Zakaj so električni avtomobili prava stvar

2dark je 28. avg 2023 ob 23:16 izjavil:

Če se gre za vstop v Ljubljano. Tisit, ki živijo tam imajo tako dovolilnice. Ostali pa bi morali plačat za 1 kraten vstop 10€. Bi se čudežno spraznila Ljubljana.

Kaj ti misliš da se ljudje vozijo v to megleno greznico vsak dan, dan za dnem, ker jim je to fino, ker uživajo v tem? Ne, vozijo se tja, ker je država tako rekla skozi centralizacijo. Vse bi imeli tam, ljudje pa naj padejo tja iz zraka?

Daj prvo vklopi ono spužvo zgoraj preden take stresaš. Če bi se lj čudežno spraznila s tvojo genialno zamislijo, bi se čudežno zmanjšal tudi bdp in s tem standard. Aja, to pa nebi, ne?

Pithlit je 28. avg 2023 ob 10:04 izjavil:

To je bolj mit Kot karkoli drugega.

Pri nas, bogu za leđima, recimo fabrika najame en bus ki potem prevaža delavce od doma na šiht. Deluje zadeva že 50 let. Zadovoljni so pa vsi udeleženi v tem. Ne mi rečt da se v neki Ljubljani to ne bi dalo zrihtat. Tko bi se razbremenilo obstoječe linije, poleg tega bi se lahko te 'fabriške' linije bolj optimiziralo kot so obstoječe. Za delavce ki to vrsto prevoza koristijo ni treba plačevat potnih stroškov, ker jih dejansko nimajo. Bus je načeloma zelo dobro izkoriščen. Glede na to da gre za dolgoročni 'najem' (busa s šoferjem) lahko ponudnik tudi ugodno ceno ponudi firmi. Win na celi črti. Lahko bi enostavno uvedli p + r - firma.

Hehe.
Problem je samo, da pri vas v fabriki vsi delajo od 6h do 2h ali pa od 2h do 10h ali pa kaj podobnega.
Tu v LJ pa vsak dela drugače, ker se dela v terciarnem sektorju, kjer pač delaš ko lahko/se ti dvigne/se šefu dvigne/whatever. Da ne omenjan, da je #1 zaposlovalec v LJ javni sektor, kjer imajo ljudje po 50 dni dopusta in se včasih nahajajo tudi zgolj 5 ur na mesec na delovnem mestu.
Razumem, da kmetavzi niste seznanjeni z življenjem v LJ, ampak dejstvo je da so nakupovalna središča tudi med tednom nabito polna ves čas obratovanja. Tudi gneča po cestah z izjemo 3-4h specifičnih ur je konstantna od 7h do 19h, med delovniki seveda. Med vikendi je vse izumrto, ker kot pišejo drugi, vsi žabarji navalimo na podeželje, ruralci pa ždijo v svojih idiličnih naseljih.

Tudi ne vem koliko bi se res kaj poznalo 10 EUR za vstop v LJ za ekonomske migrante. V LJ je povprečna plača okoli 1,5k EUR neto, brez prevoza. Jaki problem dat 200 EUR na mesec, če imaš parking zagotovljen (kar tisti, ki rinejo notri itak imajo).
Mesečni najem parkinga v LJ je blizu 100 EUR, v povprečju.

Je pa P+R rešitev, ampak naj ga konkretno urihtajo in potem recimo takso za obremenjevanje okolja (=vstopnino) postopoma dvigujejo. P+R je recimo 1,5 EUR, vstopnina prvo leto 2,5 EUR. Drugo leto vstopnina 5 EUR, ipd ...
Ko se promet sprosti, se neha dvigovati. Simpl as.

In še to.
Komot druge občine naredijo isto.
Samo naj potem uredijo P+R po ugodni ceni.
Da bi lahko za kak EUR ali dva parkiral pri Lescah in za isti denar dobil bus do centra Bleda?
Yes please!
Zdaj, tistih 1x letno ko grem tja, plačujem po 3 EUR na uro za parking. Meni izgleda ceneje P+R opcija, ampak nekako sumim, da občini ni v interesu ...

Valda, zapret fakse, pa ukc, klinčeve trgovske centre, pa državne fuking urade, sodišče.. Nobene potrebe :)

Lol, nisi ti preveč brihten bi rekel...

RedDrake je 29. avg 2023 ob 15:32 izjavil:

Pithlit je 28. avg 2023 ob 10:04 izjavil:

To je bolj mit Kot karkoli drugega.

Pri nas, bogu za leđima, recimo fabrika najame en bus ki potem prevaža delavce od doma na šiht. Deluje zadeva že 50 let. Zadovoljni so pa vsi udeleženi v tem. Ne mi rečt da se v neki Ljubljani to ne bi dalo zrihtat. Tko bi se razbremenilo obstoječe linije, poleg tega bi se lahko te 'fabriške' linije bolj optimiziralo kot so obstoječe. Za delavce ki to vrsto prevoza koristijo ni treba plačevat potnih stroškov, ker jih dejansko nimajo. Bus je načeloma zelo dobro izkoriščen. Glede na to da gre za dolgoročni 'najem' (busa s šoferjem) lahko ponudnik tudi ugodno ceno ponudi firmi. Win na celi črti. Lahko bi enostavno uvedli p + r - firma.

Hehe.
Problem je samo, da pri vas v fabriki vsi delajo od 6h do 2h ali pa od 2h do 10h ali pa kaj podobnega.
Tu v LJ pa vsak dela drugače, ker se dela v terciarnem sektorju, kjer pač delaš ko lahko/se ti dvigne/se šefu dvigne/whatever. Da ne omenjan, da je #1 zaposlovalec v LJ javni sektor, kjer imajo ljudje po 50 dni dopusta in se včasih nahajajo tudi zgolj 5 ur na mesec na delovnem mestu.
Razumem, da kmetavzi niste seznanjeni z življenjem v LJ, ampak dejstvo je da so nakupovalna središča tudi med tednom nabito polna ves čas obratovanja. Tudi gneča po cestah z izjemo 3-4h specifičnih ur je konstantna od 7h do 19h, med delovniki seveda. Med vikendi je vse izumrto, ker kot pišejo drugi, vsi žabarji navalimo na podeželje, ruralci pa ždijo v svojih idiličnih naseljih.

Tudi ne vem koliko bi se res kaj poznalo 10 EUR za vstop v LJ za ekonomske migrante. V LJ je povprečna plača okoli 1,5k EUR neto, brez prevoza. Jaki problem dat 200 EUR na mesec, če imaš parking zagotovljen (kar tisti, ki rinejo notri itak imajo).
Mesečni najem parkinga v LJ je blizu 100 EUR, v povprečju.

Je pa P+R rešitev, ampak naj ga konkretno urihtajo in potem recimo takso za obremenjevanje okolja (=vstopnino) postopoma dvigujejo. P+R je recimo 1,5 EUR, vstopnina prvo leto 2,5 EUR. Drugo leto vstopnina 5 EUR, ipd ...
Ko se promet sprosti, se neha dvigovati. Simpl as.

In še to.
Komot druge občine naredijo isto.
Samo naj potem uredijo P+R po ugodni ceni.
Da bi lahko za kak EUR ali dva parkiral pri Lescah in za isti denar dobil bus do centra Bleda?
Yes please!
Zdaj, tistih 1x letno ko grem tja, plačujem po 3 EUR na uro za parking. Meni izgleda ceneje P+R opcija, ampak nekako sumim, da občini ni v interesu ...

Joj ta Ljubljana... Vsak dela kot mu paše. Indija koromandija. Pa brez vsake industrije... Utopija stari! Ne pa to podeželje ko so vsi zacementirani v 6-14 pa 14-22.

In pol mi še pribije da pojma nimam kako se v Ljubljani dela. Mater smo zaverovani sami vase...

2dark je 29. avg 2023 ob 15:58 izjavil:

Kawhi je 29. avg 2023 ob 15:54 izjavil:

Lol, nisi ti preveč brihten bi rekel...

Ti tudi ne. Po cestah bi še danes divjali in imeli po 300 mrtvih na leto, če vas ne bi z visokmi kaznimi popolnoma zdresirali, da ste ponižni cucki.

;) mal temico spreminjat pa mal, soditi druge po sebi, smeško.

Btw, delam v Ljubljani in sem iz Ljubljane. Firma takoj za obvoznico, 90% Ljubljančanov se v firmo pripelje z avtom. Jaz ne. Ogromno jih prej še razvozi otroke, tudi z avtom seveda. Teoretiki pa še naprej teoretizirajte.

Spekuliranje o novih CATL "M3P" baterijah:


TLDR - za ceno cirka pol manj ciklov, lahko energijsko gostoto LFP baterij povecamo za cirka 10%. Za bonus potrebujemo tudi manj litija/kwh baterijskih celic.

So se vedno prava stvar ko se elektrika drazi za 60% ?

Jaz pa ne. To je manj sustainable, tudi če se porabi manj materiala. Če se bi porabilo pol manj materiala, potem bi se splačalo. Pa še to morda ne.

Ja dobro, ni za pretiravat s cikli, to je res, ampak vseeno, pol manj ni spet tako malo. Morda za kake manjše mestne avte, kjer je teža pomembna, ne bojo pa itak nikoli naredili 200 kkm.

Če jaz posodim avtomobil nekomu, ki nima applikacije, a bo človek moral sedaj to inštalirat za it par kilometrov?

Lahko mu pustiš fizično kartico v avtu, lahko mu sprožiš polnjenje na daljavo prek svojega telefona, samo povedat ti mora na kateri polnilnici je.
Ampak za par km niti tega ne rabi.

kow je 31. avg 2023 ob 09:31 izjavil:

Utk je 31. avg 2023 ob 09:22 izjavil:

Zarad 50 kil manj v avtu nima nobenga smisla.

50 kil je velika stevilka. Sam bi raje imel vecji range in manjse stevilo ciklov.

50 kil je ena majhna koščena baba. To vn brcneš pa je rešen problem.

Poanta? Če ti 50kil pri dveh tonah pleha predstavlja problem... Iščeš probleme na popolnoma napačnem koncu.

Sparkxl je 31. avg 2023 ob 11:46 izjavil:

fulk je 31. avg 2023 ob 11:21 izjavil:

BigWhale je 21. avg 2023 ob 11:32 izjavil:

Ne, EVji so za ljudi, ki so kdaj prijeli v roke telefon in instalirali kaksno aplikacijo. Za boomerje pac niso, to je pa to.

To je precej glupa mentaliteta in mentaliteta, ki nas dan za dnem spravlja v težave kot družbo. Čeprav tudi jaz ne maram boomerjev.
Moj avtomobil ali karkoli drugega tako pomembnega, mora bit suveren. Popolnoma offline, če se tako odločim. Zanj ne rabim imet nobenih eksternih orodij za delovanje, ampak zgolj tisto kar dobim v paketu z njim.

Če jaz posodim avtomobil nekomu, ki nima applikacije, a bo človek moral sedaj to inštalirat za it par kilometrov?

Vsa ta hype nad ultrapovezljivostjo je ravno rak rana naše družbe. Vedno po liniji najmanjšega odpora.

Citirana izjava je vrhunec debilizma v vsej svoji veličini če upoštevamo, kdo na tem svetu ima denar. To so starejši, po vaše boomerji. Mlečnozobeki, ki obvladajo vse appe tega sveta, nimajo niti za električnega fiata 500

Imajo pa za twingiča. Mimogrede, 'moji' boomerji nimajo problemov z appi. V bistvu poznam več mularije k je kar mal zgubljena če jim s prstom ne pokažeš na app v play store-u.

Sparkxl je 31. avg 2023 ob 11:46 izjavil:

Citirana izjava je vrhunec debilizma v vsej svoji veličini če upoštevamo, kdo na tem svetu ima denar. To so starejši, po vaše boomerji. Mlečnozobeki, ki obvladajo vse appe tega sveta, nimajo niti za električnega fiata 500

Citirana izjava je bila ze drugic danes narobe razumljena. Ampak hej, dan je se dolg, morda bo clo kdo spregledal.

Se strinjam, da vsak kg pride prav, da prinesejo not nazaj materiale, ki so jih morali prej odstraniti, zaradi varčevanja na račun pretežkih baterij.

Sam sem recimo izgubil fizične gumbe na telefonih in sem se moral pač s tem sprijazniti. Zdaj me želijo navaditi isto še za avtomobile, bojda je tako veliko boljše.

Gregor P je 1. sep 2023 ob 10:03 izjavil:

Sam sem recimo izgubil fizične gumbe na telefonih in sem se moral pač s tem sprijazniti. Zdaj me želijo navaditi isto še za avtomobile, bojda je tako veliko boljše.

Evo ti alternative:
https://www.gizmochina.com/guides/best-...

V avtomobilu imam pa tudi jaz raje fizične gumbe.

Jih ne rabiš.

GupeM je 1. sep 2023 ob 10:34 izjavil:

Jih ne rabiš.

Kako se pa logiras v spletno banko?

GupeM je 1. sep 2023 ob 10:37 izjavil:

Z uporabniškim imenom, geslom in SMS-om.

Meni vec ne pustijo (EU regulacija).

Ok, potem pa samo forsirajo app in sem se zmotil.
Ne bom menjal banke, ker nimam nobenih zagotovil, da ne bodo vse banke ukinile sms. Menim, da ga bodo. Samo vprasanje casa.

Nazaj k avtom. Zanimivo bo videti koliko se je povecal range pri visjih hitrostih za novo Teslo 3. Ta podatek se zdi najpomembnejsi za uporabnost BEV.

Tudi. Nekaj kilometrov dodatnega dosega je iz te optimizacije, da. Teza je pomoje podobna kot prej.

2dark je 28. avg 2023 ob 23:16 izjavil:

Če se gre za vstop v Ljubljano. Tisit, ki živijo tam imajo tako dovolilnice. Ostali pa bi morali plačat za 1 kraten vstop 10€. Bi se čudežno spraznila Ljubljana.

ne serji, to je diktatorski fašizem!

Vsi EVji na goreči ladji - brez poškodb.

Performance verzije niso na Kitajskem izdelovali nikoli, prenovljeni model pa trenutno izdelujejo samo tam. Zato je ni (še).

Pravijo da baterijskega sklopa in motorjev niso spreminjali, so spremenili mogoče karoserijo in šli na "giga casting"? Tega nisem zasledil nikjer.