☰

» »

Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Temo vidijo: vsi
««
785 / 1230
»»

SambaShare ::

WarpedGone je izjavil:

Pa sam lahk stisneš štempelj v knjižico in ob prodaji novemu kupcu pripoveduješ pravljice, kako je bil avto skrbno servisiran samo z najbolj kvalitetnimi deli pri najboljših serviserjih še preden je karkoli crknilo.

Kje ste vsi pravljičarji, ko vaš avto pristane na avto.net?
Kje je tam kakšen 'sm ga sam servisiral doma, olja nisem menjal'?


Tisti k servisirajo(mo) sami, ponavadi zvozijo do konca. Ali prodajo za simbolično ceno. Kdo pa se ima živce ukvarjati s tistimi bedaki od preprodajalcov.

Zgodovina sprememb…

WarpedGone ::

Seriously? Vse razen diagnostike z racunalnikom in morda menjave coolanta za baterijo (odvisno od dizajna) lahko naredim sam.


Verjetno res.
Ko je bil fokus na neobstoju obveznega servisa pri teslah, se je podobne stvari vleklo ven kako da lažejo, da je avto treba servisirat. Kot bluzatorjem trenutno zapaše ...

Fakt stoji, da EV nima nima jermena niti verike, niti mašin-olja, niti filtra goriva in niti zračnega filtra za motor. Kar so štiri stvari v ICE motorju, ki so "designed to fail" in posledično zahtevajo redno menjavo vzdrževanje.

Noben EV-specifičen del ne zaheva rednega vzdrževanja, če je zdizajniran OK.
Zbogom in hvala za vse ribe

proto ::

WarpedGone je izjavil:

Seriously? Vse razen diagnostike z racunalnikom in morda menjave coolanta za baterijo (odvisno od dizajna) lahko naredim sam.


Verjetno res.
Ko je bil fokus na neobstoju obveznega servisa pri teslah, se je podobne stvari vleklo ven kako da lažejo, da je avto treba servisirat. Kot bluzatorjem trenutno zapaše ...

Fakt stoji, da EV nima nima jermena niti verike, niti mašin-olja, niti filtra goriva in niti zračnega filtra za motor. Kar so štiri stvari v ICE motorju, ki so "designed to fail" in posledično zahtevajo redno menjavo vzdrževanje.

Noben EV-specifičen del ne zaheva rednega vzdrževanja, če je zdizajniran OK.


Razen kaksen kondenzator, ki ga napihne, na servisu pa ti zaracunajo nov motor. Smo to ze vse videli pri racunalniskih platah, ne morejo narediti nic novega. To, da bo pa avto deloval kolikor bi dejansko moral, pa pozabi, je aftersale market prevelik, da ne bi vgradili kaksne namerne sabotaze, obravljiv material (pralni stroji), kondenzatorji, ki crkujejo (motherboardi), stevci uporabe (printerji, tonerji),...

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: proto ()

jernejl ::

hammock je izjavil:

Seriously? Vse razen diagnostike z racunalnikom in morda menjave coolanta za baterijo (odvisno od dizajna) lahko naredim sam.
Jaz tudi, ampak tega ne počnem, ker veliko predobro zaslužim, da bi se mi splačalo ukvarjati s takimi rečmi.

Ti si očitno en od tistih revežev, ki si ne morete privoščiti plačevati strokovnjakom za take storitve, pa te reči šlampasto delate sami, potem pa s svojimi avtomobili ogrožate druge udeležence v prometu.

codeMonkey ::

Jao kaj vse preberes tukaj. A tole pa ni "Designed to fail":

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...
Motor menjan v garanciji Julija 2019 - sedaj je nameščen novejši tip motorja


https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...
Zamenjan MCU - bolezen teh avtomobilov
Na garnacijo pravkar zamenjan komplet pogonski sklop
zamenjane tudi kljuke


Tesla se ne gre vzdrzevanja, ampak ocitno kar menjave komponent.

Zgodovina sprememb…

hammock ::

jernejl je izjavil:

hammock je izjavil:

Seriously? Vse razen diagnostike z racunalnikom in morda menjave coolanta za baterijo (odvisno od dizajna) lahko naredim sam.
Jaz tudi, ampak tega ne počnem, ker veliko predobro zaslužim, da bi se mi splačalo ukvarjati s takimi rečmi.

Ti si očitno en od tistih revežev, ki si ne morete privoščiti plačevati strokovnjakom za take storitve, pa te reči šlampasto delate sami, potem pa s svojimi avtomobili ogrožate druge udeležence v prometu.

:)) Strokovnjaki na edinem uradnem servisu dalec okoli so mi nazadnje zamenjali zavorne ploscice, ne da bi namazali vodila zavornih celjusti s silikonsko mastjo in ocistili vodila zavornih ploscic in jih namazali z bakrom. In za to racunali 400e. Odstranili so stare ploscice, in not nabili nove, ki so seveda zapikale (zagrabile postrani), ker se niso mogle gibati. Ker se jim ni dalo spucati jebenih vodil. Dobro da sem pravi cas opazil, preden sem unicil diske. Da ne omenjamo, da zavore niso prijele kot bi mogle.

Jaki strokovnjaki, ce sem za njimi moral razstaviti in ponovno sestaviti pol avta.

Ti kar verjemi tvojim strokovnjakom, jaz na tvojem mestu nebi tvegal z menjavo brisalcev.

Reycis ::

Bolj primeren odgovor na jernejevo nabijanje bi bilo: imam predobro službo, da bi se sam vozil okoli in s tem zgubljal živce in čas. Ti kot amater ogrožaš ostale ns cesti mene pa vozijo profi vozniki.

/s

jernejl ::

hammock je izjavil:

:)) Strokovnjaki na edinem uradnem servisu dalec okoli so mi nazadnje zamenjali zavorne ploscice, ne da bi namazali vodila zavornih celjusti s silikonsko mastjo in ocistili vodila zavornih ploscic in jih namazali z bakrom. In za to racunali 400e.

Ne vem točno kaj želiš s tem sporočiti. Si pač tako butast, da drago plačuješ slabe storitve, ampak to je tvoj problem, ne moj.
Moj mehanik delo opravi kvalitetno in za uro delo zaračuna manj, kot jaz v istem času zaslužim.

In če ti misliš, da znaš servisirati avto, pa ga ne, in če te mehaniki ob tem še nategujejo, to dvoje še zdaleč ni razlog, da bi povprečni voznik ali voznica moral sam servisirati svoj avto, najsibo to EV ali ICE.

jype ::

jernejl je izjavil:

Moj mehanik delo opravi kvalitetno
Absolutno, približno tako kot FAA v primeru nadzora nad varnostjo Boeingovih letal.

Do druge katastrofe, oziroma v tvojem primeru najbolj verjetno le do prve.

hammock ::

In če ti misliš, da znaš servisirati avto, pa ga ne

Res smesno slisati to od cloveka, ki ocitno ne zna menjati zarnice brez strokovnjaka.

Ej, najdi si zensko, ki zna menjati zarnico in razume koncept WD40 in lepilnega traku. Bo tvoje zivljenje lazje.

Nikec3 ::

Seriously? Vse razen diagnostike z racunalnikom in morda menjave coolanta za baterijo (odvisno od dizajna) lahko naredim sam.

Če delaš vse zadeve pri avtu sam to pomeni samo dve opciji:
1. Si avtomehanik
2. Zelo malo zaslužiš / slabo ceniš svoj čas.
@WarpedOne o Elonu Musku:
"ST inteligenca serijskemu izdelovalcu "čudežev" očita pomanjkanje inteligence"

hammock ::

Nikec3 je izjavil:

Seriously? Vse razen diagnostike z racunalnikom in morda menjave coolanta za baterijo (odvisno od dizajna) lahko naredim sam.

Če delaš vse zadeve pri avtu sam to pomeni samo dve opciji:
1. Si avtomehanik
2. Zelo malo zaslužiš / slabo ceniš svoj čas.

3. Nimas dveh levih rok in to delas iz veselja, ker rad sraufas.

Pa sraufas ko imas cas, ne ko ima servis cas. In ker naredis bolje kot nekdo, ki mu je cilj cim prej koncati.

Ampak razumem da je mazanje stifta mehanizma za odpiranje haube za marsikoga znanstvena fantastika, in to raje prepustijo strokovnjakom.

Okapi ::

Nikec3 je izjavil:

Seriously? Vse razen diagnostike z racunalnikom in morda menjave coolanta za baterijo (odvisno od dizajna) lahko naredim sam.

Če delaš vse zadeve pri avtu sam to pomeni samo dve opciji:
1. Si avtomehanik
2. Zelo malo zaslužiš / slabo ceniš svoj čas.

Za konjičke si kdaj slišal? Ljudje počnejo marsikaj, ker jih veseli, čeprav ni ekonomično upravičeno.

Vsak, ki sam kosi travo okoli hiše, pospravlja po hiši, goji zelenjavo na vrtu... zelo slabo ceni svoj čas.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Okapi ()

Mikrohard ::

Zelo malo je ljudi, ki so sposobni sami pošfraufat avto. Ok... zamenjat žarnico (pa še to je tečno na modernih avtih), zamenjat brisalce ipd. še gre (pa še to ne pri vseh). Ampak pričakovat, da bo vsak znal sam zamenjat zavorne ploščice, je pa ignoranca na višku.

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: Mikrohard ()

hammock ::

Mikrohard je izjavil:

Zelo malo je ljudi, ki so sposobni sami pošfraufat avto. Ok... zamenjat žarnico (pa še to je tečno na modernih avtih), zamenjat brisalce ipd. še gre (pa še to ne pri vseh). Ampak pričakovat, da bo vsak znal sam zamenjat zavorne ploščice, je pa ignoranca na višku.

Kdo pa to pricakuje? Spet tezave bralnega razumevanja? Kaksen citat morda?

Dal sem samo primer, kaksni profesionalci so kvazi strokovnjaki na uradnem servisu ne najbolj neugledne znamke. Da ne boste kdaj preseneceni, ko vam bodo avto pokvarili na servisu.

Point vsega skupaj pa je bil, da pri EV ni kaj dosti za vzdrzevati.

jernejl ::

hammock je izjavil:

In če ti misliš, da znaš servisirati avto, pa ga ne

Res smesno slisati to od cloveka, ki ocitno ne zna menjati zarnice brez strokovnjaka.
Ah, če pri servisiranju napraviš toliko neumnosti kot pri pisanju v tej temi, potem bi bilo zagotovo precej bolje, če bi to delo še naprej prepuščal nesposobnim mehanikom.

hammock je izjavil:

Ej, najdi si zensko, ki zna menjati zarnico in razume koncept WD40 in lepilnega traku. Bo tvoje zivljenje lazje.
Ne sodi drugih po sebi. Nismo vsi tako izkoriščevalski, da bi ženske uporabljali za servisiranje avta, tako butasti, da bi drago plačevali nesposobne serviserje in tudi ne tako nesposobni, da bi se nam splačalo avte servisirati doma.

Okapi je izjavil:

Za konjičke si kdaj slišal? Ljudje počnejo marsikaj, ker jih veseli, čeprav ni ekonomično upravičeno.
Ja, ampak ker večina ljudi vseeno med konjički nima popravljanja avtomobilov, pa tudi med tistimi, ki to počno, je veliko takih, kjer bi bilo bolje, če tega ne bi počeli, se je skrajno butasto postavljati na stališče, da so tisti, ki sami ne servisirajo avta, nesposobni.
Pa da je s tem dve minuti dela in podobne neumnosti.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: jernejl ()

hammock ::

Pa ti si genij. Pazi da te ponoci ne ukradejo.

Pa da je s tem dve minuti dela in podobne neumnosti.


S kabinskim filtrom sem res pretiraval. Ni dve minuti dela, dobra minuta je.

jernejl ::

Ja, to je skoraj toliko kot z menjavo olja.
Odviješ čep, počakaš nekaj sekund, priviješ čep; odviješ drugi čep, doliješ par litrov olja in priviješ drugi čep.
Če menjaš še filter, potem moraš še odviti stari filter in priviti novega.
Vse skupaj ne more biti več kot minuta dela.
Taki vseznalci kot si ti pa med vrtenjem čepov z drugo roko obračajo čevape na bližnjem ražnju.

K0l1br1 ::

Nikec3 je izjavil:

2. Zelo malo zaslužiš / slabo ceniš svoj čas.
Tale domneva je idiotska.

nekikr ::

Je kar prava. Tisti, ki doma sami delajo servise za avte, praviloma sicer niso v kravatah z dobrimi plačami ampak so navadni delavci. Zdaj bo sicer jype najdel sliko enega kravatarja z gedorami v rokah, ampak to ne spremeni ničesar. Se najde tudi kakšen, ki v tem uživa, ampak tak ponavadi šraufa enega oldtimerja, ki ga je privlekel od nekod, ne pa svojega starega Clia.

K0l1br1 ::

Kakšno stvar narediš neodvisno od denarja. Recimo, skuhaš kosilo. Nima veze ne koliko zaslužiš, ne koliko preceniš svoj čas. Edit: Čakam filozofa matota, da se začne usajat.
To bi v nadaljevanju pomenilo, da ne smeš nič znati izven stvari, ki ti prinašajo dnar, pa tudi če znaš, jih ne bi smel uporabljati, ker dobro zaslužiš/precenjuješ svoj čas. Skratka, idiotska domneva nekega aberveznika.

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: K0l1br1 ()

ejresnevem ::

K0l1br1 je izjavil:

...To bi v nadaljevanju pomenilo, da ne smeš nič znati izven stvari, ki ti prinašajo dnar...

Ja, malo ponesrečeno je bilo tisto rečeno, ker zadosten kontekst ni bil podan.
Še vedno je pa to samo forum, ne neka visoko-filozofsko-ekonomska razprava.

nekikr ::

K0l1br1 je izjavil:

Kakšno stvar narediš neodvisno od denarja. Recimo, skuhaš kosilo. Nima veze ne koliko zaslužiš, ne koliko preceniš svoj čas. Edit: Čakam filozofa matota, da se začne usajat.
To bi v nadaljevanju pomenilo, da ne smeš nič znati izven stvari, ki ti prinašajo dnar, pa tudi če znaš, jih ne bi smel uporabljati, ker dobro zaslužiš/precenjuješ svoj čas. Skratka, idiotska domneva nekega aberveznika.

Po ekonomskem merilu sem zelo uspešen. Z veseljem v svojem kamadu ustvarjam kakšno stvar po 10 ur in več, tudi ostale stvari v kuhinji mi niso niti najmanj tuje. In takih je veliko. Izredno malo pa je takih, ki so ekonomsko uspešni in umazani od olja ležijo pod svojim avtom in ga servisirajo (in večina od teh šraufa nekega športnika ali starodobnika, ki so si ga kupili "za dušo"). Nekatere stvari so take, da že v osnovi odbijajo. In če nekaj odbija, potem to počne le tisti, ki ga to zares veseli ali pa s tem nekaj prihrani/zasluži. Nihče ne gre za smetarja, ker bi res užival v tem delu.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: nekikr ()

jernejl ::

K0l1br1 je izjavil:

Kakšno stvar narediš neodvisno od denarja. Recimo, skuhaš kosilo.
Svoje avte za hobi servisira zelo majhen delež uporabnikov in zato nima smisla kakorkoli namigovati na to, da bodo pa ljudje zdaj sami doma servisirali EV, ker ni treba menjati olja.
Še zmeraj bo velika večina ljudi avte vozila na redne in izredne servise, tisti majhen procent, ki jim je to hobi, pa bo to delal sam.

Nekateri si celo sami sestavijo svoj avto, pa zaradi takih spet nima smisla modrovati o tem, kako je najbolje, da si kar sami sestavimo svoj avto, in kdor tega ne zna, je nesposoben.

jype ::

nekikr je izjavil:

Zdaj bo sicer jype najdel sliko enega kravatarja z gedorami v rokah, ampak to ne spremeni ničesar.
Tako je. Vrhunski strokovnjaki smo statistično redki, a imamo statistično neprimerno večji vpliv na družbo, kot ga imate raja.

Zgodovina sprememb…

  • predlagal izbris: Okapi ()

gensi ::

TOGG:
https://insideevs.com/news/390040/turke...

https://avto-magazin.metropolitan.si/no...

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: gensi ()

IL_DIAVOLO ::

Revezi si filajo ego na forumu.

How sad.

jype ::

nekikr je izjavil:

Nihče ne gre za smetarja, ker bi res užival v tem delu.
Fetiši so različni. Jaz se sicer še nisem opogumil, da bi šel v Mkdonalc pospravljat pladnje, ampak enkrat bom, majkemi, antropolog v meni hrepeni po opazovanju navadnega potrošnika (consumo vulgaris) v naravnem okolju.

Utk ::

Tudi če se ne gre za hobi niti šparanje, ne vem kak problem bi lahko bil nekomu zamenjat metlice na brisalcih ali kabinski filter, v primerjavi da moraš nekam klicat, se dogovorit za uro, peljat tam ob uri in pobrat avto par ur kasneje.
EV se bo pa servisiralo enako kot ice, ja, do konca garancije po shemi, od tam naprej pa po potrebi.

nekikr ::

Tako stvar uredijo med menjavo gum in ni nobene potrebe, da bi iz tega delal znanost in klicaril in se dogovarjal in bil ne vem kako zaseden s tem.

Utk ::

Kater bedak menja gume na uradnem servisu, me še zanima.

nekikr ::

Zakaj pa ne? Cena je podobna kot drugje. Lahko pa kabinski filter in brisalce zamenja tudi tvoj vaški mojster, kje točno vidiš problem? Točno te stvari mi vedno menjajo pri menjavi gum. Na uradnem servisu ali lokalnem mojstru.

Utk ::

Uradni, ali pa neuradni, servisi za neko (katerokoli) znamko niso niti približno tako na gosto posajeni kot vulkanizerji. Tako da ne vidim logike, da bi ljudje tam množično menjali gume. Razen če imajo preveč časa ali jim je to hobi. Da niti ne govorimo o tem, da ko je sezona za menjavo gum se tistim, ki to delajo, ne da ubadat s filtri, niti se nikomur ne da čakat, da naredijo še to.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Utk ()

IL_DIAVOLO ::

Vsak dan izves nove neumnosti.

nekikr ::

Da niti ne govorimo o tem, da ko je sezona za menjavo gum se tistim, ki to delajo, ne da ubadat s filtri, niti se nikomur ne da čakat, da naredijo še to.

Nikoli to še ni bil nikjer problem. Najbrž sem rojen pod srečno zvezdo. A ne vzame to samo pol minutke? Hitreje pa res ne morejo zaslužiti ;)
Nisem delal raziskave kako je to v Zabačenem pri Spodnji Vukojebini. Ampak tule pri nas, kjer so vasi in mesta, ni prav noben problem najti nekoga, ki naredi oboje. Uradnega ali ne.

Utk ::

Ja, slučajno ima tam nek servis tudi vse filtre za tvoj avto, samo nate čakajo, da prideš gume zamenjat in vse drugo. Brez da prej še pokličeš. Pa koga misliš da ti zajebavaš? Če je pa servis za prav določeno znamko, sem pa že napisal...za nobeno jih ni ravno povsod.

jernejl ::

Utk je izjavil:

Tudi če se ne gre za hobi niti šparanje, ne vem kak problem bi lahko bil nekomu zamenjat metlice na brisalcih ali kabinski filter, v primerjavi da moraš nekam klicat, se dogovorit za uro, peljat tam ob uri in pobrat avto par ur kasneje.

Zato, ker večina ljudi razume, da redni servis ne pomeni samo dveh alinej, ki jih forumski modreci izberejo iz nabora servisnih opravil.
In če že morajo narediti deset drugih stvari, naj pa še zamenjajo kabinski filter, čemu bi se sam ukvarjal z naročanjem in montažo, naslednji dan pa šel klicat na servis in se dogovarjat za uro, da ga bodo še dvignili in preverili podvozje.

Nikec3 ::

Dal sem samo primer, kaksni profesionalci so kvazi strokovnjaki na uradnem servisu ne najbolj neugledne znamke. Da ne boste kdaj preseneceni, ko vam bodo avto pokvarili na servisu.

Kar naj ga popravijo. Je v garanciji, tako da bo na koncu itak plačal servis / avtohiša.

Sicer pa poznam take "mojstre", ki vse naredijo sami, ker "nihče ni dovolj dober". Predlagam, da si še operacijo na srcu izvedejo sami.
@WarpedOne o Elonu Musku:
"ST inteligenca serijskemu izdelovalcu "čudežev" očita pomanjkanje inteligence"

IL_DIAVOLO ::

jernejl je izjavil:

Utk je izjavil:

Tudi če se ne gre za hobi niti šparanje, ne vem kak problem bi lahko bil nekomu zamenjat metlice na brisalcih ali kabinski filter, v primerjavi da moraš nekam klicat, se dogovorit za uro, peljat tam ob uri in pobrat avto par ur kasneje.

Zato, ker večina ljudi razume, da redni servis ne pomeni samo dveh alinej, ki jih forumski modreci izberejo iz nabora servisnih opravil.
In če že morajo narediti deset drugih stvari, naj pa še zamenjajo kabinski filter, čemu bi se sam ukvarjal z naročanjem in montažo, naslednji dan pa šel klicat na servis in se dogovarjat za uro, da ga bodo še dvignili in preverili podvozje.


-olje
-filter olja

2 alineji.

Nikec3 ::

Utk je izjavil:

Kater bedak menja gume na uradnem servisu, me še zanima.

Menjam pri mehaniku, ki je strokovnjak in je od mene oddaljen 1 km. Zakaj tak način? Ker je lažje in ceneje. Hobije sicer imam, ampak ukvarjanje z avtom pač ne sodi med njih. Jaz od svojega avta zahtevam predvsem to, da se moram z njim čim manj ukvarjat.
@WarpedOne o Elonu Musku:
"ST inteligenca serijskemu izdelovalcu "čudežev" očita pomanjkanje inteligence"

Reycis ::

Jaz sam zamenjam olje in filtre za vsaj 100€ ceneje kot to mi to storijo na servisu. Za nabavo in delo pa gre cca 2 uri. Jaz sicer ne vem kakšne službe imate vi, ampak to je pribl. 7kratnik povprečnega urnega plačila v Sloveniji. Poleg tega se delo za lastne potrebe (za zdaj še) ne šteje v davčno osnovo, kar pri večini ljudi še dodatno izboljša računico. Poleg tega je vsaj meni všeč malo spremembe, da ne delam vedno eno in isto.

Danes se za vsak avto da dobiti servisni plan in osnovni servis se naučiš tako, da si pri vaškem mojstru enkrat zraven. Po nekaj (recimo petih?) servisih na svojem vozilu pa ni noben problem opravit servisa na kateremkoli vozilu. Ni to neka vesoljska znanost.

jype ::

Če se voziš s kolesom, so reči še boljše.

s1m0n ::

jype je izjavil:

Če se voziš s kolesom, so reči še boljše.

Še boljše, če kolo ni tvoje :) Je še ceneje...

Utk ::

Nikec3 je izjavil:


Sicer pa poznam take "mojstre", ki vse naredijo sami, ker "nihče ni dovolj dober". Predlagam, da si še operacijo na srcu izvedejo sami.

Jaz pa predlagam, da tudi cunje pranje cunj, posode, kuhanja kosil in stresanje kosmičev v jogurt zaupamo samo strokovnjakom. Pa ja ne bomo delali to sami, če je to delo za 4 eure na uro.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Utk ()

hojnikb ::

s1m0n je izjavil:

jype je izjavil:

Če se voziš s kolesom, so reči še boljše.

Še boljše, če kolo ni tvoje :) Je še ceneje...

Ok, zdaj vse pojasne, zakaj je v LJ takšna kraja koles. Jype.
#brezpodpisa

Nikec3 ::

Utk je izjavil:

Nikec3 je izjavil:


Sicer pa poznam take "mojstre", ki vse naredijo sami, ker "nihče ni dovolj dober". Predlagam, da si še operacijo na srcu izvedejo sami.

Jaz pa predlagam, da tudi cunje pranje cunj, posode, kuhanja kosil in stresanje kosmičev v jogurt zaupamo samo strokovnjakom. Pa ja ne bomo delali to sami, če je to delo za 4 eure na uro.

No sej to že tudi delamo. Za zahtevne zadeve obstajajo pralnice, na kosilo pa tudi lahko greš jesti ven.
@WarpedOne o Elonu Musku:
"ST inteligenca serijskemu izdelovalcu "čudežev" očita pomanjkanje inteligence"

WarpedGone ::

Kako kaže v 2019?

Zbogom in hvala za vse ribe

s1m0n ::

Dobro ali ne?
Več = boljše...

Sem prav včeraj videl Model 3 (bel) na Ptuju.

WarpedGone ::

Trudim videt to tako napovedovano in opevano konkurenzzo, ki naj bi v 2019 pokazala kako se dela EVje. Druzga kot par kitajcev, ni videt ... medtem pa Tesla Model 3 v letu 2019: preko 270 tisoč kosov.
Kakšna je danes pravljica ... leta 2021 bo pa res konkurenzza pokazala kaj zna?
Potem ko so Audi,Jaguar,Nissan,GM,... pokazal kako kratke majo?

https://www.autoblog.com/2019/12/27/vw-...

Reports earlier this year spoke of delays with the Mk8 Volkswagen Golf over software issues, Automotive News saying the bugs were serious enough to change the hatchback's launch and production schedule. A new report in Germany's Manager Magazin (translated) claims VW's having much larger problems with the software in the electric ID.3. The battery-powered hatchback is not only a hugely important -- and expensive -- vehicle for the brand, it's the first to use the automaker's new software platform called vw.OS. The ID.3 began production last month and continues to come off the line, but Manager's report says VW has rented parking space for the first 10,000 cars while engineers repair coding flaws. In spring 2020, technicians with mobile consoles will visit each vehicle to manually install the complete, and fixed, software architecture.


Kdo z resnim obrazom še verjame v te pravljice?
Zbogom in hvala za vse ribe

b3D_950 ::

Zdaj ko je mir, jemo samo krompir.
««
785 / 1230
»»