Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Ne, zato je Tesla Y dalec bolj prodajani EV, ioniqu pa niti ta PR ne pomaga. Edino glasovanje, ki je vazno, je tisto z denarnico.

pove, da je good enough.

No ja tudi nemški EVji niso tolk slabi kot jih hočeš prikazat.

Pač v vaši vukojebini mate dnar. In ne počit 40k+ € za EV ni investicija.

LOL audi a6, osnovni je res "samo" 68 jurjev, ko pa dodaš malo opreme, ki je ima ne samo tesla, ampak skoraj vsak kitajc za 40 jurjev, smo pa hitro na 80. Proti neki tesli y LR za 50 je to kar precej razlike.

Moji tripi so 600km+, tako da cenim tudi hitro polnjenje. Nobeden od naštetih ne slovi po tem.

Sej Y ni slab avto.

Samo ko sem začel vozit službenega Ioniq5, sem ugotovil da je možen še boljši EV.

In če bi kupoval še enkrat bi vzel Ioniq5.

Grimnir3 je 5. dec 2024 ob 10:08 izjavil:

jabe je 5. dec 2024 ob 06:22 izjavil:

Ne, zato je Tesla Y dalec bolj prodajani EV, ioniqu pa niti ta PR ne pomaga. Edino glasovanje, ki je vazno, je tisto z denarnico.

Tesla se najbolje prodaja ker ima fanatično bazo uporabnikov.

In ker ima nekako tak status kot nekoč ibm, nobody was fired for choosing IBM.
Ali rečeno drugače, vzemi teslo saj vsi kupujejo to. Zih je kul.

Nekako tako sem tudi jaz vzel prvo Y.

Odgovo je bil glede povprečnega uporabnika. Povprečen uporabnik, kot kažejo številke, raje izbere Teslo. In to niso fanboyi, prej bi se reklo, da so pri taki statistiki fanboyi tisti, ki zagovarjajo ioniqa. Malo težko je zagovarjati, ko marginalci večini očitajo, da so fanboyi. pa drugače nič narobe, vsakemu svoje, samo recimo bobu bob.

Še enkrat. V čem točno je boljši? Je hitrejši? Ima večji frunk? Boljši charging network?

Nič ni narobe, če je tebi bolj všeč oz. boljše pokrije tvoje specifične potrebe. Ampak trditev, da je Ioniq 5 "boljši" nima nobene uporabne vrednosti.

Firma ima floto tesel, 10 pred tremi leti, danes pa 30+.
Vsako leto jih vsaj par počaka, ker crkne svinčeni akumulator, bez katerega ne moreš nič. Malo hecno da imaš 80kWh litij baterijo ampak na koncu si odvisen od malega svinčenega aku.

P.S. Ne bi kupil ne tesle in ne Hund Ei (pasja jajca).

l0g1t3ch je 5. dec 2024 ob 13:35 izjavil:

Firma ima floto tesel, 10 pred tremi leti, danes pa 30+.
Vsako leto jih vsaj par počaka, ker crkne svinčeni akumulator, bez katerega ne moreš nič. Malo hecno da imaš 80kWh litij baterijo ampak na koncu si odvisen od malega svinčenega aku.

P.S. Ne bi kupil ne tesle in ne Hund Ei (pasja jajca).

tesle ze lep cas nimajo svincenga akkuja...

Hitrost je irelavantna. Oba sta dovolj hitra.
Frunk je samo za kabel vozit in je irelevanten.

S tem si povedal vse :) Torej, Hyundai je boljši v vsem. Tesla je boljša samo v stvareh, ki niso relevantne :)

Bo elektrorevolucija pokopala prvo uveljavljeno avtomobilsko znamko???

Nissan na robu propada
Zanimivo: "Razloge za to gre iskati v slabih prodajnih rezultatih na Kitajskem in v ZDA, kritiki pa mu ob tem očitajo, da je premlo pozornosti namenil prodaji hibridov, predvsem v ZDA."
https://live.finance.si/nissan-na-robu-...

jernejl je 5. dec 2024 ob 14:10 izjavil:

jabe je 5. dec 2024 ob 06:22 izjavil:

Ne, zato je Tesla Y dalec bolj prodajani EV, ioniqu pa niti ta PR ne pomaga. Edino glasovanje, ki je vazno, je tisto z denarnico.

Pri raznih tekmovanjih je fino, da lahko glasujejo tudi tisti, ki nimajo dovolj debele denarnice, da bi si avto v tem cenovnem razredu lahko privoščili. PR stunt, ki ga ti tule izvajaš, pa pravi, da oni nimajo pojma.
Če bi kot edino merilo vzeli glasovanje z denarnico, potem so za povprečnega kupca ICE daleč boljši od EV.

MikeRotch je 5. dec 2024 ob 13:22 izjavil:

Nič ni narobe, če je tebi bolj všeč oz. boljše pokrije tvoje specifične potrebe. Ampak trditev, da je Ioniq 5 "boljši" nima nobene uporabne vrednosti.

Trditev, da obstaja konsenz, da je tesla Y boljši avto, tudi nima nobene uporabne vrednosti (poleg tega, da ni resnična, ker se z njo očitno marsikdo ne strinja).

No, dejansko nimajo pojma... Odločajo se na podlagi vsega drugega razen avtov, ker... nimajo dostopa do nobenega izmed katerih glasujejo in prav nobenih izkusenj z njimi. Njihov glas je vreden nic, kot se kaže na primeru Ioniqa. Kdor pa si privošči, pa kupi, kar kupi in to "glasovanje" pravi, da trenutno najraje Teslo. Se bolj poceni fora je pa, da na vprašanje, kateri EV, das odgovor ICE.

Se enkrat, vprašanje ni, kateri je boljši, ce se sploh da nanj odgovoriti. Vprasanje je, za katerega kuoec teh avtomobilov misli, da je boljši. In ko pridemo do starega pregovora: "put your money, where your mouth is", je odgovor jasen.

Odgovori tudi na drug del. Tu je edina uporabna vrednost.

Grimnir3 je 5. dec 2024 ob 14:41 izjavil:

Te dve stvar, ki si jih citiral sta popolnoma irelavatni.
Ioniq5 je omejen na 185km/h če prav vem.
Tesla Y pa zmore 200+ km/h

Najvišja omejitev je 130km/h. Torej kako jevažno ali avto zmore 180 ali pa 200 ? V življenju še nisem peljal nad 170km/h.
Dodatno ti tesla ne pusti tempomata nad 150km/h, pa še poraba gre v višave tako da to je čisto samo za merjenje kurcev al gre avto 185 ali pa 210. Torej irelavantno za karkoli.
Če imaš pa malega luleka pa si poglej N verzijo ki zmore 260km/h

Glede frunka kaj vozis v njem zares?
Jaz tam vozim samo polnilni kabel. Ni tako na komot odpiranje in zapiranje kot prtljažnik, pa prtljažnik je dovolj velik, za vse. Tako da v frunku je samo kabel da ni treba dvigat pokrova prtljažnika.

Skratka nimaš argumenta.

Torej. TI ne voziš več kot 170, zato mora biti vsem nepomembno kako hiter je avto. TI voziš v frunku samo kable, zato je vseeno, če ima avto frunk ali ne. Vidiš kak vzorec?

Po spletu okoliščin sem začel vozit še Ioniq5 in je pač boljši.

All hail to Grimnir3. Si očitno edini človek na planetu, ki je vozil več kot en avto :)

MikeRotch je 5. dec 2024 ob 14:50 izjavil:

Grimnir3 je 5. dec 2024 ob 14:41 izjavil:

Te dve stvar, ki si jih citiral sta popolnoma irelavatni.
Ioniq5 je omejen na 185km/h če prav vem.
Tesla Y pa zmore 200+ km/h

Najvišja omejitev je 130km/h. Torej kako jevažno ali avto zmore 180 ali pa 200 ? V življenju še nisem peljal nad 170km/h.
Dodatno ti tesla ne pusti tempomata nad 150km/h, pa še poraba gre v višave tako da to je čisto samo za merjenje kurcev al gre avto 185 ali pa 210. Torej irelavantno za karkoli.
Če imaš pa malega luleka pa si poglej N verzijo ki zmore 260km/h

Glede frunka kaj vozis v njem zares?
Jaz tam vozim samo polnilni kabel. Ni tako na komot odpiranje in zapiranje kot prtljažnik, pa prtljažnik je dovolj velik, za vse. Tako da v frunku je samo kabel da ni treba dvigat pokrova prtljažnika.

Skratka nimaš argumenta.

Torej. TI ne voziš več kot 170, zato mora biti vsem nepomembno kako hiter je avto. TI voziš v frunku samo kable, zato je vseeno, če ima avto frunk ali ne. Vidiš kak vzorec?

170 je krepko nad omejitvijo 130.
Vse kar je nad 130 je zares nepotrebno. Ali pa ajde dajmo 150, da še koga prehitš na AC. Tako da ja ali avto zmore 185 ali 210 je irelavatno pa če se na glavo postaviš.
Če imaš pa malega luleka pa vzami N verzijo z 260km/h končne

Glede frunka sem napisal po splošnih izkušnjah mene in poznanih lastnikov tesel. Je lepo da je, ampak ponavadi ni ravno veliko v uporabi razen če ni nujno.
Razlog je to, da je prtljažnik bolj na komot.

jabe je 5. dec 2024 ob 14:53 izjavil:

In se enkrat tebi,Grimnir3, nazaj:

jabe je 5. dec 2024 ob 14:48 izjavil:

Se enkrat, vprašanje ni, kateri je boljši, ce se sploh da nanj odgovoriti. Vprasanje je, za katerega kuoec teh avtomobilov misli, da je boljši. In ko pridemo do starega pregovora: "put your money, where your mouth is", je odgovor jasen.

Govora je ze ves cas o povprecnem kupcu tega avtomobila. Prvic povprecnem in drugic kupcu.

Ravno sem ti povedal da sem kupil Y ker je to nek default EV.
Zihersaska opcija, vsi kupujejo, ziher je kul.

Tako ga kupuje povprečni uporabnik. Tako sem ga kupil tudi jaz.

jabe je 5. dec 2024 ob 14:48 izjavil:

jernejl je 5. dec 2024 ob 14:10 izjavil:

jabe je 5. dec 2024 ob 06:22 izjavil:

Ne, zato je Tesla Y dalec bolj prodajani EV, ioniqu pa niti ta PR ne pomaga. Edino glasovanje, ki je vazno, je tisto z denarnico.

Pri raznih tekmovanjih je fino, da lahko glasujejo tudi tisti, ki nimajo dovolj debele denarnice, da bi si avto v tem cenovnem razredu lahko privoščili. PR stunt, ki ga ti tule izvajaš, pa pravi, da oni nimajo pojma.
Če bi kot edino merilo vzeli glasovanje z denarnico, potem so za povprečnega kupca ICE daleč boljši od EV.

MikeRotch je 5. dec 2024 ob 13:22 izjavil:

Nič ni narobe, če je tebi bolj všeč oz. boljše pokrije tvoje specifične potrebe. Ampak trditev, da je Ioniq 5 "boljši" nima nobene uporabne vrednosti.

Trditev, da obstaja konsenz, da je tesla Y boljši avto, tudi nima nobene uporabne vrednosti (poleg tega, da ni resnična, ker se z njo očitno marsikdo ne strinja).

No, dejansko nimajo pojma... Odločajo se na podlagi vsega drugega razen avtov, ker... nimajo dostopa do nobenega izmed katerih glasujejo in prav nobenih izkusenj z njimi.

Res je, povprečen kupec nima pojma, ker nikoli ni mogel preizkusiti vseh avtov, da bi vedel, kateri je zanj dejansko najboljši.
Tisti, ki avte testirajo, imajo pa vseeno malo več pojma, ker so jih testirali več od povprečnega kupca in imajo z različnimi avti več izkušenj.

Njihov glas je vreden nic, kot se kaže na primeru Ioniqa.

Pomembno je, da je marsikdo mnenja, da je Ioniq 5 boljši avto, tvoje forumsko nabijanje pa je za razliko od nagrade "svetovni avto leta" vredno natanko nič.

Se bolj poceni fora je pa, da na vprašanje, kateri EV, das odgovor ICE.

Hja, to je tvoja fora, ker praviš, da je edino pomembno glasovanje z denarnico. In to glasovanje pravi, da je ICE boljši od EV, ker se ICE-jev proda nekajkrat več. Ampak zgleda ta tvoja fora velja samo, ko je treba delati PR za Teslo, medtem ko ta ista fora očitno ne deluje, če pokaže stran od Tesle.

Se enkrat, vprašanje ni, kateri je boljši, ce se sploh da nanj odgovoriti. Vprasanje je, za katerega kuoec teh avtomobilov misli, da je boljši.

Ah, tvoj spomin je precej kratkotrajen. Izjava, na katero sem jaz repliciral in ti je moj odgovor očitno šel v nos, je bila, da obstaja "konsenz med tistimi, ki avto testirajo in splošno populacijo, da Tesla ponuja boljši paket za povprečnega kupca.". Noben konsenz ne obstaja, pa če se na glavo postaviš.

Grimnir3 je 5. dec 2024 ob 14:41 izjavil:

MikeRotch je 5. dec 2024 ob 14:29 izjavil:

Hitrost je irelavantna. Oba sta dovolj hitra.
Frunk je samo za kabel vozit in je irelevanten.

S tem si povedal vse :) Torej, Hyundai je boljši v vsem. Tesla je boljša samo v stvareh, ki niso relevantne :)

Te dve stvar, ki si jih citiral sta popolnoma irelavatni.
Ioniq5 je omejen na 185km/h če prav vem.
Tesla Y pa zmore 200+ km/h

Najvišja omejitev je 130km/h. Torej kako jevažno ali avto zmore 180 ali pa 200 ? V življenju še nisem peljal nad 170km/h.
Dodatno ti tesla ne pusti tempomata nad 150km/h, pa še poraba gre v višave tako da to je čisto samo za merjenje kurcev al gre avto 185 ali pa 210. Torej irelavantno za karkoli.
Če imaš pa malega luleka pa si poglej N verzijo ki zmore 260km/h

Glede frunka kaj vozis v njem zares?
Jaz tam vozim samo polnilni kabel. Ni tako na komot odpiranje in zapiranje kot prtljažnik, pa prtljažnik je dovolj velik, za vse. Tako da v frunku je samo kabel da ni treba dvigat pokrova prtljažnika.


Skratka nimaš argumenta.

hojnikb je 5. dec 2024 ob 14:12 izjavil:

l0g1t3ch je 5. dec 2024 ob 13:35 izjavil:

Firma ima floto tesel, 10 pred tremi leti, danes pa 30+.
Vsako leto jih vsaj par počaka, ker crkne svinčeni akumulator, bez katerega ne moreš nič. Malo hecno da imaš 80kWh litij baterijo ampak na koncu si odvisen od malega svinčenega aku.

P.S. Ne bi kupil ne tesle in ne Hund Ei (pasja jajca).

tesle ze lep cas nimajo svincenga akkuja...

Verjetno je mislil 12V aku. Sem že slišal da crkujejo, no meni še dela.

sj o tem govorim. tesla je presaltala na aux power (seprav 12v akku) na litij ze konec 2021..

Ioniq 6 mi je bil mnogo bolj všeč, ima vsaj obliko. Mu pa zamerim majhen prtljažnik pri vsej tisti dolžini.

Ioniq6 mi ni všeč, pa še prtljažnik je ne praktičen.

teslam2 je 5. dec 2024 ob 10:04 izjavil:

Tole sigurno ni poraba po AC pri hitrosti s vsaj 120km/h.

BigWhale je 6. dec 2024 ob 19:15:49 izjavil:

MikeRotch je 4. dec 2024 ob 11:49 izjavil:

Max. hitrost polnjenja tako ali tako ni bistvena, veliko bolj pomembna je krivulja polnjenja. Jaz pri Tesli večkrat vidim 240-250kW, ampak hitrost zelo hitro začne padati.

A lahko poves kater avto, s kolk % baterije, pri kaksnih temperaturah, in na katerih lokacijah veckrat vidis 250kW? Jaz vec kot 205kW se nisem nikjer dozivel.

Model Y LR 2023. Tam do 15, mogoče 20% SoC, potem pa hitro pade. Različne temperature, različne lokacije kjer so V3 superchargerji.

NajiM je 4. dec 2024 ob 22:42 izjavil:

;) taprav klovn si...

Evo NajiM, samo zate, nov video od Carwow, kjer primerjajo električne crossoverje.



Če se ti ne da gledati. Tesla porabi več kot 10% manj od Kie EV6, ima bistveno bolj zmogljiv motor, boljše materiale v notranjosti, neprimerno več prostora za cca. 7000 funtov manj.

MikeRotch je 6. dec 2024 ob 21:42:53 izjavil:

Zanimiv podatek za Forda, ki je tudi na VW MEB platformi, tako kot Audi Q4