SpaceX ujel prvo stopnjo Starshipa

Musk je sicer precej polarizirajoča oseba, ampak njegova podjetja dosegajo inženirske vrhunce naše dobe. Treba mu je priznati, da pod črto človeštvu prispeva bistveno več kot praktično katerikoli drugi bogataš.

Pa če ga še tako kdo (upravičeno) prezira, ker podpira ruSSijo ali Trumpa.

To pa je zajetna količina drame. CodeMonkey napisal si da Huš ni objavil "niti ene" negativne novice. Tukaj si se zmotil, dokazi so bili servirani in namesto da ownaš svojo napako se sprenevedaš.

Predvsem pa je brezveze da je to tema pogovora, medtem ko je sama originalna novica fantastična. Me zanima s kakšnim procentom uspešnosti jim po uspelo ujeti heavy booster. Ker je napaka lahko katastrofalna; izguba vzletne lokacije za (nekaj mesecev ali več?). Medtem ko je pridobitek ogromen - transport rakete, zapore cest in vsi ostali postopki po pristanku odpadejo. Boosterja se samo re-fuela, pa verjetno kak maintenence opravi in lahko ponovno poleti.

Markoff je 14. okt 2024 ob 13:47 izjavil:

ker podpira ruSSijo ali Trumpa.

W00t? Musk tako močno podpira Rusijo da je doniral 100m Ukrajini v začetku vojne: https://www.pravda.com.ua/eng/news/2023...

Sparrow je 14. okt 2024 ob 13:53 izjavil:

CodeMonkey napisal si da Huš ni objavil "niti ene" negativne novice.

Ne pa nisem. Napisal sem, da ni napisal sorodne, te so pa navedene pod novico. Napisal sem tudi, da jih predvsem pise nekdo drug. Zakaj je treba se naprej lagati?

1. sorodnih novic se ne piše. To generira Solr search engine, ki se lahko uporablja tudi kot algoritem za iskanje sorodnih korpusov ki je bil razvit nekih 15-20 let nazaj.

Ti si zrel za v politiko. Ne ownanje napak, sprenevedanje in menjanje tematike so sposobnosti ki se jih da tam lepo monetizirat.

V novici "Starship v tretje razpadel ob povratku" si ga pa omenil, takrat je očitno imel veliko opraviti s tem.

Sparrow je 14. okt 2024 ob 14:36 izjavil:

Ti si zrel za v politiko. Ne ownanje napak, sprenevedanje in menjanje tematike so sposobnosti ki se jih da tam lepo monetizirat.

Preberi svoj prvi prispevek v tej temi. Pac, razumem, nimas nic pametnega za povedati, pa te nese v bedarije. Jaz sem zabluzil, ampak sem ti vsaj pokazal tvoje napake...

Utk je 14. okt 2024 ob 14:55 izjavil:

Vsak, ki piše novice, oz. novinar na kakšni tv, časopisu, ima (lahko) svoje mnenje. Ampak ko to vpliva na to kako je prikazana novica, se naj ne čudi, če se to "izpostavi".
Na RTV-ju recimo ko začnejo o Palestini več niti ne poslušam. Pa še o marsičem.

Novinarstvo je pač levičarski poklic. Ni razlike ali novinarji pišejo o raketah ali Palestini.

Torej, ce povzamemo vso to tvoje nakladanje in kriticne komentarje, ki so tako dobrodosli - Muska bo potrebno naslednjic omeniti, vsaj enkrat, pa Matej mora spisati novico, ko je pozitivna. Hvala za trud!

Aggressor je 14. okt 2024 ob 14:41 izjavil:

Preden se pripadniki Elonovega kulta prekoljejo na dvoje - sam sem mogoče še večji "Musk hater" od Mateja, ker zame je tip patološki narcis in sociopat, ki je šel letos full faši. Če bo eventuelno končal kot Albert Speer, bo mel še srečo, majkemi. Evo, mate črno na belem, pa screenshotajte, preden BlueWhale potegne stranišče.

Ampak Musk nima kaj dosti skupnega z inženirskimi dosežki SpaceXa, ker je njegova vloga PR in žicanje za keš, ne konstruiranje naprav. Zato ga v novici tudi ne omenjam.

Poglejmo kaj GPT pravi:

“ Elon Musk's involvement in SpaceX is central and crucial to the company’s vision, success, and overall operations. Here are the key aspects of his role and importance:

1. Founder and Visionary
Founder: Musk founded SpaceX (Space Exploration Technologies Corp.) in 2002 with the goal of reducing space transportation costs and enabling the colonization of Mars. His original mission was to make space travel more accessible and sustainable for the future of humanity.
Visionary: Musk's vision has driven SpaceX to pursue ambitious goals such as reusable rockets (e.g., Falcon 9 and Falcon Heavy), manned space missions, and the Starship project, designed to transport humans to Mars.
2. Key Decision Maker
CEO and CTO: Musk holds the roles of CEO (Chief Executive Officer) and CTO (Chief Technology Officer), meaning he oversees both the business strategy and technological developments at SpaceX.
Product Development: Musk is deeply involved in the engineering aspects of SpaceX. His influence is seen in key decisions related to rocket design, propulsion systems, and reusable technologies. His hands-on leadership has shaped the Falcon rockets, Dragon spacecraft, and the upcoming Starship vehicles.
3. Financial Contributions and Risk
Musk initially funded SpaceX from his own fortune, especially after selling PayPal. The company faced major financial challenges in its early years, nearly collapsing after three failed launches in the mid-2000s. Musk played a critical role in sustaining the company until its first successful Falcon 1 launch in 2008, which secured contracts, including NASA's, and ensured its survival.
He continues to be involved in securing contracts with NASA, private companies, and even the Department of Defense, ensuring SpaceX’s financial health and strategic growth.
4. Driving Innovation
Musk's push for rapid innovation and risk-taking has been a hallmark of SpaceX’s culture. His willingness to pursue ambitious goals, like reusing rockets or planning Mars colonization, has propelled SpaceX to the forefront of the aerospace industry, often challenging the traditional slow-moving government agencies and defense contractors.
This innovation has also resulted in SpaceX achieving significant breakthroughs, like the first privately-funded company to send astronauts to the International Space Station (Crew Dragon) and the successful landing and reuse of orbital rockets.
5. Cultural and Inspirational Leadership
Musk’s leadership style, though often described as demanding, has inspired many of the engineers and employees at SpaceX. His public presence and ambition to push the boundaries of space exploration have been a core part of the company's identity.
His ability to publicly communicate the broader purpose of SpaceX, such as humanity becoming a multi-planetary species, motivates not only his team but also attracts significant public attention, investors, and government contracts.
Summary: Crucial but Not Irreplaceable
While Musk’s leadership, vision, and hands-on involvement are vital to SpaceX's growth and innovation, SpaceX has built a robust engineering and management team. His involvement in technological direction and strategic vision is irreplaceable in the short term, but as the company matures, it might become less dependent on Musk's direct oversight for day-to-day operations.
In essence, Musk's role in SpaceX has been indispensable to its founding, technological achievements, and visionary goals, but as the company grows, it is developing the ability to operate more independently.”

Aggressor je 14. okt 2024 ob 14:41 izjavil:

Preden se pripadniki Elonovega kulta prekoljejo na dvoje - sam sem mogoče še večji "Musk hater" od Mateja, ker zame je tip patološki narcis in sociopat, ki je šel letos full faši. Če bo eventuelno končal kot Albert Speer, bo mel še srečo, majkemi. Evo, mate črno na belem, pa screenshotajte, preden BlueWhale potegne stranišče.

Ampak Musk nima kaj dosti skupnega z inženirskimi dosežki SpaceXa, ker je njegova vloga PR in žicanje za keš, ne konstruiranje naprav. Zato ga v novici tudi ne omenjam.

Ne vzet kot zaljivko vendar tak komentar pokaze samo tvojo ignoranco funkcioniranja SpaceX-a. Pa z samo ignoranco ni nic narobe, cudno je pa ko samozavestno postavljas trditve brez potrebnega znanja o tematiki.

Na Youtube-u je nesteto intervjujev kjer se Musk spusti v vecurno tehnicno debato o Raptor motorjih ob ogledu tovarne. In to v obliki nestrukturiranega interviuja kjer je imel novinar poglobljeno znanje o motorjih samih. Dokazov je nesteto, samo pripravljen jih moras biti videti

Kdor od vas dejansko misli, da je Elon dober inženir in da je v svojih podjetjih imel bistven vpliv na oblikovanje produktov ... I have a bridge to sell you.

Pa niti ne morem posebej zamerit ljudem, da padajo na njegov teater, ker tip je dejansko bullshitter par excellence in da človek spregleda takšne antisocialne karakterje, je treba met nekaj kilometrine v izkušnjah. Ko se bo njegov kult zaradi teh ali onih dejavnikov nekoč razpočil, bomo specialisti za ekstremizme buljili v prvi vrsti, ker zna bit podobno zabavna eksplozija kot kateri od starshipov.

To je to z moje strani.

Čez 10 minut polet Falcon Heavya

https://x.com/NASA/status/1845842099641...

Aggressor je 14. okt 2024 ob 17:36 izjavil:

Kdor od vas dejansko misli, da je Elon dober inženir in da je v svojih podjetjih imel bistven vpliv na oblikovanje produktov ... I have a bridge to sell you.

Pa niti ne morem posebej zamerit ljudem, da padajo na njegov teater, ker tip je dejansko bullshitter par excellence in da človek spregleda takšne antisocialne karakterje, je treba met nekaj kilometrine v izkušnjah. Ko se bo njegov kult zaradi teh ali onih dejavnikov nekoč razpočil, bomo specialisti za ekstremizme buljili v prvi vrsti, ker zna bit podobno zabavna eksplozija kot kateri od starshipov.

To je to z moje strani.

Ta "kult" delivera, pomembna razlika. Pa če je 90% vaporja (hyperloop...). Ostali milijarderji se večinoma čohajo po jajcih in pijejo koktajle na jahtah, ali se s private jeti vozijo na eko konference in nam pridigajo o odrasti.

Musk je inženir toliko kot Gates programer.

codeMonkey je 14. okt 2024 ob 12:22 izjavil:

BT52 je 14. okt 2024 ob 08:16 izjavil:

Plus dve potranski prednosti, ki jih vidim. Če nimaš nog spodi prestaviš center mase višje in booster ter tudi ship lažje nadzoruješ. Veste tista finta kako lahko balansiraš metlo na štilu. Pri raketah je eno. Ter lažji nadzor roll-a ker nimaš toliko inercije okoli longitudinalne osi.

Predvsem ti ni potrebno biti tako natancen s postavljanjem po vertikalni osi, da bi bil pristanek stabilen, oz. da se vse skupaj ne prevrne. Tezisce je pod klescami, medtem ko je pri nogah zgoraj, precej visje.

Ma tudi to ja.

Plus za bonus, takoj postaviš na vzletno ploščad.

Tuneli bodo pomoje uspeli, ceprav se o njih ne govori. Imo, so mocno podcenjena ideja.

Še kak mandat Trumpa in bo morda šlo kaj čez.

Kako mislijo pristati na Luni, Marsu, če ne bo nog?

Zakaj bi "Fully automated nuke reloader" potreboval noge na luni?

Ok fantje eni vidim, da ste že čist zapopadli v fantazije; a to ste na hard copiumu ali kako

Malo off topic. Posledično lahko tale Muskov uspeh vpliva na ameriške volitve. Trenutno sta Trump in Harris povsem poravnana. Marsikateri navdušenec nad uspehom Muska in SpaceX, lahko podpre njegovega kandidata... Trumpa. Bo potem lahko še hitreje izstreljeval rakete!
Morda se pa zato ob tem SpaceX-ovem uspehu, tako malo govori o Musku?

Aggressor je 14. okt 2024 ob 17:36 izjavil:

Kdor od vas dejansko misli, da je Elon dober inženir in da je v svojih podjetjih imel bistven vpliv na oblikovanje produktov ... I have a bridge to sell you.

Pa niti ne morem posebej zamerit ljudem, da padajo na njegov teater, ker tip je dejansko bullshitter par excellence in da človek spregleda takšne antisocialne karakterje, je treba met nekaj kilometrine v izkušnjah. Ko se bo njegov kult zaradi teh ali onih dejavnikov nekoč razpočil, bomo specialisti za ekstremizme buljili v prvi vrsti, ker zna bit podobno zabavna eksplozija kot kateri od starshipov.

To je to z moje strani.

Ker ne bereš, niti njegov zelo zgodnjih intervjujev.

Jasno, da inženirji delajo podrobnosti zanj. Razvoj rakete je pač multidisciplinaren posel.

Sam tip je sam preštudiral celotno raketno znanost, da pozna problem in da se lahko odloča.

Zdaj, ker se je pa izjavil za Trumpa, je pa največja svinja pod soncem.

Dečko je bolj inteligentem, kot nas je večina tukaj...

On je lahko vzor za moške, ne samo kot uspešen podjetnik, če ne drugega je naštepal 10 otrok, za katere skrbi, kljub precej zblojenih babam, ki jih je imel . Še ženske, ki malo spremljajo SpaceX, so to videle.

Ce ze ni tehnicno prispeval, je vsaj s svojo "question everything" miselnostjo. So leteli razvojniki iz podjetij na mestu, ce mu niso znali odgovoriti zakaj nekaj delajo na dolocen nacin. Posebej, ce so rekli nekaj v stilu, da se tako pac dela, da nekdo to zahteva, itd., niso pa vedeli zakaj. V podjetjih se zaradi tega drzijo "best part is no part" miselnosti, pa tudi zavedajo pasti, ko se optimizira stvari, ki niso potrebne.

Lep primer resitve, ko npr. ne rabis kick senzorja, ampak nekaj dela za kaksnega softverasa, da poveze app s Siri (hw zamenjal za sw):


Postane pa zanimivo, ko prides do res kaksnih kriticnih stvari, ko ne mores cisto vsega zminimizirati. Tam se da stvari definitivno delati bolje, na drugi strani pa ne mores dolocenih zadev opustiti. V tem primeru nekako upam, da bomo prisli do napredka, tudi s pomocjo njegovih podjetij, ampak brez slabsih rezultatov na koncu.

Tudi to ni rešitev, da mu politika vzame vse pogodbe, ki mu lahko (jebiga, raket v vesolje brez njega praktično več ne morejo poslat, tega mu ne morjo vzet).
Tudi organizirat sestanke o EV brez Muska je v Ameriki lahko samo znak politike.
Politika je pač realnost. Če zmaga Trump in spremeni kak zakon, bo tudi politika, kaj pa drugega.

Očitno nisi vsega slišal: https://edition.cnn.com/2021/08/05/busi...
https://www.cnbc.com/2022/02/22/elon-mu...

"You electrified the entire automobile industry. I'm serious. You led, and it matters," Biden said about Barra while calling Detroit the leading city in the world for electric vehicles.

Biden's comments sparked outrage among Tesla's hierarchy, especially Musk, mainly because Tesla delivered more than 115,000 EVs in the US compared to General Motors 26 at that time, according to the report.

Ja, po nakupu twitterja se seveda stvar ni izboljšala :)

codeMonkey je 15. okt 2024 ob 12:32 izjavil:

Ce ze ni tehnicno prispeval, je vsaj s svojo "question everything" miselnostjo. So leteli razvojniki iz podjetij na mestu, ce mu niso znali odgovoriti zakaj nekaj delajo na dolocen nacin. Posebej, ce so rekli nekaj v stilu, da se tako pac dela, da nekdo to zahteva, itd., niso pa vedeli zakaj. V podjetjih se zaradi tega drzijo "best part is no part" miselnosti, pa tudi zavedajo pasti, ko se optimizira stvari, ki niso potrebne.

Lep primer resitve, ko npr. ne rabis kick senzorja, ampak nekaj dela za kaksnega softverasa, da poveze app s Siri (hw zamenjal za sw):


Postane pa zanimivo, ko prides do res kaksnih kriticnih stvari, ko ne mores cisto vsega zminimizirati. Tam se da stvari definitivno delati bolje, na drugi strani pa ne mores dolocenih zadev opustiti. V tem primeru nekako upam, da bomo prisli do napredka, tudi s pomocjo njegovih podjetij, ampak brez slabsih rezultatov na koncu.

Ni pa nič narobe, če kick senzor ostane za vsak primer ...