Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Podarjen ne, ampak bistveno ceneje, najboljse brez krede.

Ma nič ne crkne, samo olje in filter menjaš 25 let.

To drži, vendar se še vedno pri nas proda na leto več kot 50.000 novih avtomobilov. Kdor kupi novega, si lahko s pomočjo subvencije in eko posojila kupi tudi novi EV, potem pa namesto fosilnega goriva plačuje obroke. Če pa letno ne dela več kot 10 kkm, potem novi avto, katerikoli že, nima smisla, saj so stroški na kilometer enormni.

Tisti, ki nimajo več kot 5 kEUR za avto, bodo počakali na trg rabljenih EV-jev, če želijo električarja. Rabljeni z velikim dometom bodo enkrat po takšni ceni, res pa je, da jim cena pada počasneje kot ICE-jem.

Nobenega ne zanima TCO, če je obremenjen s kredo. Banka te ne bo vprašala, najemodajalec pa tudi ne, če boš izgubil siht in redni prihodek.

Vsakega, ki ima kredo in je pameten, zanimajo stroški, saj jih je vendar potrebno imeti pod nadzorom, da bi lahko odplačeval kredit.
Kdor pa nima sigurne službe pa mora biti, jasno, bolj previden.

jernejl je 24. nov 2019 ob 14:50 izjavil:

Če imaš veliko denarja, pa delaš bolj malo kilometrov, je torej namesto novega avta, narejenega po najnovejših varnostnih standardih in z najnovejšo varnostno tehnologijo, bolj smiselno kupiti star avto, v katerem boš bolj ogrožen?

Pri tistih, ki kupujejo nove avtomobile nekoliko višjega cenovnega razreda, TCO pač ni najpomembnejši faktor na seznamu smiselnosti.

Za tiste, ki jim je TCO najpomembnejša stvar pri avtomobilu, pa bo nov avto težko konkurenčen rabljenemu, pa četudi delajo več kot 10 kkm.

Ne gre primerjati stroške rabljenega in novega avtomobila, saj je jasno, da so stroški rabljenega manjši.

Vsake toliko časa nekdo tukaj prileti z idejo, da je rabljeni avto cenejši. To vsi vemo. Nima smisla nekomu, ki kupuje nov avto, svetovati naj kupi rabljenega, ker je ta cenejši ali pa da se mu to ne splača, ker dela premalo kilometrov.

Pri nakupu gre za veliko faktorjev in je težko reči, kateri je najpomembnejši - tehtamo in delamo kompromis med denarjem, varnostjo, udobjem, praktičnostjo, varčnostjo, prestižem, ekološko sprejemljivostjo...

Pri večini je seveda najpomembnejša količina razpoložljivega denarja, zato pri tej večini modri kupci preverijo tudi stroške lastništva.

Na prvi pogled bogate kupce stroški lastništva ne zanimajo, vendar to ne drži, ker običajno znajo z denarjem in dobro premislijo, kam ga bodo naložili. Poznam milijonarja, ki je kupil rabljeni avto, ker popolnoma zadostuje njegovim merilom, tudi varnostnim - popolnoma opremljeni Mercedes S. Da, tudi bogataši imajo varčevalni instinkt.

Seveda pa se vidi, kje je najvišja kupna moč - najbolj nove avtomobile imajo v Ljubljani, če gledamo pa skupnost držav, v Luksemburgu.
Da pa bogatejši želijo varčevati, pa kaže dejstvo, da imajo povečini dizle, torej jih stroški še kako zanimajo.

Torej, najprej kupiš pregrešno drag avto, potem pa šparaš - z dizlom. Vendar se jih večina ne zaveda, da s tem ne šparajo pri svojih pljučih in zdravju.

Tu govorimo predvsem o novih EV-jih in jih primerjamo z novimi ICE-ji. Trg rabljenih EV-jev je še zelo majhen, ker tudi trg novih ni prav prida velik. Zato debata o rabljenih EV-jih ali ICE-jih ter njihovih cenah tudi ni primaren namen te teme.

Se pravi bi raje živel ob rudniku kobalta ali litija?

Emobi je 24. nov 2019 ob 14:55 izjavil:

Nobenega ne zanima TCO, če je obremenjen s kredo. Banka te ne bo vprašala, najemodajalec pa tudi ne, če boš izgubil siht in redni prihodek.

Vsakega, ki ima kredo in je pameten, zanimajo stroški, saj jih je vendar potrebno imeti pod nadzorom, da bi lahko odplačeval kredit.
Kdor pa nima sigurne službe pa mora biti, jasno, bolj previden.

Kreda in pameten.

Težka, težka

Kreda in pameten.

Težka, težka :D

Odvisno od pogojev kredita.
Eni krediti so tako ugodni, da si nespameten, če ga ne vzameš.

Emobi je 24. nov 2019 ob 17:17 izjavil:

Kreda in pameten.

Težka, težka :D

Odvisno od pogojev kredita.
Eni krediti so tako ugodni, da si nespameten, če ga ne vzameš.

Zdaj si me spomnil na black friday. Čeprav ne rabis stvari, jo boš kupil ker je 50% off. "Zakaj pa ne" se sprašuje potrošnik? Če pa sem v profitu!

hammock je 24. nov 2019 ob 07:29 izjavil:

vostok_1 je 24. nov 2019 ob 02:46 izjavil:

Morate upoštevat še to. Če bi šli iz sedanjij 1,5t avtomobilov na recimo 500kg prevozna sredstva, bi ICE imel prednost.

Se strinjam da je nizanje teze pravi korak (dobis ucinkovitost in performanse), ne razumem pa zakaj bi ICE tu imel prednost? Prav tako nizanje teze ne bo imelo nekega vpliva na porabo prvi visjih hitrostih, kjer glavnina energije gre za premagovanje upora. Tam pomaga samo kaksen Aptera dizajn.

Ja, EV so nekaj tezji od ICE, ampak EV z ucinkovitostjo pogonskega sklopa in rekuperacijo vedno rezultira v nizji porabi energije.

Pri manjših dimenzijah ima ICE prednost zaradi večje gostote energije per volume.
Tudi termodinamika je drugačna.

https://www.zeromotorcycles.com/zero-s/

vs

Običen 600cc motor.

*ahem* kei car *ahem*

IL_DIAVOLO je 24. nov 2019 ob 12:26 izjavil:

Jaz sem eni zrihtal zelo ohranjenega megana '08 za 2 jurcka. Avtomatska klima, tempomat, dizlcek, 1. lastnik.

Kaj rabiš drugega? Status simbol? To pa je zjahano ja.

Potem raje hodim na vlak, kot kupim 10 let starga renojčka. 20 let star bmw je svet pred tem drekom, tako da to ne pride v poštev. Elektrika ali pa vozim še to naprej, druge opcije ni.

Madžari imajo kar dosti nekih novih majhnih sekretov, ki jih pri nas ne vidiš, očitno pa so dobavljivi tudi v Evropi. Ampak ljudje tega nočejo, če si lahko privoščijo karkoli boljšega.

Mi nismo oni. In predvsem slovenija ni japonska.

Sej se mi je zdelo, da nimaš pojma kakšni avti so to.

hojnikb je 24. nov 2019 ob 21:08 izjavil:

vozi dalje, e46 je cisto vredu stroj ko enkrat postimas znane defekte. vmes pa kes na stran za teslo.
v 5 letih se bo ze neki nabral, do takrat bojo pa cene padle na 2nd hand marketu

Porihtan, ampak 300€ gre za benz.... Voznja iz ce-lj....... Ce bi bil dizl, tak pa je 6cyl benz :|

chucki je 24. nov 2019 ob 21:37 izjavil:

hojnikb je 24. nov 2019 ob 21:08 izjavil:

vozi dalje, e46 je cisto vredu stroj ko enkrat postimas znane defekte. vmes pa kes na stran za teslo.
v 5 letih se bo ze neki nabral, do takrat bojo pa cene padle na 2nd hand marketu

Porihtan, ampak 300€ gre za benz.... Voznja iz ce-lj....... Ce bi bil dizl, tak pa je 6cyl benz :|

Je pa status simbol.

Totaly worth it.

Ko sm kupu trojko, sm mel neizpolnjeno polje "naslednji avto bo".

Ni več neizpolnjeno, čez par let po ljubljani ...


In your effing face.

Zna Tesla met nov produkcijski problem ... česa bodo prodal še več kot S,X,3,Y skupaj?
Že čez 200k rezervacij ...
https://docs.google.com/spreadsheets/d/...

Seveda.
Ker na koncu še nobnega tesla ni bila takšna kot predstavljena in še nobena se ni prodala v tolk kosih, kot je blo naročil.

#UpanjeUmreZadnje

>> In your effing face.

WarpedGone je 25. nov 2019 ob 09:56 izjavil:

Seveda.
Ker na koncu še nobnega tesla ni bila takšna kot predstavljena in še nobena se ni prodala v tolk kosih, kot je blo naročil.

#UpanjeUmreZadnje

>> In your effing face.

Bili živi in videli. Zanimivi so komentarji musk ovčk khmm hotu sem reči fanov na youtube. Vsem je bil na prvi pogled bruh a so se pol prepričali da jim musk spet ponuja nekaj kar je 20 let pred ostalimi. :=) it is immoral to let an idiot keep his money. Tko da GO TESLA

MrNighthawk je 25. nov 2019 ob 09:58 izjavil:

Rezervira si ga lahko vsak, ki ima kolikor toliko dobro žepnino
Do takrat, ko bo avto šel v produkcijo in prodajo bo imel že plačo.

Toćmo tko. Jaz bom rezervacijo financiral s tem da ne bom sošolke peljal na tortico.

Learn Why The Tesla Cybertruck Makes Perfect Sense:
https://insideevs.com/features/383976/w...

WarpedGone je 25. nov 2019 ob 09:56 izjavil:

Seveda.
Ker na koncu še nobnega tesla ni bila takšna kot predstavljena in še nobena se ni prodala v tolk kosih, kot je blo naročil.

Koliko Tesla modelov se je do sedaj dalo rezervirati za vsega 100$? To lahko sedaj rezervira praktično vsak. Pri 1000$, ki so jih zahtevali za model 3, je bila zgodba malce drugačna.

WarpedGone je 25. nov 2019 ob 10:51 izjavil:

Pri 1000$, ki so jih zahtevali za model 3, je bila zgodba malce drugačna.

Ja, ful drugačna. Prvi dan samo 130k, čez par mesecev samo 460k...
Tolažte se, dokler se še lahk. Vse težje bo.

Ne zastopiš... če bi pri Tesli 3 zahtevali 100$ za rezervacijo, bi nabrali milijon rezervacij v prvem dnevu.

Glede tolaženja pa ne razumem najbolje, kaj želiš povedat.

PS: 460k rezervacij za Teslo 3 in 371k prodanih (do vključno Q3 2019). Glede na to, da lahko sedaj vsak brez rezervacije kupi Teslo 3, vidiš da je že pri vložku 1000$ veliko ljudi storniralo rezervacijo. Pri vložku 100$ bo takih dosti več.

Mikrohard je 25. nov 2019 ob 10:58 izjavil:

vidiš da je že pri vložku 1000$ veliko ljudi storniralo rezervacijo. Pri vložku 100$ bo takih dosti več.

Ne, pri ceni $100 bo takih ljudi manj, ker za $100, ki jih je placal X mesecev (let?) nazaj se ne bo nihce vec sekiral.