Slo-Tech - Ena izmed bizarnejših zgodb iz tehnološkega sveta se končuje antiklimaktično, a po pričakovanjih. Velikega dvoboja med Elonom Muskom in Markom Zuckerbergom v ringu ne bo, ker se Musk izmika. Zuckerberg ponavlja, da se je prijavljen boriti na dobrodelni tekmi, Musk pa trdi, da v resnici Zuckerberg noče v ring.

Zgodba ima svoj začetek v juniju, ko je Musk na Twitterju zapisal, da se je pripravljen boriti z Zuckerbergom. Ta je izziv sprejel in Muska povprašal po lokaciji, za kar je slednji izbral Vegas Octagon. Tam potekajo tekmo iz UFC (Ultimate Fighting Championship). A že naslednji čivki so dajali slutiti, da se Musk nima namena zares soočiti. Internetno občestvo ta malenkost ni zmotila in vsi so navdušeno špekulirali o prihajajoči borbi.

Začelo se je z raketo, ki jo je leta 2016 razneslo, na njej pa tudi 200 milijonov dolarjev vreden Facebookov satelit. Odtlej so bile izmenjave med obema direktorjema pikre, Musk pa je na primer leta 2018 s Facebooka pobrisal strani SpaceX in...

Ars Technica - The Boring Company, družba Elona Muska za vrtanje podzemnih transportnih povezav, je izbrano peščico novinarjev popeljala na testno vožnjo skozi prvi predor.

Poleg grajenja električnih vozil in pošiljanja raket v vesolje Elon Musk tudi koplje pod zemljo, da bi odstranil prometne zamaške na gosto naseljenih urbanih področjih. S firmo The Boring Company želi drastično poceniti vrtanje tunelov, da bi jih pod mestnimi soseskami lahko potegnil čimveč, v več nadstropjih, in tako napravil revolucijo v urbanem transportu. Zdaj smo bili deležni prvega testnega preizkusa vizije, saj se je nekaj izbrancev zapeljalo po prvem testnem predoru, ki je bil zgrajen pod losangeleško sosesko...

Ars Technica - Civilna iniciativa je družbi The Boring Company, ki jo je Elon Musk ustanovil za vrtanje predorov, uspešno preprečila projekt testnega izkopa v zahodnem Los Angelesu.

Po anekdoti se je Elon Musk odločil kopati rove pod zemljo zato, ker je na poti od doma v Bel Airu do sedeža Tesle v soseski Hawthorne redno obtičal v prometnih zamaških na avtocesti številka 405. Tudi zato je bil bržkone eden prvih načrtovanih vrtalnih projektov njegove družbe The Boring Company tisti pod bulvarjem Sepulveda, koder poteka del te poti. Za 4,3-kilometrski tunel je firma od mesta Los Angeles skušala...

Ars Technica - Julija je Elon Musk obljubil, da bo največji baterijski sistem na svetu, ki ga gradi v Avstraliji, brezplačen, če ne bo dokončan v 100 dneh. V ta čas seveda ni bilo všteto pridobivanje dovoljenj in izbiranje podizvajalcev, kar se lahko precej zavleče. Sedaj so te podrobnosti dorečene, zato je Musk sprožil 100-dnevno odštevanje. Do 7. januarja bo torej v Jamestownu v Južni Avstraliji stal sistem, ki bo lahko uskladiščil 129 MWh energije in jo dobavljal z močjo 100 MW.

Musk je ob tem igral zelo previdno, saj hkrati naznanil, da je projekt v resnici že na pol dokončan. Ko bo postavljen, bo to največji v omrežje povezan baterijski sistem. Trenutno je največji sistem sposoben shraniti 120 MWh energije in obratovati z močjo 30 MW, gre pa za AES Energy Storage v...

Slo-Tech - Solarne strehe prekrite z vrsto teksturiranih steklenih ploščic z vgrajenimi sončnimi celicami, ki se na videz skoraj ne razlikujejo od konvencionalnih strešnih ploščic.
Ne, ne gre za opis izdelka slovenskega podjetja Trimo iz Trebenj iz leta 2008, to je najnovejši produkt guruja silicijeve doline - Elon Muska.
Šalo na stran, morda pa je Musk bolj inovativen od Tatjane Fink (takratne direktorice podjetja Trimo) in bo Tesla bolj uspešna od Trima. In kako bo Musk tokrat spremenil svet na bolje?

Elon Musk (soustanovitelj PayPal, SpaceX, Tesla in SolarCity) je v petek na odru Universal Studios v Los Angelesu, napovedal da namerava narediti sončne celice bolj privlačne, kot so trenutno. V ta namen je razkril vrsto steklenih ploščic z vgrajenimi sončnimi celicami ter prav tako...

Slo-Tech - Projekt pnevmatskih cevi za prevoz ljudi Hyperloop je Elon Musk leta 2013 napovedal kot revolucijo, ki bo potovanje iz San Francisca do Los Angelesa skrajšala na pol ure, a prve delujoče verzije verjetno ne bo tam. Morda jo bomo dočakali na Slovaškem, kjer je ovir manj kot v Kaliforniji, razdalje krajše in vložek manjši. Musk je namreč potrdil, da je s slovaško vlado podpisal pismo o nameri za sodelovanje. Hyperloop želi zgraditi iz Bratislave do Dunaja ali Budimpešte.

Razdalje med temi prestolnicami so tako majhne, da je hyperloop vsekakor izvedljiv. Od Dunaja do Bratislave je po cesti 80 kilometrov, od Bratislave do Budimpešte pa 200 kilometrov; po zračni liniji je razdalja še krajša. Hyperloop bi po trenutnih načrtih...

Ars Technica - Elon Musk je januarja z velikim pompom napovedal revolucijo na področju potniškega prometa, saj želi v prihodnjem desetletju udejanjiti koncept cevnega prevoza, ki je podoben cevni zračni pošti. Tedaj je napovedal gradnjo prototipa v Teksasu, končni izdelek pa naj bi najprej povezal Los Angeles in San Francisco. Kot kaže, bo prvi prototip že kmalu nared, a ne v Teksasu, temveč v Kaliforniji.

Februarja je podjetje Hyperloop Transport Technologies (HTT) sporočilo, da so sklenili dogovor z Muskom glede gradnje osem kilometrov dolgega prototipa v Kaliforniji. HTT je zanimivo podjetje, ker ni povezano z Muskom (razen pogodbeno). Izvršni direktor mladega start-upa je Dirk Ahlborn, ustanovitelj...