratujejo ves čas na polni moči. Če bi 500 kw kombajn res obratoval na polni moči bi moral porabiti 166 LITROV NA URO! 166 litrov na uro! seveda da ne porabi toliko! Daj ne sanjaj. Mi nič ne sanjamo, smo inženirji in zračunamo da se da ;)

"V kmetijstvu ni časa se zabavat s tem." A z kompilicranimi dieselskimi motorji, ki vse bolj in bolj komplicirani v prihodnosti zaradi onesnaževanja se vam pa da zajevavat?! Pa sej električni motor je pa ja stokrat lažji za vzdrževat! :)

75 kwh ni praznih v eni uri na navadnem traktorju. Če rabiš več, ga pa opremiš z 300 kwh baterijo, ni problem. Boš pač imel hitro polnjenje in boš napolnil v tistih par urah, ne vem kje vidiš problem.

Ko 80 % ostalih kmetov bolj konkurenčnih od tebe ker bojo imeli 5x manjši strošek za gorivo in ker bojo cene pridelkov zaradi tega ker bojo predstavljali večino PADLE, boš bodisi PROPADEL ali pa boš kupil električni traktor. Mark my words ;)

"No saj sanjat je dovoljeno. Enako kot sem že za avte rekel."

Mi ne sanjamo, mi smo inženirji in poračunamo in vidimo da zadeva pije vodo ;) Avti bojo v bližnji prihodnosti, ene 10-20 let v večini električni, traktorji tudi. Mark my words ;)

Vitaminček is back?

Obstoječ traktor ne bo delal večno, ko bo za na odpad, takrat boš moral kupiti drugega ;) 50 jurjev nafter je približno 32 tisoč litrov (upoštevan rahel dvig cene nafte skozi čas). To ni tako veliko, to dokaj hitro prineseš notri.

Precej lazje je obstojec traktor obnavljat, da bo se uporaben, kot pa EV. Koncept metanje starih traktorjev na odpad, k ni vec modern in lep, ne obstaja, sploh pri starejsih modelih, ki so mehansko in elektricno enostabni.

Comparator je 15. apr 2020 ob 22:01 izjavil:

hojnikb je 15. apr 2020 ob 21:58 izjavil:

Prjatu, to kar si napisal NI RES. Traktorji ne obratujejo ves čas na polni moči.

Si se kdaj kot t.i inziner vprasal, zakaj imajo traktorji tako velik displacement, glede na moc, se vedno pushrod dizajn motorje in relativno nizke delovne obrate? Hint; ne zato, da bo dal polno moc od sebe za 3 sekunde od semaforja do semaforja :)

Te stvari vem ;) ne spremeni dejstva da 500 kw kombajn ne porabi po 160 litrov diesla NA URO kot si ti trdil!!

nikjer nisem trdil, da kombajn porabi 160l/h.

hojnikb je 15. apr 2020 ob 22:05 izjavil:

Comparator je 15. apr 2020 ob 22:01 izjavil:

hojnikb je 15. apr 2020 ob 21:58 izjavil:

Prjatu, to kar si napisal NI RES. Traktorji ne obratujejo ves čas na polni moči.

Si se kdaj kot t.i inziner vprasal, zakaj imajo traktorji tako velik displacement, glede na moc, se vedno pushrod dizajn motorje in relativno nizke delovne obrate? Hint; ne zato, da bo dal polno moc od sebe za 3 sekunde od semaforja do semaforja :)

Te stvari vem ;) ne spremeni dejstva da 500 kw kombajn ne porabi po 160 litrov diesla NA URO kot si ti trdil!!

nikjer nisem trdil, da kombajn porabi 160l/h.

Ja ti ne, RoCky je bil! Je govvoril o kombajnu ki ima moč 500 kW in se delal kot da je to njegova povprečna moč ki jo oddaja, kar je daleč od resnice.

Comparator je 15. apr 2020 ob 22:11 izjavil:

hojnikb je 15. apr 2020 ob 22:05 izjavil:

Comparator je 15. apr 2020 ob 22:01 izjavil:

hojnikb je 15. apr 2020 ob 21:58 izjavil:

Prjatu, to kar si napisal NI RES. Traktorji ne obratujejo ves čas na polni moči.

Si se kdaj kot t.i inziner vprasal, zakaj imajo traktorji tako velik displacement, glede na moc, se vedno pushrod dizajn motorje in relativno nizke delovne obrate? Hint; ne zato, da bo dal polno moc od sebe za 3 sekunde od semaforja do semaforja :)

Te stvari vem ;) ne spremeni dejstva da 500 kw kombajn ne porabi po 160 litrov diesla NA URO kot si ti trdil!!

nikjer nisem trdil, da kombajn porabi 160l/h.

Ja ti ne, RoCky je bil! Je govvoril o kombajnu ki ima moč 500 kW in se delal kot da je to njegova povprečna moč ki jo oddaja, kar je daleč od resnice.

V silažnih kombajnih so motorji cca. 500KW. Elektronika ga drži na cca. 90% nazivne moči med obratovanjem. Prihajajo mčnejši. Tolk je daleč od resnice.

Comparator je 15. apr 2020 ob 22:06 izjavil:

hojnikb je 15. apr 2020 ob 22:00 izjavil:

Ko 80 % ostalih kmetov bolj konkurenčnih od tebe ker bojo imeli 5x manjši strošek za gorivo in ker bojo cene pridelkov zaradi tega ker bojo predstavljali večino PADLE, boš bodisi PROPADEL ali pa boš kupil električni traktor. Mark my words ;)

prej ko bos dojel, da strosek goriva ni glavnina stroskov, da nekaj nastane, prej bos dojel, da so ev traktorji se kr nekaja casa stran od cenovne smiselnosti:)

Jaz to že vem, ne rabiš to meni razlagat. Tudi če prestavlja samo 20 %, se ti bo teh 20 % zažrlo v tvoj profit (v primerjavi z EV kmetom) in zažrlo v profit se ti bo lahko tako močno, da bo to odločalo ali boš lahko preživel z zasluženim denarjem ali ne.

Dokler je kmetov z EV traktorji malo to ne bo vplivalo na odkupne cene pridelkov BISTVENO. Ko pa se bo pojavila kritična masa kmetov, ki bo imela EV traktorje in 5x cenejše gorivo pa to BO ZNATNO znižalo odkupne cene. Koliko zdaj zapraviš za gorivo in koliko zaslužiš na leto cca?

roCkY je 15. apr 2020 ob 22:04 izjavil:

Spet klatiš neumnosti: 300 kwh je priblino tono in pol pri zdajšnji energijski gostoti baterij in manj kot 0,5 m3 prostornine ;)

In 300 kwh baterij je ob upoštevaju izkoristka ekvivalent 120 litrom diesla. 30 litrov je za 75 kwh.

180-210 litrov dizla dnevno se uspe skurit na SLO povprečnih kmetijah z traktorjem z nazivno močjo cca. 85 KW... Takih dni pa je pod 10.

Torej to pomeni da boš imel EV traktor z 300 kwh baterijo, ki jo boš enkrat vmes napolnil na kamionski polnilnici v eni uri tistih nekaj dni na leto. Ni to noben problem (razen problem v mentaliteti). Kaj se cenovnega in inženirskega dela tiče gre zadeva kumot skozi.

Ja teorija teoretika.
Na tisto polnilnico, ki bo uro od nive bo poleg rednih kamionov prišlo še 20 traktorjev na tist edini sončen dan v mesecu. Ne sanjaj.

Comparator je 15. apr 2020 ob 22:21 izjavil:

hojnikb je 15. apr 2020 ob 22:12 izjavil:

Tudi če prestavlja samo 20 %, se ti bo teh 20 % zažrlo v tvoj profit (v primerjavi z EV kmetom) in zažrlo v profit se ti bo lahko tako močno, da bo to odločalo ali boš lahko preživel z zasluženim denarjem ali ne.

to je ob predpostavki, da je taksen traktor zastonj oz. ze zdavnaj placan in da je pokvarljivost/vzdrzevanje cenovno podobno kot dizlski ekvivalent.

Dokler je kmetov z EV traktorji malo to ne bo vplivalo na odkupne cene pridelkov BISTVENO. Ko pa se bo pojavila kritična masa kmetov, ki bo imela EV traktorje in 5x cenejše gorivo pa to BO ZNATNO znižalo odkupne cene. Koliko zdaj zapraviš za gorivo in koliko zaslužiš na leto cca?

ko in ce bo kriticna masa ev traktorjev (ali evjov na sploh) je precej utopicno pricakovat enake cene na kWh, kot sedaj.

Glede na to da bojo kmalu cenejši in še 5x cenejše gorivo bodo imeli bodo definitivno prevladali čez ene 15-20 let.

Ni res prjatu. Mnogo precenjuješ porabo EV vozil in EV traktorjev glede na celotno porabo elektrike. Če VSI OSEBNI avtomobili gredo na električni pogon, bo slovenija porabila samo 15 % več električne energije kot so porabi sedaj. Če grejo vsi traktroji na EV pogon pa verjetno kakšen procent ali dva. To ne bo bistveno vplivalo na cene elektrike. Pa tudi če se elektrika podraži za ene 10 %, bo EV pogon še vedno 4,5 krat cenejši. Pod pogojem da bo cena diesla ostala ista. Kar seveda ne bo, kar pomeni da se bo tudi diesel podražil za vsaj 10 % in bo razlika še vedno enaka, to je 5 kratna. Moje mnenje pa je da se bo diesel ŠE BOLJ podražil kot samo 10 % v prihodnosti.

V kmetijstvu je čas več vreden kot cena energenta. Zelo velika razlika bo morala biti, da bo ob minusih EV cena prevagala.

If anything, so izjemno redke izjave s tvoje strani, ki ne prinesejo komicnega vlozka :)

Glede na to, da mi večina kmetov jamra da komaj preživijo z denarjem ki ga zaslužijo (recimo da efektivno zaslužijo 600 EUR na mesec), mislim da bi jim recimo 2400 EUR več na leto oziroma 200 EUR več na mesec, kolikor bodo prihranili na gorivu, zelo zelo prav prišlo. To pomeni dobesedno 33 % povečanje dobička. Dobiček je za tretjino večji! 800/600=1,33