Zakaj so električni avtomobili prava stvar

V Izraelu prepovedali uporabo avtopilota.
https://www.calcalistech.com/ctech/arti...

The ministry has notified the electric car company it must tell customers in Israel that they are not allowed to use the cars' autonomous capabilities.

Ha ha ha ha @ okapi

@TheBlueOne in @_fikus: na linku ki sem ga podal, lahko preverita tudi, od kje Nemci dobijo energijo. Vse je lepo prikazano na grafih na dnevnem nivoju, samo klikniti bi bilo treba nekaj opcij.

svit je 13. jan 2020 ob 13:03 izjavil:

@TheBlueOne in @_fikus: na linku ki sem ga podal, lahko preverita tudi, od kje Nemci dobijo energijo. Vse je lepo prikazano na grafih na dnevnem nivoju, samo klikniti bi bilo treba nekaj opcij.

Dvevni nivo ni dovolj, je je fluktuacija ravno v dnevu. Ce imas prevec ko je sonce, torej ko je dan in premalo ponoci, bos kupoval, tudi, ce proizvedes vec kot pokuris in tudi, ce imas dnevni suficid.

Jezus ste tako zaverovani v ta mit o "neumnosti Nemčije, ker je šla na OVE", ter "coal and nuclear rox", da vam niti podatki ne pomagajo. Nemci ne tenko piskajo ampak na polno služijo z izvozom elektrike. Tudi ponoči jim zgleda veter prinaša dovolj elektrike. Ampak argument "kaj bodo Nemci, ko ne bo sonca in vetra", pa vedno zmaga, a ne? Lahko ta argument posodobim z "Kaj bodo Slovenci, če odleti TEŠ6 in NEK? Bodo tenko piskali!!!enaena".

Urna resolucija proizvodnje električne energije, oziroma če si naštimaš graf, lahko spremljaš urni uvoz/izvoz. Samo malo klikat je potrebno, za to pa ste ja dovolj sposobni ja? Še link:
https://www.energy-charts.de/power.htm?...

Energija je "draga" za gospodinjce, ker so se odločili, da bodo prehod na OVE financirala gospodinjstva. Industrija ima primerljve cene z ostalimi državami, kar se kaže tudi v tem, da Nemci pokrivajo konice Francozom, ker so pač cenejši. Pa še ta "draga" elektrika za nemške odjemalce je vprašljiva, če vzamemo v obzir povprečne plače oziroma kakšen delež dohodka gospodinjstev pomeni strošek elektrike.

Več o strukturi cene elektrike pa na tem viru: https://www.cleanenergywire.org/factshe...

Industrija ima primerljve cene z ostalimi državami,

Ma ne vem. Vem da par let nazaj (če je še zmeraj tako ne vem) je imela tovarna BMW svojo lastno plinsko elektrarno, ker je bilo to cenejše kot elektrika iz omrežja. Pa je plinska elektrarna najdražja, ampak za njih tam edina možna. Po tej poti sigurno nočemo it.

svit je 13. jan 2020 ob 14:41 izjavil:

Energija je "draga" za gospodinjce, ker so se odločili, da bodo prehod na OVE financirala gospodinjstva. Industrija ima primerljve cene z ostalimi državami, kar se kaže tudi v tem, da Nemci pokrivajo konice Francozom, ker so pač cenejši. Pa še ta "draga" elektrika za nemške odjemalce je vprašljiva, če vzamemo v obzir povprečne plače oziroma kakšen delež dohodka gospodinjstev pomeni strošek elektrike.

Več o strukturi cene elektrike pa na tem viru: https://www.cleanenergywire.org/factshe...

Ponči plačujejo, da jim kdo sploh elektriko vzame. Med vikendi je včasih zanimivo. Tudi do 15€ za megawat dajo. REs profitabilne so vetrne. Pol pa zjutraj na ponedeljek veter usahne in kolmhajc na 60-70% kapacitete. Skratka dvojna inštalacija za malo CO2 profita. Ampak važno da smo EKO pa naj stane kar hoče. Saj zato pa je novi golf 40k€, ID.3 bo pa tudi tam nekje in naprej s tem da večino delov naredijo tam kjer je delovna sila pod 700€.

roCkY je 13. jan 2020 ob 15:02 izjavil:

Ponči plačujejo, da jim kdo sploh elektriko vzame. Med vikendi je včasih zanimivo. Tudi do 15€ za megawat dajo. REs profitabilne so vetrne. Pol pa zjutraj na ponedeljek veter usahne in kolmhajc na 60-70% kapacitete. Skratka dvojna inštalacija za malo CO2 profita. Ampak važno da smo EKO pa naj stane kar hoče. Saj zato pa je novi golf 40k€, ID.3 bo pa tudi tam nekje in naprej s tem da večino delov naredijo tam kjer je delovna sila pod 700€.

A imaš to kakšne podatke (vire), ki potrjujejo tvoje navedbe, da Nemci ponoči plačujejo (impliciraš da to stalno počnejo) drugim, da odvzamejo odvečno elektriko, ali si to zgruntal za šankom in tako čez palec?

Lahko prebereš več o negativni ceni tukaj: https://www.cleanenergywire.org/factshe...

In ja, spet so ekskluzivno obnovljivi viri krivi za to, čeprav so konvencionalni proizvajalci elektrike enako zaslužni. Efekt "1.januarja" oziroma "lepega vremena" se ni začel s pojavom obnovljivih virov ampak že prej. Ampak ti že veš, da je tukaj samo moda in da se lahko trkamo po prsih, da smo EKO.

svit je 13. jan 2020 ob 15:15 izjavil:

roCkY je 13. jan 2020 ob 15:02 izjavil:

Ponči plačujejo, da jim kdo sploh elektriko vzame. Med vikendi je včasih zanimivo. Tudi do 15€ za megawat dajo. REs profitabilne so vetrne. Pol pa zjutraj na ponedeljek veter usahne in kolmhajc na 60-70% kapacitete. Skratka dvojna inštalacija za malo CO2 profita. Ampak važno da smo EKO pa naj stane kar hoče. Saj zato pa je novi golf 40k€, ID.3 bo pa tudi tam nekje in naprej s tem da večino delov naredijo tam kjer je delovna sila pod 700€.

A imaš to kakšne podatke (vire), ki potrjujejo tvoje navedbe, da Nemci ponoči plačujejo (impliciraš da to stalno počnejo) drugim, da odvzamejo odvečno elektriko, ali si to zgruntal za šankom in tako čez palec?

Lahko prebereš več o negativni ceni tukaj: https://www.cleanenergywire.org/factshe...

In ja, spet so ekskluzivno obnovljivi viri krivi za to, čeprav so konvencionalni proizvajalci elektrike enako zaslužni. Efekt "1.januarja" oziroma "lepega vremena" se ni začel s pojavom obnovljivih virov ampak že prej. Ampak ti že veš, da je tukaj samo moda in da se lahko trkamo po prsih, da smo EKO.

Zadeva ni tako redka. Vsaj nekajkrat mesečno se vidi negativno ceno naključno, če med vikendom in kdaj tudi med tednom klikneš oni pregled.

Ah ja "EKO" naj bo (kaj to sploh pomeni) pa naj stane kolikor hoče...
Da ne vidijo rešitve pri sebi se gladko vidi, da so v CO2 sporazumu brez ugovarjanja Poljakom pustili premog in TE...
Saj se jim shaja (vsaj zaenkrat) ampak za kakšno ceno!

Ste prisli do zakljucka, da je za okolje boljse furati EV in kuriti premog, kot voziti ICE diesel?

Kdaj bo prodaja EV zazivela v EU mislim Francija in Njemacka?
Elektrika ni pocen, cenejsa tudi ne bo, janez pa si ne bo zaradi par stotakov na leto kupil predrago elektro igracko ali? Mislim vsaj zaenkrat ne zgleda tako.

Tema je odprta ze 14 let, kaj pravijo vase kristalne krogle?

Ce bojo dosegali standarde(pod 50g c02/km) s hibridi, ne bo potrebe po EV kot mainstream.

Predlog sprememb zakona o DMV....plačevalo se bo glede na CO2 in kW!....se upa kdo preračunat, koliko bodo Tesle drazje? ;)



13. člen (obveznost glede na moč motorja)
(1) Obveznost v eurih glede na moč motorja motornega vozila iz prvega, drugega in tretjega odstavka 9. člena tega zakona znaša:

Moč motorja (v kW) Pribitek za vsak kW (nad spodnjo mejo) Minimalna
obveznost v
eurih
do 80 0 40
nad 80 do 90 3 40
nad 90 do 110 5 70
nad 110 do 150 20 145
nad 150 do 170 40 645
nad 170 60 1.770
(2) Za motorna vozila iz prvega, drugega in tretjega odstavka 9. člena tega zakona, z močjo motorja nižjo od 80 kW znaša minimalna obveznost 40 eurov. Za motorna vozila z močjo motorja večjo od 80 kW se obveznost določi kot seštevek minimalne obveznosti za določen razred, v katerega se uvršča in pribitka za vsak kW, ki presega spodnjo mejo razreda, v katerega se uvršča motorno vozilo.
(3) Ne glede na prvi in drugi odstavek tega člena znaša obveznost za bivalna vozila (razen motornih vozil iz tarifne oznake 8703 80) 40 eurov za vsak kW, za trikolesa in štirikolesa (razen motornih vozil iz tarifne oznake 8703 80) ter motorna vozila iz tarifne oznake 8711 (razen motornih vozil iz tarifne oznake 8711 60) pa znaša 5 eurov za vsak kW.

se upa kdo preračunat,

Upa? Česa se pa naj bi bali?
RWD trojke majo v prometni napisano moč 100kW, ergo padejo v "nad 90 do 110 5 70":
- minimalna obveznost: 70 EUR
- pribitek: (100 - 90) * 5 = 50 EUR
Skupaj: 120 EUR

Kar je cca polovica tega, kar velja sedaj (0,5% cene)
Tu pa tam se najde kak birokratek, ki v homologacijo prepiše eno-urno-moč (65 kW) - DMV le 40 EUR...

m0LN4r je 13. jan 2020 ob 20:37 izjavil:

Bodo pac uvedli cestnino na kg teze. Tam bi najvec pobrali za nov asfalt. Te dvotonske gare bodo nas bogi slovenski asfalt se bolj bogega naredile.

Če računaš tlak na vozišče, potem ga kakšen motorist ali celo kolesar povzroči več kot dvotonska mrcina. Se bo računala cestnina tudi kolesarjem?

Cifre pri hibridih so v vsakdanu tolk realne kot napoved vremena za mesec vnaprej..

WarpedGone je 13. jan 2020 ob 20:37 izjavil:

se upa kdo preračunat,

Upa? Česa se pa naj bi bali?
RWD trojke majo v prometni napisano moč 100kW, ergo padejo v "nad 90 do 110 5 70":
- minimalna obveznost: 70 EUR
- pribitek: (100 - 90) * 5 = 50 EUR
Skupaj: 120 EUR

Kar je cca polovica tega, kar velja sedaj (0,5% cene)
Tu pa tam se najde kak birokratek, ki v homologacijo prepiše eno-urno-moč (65 kW) - DMV le 40 EUR...

Za EV je posebna lestvica:

12. člen (davek na motorna vozila, izključno na električni pogon in druga motorna vozila brez izpusta CO2)
Moč motorja (v kW) Pribitek za vsak kW (nad spodnjo mejo) Minimalna obveznost v eurih
do 5 0 30
nad 5 do 50 2 30
nad 50 do 100 3 120
nad 100 4 270
https://e-uprava.gov.si/drzava-in-druzb...

Torej 270 EUR

Tudi če bi kupil 300 kW EV bi bil DMV 1070 EUR, kar je še vedno zelo ugodno.

WarpedGone je 14. jan 2020 ob 08:52 izjavil:

Slej ko prej bodo vlade skapirale tudi to.

Problem je, da se miži na obe očesi.
A kaj je rešitev. Industrija ima kapaciteto za ICE motorje. Surovine za baterije ni kar tako spravit na proizvodnjo linijo, ki se počasi delajo. Lahko pride do neke tehnološke revolucije in bo tisti, ki se o zaletel odletl...

Pri vsem tem novem "EKO obdavčenju" me mot predvsem to, da ni nikjer najti podrobnih specifikacij na odhodkovni strani. Bistvo vlad je biti kao EKO in ugajat "gretam" ter najprej v proračun spraviti več €$ kot sedaj. Skratka netrensparenten sistem za izboljšanje okolja.

Citiraš Petersona?!? Resno

konec prodaje ICE v Evropi 2021 ali sem kaj zamudil?

m0LN4r je 14. jan 2020 ob 11:54 izjavil:

Prodaja morda cez par let, ne pa 2021. Vozli pa se bojo se vsaj 20 let.

naj naredijo kar tako bojo dilerčki imeli veliko strank

vostok_1 je 15. jan 2020 ob 01:03 izjavil:

Tesla svoje concept avte vsaj naredi tehnično uporabne, četudi ne hipoma dostopne.

Concept car @ Wikipedia
Če misliš, da morajo biti konceptni avti tehnično uporabni in kmalu dostopni, potem si nekaj zamešal. Kateri pa so Teslini konceptni avtomobili?

Tesla je z model 3 ubila ostale električarje.
Kdo bi kupil neke Kone in podobno, če za isti keš dobi Model 3?
Tesli manjka to, da ti ga dostavi v Slovenijo in da je ena servisna poslovalnica.

Saj če pogledaš kakšne bonbončke nudi Tesla v svojih avtih ti je jasno kako zadaj so tekmeci.

Poglej npr. samo izkoriščanje velikega zaslona. Lahko igraš celo igrice, ki jih igraš tako, da premikaš volan od Tesle (in celo kolesa se premikajo kakor sem videl). Ali recimo imitacija kamina, dog mode. Skratka, polno takšnih malih stvari. Pri nemcih so touch screeni res tisto osnovno ... za pretikanje po postajah, navi, po novem upravljanje klimatskih naprav. To kar dela Tesla je res smells like a teen spirit

Poleg tega tekmeci predstavljajo bedne modele, kot je npr. tisti električni suv od Mercedesa. Brezvezno že sedaj