Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Ja, gremo nazaj v srednji vek, samo da dizel ne bo zgledal tako beden.

Gregor P je 22. dec 2019 ob 09:51 izjavil:

Razmišljanje, kako bo vožnja z EV cenejša zaradi izkoriščanja trenutno cenejše elektrike, je po mojem zgrešena; to je kvečjemu prehodno obdobje, ki ga trenutno lahko izkoriščajo le bolj premožni potrošniki, ki si sploh lahko umislijo tovrstna predraga EV.

Tocno tako. Nic ni zastonj v tem svetu. Bodo pac kasirali na drug nacin, samo najprej na zacetku seveda ne, ker je treba zadevo in to razmisljanje razsirit in sele potem, ko vec ne bo poti nazaj se osredotociti na pridobivanje dodatnega profita iz EVjev.
Sej pa nafta in bencin sta tudi bila na zacetku, ko se ni imel vsak doma po 2-3 avte sparkirane zelo zelo poceni. Celo v nekaterih drzavah so se smejali, kako poceni je, tako kot se zdaj elektriki smejejo.

Zapomni si ta post 22.12.2019 in ga preberimo se enkrat leta 2030.

hammock je 22. dec 2019 ob 10:10 izjavil:

Gregor P je 22. dec 2019 ob 09:51 izjavil:

Razmišljanje, kako bo vožnja z EV cenejša zaradi izkoriščanja trenutno cenejše elektrike, je po mojem zgrešena; to je kvečjemu prehodno obdobje, ki ga trenutno lahko izkoriščajo le bolj premožni potrošniki, ki si sploh lahko umislijo tovrstna predraga EV.

KWh ura energije stane priblizno isto pri bencinu ali pa elektriki. Razlika je, da elektricni avto porabi 3-4x manj energije kot bencinski. Strosek energije je in bo vedno nizji.

Le najbolj premozni so sposobni pljuniti 12k za Skodo Citigo EV... barabe kapitalisticne!!!!1111enaenaena

Kaj bos s takim avtom? To je kvecjemu za blokarje, ki se vozijo znotraj tistih nekaj svojih ulic. In ja, blokarji nimajo kr tko 12k za tak avto in niti primerne infrastrukture z parkirisci za polniti zaenkrat.
Ze ce imajo v enem bloku stirje EVja, kjer ni parkirisc imas problem. Kaj sele, da bi polovica ali cel blok imel EVje.
Kok elektrika stane in kok blablabla je okoli tega, ne bo nobenga vec zanimalo, ko bo postal edini interes profitirati iz tega in polniti zepeke.

Spat sm šel s 35%, zbudu sm se z 65% SOC.
+150 km, 2 EUR, 0 časa, 0 dodanih metrov poti.

Lisico je mučila lakota, zato se je odpravila v bližnji vinograd. Bila je pozna jesen in lisici so se cedile sline ob pogledu na veje, ki so se šibile pod težkimi grozdi. Toda njeno veselje ni dolgo trajalo, kajti grozdi so bili previsoko in lisica jih ni dosegla. Nekajkrat se je vzpela na zadnje noge, toda naposled je morala priznati poraz. Odpravila se je iz vinograda in si govorila: "Naj grozdje obere, kdor ga hoče. Zame je preveč zeleno in kislo. Tudi, če mi ga prinesejo na pladnju, se ga ne dotaknem."

Lahko je zaničevati, česar ni mogoče dobiti.

Ja, kislo grozdje je zelo kislo, zelo zelo kislo...

Večina folka se vozi sama, za tisto vrecko iz trgovine je tisti mali prtljažnik vrh glave.

Ne samo, da je EV bolj čisti prevoz, ampak tudi prostorsko na neprimerno visjem nivoju. Kaj pa rabi folk 5m dolge limuzine?

E-up je dolg pičlih 3.5m.

Nikec3 je 22. dec 2019 ob 08:03 izjavil:

Res je moj gre po novem letu na operacijo. Nimam namena plačevati za zamenjavo eko bedarij.

Upam, da te dobijo in pokasiraš mastno kazen.

Btw, v Franciji so se odločili narediti konec SUV norosti:
https://www.bloomberg.com/news/articles...

So končno spoznali, da 2t avtomobili niso eko?
Tudi Tesla ni bistveno bolj eko.

krucymucy je 22. dec 2019 ob 13:05 izjavil:

IL_DIAVOLO je 22. dec 2019 ob 12:44 izjavil:

Ne samo, da je EV bolj čisti prevoz, ampak tudi prostorsko na neprimerno visjem nivoju. Kaj pa rabi folk 5m dolge limuzine?

Trg sam pove kaj rabi. Zadnjih nekaj let ocitno guncajoce SUV-je.

Zato pa je cas, da se vmeša politika, ker vec kot ocitno je folk totalno neodgovoren in brez obcutka.

Kdo pa se bo vedno zelel suva ali 5m limuzino, bo pa placal ohoho denarja.

Politika se je res lepo vmešala, da smo prišli kamor smo. Mali visokotemperaturni mlinčki so plod pametne politike, ki je nastavila način za kasiranje v proračun.

Politika nikakor ne bo postavila takih omejitev, da bi se prodajali le 800 kg vozilca. Od česa bodo pa živeli? Če to naredijo se avtoindustrija in vsa oskrbovalna veriga fizično skrči za 40-60%.

m0LN4r je 22. dec 2019 ob 10:48 izjavil:

Ze ce imajo v enem bloku stirje EVja, kjer ni parkirisc imas problem. Kaj sele, da bi polovica ali cel blok imel EVje.
Kok elektrika stane in kok blablabla je okoli tega, ne bo nobenga vec zanimalo, ko bo postal edini interes profitirati iz tega in polniti zepeke.

Pred cajtom smo dali predlog ko se je gradbeni pisal da mora vsaka večstanovanjska zgradba imeti obvezno narejeno inštalacijo do vsakega parkirnega mesta v garaži ali zunaj. To ne stane nič (oziroma tistih nekaj drobiža za plastično cev in prosstor za energetski transformator

Za zanimovo ni bilo nekega interesa stroški pa minimalni. Ko bo treba vse bloke in parkirišča razbijat pa očitno ne bo problema.

Pred njihovim blokom je dovoljeno parkirati samo nova vozila, rabljenih pa ne, zato to ve. Pa max 2 leti stara.

hammock je 22. dec 2019 ob 15:23 izjavil:

Zaradi taksnih genijev kot sta vidva se pri nas nic ne da. Vidva sploh ne prideta do tehnicnih in birokratskih ovir, vama je glavna ovira v glavi. Ce sta prvi dve oviri se nekako resljivi, vajina zagotovo ni.

Uzivajta svoje zaplankano zivljenje, in trobita dalje kaj vse se ne da.

Raje vzemi v roke kakšno knjigo, boš videl, da se bo število zaplankanih ljudi okrog tebe začelo zmanjševati. Manj kot boš naokrog trosil neumnosi, manj jih bo.

Ena povsem nevidna prednost EVjev je nepredstavljiva enostavnost vožnje v daljši ovinkast klanec.

Noben avtomatsk menjalnik v ornk močni mašini ne pride niti blizu občutku enostavnosti in lahkotnosti med upočasnjevanjem v ovinke in pospeševanju ven iz njih. Nobenega ropota, tresljajev, pridobivanja vrtljajev, trenutnih pomanjkanj navora, čakanju na turbipno in podobnih neumnosti.
Sam doziraš pritisk na pedalo, ki se instantno pretvarja v trenutno hitrost.
Nobenega ups, ali, ne gre, simpl ko pasulj in brez vsake drame.

Dokler ne probaš, to ne obstaja, ko probaš, nočeš več nič druzga kot EV.

WarpedGone je 22. dec 2019 ob 18:03 izjavil:

Ena povsem nevidna prednost EVjev je nepredstavljiva enostavnost vožnje v daljši ovinkast klanec.

Noben avtomatsk menjalnik v ornk močni mašini ne pride niti blizu občutku enostavnosti in lahkotnosti med upočasnjevanjem v ovinke in pospeševanju ven iz njih. Nobenega ropota, tresljajev, pridobivanja vrtljajev, trenutnih pomanjkanj navora, čakanju na turbipno in podobnih neumnosti.
Sam doziraš pritisk na pedalo, ki se instantno pretvarja v trenutno hitrost.
Nobenega ups, ali, ne gre, simpl ko pasulj in brez vsake drame.

Dokler ne probaš, to ne obstaja, ko probaš, nočeš več nič druzga kot EV.

*ahen* CVT *ahem*

WarpedGone je 22. dec 2019 ob 18:03 izjavil:

Ena povsem nevidna prednost EVjev je nepredstavljiva enostavnost vožnje v daljši ovinkast klanec.

Noben avtomatsk menjalnik v ornk močni mašini ne pride niti blizu občutku enostavnosti in lahkotnosti med upočasnjevanjem v ovinke in pospeševanju ven iz njih. Nobenega ropota, tresljajev, pridobivanja vrtljajev, trenutnih pomanjkanj navora, čakanju na turbipno in podobnih neumnosti.
Sam doziraš pritisk na pedalo, ki se instantno pretvarja v trenutno hitrost.
Nobenega ups, ali, ne gre, simpl ko pasulj in brez vsake drame.

Dokler ne probaš, to ne obstaja, ko probaš, nočeš več nič druzga kot EV.

Ce si ti hribovec, ne pomeni da so tudi ostali.

m0LN4r je 22. dec 2019 ob 16:21 izjavil:

Kaj pa bos s socialnimi bloki, ki imajo po nekaj sto stanovanj in 20 parkplacov?
Samo tako mimogrede, jaz skoraj nikoli nisem nasel parkirisca zraven svojga bloka, parkiranje je ruska ruleta ali najdes ali ne in pesacis. Pol pa imas avte sparkirane po dolzini cele ulice, dvorisca kjer bi blo fajn imeti zelenico in igralnice za otroke, so pa ze itak spremenili v parkplac za elito, kjer stane parkplac 10.000€ (npr. Maribor Maistrova)

Ja pri takih jih pač zgradiš 20, vsi ostali se pa jeb.... vsega pa tudi ne morete imeti. Če hočete osebno polnilnico si kupite parkirno mesto ali pa preselite na vas.

IL_DIAVOLO je 22. dec 2019 ob 19:04 izjavil:

WarpedGone je 22. dec 2019 ob 18:03 izjavil:

Ena povsem nevidna prednost EVjev je nepredstavljiva enostavnost vožnje v daljši ovinkast klanec.

Noben avtomatsk menjalnik v ornk močni mašini ne pride niti blizu občutku enostavnosti in lahkotnosti med upočasnjevanjem v ovinke in pospeševanju ven iz njih. Nobenega ropota, tresljajev, pridobivanja vrtljajev, trenutnih pomanjkanj navora, čakanju na turbipno in podobnih neumnosti.
Sam doziraš pritisk na pedalo, ki se instantno pretvarja v trenutno hitrost.
Nobenega ups, ali, ne gre, simpl ko pasulj in brez vsake drame.

Dokler ne probaš, to ne obstaja, ko probaš, nočeš več nič druzga kot EV.

Ce si ti hribovec, ne pomeni da so tudi ostali.

Še večja prednost EV-ja je pri zastojih. In točno take stvari so selling point EV-jev. Boljši v voznih lastnostih accross the board.

Zagovorniki EV-jev se držite tega. Eko fažizem, nadutost, elitizem - pač povzročajo odpor.

Tolk o tem kolk so vredu ...

... tebi je, potem ko ti je padel mrak na oči, ušlo, komu jaz pravzaprav odgovarjam

WarpedGone je 23. dec 2019 ob 09:08 izjavil:

vožnji v strm ovinkast klanec

... in prepričan sem, da Porschejev Taycan to raztura za nekaj razredov bolje od katerekoli Tesle, ki že obstaja in ki še bo obstajala

Kot zanimivost (ker ne vem, ali številke zares držijo), če ni že kdo prej objavil What Car? Real Range: which electric car can go farthest in the real world?

1. Hyundai Kona Electric 64kWh

A Real Range figure of 259 miles makes the 201bhp (or 64kWh) version of the Kona Electric the best performing car we've tested to date.

Like the Kia e-Niro, to which it's closely related, it's a sensibly priced electric car that won't require the majority of motorists to adjust their lifestyle in order to live with it. However, it's not as spacious as the e-Niro and is less composed to drive, so we don't rate it quite as highly.

Gregor P je 23. dec 2019 ob 00:19 izjavil:

... tudi hibridi so zelo v redu v zastojih, pa ne vidim, da bi se npr. Toyotini vozniki preveč hvalili s tem

Gregor P je 23. dec 2019 ob 00:19 izjavil:

... tudi hibridi so zelo v redu v zastojih, pa ne vidim, da bi se npr. Toyotini vozniki preveč hvalili s tem

Se prodajalci "potrudijo", da jih ne prodajo. No morda sem imel edino jaz tako izkušnjo.
Hibridi so super za v mesto in zastoj ampak prej je treba it accu nafilat...

Pred par leti (ko sem se odločil, da bom še vsaj "10 let" na ICE, ker mi ni za čakat nek uporaben mi EV) ko sem iskal primeren srednji SUV me prodajalec v kranjskem "Lovšetu" ni pustil direktno v mesto na spoznavni vožnji z RAW4 Hibrid. Najprej do Britofa po obvoznici. Accu nafilat! Accu je imel nekih 25-30%, ko sem se v avto vsedel. Me je minilo tisto sekundo, tudi če bi avto sicer v 90% ustrezal. Prvi kontakt je vedno pomemben nelede na ozadje takega ravnanja prodajalca. Avta čez vikend pa se ni dalo dobit na prvo žogo. Ker je bil prvi občutek v avtu brez tega pripetljaja nekje 4 mesto sem pač po 11 letih (100,0% zadovoljen) zaključil s Toyoto brez nadalnjih raziskav.
Skratka lekcija je bila hibrid nima kabla ampak obvoznico. In se glede na porabo konkurence kot dizel voznik od malega resno vprašaš o smiselnosti elektro kufra. Kar dobsedno ker prejšnja verzija je imala precej bogi prtlažnik zaradi EV pogona. Nove verzije še nisem uspel od blizu videti.

Kako le? Nalsednje desetletje bo desetletje Aptere :D

Our test of the Long Range was also blighted by heavy rain

Tolk o merodajnosti tega 'testa'.

That is the spirit!

lufthammer je 23. dec 2019 ob 11:12 izjavil:

Ni lepšega, kot klasičnega Poršeja ganjat čez Ljubelj, pred ovinkom prestavo dol in gasa, da se sliši hrup izpod havbe! To je užitek, vse ostalo bo ena velika žalost. Osebno bom na klasiki dokler mi je ne prepovejo, verjetno kar do konca mojih šoferskih dni.

Ja mi tudi uživamo ko te moramo poslušat do vrha Begunjščice. Prav fajn je poslušati tisto ropotanje.

lufthammer je 23. dec 2019 ob 14:40 izjavil:

Če imaš za Teslo 60 jurjev nisi revež in moraš imeti še kakšno zalogo za https://www.avto.net/Ads/details.asp?id.... Saj niso tko dragi...ali pa greš v D ponj, so še cenejši.

Haha zakaj bi imel Porša 996 poleg Tesle? Najbolj češko 911ico ever :D

Vsaka čast tistemu, ki bo vrgel 30 jurjev v brezvezno 996 z 200k km.