Forum » Problemi človeštva » Evropska Naftna Kriza
Evropska Naftna Kriza
fikus_ ::
Odpirali šampanjce ob sprejemu zakona, da bodo lahko obešali Palestince
https://www.24ur.com/novice/tujina/bog-...
"
Odbor OZN za človekove pravice pravi, da je nov zakon vojni zločin. Sojenja bodo potekala na vojaških sodiščih, brez možnosti pritožbe, potrebna bo samo navadna večina sodnikov. Obtoženi bodo izolirani, brez obiskov, tudi odvetnikov, morebiten pogovor za pravno pomoč bo možen samo na daljavo. Obsojeni bodo tisti, ki s svojimi dejanji negirajo obstoj države Izrael, se pravi, da so izločeni morebitni izraelski teroristi, morilci. In sodili bodo Palestincem z ozemlja, ki uradno ni del Izraela, torej z zasedenega Zahodnega brega in Gaze.
"
To podpirate dragi kow, chalky, Stane2, Madmax, ...
Kje si bil Januarja, ko je IRCG pobil 50.000 civilistov? Zda bi morale metati airdrope med prebivalstvo, da so civilisti vsaj tako oboroženi kot je IRCG
Ali ni bilo 30 tisoč?! Sedaj ze 50?! Navedi kaksen kredibilen vir, ne zahodne propagande!
Učite se iz preteklosti, živite v sedanjosti in razmišljajte o prihodnosti.
PS Ne odgovarjam trolom in provokatorjem!
PS Ne odgovarjam trolom in provokatorjem!
fikus_ ::
Kow, se vedno nisi povedal kaj imas ti kot slovenec od podpiranja Trumpa in te vojne. Neki se mi vi podporniki izogibate vprasanjem ki tehtajo logicen razmislek.
Saj če pustimo, da Iran iztrebi žide bo to ceneje za nas. Saj če začnemo podpirat Rusijo, bomo imeli poceni ruske energente, ker nam bojo pač dali popust. Saj če pošljemo atomske bombe na Švico dokler nam ne dajo zlata, bo tudi boljše za nas. Nekaterim se nam gre, da se naredi, kar je prav, ne pa tisto, kar nam prinaša finančno korist. Proticepilci ...
Spet propaganda in strašenje. Če se bi polotik drzave Izrael korektno obnasali, bi bila sedaj situacija drugačna, tako pa IL aoardhajdovska genocidna politika sanja velik Izrael, na silo, z orozjem izseljuje muslimane, jih pobija, se širi,.... Kot da do pozabili na holokavst, ker prakticno podobno sami to pocno. In ne pozabit, pri tem imajo krvave roke vsi, ki so volili te politike, jim omogocili vzpon na oblast.
Učite se iz preteklosti, živite v sedanjosti in razmišljajte o prihodnosti.
PS Ne odgovarjam trolom in provokatorjem!
PS Ne odgovarjam trolom in provokatorjem!
Strel455 ::
Wait, you guys are getting rescued?
Meme dneva![]()
https://x.com/MikeBales/status/20408432...
Iran now owes us $850,000 for finding the lost F-15 Pilot.
fikus_ ::
Odlicno komcno nekdo k ma jajca. Torej zdaj pa povej kaj bodo Zda in izrael dosegla s to vojno kar ni bilo dosezeno ze pred njo.
za naredit mir v regiji? Za preprečit Iranu, da naredi atomsko bombo? Zaustavit podporo irana teroristom?
Iran ni povzrocal vojn, tako da je ta tvoja trditev laž, za prepreciti izdelavo atomske bombe Iranu je Homeini dal fatvo in JCPOA sporazum, ki ga je Trump enostransko prekinil, tako da ne laži in zavajaj. Ti in se nekateri imenujete dolocene skupine teroristi, za dolocene so pa borci za svobodo, tako da to tvije pisanje nima pomena oz. Je pristransko.
Učite se iz preteklosti, živite v sedanjosti in razmišljajte o prihodnosti.
PS Ne odgovarjam trolom in provokatorjem!
PS Ne odgovarjam trolom in provokatorjem!
fikus_ ::
Za civilne namene ne rabiš 60% obogatenega urana, samo za vojaške.
Za vojasko uporabo je to premalo. Kaj pa sedaj?!
Učite se iz preteklosti, živite v sedanjosti in razmišljajte o prihodnosti.
PS Ne odgovarjam trolom in provokatorjem!
PS Ne odgovarjam trolom in provokatorjem!
Strel455 ::
fikus_ ::
Za vojasko uporabo je to premalo. Kaj pa sedaj?!
A je s tabo vse v redu? Imaš kakšno bolezen?
Kolikokrat ti bo treba povedat, da rabiš vsaj 90% časa, da prideš do 60% obogatenega urana... za nuklearno bombo ne rabiš več veliko časa. Si boš to sedaj VENDARLE ZAPOMNIL??
Pozabil si trust me bro.
Sicer pa Netanjahu že 20+ let govori o mesecih, tednih do Iranske bombe....
Učite se iz preteklosti, živite v sedanjosti in razmišljajte o prihodnosti.
PS Ne odgovarjam trolom in provokatorjem!
PS Ne odgovarjam trolom in provokatorjem!
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: fikus_ ()
DeeJay ::
A ne veš, da so Imel Iranci na plačilni listi vse inšpektorje, ki so pregledoval njihove sposobnosti za bombo?
Morš verjet Izraelu, ker oni so edini kredibilni za vse informacije po svetu.
Morš verjet Izraelu, ker oni so edini kredibilni za vse informacije po svetu.
Don't f with me.
Zgodovina sprememb…
- spremenil: DeeJay ()
Strel455 ::
enavlaka ::
Za vojasko uporabo je to premalo. Kaj pa sedaj?!
A je s tabo vse v redu? Imaš kakšno bolezen?
Kolikokrat ti bo treba povedat, da rabiš vsaj 90% časa, da prideš do 60% obogatenega urana... za nuklearno bombo ne rabiš več veliko časa. Si boš to sedaj VENDARLE ZAPOMNIL??
Maš kak vir al to na pamet?
kow ::
Kaj pa lahko zgradimo? Po vojni plinovod iz Katarja recimo ali pa jedrske elektrarne in dolgoročne pogodbe s čimveč dobavitelji urana.
Marsikaj. V Sredozemlju je ocitno plina kolikor hoces. Ampak EU ga noce iskati in crpati. Enako ga je v Crnem morju. Lahko legaliziramo fracking.
Lahko imamo vec toplotnih crpalk na bajtah. Itd itd itd
kow ::
uporabi možgane. Na trolanje ne padam.
Ko je mrak padel na mesto, je marsikomu padla koncentracija. Pilotu je na misel padla drzna ideja, a načrt je kmalu padel v vodo. Čeprav helikopter ni strmoglavil, je v silovitem ognju padel pod sovražnimi granatami in uničen obležal na stezi. Medtem, ko je v taboru padla marsikatera težka beseda, je vsem vpletenim padel kamen od srca, ko so ugotovili, da v spopadu ni padla nobena žrtev. Na koncu je padla odločitev: kljub uničeni tehniki se ne bodo predali.
Ker si rekel, da poznaš samo en pomen te besede, jih imaš zdej tuki še malo več.
Helikopter na sliki ni "oblezal" in ni "padel". Ampak stoji na podvozju. Mogoce... moras mozgane uporabiti ti? Aja, verjetno prevec boli?
fikus_ ::
Pozabil si trust me bro.
Sicer pa Netanjahu že 20+ let govori o mesecih, tednih do Iranske bombe....
Tebi se je blazno poslabšalo v zadnjih mesecih. Niti najbolj enostavnih stvari nisi sposoben najti na webu.
Spet trust me bro, ker nisi sposoben ali pa nimas kredibilnih virov za svije pisarneje
Učite se iz preteklosti, živite v sedanjosti in razmišljajte o prihodnosti.
PS Ne odgovarjam trolom in provokatorjem!
PS Ne odgovarjam trolom in provokatorjem!
DeeJay ::
uporabi možgane. Na trolanje ne padam.
Ko je mrak padel na mesto, je marsikomu padla koncentracija. Pilotu je na misel padla drzna ideja, a načrt je kmalu padel v vodo. Čeprav helikopter ni strmoglavil, je v silovitem ognju padel pod sovražnimi granatami in uničen obležal na stezi. Medtem, ko je v taboru padla marsikatera težka beseda, je vsem vpletenim padel kamen od srca, ko so ugotovili, da v spopadu ni padla nobena žrtev. Na koncu je padla odločitev: kljub uničeni tehniki se ne bodo predali.
Ker si rekel, da poznaš samo en pomen te besede, jih imaš zdej tuki še malo več.
Helikopter na sliki ni "oblezal" in ni "padel". Ampak stoji na podvozju. Mogoce... moras mozgane uporabiti ti? Aja, verjetno prevec boli?
hahahaha, klasični volilec sds, hahahhaha, ne morm verjet.
Hvala za tako humorističen večer, s prijatelji smo se močno nasmejal. Padli smo dol.
Maš še kakšno podobno šalo? Upamo, da še nisi padel v posteljo
Don't f with me.
Zgodovina sprememb…
- spremenil: DeeJay ()
enavlaka ::
Way ahead of you
https://x.com/TehranTimes79/status/2040...
Fire at the US Victoria military base in Baghdad, Iraq
https://x.com/TehranTimes79/status/2040...
Fire at the US Victoria military base in Baghdad, Iraq
enavlaka ::
Cuba Unloads 100,000 Tonnes Of Russian Crude At Matanzas Amid Energy Crisis
Ruski tanker je uspešno pretovoril nafto
Ruski tanker je uspešno pretovoril nafto
MadMen ::
kow ::
didzej, po tem ko sem vceraj zaplaval v posteljo, sem koncno DOUMEL! Vceraj nistal padla samo dva C130, ampak je padla tudi iranska vojaska tovarna. Vsaj, ce verjamemo padlim porocilom na socialnih omrezjih.
Bolj svoh ta ameriska blokada Kube. Aja, pardon. Blokada je padla.
Ruski tanker je uspešno pretovoril nafto
Bolj svoh ta ameriska blokada Kube. Aja, pardon. Blokada je padla.
Zgodovina sprememb…
- spremenil: kow ()
Strel455 ::
Spet trust me bro, ker nisi sposoben ali pa nimas kredibilnih virov za svije pisarneje
bababaa.. pička nesposobna... kakšne vire pa ti daješ za svoje enovrstičnice??
Scientific American bo dovolj dober zate??
Bolj svoh ta ameriska blokada Kube. Aja, pardon. Blokada je padla.
In kdo ti je rekel, da je Kuba pod "blokado"?
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: Strel455 ()
enavlaka ::
Warmongerji, ki ne znajo nič tipkajo vprašanja v chat-bota in kopirajo odgovor sem.
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: enavlaka ()
kow ::
Bolj svoh ta ameriska blokada Kube. Aja, pardon. Blokada je padla.
In kdo ti je rekel, da je Kuba pod "blokado"?
didzej in kompanija. Ter MMC:
https://www.rtvslo.si/svet/s-in-j-ameri...
Zgodovina sprememb…
- spremenil: kow ()

CharlieKK ::
To je ta MMC, HRIndex, SRBSKA obveščevalna grupa!!!1 Ni važno ali je res ali ni, vsaj nekaj lahko berejo in "razumejo". Majkemi brt.
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: CharlieKK ()
gozdar1 ::
Strel455 ::
Warmongerji, ki ne znajo nič tipkajo vprašanja v chat-bota in kopirajo odgovor sem.![]()
Kje imaš vir za to? Trust me bro?
-
Neverjetne so informacije, trditve in želje, ki se pojavljajo v medijih, ko gre za Hormuško ožino.
Moj tekst ne bo veliko pomagal tistim, ki so še vedno ponosni na zgodovino hajduka, a (navijaški) mediji bi morali poznati kakšno osnovo ali se vsaj vprašati.
Ampak, dovolj je, če en bralec izve nekaj, kar se razlikuje od medijske pripovedi in navijanja.
-Ob "prihodnem" vhodu (od vzhoda) v Hormuško ožino, bodisi s plovbo v iranska ali arabska pristanišča, se uporablja (obvezen) prehod skozi območje ločevanja skozi iransko teritorialno morje (1).
-V Hormuški ožini (2) je obvezno plovba skozi ločitveno cono skozi Omansko teritorialno morje. V ožini se teritorialna morja prekrivajo (druga črno-bela karta, 4), tako da ni mednarodnih voda. Iran ima torej še manj pravic odločati, kdo lahko in kdo ne sme pluti, ker ladje NIKOLI NIKOLI niso prečkale na iranski strani.
?V samem Perzijskem zalivu (3) je območje ločevanja, ki ga ladje uporabljajo le, če plujejo v iranska pristanišča, medtem ko tisti, ki plujejo v arabska pristanišča, uporabljajo teritorialno morje arabskih držav.
Civiliziran svet je podpisal in ratificiral mednarodno konvencijo UNCLOS, medtem ko je Iran ni ratificiral.
Kot primer neškodljivega prehoda skozi območja ločevanja, ki poteka skozi teritorialno morje, je Dover Pass ali La Manche.
Tisti, ki podpirajo Iran (ali bolj sovražijo Ameriko ali Izrael) ter upravičujejo in zagovarjajo, da bi Iran zabil prehod skozi katero koli območje ločitve, zlasti najbolj tvegano območje za Oman, dejansko zagovarjajo piratstvo in mednarodni terorizem, vsaka taka obtožba pa bi bila zgolj izsiljevanje.
In to se dogaja ravno danes, ker Italijanom grozi napad na trgovske ladje, za tiste, ki plačajo ali iz političnih razlogov, prisilili, da so tekli skozi iranske celinske vode (rdeča črta).
Ko pride do takšne prisilne pristojbine in ko je moten mednarodni pomorski promet, potem problem rešijo mornarice, ki to zmorejo.
Enako velja za cono morskega ločevanja /Tranzit/ blizu Palagruze, ki je POPOLNOMA v hrvaških teritorialnih vodah in ga uporabljajo VSE ladje, ki plujejo v hrvaška, italijanska in slovenska pristanišča in iz njih ter se jih ne sme motiti ali zaračunavati.
Na kratko:
-Ladje (in letala) imajo pravico do nemotenega in hitrega prehoda brez ovir.
-Obalna država (Iran in Oman) ne smeta ovirati, začasno prekiniti ali kondicionirati prehoda.
-Prepovedano je zaračunavati kakršne koli začasne takse !! - Zaračunati je treba samo storitve, ki jih ladja zares zahteva, torej storitve (npr. prostovoljni pilot, vleka... ).
-Režim velja tudi takrat, ko se prekrivata teritorialna morja Irana in Omana (kot je pri nas - sredi ožine ni "mednarodnih voda".
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: Strel455 ()
Strel455 ::
https://x.com/Brick_Suit/status/2040965...
Best video of the Iranian B1 bridge getting hit that i have seen so far.
Two groups of bombs can be seen impacting the bridge and the slow motion replay shows good detail.
Best video of the Iranian B1 bridge getting hit that i have seen so far.
Two groups of bombs can be seen impacting the bridge and the slow motion replay shows good detail.
Poldi112 ::
Civiliziran svet je podpisal in ratificiral mednarodno konvencijo UNCLOS, medtem ko je Iran ni ratificiral.
Potem praviš, da USA in Izrael nista del civiliziranega sveta?
Tisti, ki podpirajo Iran (ali bolj sovražijo Ameriko ali Izrael) ter upravičujejo in zagovarjajo, da bi Iran zabil prehod skozi katero koli območje ločitve, zlasti najbolj tvegano območje za Oman, dejansko zagovarjajo piratstvo in mednarodni terorizem, vsaka taka obtožba pa bi bila zgolj izsiljevanje.
Kako bi pa označil miljone, ki jih zahod pobija, ker nočejo biti hlapci? Širjenje svobode in demokracije?
Kaj pa ladje, ki jih USA krade Iranu, Venezueli, ... Tisto ni piratstvo, ker to počnejo naši?
Ko pride do takšne prisilne pristojbine in ko je moten mednarodni pomorski promet, potem problem rešijo mornarice, ki to zmorejo.
In katere mornarice so to?
Where all think alike, no one thinks very much.
Walter Lippmann, leta 1922, o predpogoju za demokracijo.
Walter Lippmann, leta 1922, o predpogoju za demokracijo.
jan_g ::
Na kratko:
-Ladje (in letala) imajo pravico do nemotenega in hitrega prehoda brez ovir.
-Obalna država (Iran in Oman) ne smeta ovirati, začasno prekiniti ali kondicionirati prehoda.
-Prepovedano je zaračunavati kakršne koli začasne takse !! - Zaračunati je treba samo storitve, ki jih ladja zares zahteva, torej storitve (npr. prostovoljni pilot, vleka... ).
-Režim velja tudi takrat, ko se prekrivata teritorialna morja Irana in Omana (kot je pri nas - sredi ožine ni "mednarodnih voda".
To je vse res, ampak pomorsko pravo je tako kot vsak družbeni dogovor zgolj črka na papirju, če se ga ne izvaja v praksi oziroma se ga izigrava na različne načine. Nedolgo nazaj smo videli, kako ZDA ugrablja tankerje. In nadalje, ne pozabimo raketiranje čolnov, domnevno zaradi tihotapljenja drog.
Ta problem s Hormuško ožino sploh ne bi bil problem, če se Izrael in ZDA ne bi odločila za napad na Iran. Zdaj je, kar je. Menim, da z bombami in raketami rešitve ne bo, pa tudi če bi bila možna, a si res želimo eskalacije in toliko več trpljenja in mrtvih? Rešitev je zelo preprosta, tako preprosta kot bi bila v Ukrajini: agresor naj konča napade in umakne svojo vojsko/mornarico, ter plača za povzročeno škodo.
bm1973 ::
Za civilne namene ne rabiš 60% obogatenega urana, samo za vojaške.
Seveda lahko narediš reaktor na 100% obogateni uran. Nič posebnega...
Pač nikoli ne menjaš goriva.
Kako misliš da deluje reaktor na jedrski podmornici?!?!?!
Hlapci! Za hlapce rojeni, za hlapce vzgojeni, ustvarjeni za hlapčevanje.
Gospodar se menja, bič pa ostane, in bo ostal za vekomaj; zato, ker je hrbet
skrivljen, biča vajen in željan! [Ivan Cankar]
Gospodar se menja, bič pa ostane, in bo ostal za vekomaj; zato, ker je hrbet
skrivljen, biča vajen in željan! [Ivan Cankar]
Strel455 ::
In katere mornarice so to?
One z nuklearnimi bombami.
-
The Strait of Gibraltar (the narrow waterway connecting the Atlantic Ocean to the Mediterranean Sea between Spain and Morocco) is only about 14 km (8.7 miles) wide at its narrowest point. This means much of it falls within the territorial seas (national waters) of the coastal states, rather than being entirely "international waters" or high seas.Spain claims a 12-nautical-mile territorial sea from its coast (including areas near the Bay of Algeciras and the northern side of the strait).
Morocco also claims a 12-nautical-mile territorial sea from its southern coast.
The United Kingdom (via the British Overseas Territory of Gibraltar) claims a 3-nautical-mile territorial sea around the Rock of Gibraltar (historically limited; it has the option to extend to 12 nm under UNCLOS but has not fully done so in all directions). This creates a small British-claimed zone on the northern side.
https://x.com/Gerashchenko_en/status/20...
Iran is demanding sovereign control over the Strait of Hormuz. If it succeeds in imposing this logic, it will undermine the very foundation of international maritime law. The Strait of Hormuz is an international strait governed by the regime of transit passage: passage cannot be arbitrarily prevented or made selective. If Iran succeeds, it will open a Pandora's box: other states will also decide they can act the same way.
Let's look at other straits that are critically important for the global economy:
-The Straits of Malacca and Singapore are the next most dangerous example. The Strait of Malacca is the world's busiest oil chokepoint, as well as one of the main corridors for common trade; studies estimate that about 20% of global maritime trade passes through the Strait of Malacca, amounting to approximately $2.4-2.5 trillion annually. In theory, Indonesia, Malaysia, and Singapore could all seek to exert tighter control here. If even one of these countries were to impose a system of permits, selective inspections, or political restrictions, global trade would suffer.
- Bab-el-Mandeb is another example of how control over a narrow strait can quickly become a tool of war. In 2023, approximately 9.2 million barrels per day passed through it, but following the escalation, flows dropped to about 4.0-4.2 million barrels per day in 2024-2025. Formally, Yemen, Djibouti, and Eritrea may attempt to strengthen their control here, and effectively, armed non-state actors may also be involved. The threat is clear: whoever controls this chokepoint can sever the maritime link between Europe and Asia via the Red Sea and the Suez Canal.
- The Bosphorus and the Dardanelles are a separate case, as they are already subject to a specific regime under the Montreux Convention, and Türkiye has broader authority over military vessels. But that is precisely why this example is important. In the first half of 2025, approximately 3.7 million barrels per day of oil and petroleum products passed through the Turkish Straits, not counting grain and other Black Sea exports. The danger here lies elsewhere: the existing legal exception could become a justification for new exceptions in other straits.
- The Danish straits are a critical exit route from the Baltic Sea. In the first half of 2025, approximately 4.9 million barrels of oil and petroleum products passed through them daily. Formally, Denmark could impose stricter controls here, and in a broader regional sense, so could the states that control the approaches to the Baltic Sea. If Europe ever adopts a policy of selective access through such a strait, it would mean that even within the Euro-Atlantic space, freedom of navigation is no longer considered absolute. This would be a critical moment for maritime law.
- The Taiwan Strait is perhaps the most dangerous case in the long term. According to CSIS estimates, approximately $2.45 trillion worth of goods passed through it in 2022, accounting for more than one-fifth of global maritime trade. There is only one potential contender for political control here - China. If Beijing manages to impose a system where passage depends not on international rules but on Chinese jurisdiction, it will be a turning point. Then, not only regional security would be at risk, but also the very principle that major trade routes cannot be controlled by a single state through political decision. And since the Taiwan Strait is also linked to the risk of a major war between the US and China, maritime law here directly confronts the risk of global escalation.
- Arctic shipping routes demonstrate that this logic now extends beyond traditional straits. Russia regards the Northern Sea Route as a "historic national transport corridor" and demands compliance with the navigation rules established by Moscow; in 2024, the Northern Sea Route Administration issued 1,312 permits for 975 vessels. Canada, for its part, considers the Northwest Passage to be part of its internal waters, while the United States and other states disagree with this approach. Here, the risk is particularly significant for the future: if Arctic routes begin to be established as a licensed passage under the control of coastal states, this will provide yet another strong argument for those who wish to establish their own control in other areas.
So, control over sea lanes is becoming a new weapon. If Iran breaks this barrier in the Strait of Hormuz, other states will also begin competing for control of the seas. The next conflict may arise not only over territory, but over the right to determine who has access to global trade, energy, and naval traffic. This is the real danger: the Strait of Hormuz could lay the groundwork for many future wars.
DeeJay ::
didzej, po tem ko sem vceraj zaplaval v posteljo, sem koncno DOUMEL! Vceraj nistal padla samo dva C130, ampak je padla tudi iranska vojaska tovarna. Vsaj, ce verjamemo padlim porocilom na socialnih omrezjih.
Me veseli, da zdej razumeš in si si s tem povečal besedni zaklad.
Don't f with me.
DeeJay ::
Bolj svoh ta ameriska blokada Kube. Aja, pardon. Blokada je padla.
In kdo ti je rekel, da je Kuba pod "blokado"?
didzej in kompanija. Ter MMC:
https://www.rtvslo.si/svet/s-in-j-ameri...
kaj ma to veze z mano?
Don't f with me.
Goran10 ::
Iran je v tej 35 dnevni vojaški operaciji močno tepen že od prvega dne, samo Iranci tega ne bodo priznali. Bo po operaciji več jasnega. Vojaško so uničeni, če jim uničijo še infrastrukturo se ne bodo pobrali desetletja. Iran lahko obdrži režim, karkoli to sploh pomeni glede nato da je večina voditeljev že pokojnih. je pa res da bodo morale ZDA dobiti tisti Uran, ker bo drugače preveč nevarno za prihodnost.
Če ga poberejo pa Iran postane nepomemben na zemljevidu. Vsekakor Iran v tej operaciji ne bo beležil pozitivnih rezultatov pa lahko navijači Irana pisarijo neumnosti, končni rezultati bodo za Iran grozni. Je pa res da bi bilo za vse vpletene najbolje da pride do dogovora in da Iran lepo preda uran predno izgubijo še za nekaj trilijonov vredno infrastrukturo.
Kaj pa Hormuz?
In katere mornarice so to?
One z nuklearnimi bombami.
-
The Strait of Gibraltar (the narrow waterway connecting the Atlantic Ocean to the Mediterranean Sea between Spain and Morocco) is only about 14 km (8.7 miles) wide at its narrowest point. This means much of it falls within the territorial seas (national waters) of the coastal states, rather than being entirely "international waters" or high seas.Spain claims a 12-nautical-mile territorial sea from its coast (including areas near the Bay of Algeciras and the northern side of the strait).
Morocco also claims a 12-nautical-mile territorial sea from its southern coast.
The United Kingdom (via the British Overseas Territory of Gibraltar) claims a 3-nautical-mile territorial sea around the Rock of Gibraltar (historically limited; it has the option to extend to 12 nm under UNCLOS but has not fully done so in all directions). This creates a small British-claimed zone on the northern side.
https://x.com/Gerashchenko_en/status/20...
Iran is demanding sovereign control over the Strait of Hormuz. If it succeeds in imposing this logic, it will undermine the very foundation of international maritime law. The Strait of Hormuz is an international strait governed by the regime of transit passage: passage cannot be arbitrarily prevented or made selective. If Iran succeeds, it will open a Pandora's box: other states will also decide they can act the same way.
Let's look at other straits that are critically important for the global economy:
-The Straits of Malacca and Singapore are the next most dangerous example. The Strait of Malacca is the world's busiest oil chokepoint, as well as one of the main corridors for common trade; studies estimate that about 20% of global maritime trade passes through the Strait of Malacca, amounting to approximately $2.4-2.5 trillion annually. In theory, Indonesia, Malaysia, and Singapore could all seek to exert tighter control here. If even one of these countries were to impose a system of permits, selective inspections, or political restrictions, global trade would suffer.
- Bab-el-Mandeb is another example of how control over a narrow strait can quickly become a tool of war. In 2023, approximately 9.2 million barrels per day passed through it, but following the escalation, flows dropped to about 4.0-4.2 million barrels per day in 2024-2025. Formally, Yemen, Djibouti, and Eritrea may attempt to strengthen their control here, and effectively, armed non-state actors may also be involved. The threat is clear: whoever controls this chokepoint can sever the maritime link between Europe and Asia via the Red Sea and the Suez Canal.
- The Bosphorus and the Dardanelles are a separate case, as they are already subject to a specific regime under the Montreux Convention, and Türkiye has broader authority over military vessels. But that is precisely why this example is important. In the first half of 2025, approximately 3.7 million barrels per day of oil and petroleum products passed through the Turkish Straits, not counting grain and other Black Sea exports. The danger here lies elsewhere: the existing legal exception could become a justification for new exceptions in other straits.
- The Danish straits are a critical exit route from the Baltic Sea. In the first half of 2025, approximately 4.9 million barrels of oil and petroleum products passed through them daily. Formally, Denmark could impose stricter controls here, and in a broader regional sense, so could the states that control the approaches to the Baltic Sea. If Europe ever adopts a policy of selective access through such a strait, it would mean that even within the Euro-Atlantic space, freedom of navigation is no longer considered absolute. This would be a critical moment for maritime law.
- The Taiwan Strait is perhaps the most dangerous case in the long term. According to CSIS estimates, approximately $2.45 trillion worth of goods passed through it in 2022, accounting for more than one-fifth of global maritime trade. There is only one potential contender for political control here - China. If Beijing manages to impose a system where passage depends not on international rules but on Chinese jurisdiction, it will be a turning point. Then, not only regional security would be at risk, but also the very principle that major trade routes cannot be controlled by a single state through political decision. And since the Taiwan Strait is also linked to the risk of a major war between the US and China, maritime law here directly confronts the risk of global escalation.
- Arctic shipping routes demonstrate that this logic now extends beyond traditional straits. Russia regards the Northern Sea Route as a "historic national transport corridor" and demands compliance with the navigation rules established by Moscow; in 2024, the Northern Sea Route Administration issued 1,312 permits for 975 vessels. Canada, for its part, considers the Northwest Passage to be part of its internal waters, while the United States and other states disagree with this approach. Here, the risk is particularly significant for the future: if Arctic routes begin to be established as a licensed passage under the control of coastal states, this will provide yet another strong argument for those who wish to establish their own control in other areas.
So, control over sea lanes is becoming a new weapon. If Iran breaks this barrier in the Strait of Hormuz, other states will also begin competing for control of the seas. The next conflict may arise not only over territory, but over the right to determine who has access to global trade, energy, and naval traffic. This is the real danger: the Strait of Hormuz could lay the groundwork for many future wars.
Lol ožina v Baltiku recimo bi bil katastrofa za Ruse če se zapre.
Zgodovina sprememb…
- spremenilo: Goran10 ()
Goran10 ::
Civiliziran svet je podpisal in ratificiral mednarodno konvencijo UNCLOS, medtem ko je Iran ni ratificiral.
Potem praviš, da USA in Izrael nista del civiliziranega sveta?
Tisti, ki podpirajo Iran (ali bolj sovražijo Ameriko ali Izrael) ter upravičujejo in zagovarjajo, da bi Iran zabil prehod skozi katero koli območje ločitve, zlasti najbolj tvegano območje za Oman, dejansko zagovarjajo piratstvo in mednarodni terorizem, vsaka taka obtožba pa bi bila zgolj izsiljevanje.
Kako bi pa označil miljone, ki jih zahod pobija, ker nočejo biti hlapci? Širjenje svobode in demokracije?
Kaj pa ladje, ki jih USA krade Iranu, Venezueli, ... Tisto ni piratstvo, ker to počnejo naši?
Ko pride do takšne prisilne pristojbine in ko je moten mednarodni pomorski promet, potem problem rešijo mornarice, ki to zmorejo.
In katere mornarice so to?
Tudi ameriška očitno ne more odpreti Hormuza zato je rešitev samo popolna zapora kjer pristojbine začne pobirati tudi Oman in to tudi za iranski tovor. Ožino je seveda lažje zapreti kot odpreti oziroma pridobiti popoln nadzor nad njo. Tudi za Iran je misija nemogoče Hormuz odpreti v primeru popolne zapore. Pomorsko pravo je pomorsko pravo ampak ga je potrebno enforsat na terenu to je pa možno samo s popolno zaporo ki ustvari ravnotežje sil.
Poldi112 ::
Če bi zaprtje bila rešitev, bi bila ožina že zdavnaj zaprta.
Where all think alike, no one thinks very much.
Walter Lippmann, leta 1922, o predpogoju za demokracijo.
Walter Lippmann, leta 1922, o predpogoju za demokracijo.
Goran10 ::
Saj to se Iran zaveda zato dopušča izjeme in hodi po robu. Če odstranimo zda iz enačbe suma sumarum Irancem drugega ne preostane kot da Hormuz odprejo ker ga vsak bebo lahko zapre s poceni droni.
Poldi112 ::
Ne razumem, kaj želiš povedati. Če odstranimo ZDA iz enačbe se nič ne spremeni. Še vedno ostaja Izrael in njegovi podporniki, ter vprašanje reparacij.
Where all think alike, no one thinks very much.
Walter Lippmann, leta 1922, o predpogoju za demokracijo.
Walter Lippmann, leta 1922, o predpogoju za demokracijo.
Goran10 ::
Če se ta vojna zaključi Iranu ne preostane drugega kot da odpre Hormuz oziroma že zdaj ni popolnoma zaprt.
Poldi112 ::
In kaj mu preprečuje, da pobira cestnino neprijateljskim državam ter zahteva, da se ves promet obračuna v yuanih? Mu bomo nabili sankcije? Šli v vojno?
Where all think alike, no one thinks very much.
Walter Lippmann, leta 1922, o predpogoju za demokracijo.
Walter Lippmann, leta 1922, o predpogoju za demokracijo.
Goran10 ::
To kar zdaj počne Iran lahko vsak doseže z vodnimi in zračnimi droni. Zapret Hormuz ni neka umetnost.
Poldi112 ::
Vsak pač ne - moraš biti blizu ter dovolj močan, da preživiš napad imperija, ko skuša na silo dopreti ožino.
Where all think alike, no one thinks very much.
Walter Lippmann, leta 1922, o predpogoju za demokracijo.
Walter Lippmann, leta 1922, o predpogoju za demokracijo.
Goran10 ::
Droni so poceni. To lahko isto izvaja Oman pa Iran ne bi moral odpreti Hormuza to je poanta. Pa ne samo Oman vse zalivske države.
tikitoki ::
Poldi112 ::
Droni so poceni. To lahko isto izvaja Oman pa Iran ne bi moral odpreti Hormuza to je poanta. Pa ne samo Oman vse zalivske države.
In kako bodo zalivske države preživele vojno z Iranom? Ker Iran lahko preživi vojno z USA in njihovimi hlapci v regiji, medtem ko hlapci nimajo za burek proti Iranu.
Where all think alike, no one thinks very much.
Walter Lippmann, leta 1922, o predpogoju za demokracijo.
Walter Lippmann, leta 1922, o predpogoju za demokracijo.
Strel455 ::
Droni so poceni. To lahko isto izvaja Oman pa Iran ne bi moral odpreti Hormuza to je poanta. Pa ne samo Oman vse zalivske države.
In kako bodo zalivske države preživele vojno z Iranom? Ker Iran lahko preživi vojno z USA in njihovimi hlapci v regiji, medtem ko hlapci nimajo za burek proti Iranu.
Kako točno lahko Iran preživi obsežno nukanje s strani Američanov?
Vredno ogleda ...
| Tema | Ogledi | Zadnje sporočilo | |
|---|---|---|---|
| Tema | Ogledi | Zadnje sporočilo | |
| » | Iran - Vojna (strani: 1 2 3 4 5 6 7 )Oddelek: Problemi človeštva | 12169 (69) | lynxslo5 |
| » | Propad ZDA - Odštevanje (strani: 1 2 )Oddelek: Problemi človeštva | 5493 (513) | Mr.B |
| » | Iran - naslednja tarča zahodnih imperialistov? (strani: 1 2 3 4 )Oddelek: Problemi človeštva | 49803 (47046) | Mipe |




