Stikalo z regulacijo

Stikalo lahko regulira ravno ene toliko kot železničar lahko pilotira letalo.

Poleg tega, ne moreš naenkrat regulirat napetost in tok. Ena veličina je odvisna od druge.

Tiste stvari, ki jih najdeš v vrtalnikih so narejene zelo kovaško in v bistvu ne regulirajo napetosti, le sinusni signal iz omrežja razrežejo take dele, ki imajo lahko željeno POVPREČNO napetost ali tok.

Kje bi dobil kaj takega ? Mogoče lahko probaš s kakim močnejšim dimmerjem za luči...

Če se ne motim ima večina vrtalnikov to rešeno z tiristorjem. Torej laufa samo z pol preiode. Dimerji pa so zgrajeni z triaki.
Tako dobiš pri tiristorju enosmerno napetost pri triaku pa izmenično. Načeloma je motorju v vrtalniku vseeno kakšno elektriko dobi (ker je stator navit). V primeru da zamenjaš tiristor z triak-om bo 2krat višja.

Pa kot je že rekel Brane2 regulacije nima noben. So kvečjemu napetostno krmiljeni.

motorji niso enostavni za krmilit...

Kaj naj rečem. Hvala fiziki da niso. Od česa pa bi drugače živel :)

Z asinhroncom ali sinhroncom nebo to nič delalo. Najlažji način kako furat asinhronca je po U/f metodi a tu še vedno ni regulacije.

malo off topic:

Kaj je že kdo zasledil kakšno ročno orodje z sinhroncem (PMSM) in razsmernikom (tudi v akumulatorskih še furajo navadne DC motorje)? Me prav zanima kdaj bo to začelo na veliko vgrajevat? Žal še nam Iskra ni nič rekal v tej smeri da kaj takega nucajo(bi pa zmagali). Naj pa povem. Teža okrog 1/2 pri isti moči, neslišno delovanje, izkoristek 90% + in regulacija po navoru in/ali vrtljajih. Hm kdo si tega ne želi?