Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Poceni in dobri električni SUV-i niso problem za teslo, ampak za vse ostale. Tesla rabi konkurenco, ICE-ji je nočejo. Je imajo že dovolj.
Če je tesla enkrat dražja in še zmeraj proda nekaj, tudi če par procentov manj, je to, ker je tesla, premium, itd. Če bi bila zanič, ne bi prodali nič.

Michio ima prav nekaj zadev in narobe nekaj drugih zadev IMHO.

Problem je tudi cena, ni pa edini problem, problem je hitrost polnjenja, sama kapaciteta baterije, obstojnost baterij, dostopnost baterij, dostopnost materialov za baterije, ...

Vprašanje kaj bi se zgodilo v primeru, da zgori baterija (naj bo nano Grafen, kakor Kaku razlaga) z recimo 10x večjo shranjeno energijo, kakor je sedaj, mislim, da bi bile posledice kar zanimive....

Kakšne bi bile šele posledice, če bi lahko v kg baterije shranil približno enako količino energije kot na kg bencine?

IMHO je električni avto vmesna pot do nečesa drugega, kaj pa bo to na koncu, ali bo vodik, ali neke vrste moderni tramvaj z brezžičnim prenosom električne energije, ali pa kaj drugega je pa vprašanje za nekaj milijard EUR ...

Ne vem, če bo kaj iz te savdske investicije v privatizacijo Tesle. Financial Times, Reuters in Wall Street Journal so danes ali čez vikend poročali, da ni v teku nobenih resnih pogajanj za povišanje savdskega deleža v Tesli.

Je pa sedaj, po Muskovi zadnji objavi na Tesla blogu, jasno, da so bili njegovi tweeti prejšnji teden o "funding secured" in "only reason why this is not certain is that it's contingent on a shareholder vote" totalen bullshit. Vprašanja, ki sedaj ostajajo:
- ali mu lahko ta gigantski blef po nekem čudežu celo uspe in dejansko uspe v zadnji minuti spraskati skupaj dovolj investitorjev, da izvede privatizacijo (osebno dvomim, ampak pri Tesli nikoli ne veš)
- ali je res izvedljivo, da bi preko sklada privatni delničarji še naprej lahko ostali investitorji v privatno Teslo, kot si menda Musk želi. Vsaj za ameriške investitorje se to zdi nemogoče, saj SEC pravila to eksplicitno prepovedujejo
- ali ima SEC dovolj jajc, da obtoži in kaznuje Muska zaradi tržnih manipulacij ter s tem potencialno potopi Teslo. Sam se bolj nagibam k dvomom glede tega.
- kolikšno škodo bodo Musku in Tesli povzročile vse zasebne in skupinske civilne tožbe s strani investitorjev (navadnih in shortov)

Meni se zdi zanimivo in hkrati popolnoma napačno, da nekateri primerjajo Amazon in Teslo. Amazon je imel dejansko možnost postati "skoraj" monopolist na takrat praktično neobstoječem trgu spletnih nakupov, medtem ko Tesla te možnosti nikakor nima, saj trg EV ni primerljiv in tekmuje z obstoječimi ICE vozili. Tako je tržni potencial Tesle mnogo manjši kot pa je Amazonov. Tukaj so seveda še Kitajci, ki so tako v primeru Amazona, kot bodo v primeru Tesle, mirno odpeljali mimo z njihovo rešitvijo. Zato menim, da so pričakovanja investitorjev in delničarjev Tesle enostavno previsoka. Fino je bilo sicer zajahati TSLA hype train in prodati pri sedajni, po mojem mnenju previsoki ceni.
Glede Muska bi pa rekel, da si že ves čas odkar kotira TSLA na borzi, kupuje čas in izvaja damage control. Pri tem je izjemno kreativen, a počasi gredo zadeve preko roba oz. dovoljenih pravil igre. Zato da je temu tako pa si je čisto sam kriv, saj so ga laži (zavestne nerealne obljube) in nonšalatno komuniciranje spravile v tak položaj. Je pa tako, da je Tesla Musk in Musk Tesla. SEC pa mislim, da je že sprožil postopek za ugotavljanje zakonitosti Muskovih tweetov (informacij).

Nikec3 je 14. avg 2018 ob 10:05 izjavil:

- ali ima SEC dovolj jajc, da obtoži in kaznuje Muska zaradi tržnih manipulacij ter s tem potencialno potopi Teslo. Sam se bolj nagibam k dvomom glede tega.

Ugotavljam da so še pri nas strožji standardi glede tega kaj je manipuliranje trga in kaj ne.

Are you sarcastic or stupid ?!?!?!

LuiIII je 14. avg 2018 ob 10:05 izjavil:

Meni se zdi zanimivo in hkrati popolnoma napačno, da nekateri primerjajo Amazon in Teslo. Amazon je imel dejansko možnost postati "skoraj" monopolist na takrat praktično neobstoječem trgu spletnih nakupov, medtem ko Tesla te možnosti nikakor nima, saj trg EV ni primerljiv in tekmuje z obstoječimi ICE vozili.

Predvsem je razlika v načinu izdelave proizvoda, ki ga prodajaš. Programsko opremo in storitve v spletu lahko izdeluješ zelo hitro. Narediš dober program in v nekaj dneh ga imajo lahko vsi ljudje na svetu. Narediš dobro spletno trgovino, in v nekaj dneh lahko v njej kupujejo vsi ljudje na svetu. Na ta način prehitiš konkurenco in si lahko zagotoviš tudi monopol, če imaš res dober izdelek/storitev, oziroma vsaj večinski tržni delež.

Pri fizičnih izdelkih je pa to malo težje. S telefoni še nekako gre, ker že stojijo tovarne, ki ti jih lahko v kratkem času naredijo na milijone, in lahko tako hitro prehitiš tekmece. Z avti pa to nikakor ne gre, ker jih v kratkem času ne moreš narediti toliko, da bi s tem bistveno prizadel tekmece. V nekaj letih, kolikor rabi novinec, kot je Tesla, da poveča proizvodne zmogljivosti, se pa tekmeci (ki tovarne že imajo) "prebudijo" in začnejo delati konkurenčne izdelke.

Za povrhu Tesla tudi nima nobene res revolucionarne tehnologije, bistveno boljše od tekmecev. Nekaj časa se je zdelo, da je avtopilot, oziroma samovoznost tista revolucionarna tehnologija, ki je drugi nimajo, ampak sedaj tako mislijo samo še največji verniki.

Utk je 14. avg 2018 ob 10:48 izjavil:

Nikec3 je 14. avg 2018 ob 10:25 izjavil:

Invictus je 14. avg 2018 ob 10:21 izjavil:

Nikec3 je 14. avg 2018 ob 10:05 izjavil:

- ali ima SEC dovolj jajc, da obtoži in kaznuje Muska zaradi tržnih manipulacij ter s tem potencialno potopi Teslo. Sam se bolj nagibam k dvomom glede tega.

Ugotavljam da so še pri nas strožji standardi glede tega kaj je manipuliranje trga in kaj ne.

Are you sarcastic or stupid ?!?!?!

Čisto resen.

Če bi bilo to res, bi bil direktor gorenja že zdavnaj v zaporu. Pa še marsikdo.

Nope. Takih kršitev, kot si jih privošči Musk, si naši pač ne morejo.

Bo kar zanimiv razplet tega zadnjega tweet-a in posledice na delnice $TSLA, me prav zanima kaj bo SEC naredil.

Tesla je končno vložila uradni 8-K dokument, preko 12ur po koncu zakonskega roka. Od funding secured smo prišli do tega;

No assurances can be given regarding the likelihood, terms and details of any proposal or potential Going Private Transaction

SEC ramps up investigation into Tesla privatization plans; sends subpoenas to Tesla regarding privatization plans and Musk's statements involving "funding secured"--sources Subpoenas signal investigation has reached the "formal" stages -- sources more now @FoxBusiness

pegasus je 15. avg 2018 ob 16:52 izjavil:

Opa, ex top gearovci se navdušujejo nad solar powered avtom. Kaj to pomeni za prihodnost tega vozila? :)

Nic. Stvar stane 120 jurjev. :D

Tisti paneli na avtu ustvarijo toliko elektrika, da ga sploh ne rabis polnit, ce se vozis po soncu? Nevem, no ...

Evo še ena vizija:

Zakaj tega nimamo že sedaj ...

Nehaj razmišljati o tono in pol težkih tankih in začni razmišljati o kolesih. 3m2 celic je vrh glave dovolj v kombinaciji z dejstvom, da lastniški avto miruje 97% svojega časa.

BigWhale je 15. avg 2018 ob 19:49 izjavil:

pegasus je 15. avg 2018 ob 16:52 izjavil:

Opa, ex top gearovci se navdušujejo nad solar powered avtom. Kaj to pomeni za prihodnost tega vozila? :)

Nic. Stvar stane 120 jurjev. :D

Tisti paneli na avtu ustvarijo toliko elektrika, da ga sploh ne rabis polnit, ce se vozis po soncu? Nevem, no ...

Če se ne motim sonce proizvede 3.6kwh energije na kvadrat, potem pa odštejte še to, da ni cel dan ura 12 ko naj bi bilo sonce najvišje na nebu, da imamo zimo, jesen in pomlad, kjer sonce ni pravokotno nad našo podlago, oblaki, umazanost panelov, izbube pri pretvorbi, izgube pri polnjenju itd... na koncu lepega dneva pa ugibam, da 3m2 streha proizvede 5kwh, kar je dovolj za 30-50km.

2 kWh je dovolj za 10 km z 1.5 t avtom

Pa na avto bi lahko spravil za nekih 3m2 celic.

Še vedno dost neuporabno, ampak nekaj vseeno je.

J.McLane je 16. avg 2018 ob 10:39 izjavil:

2 kWh je dovolj za 10 km z 1.5 t avtom

Pa na avto bi lahko spravil za nekih 3m2 celic.

Še vedno dost neuporabno, ampak nekaj vseeno je.

Prius se mi zdi, da ima 3kWh baterijo in se pelje lahko par kilometrov na elektriko. 10km bo zelooo varčna vožnja. Sam ja, se da.
Ta 2kWh je bilo izračunano za 3m2 celic

Zakaj pa nebi na H₂O?

Magic1 je 16. avg 2018 ob 11:05 izjavil:

J.McLane je 16. avg 2018 ob 10:39 izjavil:

2 kWh je dovolj za 10 km z 1.5 t avtom

Pa na avto bi lahko spravil za nekih 3m2 celic.

Še vedno dost neuporabno, ampak nekaj vseeno je.

Prius se mi zdi, da ima 3kWh baterijo in se pelje lahko par kilometrov na elektriko. 10km bo zelooo varčna vožnja. Sam ja, se da.
Ta 2kWh je bilo izračunano za 3m2 celic

Dobro si to napisal "se mi zdi"

- Navaden Prius ima 1.3 kWh, ampak uporablja samo 40% kapacitete, katera je na voljo samo, če si jo napolniš s spustom iz hriba sicer imaš na voljo 20%, s temi 20% naj bi naredil 2 km.
- Prius plug-in 1. generacije je imel 4 kWh baterijo uporabna kapaciteta nekje 3,3 kWh, doseg po EPA 11 milj (17,6 km)
- Prius PHV/Prime (aktualni model) ima 8 kWh baterijo uporabnih dobrih 6 kWh, doseg po EPA 25 milj (40 km)

Sicer pa a je tako težko pogledat porabo nekaterih EV, ki je v večini primerov pod 20 kWh/100 km, torej koliko potem porabi za 10 km?

Če ne veš pač vprašaj ne pa da širiš FUD.

Ne boš nehal?? Daj poglej si spritmonitor.de imas gor tudi električarje pa ti bo vse jasno... no v to sicer malo dvomim.

J.McLane je 16. avg 2018 ob 19:17 izjavil:

Ne boš nehal?? Daj poglej si spritmonitor.de imas gor tudi električarje pa ti bo vse jasno... no v to sicer malo dvomim.

Oh dear lord ... zdaj nekdo izrazi skepso o smiselnosti fotovoltaike na strehi avtomobila in priblizno po spominu poda neke stevilke, je pa ze sirjenje FUDa, ker stevilke niso popolnoma tocne?

Ljudem boste zagravzali EVje se preden se bodo dobro prijeli. :D

In ja, fotovoltaika na strehi komercialnega avtomobila je trenutno neumnost ekonomske upravicenosti (po prvi nesreci z zvitim plehom je pa kolosalna neumnost). Jo imas pa lahko za cool factor.

FV na strehi je smiselna v velikosti 10x10cm, ki direktno napaja samo ventilator, ki (medtem, ko je avto na parkirišču) odvaja vroč kabinski zrak. Če se ne motim ima to ena toyota...

Nekaj časa nazaj sej je veliko govorilo o vžigih vozil Tesle. V Koreji bo BMW moral odpoklicati 100.000 vozil, zaradi nevarnosti vžiga motorja. V letu 2018 se je zaradi tehnične napake namreč vžgalo okrog 30 vozil...

https://auto.ndtv.com/news/south-korea-...

https://www.bbc.com/news/business-45191...

Imaš jih par v sloveniji, ki ti zmerijo vsako posamezno celico in po potrebi zamenja. Pa ne pride drago.

A to je preverjena informacija ali kako? Garancijo na baterijo lahko podaljšuješ do 10 leta starosti + dodatnih 15k km, za to moras sicer plačat ampak se ne sekiraš za ceno nove.