Zakaj so električni avtomobili prava stvar

WarpedGone je 10. okt 2016 ob 12:50 izjavil:

BMW M5 pa zmore pod 8 minut, in ne gre v power reduction.

To je probalo je par ljudi v živo, ostali nimajo niti šanse probat, ostane jim, da se "vsake 15 minut pumpajo", da njihov avto zmore 8 minut na tistem dirkališču nekje v vukojebini.
2,5 v tesli lahko doživi vsak, ki si avto lasti, na prvem praznem odseku ceste.

Feel the difference?

Avto S ima zanič podvozje in je težak, ter ima slabo vodenje in ko se ga vozi hitro gre po 3 minutah v power reduction mode...

Avto 5 ima dobro podvozje in dobro vodenje, ter zmore več kot 3 minute voziti hitro...

See the difference?

ps: Nekdo, ki da 100k za avto se pa res ne sekira, če avto S porabi manj kot avto 5...

ps2: Global warming je pa itak hoax

10 Minut okoli Nurburgringa je neka meja ki jo je sposoben odpeljat povprečen voznik z povprečno 200 konjsko dizlsko limuzono za 30-40k€.

Tesla z 2.5s do 100, najboljšo razporeditvijo teže, s super nizkim težiščem in 400kW ni sposobna držat sveče povprečnemu dizlu za pol manj cene?

SEKRET!

En random review from down under: Tesla Model S P85D vs BMW M5 Nighthawk comparison review

Verdict

Obviously neither of these two cars can be deemed a "loser".

While the Tesla is really impressive in a straight line it isn't embarrassed by the M5 in the corners. Does the Model S have the same emotional appeal as the M5 though, because after all sports sedans are about being fast, engaging and dynamic? In a word, no. It doesn't have the same kind of sensory excitement and it feels more digital in its driving character.

What it does have, however, is a very different kind of appeal, something new that we are only now able to experience thanks to modern electric cars - neck-snapping performance in peace and near silence. The Tesla packs so much punch, offers a new take on luxury and is loaded with technology it is impossible not to appreciate it as the better machine in this contest.

Ultimately though, they are two cars from two different eras: the M5 is the evolution of one species and the Model S the beginning of another.

Forumski slinasti mozoljavci pa v jok in na drevo? So be it.

HDD je čisti skret od diska, SSD je edina prava stvar.
https://www.partitionwizard.com/partiti...


Podobno bo pri avtomobilizmu, rast EV bo velika, nikakor pa ne bo pomenila čistega zatona klasičnih pogonov. EV so priložnost in marketinški stroj pač mora pisati zgodbe o 100% EV zgodbi leta 2025, zato da bodo kupci bolj navalili. Ampak realnost je da če bo 2025 20% novih prodanih vozil EV, že zelo vzpodbuden rezultat.

Na drugi strani pa nekateri klasični pogoni res drvijo v propad, dizel 48V mild hybrid (Renault) je že en kompliciran sistem, ki je obsojen na propad podobno kot PSA Hybrid4, za katerega je ravno W1 trdil da je edini smiseln "hibrid"

Prihodnost klasičnega pogona je mehanska poenostavitev + elektrika za tisti "umph", ki naj bi ga danes dala turbina, direktni vbrizg in električni supercharger (48V).

Js nimam česa spoznat... a sta to spoznala tribes s svojim sekretom, vaevictis z njegovim spakovanjem in ti s svojim:

Hitrost odpeljanega kroga na cesti z zavoji je zagotovo bolj kompleten pokazatelj zmogljivosti avtomobila, kot pa ena številka na papirju. Kaj pomaga 0,2s boljši pospešek, če moraš pri prvem zavoju avto skoraj ustaviti, da ne zdrsneš v obcestni jarek?

Kako to tvoje blejanje paše v njegov:

it isn't embarrassed by the M5 in the corners.

Mal manj svoje duševne bolečine projecirajte name in bo mogoče kdaj stvar šla naprej.
Poanta je da je M5 ikona, ikona "ultimate driving machine", ki počasi in vztrajno odhaja na smetišče zgodovine.

Že to, da se verniki v to ikono morajo zatekat na neka dirkališča in iz riti vlečt drek za obmetavanje napredka, pove ogromno o stanju stvari - Zastareli ste skupaj z vašimi ikonami.

ne pa zaradi boljših zmogljivosti.

Na čisto vsakem semaforju izprašim poljubnega serijskega BMW. Če to niso "boljše zmogljivosti" potem smo na različnih planetih.

Kdor slepo pljuva drugemu očita slepo zagovarjanje?
Ko boste nehal iz riti vlečt očitne neresnice (i.e. dreke) in bom js trdil očitne neresnice (izkano s fakti in ponovljivo v praksi) boš mel case.
Zaenkrat stran, ki slepo pljuva vodi XXX : 0.

Kolk se je za bat M seriji bodo pokazale prodajne cifre.

Stvar je, da bi za bolši rezultat na nurburgringu Model S moral imet močnejši sistem aktivenga hlajenja, ki pomeni več teže, več prostora in višjo ceno.
Zaradi teh sistemov bi bil avto slabši za 'povprečneža', ki ne potrebuje dirkalnika ampak osebni avto - tak 'dirkalni Model S' bi imel bistveno manj dosega kot ga ima P varianta, ki se od 'civilne variante' razlikuje po nekaj več bakra v nekaj detajlih.

Če boste dovolj glasni z opevanjem nurburgringa se vam bo zgodilo, da bo vaš idol padel tudi tam. Kaj bo potem sveti gral?
Aja, autobahn. Ampak močnejši hladilni sistem, bo omogočal tudi 100% gas po autobahnu do izpraznitve baterije. Kaj bo potem sveti gral? 24 ur le mansa?

Samo zadeve od katerih civilen smrtnik nima nič. V vsakodnevni vožnji na vsakodnevni cesti je BMW M5 čisti sekret. Smrdi, ropota, trese, in nikamor ne gre. Dovolj fanboyevsko? Al na dodam še da zastruplja otroke in košta premoženje da se premakne par metrov. Ko bi bile to vsaj izmišjotine so pa 100% resnica ki je že tako dolgo resnica da je postala normalno stanje katerega nihče ne opazi.

Bullshit, v merianski jarek se skala potopi hitreje kot BMW M5.

Samo Tesla in nihče drug!

One one eleven...

WarpedGone je 10. okt 2016 ob 14:44 izjavil:

Če boste dovolj glasni z opevanjem nurburgringa se vam bo zgodilo, da bo vaš idol padel tudi tam. Kaj bo potem sveti gral?
Aja, autobahn. Ampak močnejši hladilni sistem, bo omogočal tudi 100% gas po autobahnu do izpraznitve baterije. Kaj bo potem sveti gral? 24 ur le mansa?

Samo zadeve od katerih civilen smrtnik nima nič.

WarpedGone je 10. okt 2016 ob 12:04 izjavil:

Seveda je 2.5 nepotrebno, gre se za 'bragging rights' in privablanje tiste bogate množice ljudi, ki enostavno morajo met The gratest, zaradi ega in vsega.
Gre se za gradnjo imiđa in blagovne znamke. Ko froc na omaro nalima sliko ferarija to naredi zarad imiđa, nek delež teh frocov bo nekoč v prihodnosti vrglo absurdno številko denarja v povsem nepotreben ferrari. .

Ok, s tem se strinjam, ker so pospeški električnih vozil nekaj, kar omenijo vsi, ki so jih kdaj preizkusili.

WarpedGone je 10. okt 2016 ob 14:44 izjavil:

Samo zadeve od katerih civilen smrtnik nima nič. V vsakodnevni vožnji na vsakodnevni cesti je BMW M5 čisti sekret. Smrdi, ropota, trese, in nikamor ne gre. Dovolj fanboyevsko? Al na dodam še da zastruplja otroke in košta premoženje da se premakne par metrov. Ko bi bile to vsaj izmišjotine so pa 100% resnica ki je že tako dolgo resnica da je postala normalno stanje katerega nihče ne opazi.

No nekdo je izgubil živce...

Avto ne smrdi (modern bencinar s katalizatorjem), ropota? shit man očitno si brez posluha, trese? od česa? A mejbi zato ker ma športno podvozje in je malo bolj trd? če bi rad udoben avto kupiš mečko, nikamor ne gre? shit stari kaj kadiš? Jst bi tut probu.

Ampak pr ceni si me pa nasmejal. Tesla je glede na denar ki ga zmečeš v nakup en navaden precenjen kup plastike. Mogoč nadpovprečno narejen ko navaden golf, ampak definitivno polom za tist denar. Je pa poseben, ja, kokr so posebni ljudje ki se navdušujejo nad njimi. Svakom svoje.

Go on, please. I want to know, how low can you get.

Magic1 je 10. okt 2016 ob 14:48 izjavil:

A ni že počasi zadosti WarpedOne-ovega trolanja?!?

In zakaj kurca tema ni preimenovana v "Zakaj je Tesla najboljša? (samo za fanatike)"

Mislim, naslov teme je čisti nateg in zavajanje. Mar ni oglaševanje v temah prepovedano? Je ta človk slučajno plačan da nabija kako oh in sploh je njegova omiljena marka?

Moderatorji, morda je pa res že čas, da se tema zaklene in se odpreta dve novi, kjer bo v eni potekala debata o električnih avtomobilih z vsemi prednostimi IN slabostmi, v drugi se bo pa pač pogovarjalo o Tesli in serijskemu izdelovalcu čudežev. No pun intended, ampak zanimiva in dobra tema je res postala fanatična reklama za Teslo in označevanje vseh ostalih za debile.

Zanimivo je, da je Tesla po eni strani tipičen ameriški avtomobil, ki eno od vseh njihovih slabosti rešuje, vse ostale pa še vedno ima...

Chevrolet Corvette
Odlični pospeški? Check
Grda notranjost? Check
Slabša kvaliteta kot evropski oz. japonski avtomobil? Check
Slabša vodljivost, kot evropski oz. japonski avtomobil? Check
Visoka poraba? Check

Tesla Model S
Odlični pospeški? Check
Grda notranjost? Check
Slabša kvaliteta kot evropski oz. japonski avtomobil? Check
Slabša vodljivost, kot evropski oz. japonski avtomobil? Check
Visoka poraba? Solved, Electric Vehicle

Glede hvale tesle... kater EV drugega proizvajalca je pa za pohvalit?
leaf? i3? Spakedralo je spakedralo pa naj gor piše Tata al pa BMW.

Edini, ki ima pol smisla od neTeslinega EV je Renaultov Zoe. Če je poceni, naj bo vsaj približno poceni, ne pa da je spakedralo za absurden kup denarja oz. garažna predelava za absurden kup denarja.

Ne vem kolikokrat sm že omenu, da če bi BMW namesto od sranja od i3 dal na cesto še mal dodatno spiljen ActivE i.e. električni kupe serije 1, bi ta avto že nekaj časa bil v moji lasti. Seveda, poleg da ga da na cesto, bi ga moral tut prodajat za nek razumen denar in na naši strani alp. Ne ~60 jurjev ampak v rangu dizl variante oz. mogoče 5k zraven ie. do 40k.

Ha,ha dokler ne pride Prius Prime s 133MPGe, res da samo prvih 25 milj, ampak kot kaže je tudi pri EV še nekaj rezerve v učinkovitosti. Kje bo Tesla z Model 3? Ja nabašmo baterije not pa je poraba na vtičnici irelevantna.

jernejl je 10. okt 2016 ob 14:45 izjavil:

Na čisto vsakem semaforju izprašim poljubnega serijskega BMW.

Serijski BMW pride na cilj prej kot najbolj zmogljiva Tesla. Če to niso "boljše zmogljivosti" potem smo na različnih planetih.

Sej vem da je ta tema vedno bila predvsem o merjenju kur*, ampak zdaj pa res padajo rekordi.

DarkSite je 10. okt 2016 ob 18:30 izjavil:

Unknown_001 je 10. okt 2016 ob 17:30 izjavil:

WarpedGone je 10. okt 2016 ob 17:22 izjavil:

ropota? shit man očitno si brez posluha,

Lol, tale je pa priceless ... in pol sm js čuden?
Ker nimam posluha za ropot eksplozijskega motorja, ker mi plini iz njegovega auspuha smrdijo?

Sej, nekater pravjo da benciski hlapi dišijo ... celo tolk da so ga nalival v flašo in inhaliral. Takšni so pravi objektivni ocenjevalci realnosti.

Stari pa ka si ti šlauf iz auspufa na nos navlečeš da ti tok smrdi al kaj hudiča ti počneš? Mejbi bi ti dal prav za 30 let star avto, ampak zdj pa res kozle streljaš.

Ropot? Ja če bi rad smrtno tišino, se da tudi dušilec zvoka dat v izpušni sistem ampak človek ki kupi avto z veliko moči pod haubo navadno ne kupi zato, da bo imel notri tiho mašo. Again, če ti avto, prilagojen za motošportne navdušence ne odgovarja in iščeš eleganco in raskoš dnevne sobe, kupiš mečko / lexus / ... kar češ.

Zapelji se kako jutro s kolesom ob kaki glavni vpadnici v mesto in boš videl kolone avtomobilov, ki stojijo ali se pa pomikajo po povžje. Tam boš oz bodo tvoja pljuča hitro začutila smrdečo pekočo razliko.

Eh kje pa ti mislš da sem trenutno? Sploh ni tko hudo, nit ne voha se neki. Mogoč če ker podkadi preveč pol ja, drgač pa ne tko zelo. Razen če res kot Wraped1 dobesedno nos vlečeš na izpuh sam to je pol s tabo neki narobe da se nastavljaš. En korak stran ni nič za zavohat, tko de... razn če si astmatik, pol te razumem.

od kje vam 10 minut na nurburgringu?

ce bi avto bil delan kot sportni avto - in ni, ne glede na to da je mocan ko pes - bi lahko profesionalen voznik sel gladko pod 8 minut.

VaeVictis je 10. okt 2016 ob 17:43 izjavil:

Zanimivo je, da je Tesla po eni strani tipičen ameriški avtomobil, ki eno od vseh njihovih slabosti rešuje, vse ostale pa še vedno ima...

Chevrolet Corvette
Odlični pospeški? Check
Grda notranjost? Check
Slabša kvaliteta kot evropski oz. japonski avtomobil? Check
Slabša vodljivost, kot evropski oz. japonski avtomobil? Check
Visoka poraba? Check

Tesla Model S
Odlični pospeški? Check
Grda notranjost? Check
Slabša kvaliteta kot evropski oz. japonski avtomobil? Check
Slabša vodljivost, kot evropski oz. japonski avtomobil? Check
Visoka poraba? Solved, Electric Vehicle

slabsa vodljivost? kaj ti kadis?
teslo hvalijo vsi ravno po tem, da se dobro vozi.
ce bi korveta imela slabo vodljivost, ne bi mela cajt na nurburgringu 7:19.

Nikec3 je 10. okt 2016 ob 19:19 izjavil:

To spakedralo je recimo "As of August 2016, the BMW i3 is the most fuel efficient EPA-certified vehicle of all years regardless of fuel type, and the i3 REx is the most efficient EPA-certified current year vehicle with a gasoline engine." (wikipedia in fueleeconomy)
Performanse i3 pa so več kot dovolj dobre za potrebe velike večine voznikov.

Če daš v Teslo namesto 100 kWh baterij samo 10 kWh baterij, bo pa Tesla najbolj učinkovita. Ta primerjava je brezvezna.

Če daš v Teslo 200 kWh baterij, bo imela pa doseg približno tak, kot ICE vozila, onesnaževala pa bo tudi podobno, da o ceni ne govorimo.
Imaš prav, primerjava z nekimi fiktivnimi avtomobili s fiktivnimi baterijami in ugibanjem o njihovi porabi je brezvezna.

Trenutno dejstvo pač je, da Tesla onesnažuje bolj od BMW i3. Ampak ljubitelji čistega zraka in Muska si bodo že namislili razlog, zakaj je i3 zanič.

7982884e je 10. okt 2016 ob 20:12 izjavil:

Unknown_001 je 10. okt 2016 ob 19:50 izjavil:

cca 3 leta nazaj:

nimam pojma, kaj hoces s tem povedat.
kvecjemu slaba reklama za avto, katerega elektricna verzija je pocasnejsa od ne-elektricne.

iber smešni ste. V vsaki stvari znate neki slabega najdt.

Mesta se bodo počasi zaprla za ICEje, pa če naredi pod 8min ali ne. To be fair, center mesta, bi moral bit prepovedan za vse avtomobile.
(Dovoljeno le za javna transportna sredstva, enotirna vozila oz. vozila ožja od tistih 0,5m, vozila javnega dobra, hendikepirancev, onemoglih in drugih storitev takega značaja. In other words, če si običen Joe Average ali nekdo, kateremu ne pripada posebno dovoljenje, moraš za vstop občutno plačat.)

Sledila bo še prepoved dizlov IMO. ICEji, imajo svoje mesto in prihodnost, ampak to ni furat po centru LJ s praznim avtom for no real reason.

Namesto tes6 bi komot naredili jek2, samo pol bi gor spet jokali, da rudarji nimajo kaj delat. Odlocte se al bi delali elektriko al ne. Ce je kdo hoce porabit, je za tes6 to samo dobro. In za vse druge TE.

Jst še zmer navijam za to da bi bil štrom manj subvencioniran...

Kje ste zdej ekološko ozaveščeni.

Kaj je zdaj to, no? Pa ne morš bmwja kritizirat kaj je s tabo, čist zgubu kompas?

Splošno uporabni EV se prično pri ~40kWh, raje ~60kWh in z dobro aerodinamiko.
Karkoli manj dela ideji EV samo škodo.