Robidišče zapira svoja vrata

111111111111 je 7. apr 2023 ob 21:00 izjavil:

ales85 je 7. apr 2023 ob 15:59 izjavil:

Beres pa zelo selektivno ali pa namenoma ignoriras. Jaz za sabo ne delam kolon.

V riti pa nisi v nobenem primeru, ker skoraj nihce ne dobi kazni za to, kaj sele kolesar, katerega je prakticno nemogoce identificirati. Ce se ne pripelje slucajno mimo patrulja.

Zato se pa borimo za registracijo kolesarjev, da lahko prijaviš nemarneža, ki se ne zna na cesti obnašat.

Itak, tako kot se dela z ostalimi udelezenci... Ki dejansko pomenijo nevarnost. Prioritete.

Zelo zanimiv članek.

fikus_ je 7. apr 2023 ob 11:04 izjavil:

Ti si nekaj trdil, tako da je na tebi poiskati dokaze.

Vsi dokazi so v sodni praksi, ki je ti ne najdeš. Sicer pa lahko sam probaš - z avtom zbij in poškoduj kolesarja, ki krši predpise.

BlaY0 je 8. apr 2023 ob 11:18 izjavil:

Hehe, če nekdo nepoklican čisto slučajno prebere to temo, bo lahko zaključil, da so v Sloveniji kolone na cestah posledica kolesarjev, ter da le ti non-stop terorizirajo uboge šoferje, ki so že čisto na koncu z živci in pred parlamentom protestirajo in grozijo, da če se bo ta teror nadaljeval, bodo v znak protesta začeli hoditi peš in napolnili vse pločnike po državi.

In da je Slovenija polna kolesarjev, ki mislijo, da so zakoni butasti in jih ni treba upoštevati, ter da so kolesarske steze brezveze. Seveda pa taisti ljudje mislijo, da se morajo VSI ostali pa držati zakonov, da lahko kolesarji brezskrbno zasedajo cesto, pločnike, kolovoze, gozdne poti, ker jim to pač pripada.

Seveda da ne, ker so kulturni udeleženci v prometu in ne delajo štale, tam ko ni treba.

Ne spada v Robidišče, a tu je bilo govora tudi o tem:
Fluorescentni specialkarski pajkičarji ste očitno popolnoma nesposobni voziti se preko uvozov ki prečkajo kolesarsko stezo.

Zakaj ne stopite skupaj in predlagate ustreznim inštitucijam spremembo predpisov, da bi se vsaj v bodoče kolesarske steze in tudi pločniki gradile v nivoju cest? Torej vse troje in z uvozi vred v istem nivoju, seveda pa zaradi varnosti med seboj ločeno z dvignjenimi robniki? Saj bi bilo to udobneje tudi za vse ostale.

Boste kaj naredili na to temo ali še naprej delali zgago na cestah tam, kjer je ne bi smeli? (Aja, potem pa ne boste mogli prosto slalomirati vsepovsod in bodo robniki "nevarni" za padec...)
Zdaj je situacija celo tako bedasta, da vrli projektanti nočejo narediti znižanega uvoza niti čez pločnik, ampak samo robnik nadomestijo z nekakšnio strmo rampo... da ubogim pešcem ni pretežko hoditi. Ker z avtomobilom pa očitno ni neudobno voziti čez take ležeče policaje?

BuDi79 je 11. apr 2023 ob 09:45 izjavil:

Mihi bi, da bi lokalna turistične skupnosti lastnikom zemljišč namesto njega plačevala, da ima on lahko komercialno dejavnost. Ker pač prinese toliko lokalnemu okolju. Ja pa iii.

https://siol.net/novice/slovenija/miha-...

Če se ne bi tip tolk časa norca delal iz kapitalizma, kapitalistov in podeželja, bi se mi še smilil, tako pa... Bo pa spet lahko 2 leti po radiu razlagal kako je on hotel pripeljat civilizacijo v neko zakotno vas, pa so ga pregnali. Čudno. Neverjetno.

cvalsr je 11. apr 2023 ob 11:10 izjavil:

Zakaj ne stopite skupaj in predlagate ustreznim inštitucijam spremembo predpisov,

Ogromnokrat probali. Kot klub, kot zveza, pa nikoli nobenega pravega pogovora, ker oni na vrhu so pa ja vsi znalci in oni vedo kaj je dobro in kaj ni.
V končni fazi sedaj zato hodimo v tujino in tam puščamo težko prisluženi denar, namesto, da bi ga domača država dobila.

Sicer ni MTB, je pa overland z avtomobili (dost podobno glede pravic in dolžnosti v končni fazi). Ni pa to uničevanje narave, ker je eno izmed prvih pravil, da pustiš takšno kot si dobil (in tega se res večinoma vsi držimo).
Pri nas se ne smeš niti po degradiranem področju, ki je sesut do konca, vozit. Recimo v sosednjih državah plačaš karto za vožnjo po naravnem okolju in dobiš dovolilnico, pa se voziš po kolovozih in makadamih. Imajo označena degradirana področja imajo označene poti, imajo parke in imajo odlične proge. In od tega dobro služijo. Pri nas pa vse zamira in crkuje.
Recimo natura 2000, triglavski narodni park: Daš konkretno drago karto in dovoljenje za vožnjo po makadamih in kolovozih, ter jih kartiraš in samo tam pustiš voziti (ob izredno visoki kazni, če te dobijo izven urejenih poti). Poznam ogromno ljudi, ne samo iz slovenije, ampak tudi iz tujine, ki so jim ti kraji izredno všeč in se že sedaj pripeljejo in se vozijo na črno tam po vseh tistih kolovozih. In večina teh bi z veseljem plačala karto, da se lahko tam vozijo uradno, da lahko prespijo v šotoru na avtu in se potem še z biciklom zapeljejo po kaki res dobri trasi. Seveda pa naše oblasti tega ne dovolijo.

Debil si ti. Noben se ne vozi po alpah, ker tam ni kolovozov in makadamov. Pripelješ se po kolovozih in makadamih z avtom in potem s kolesom naprej. Pa še nekaj, v naturi 2000 in triglavskem narodnem parku je prepovedano prespati na prostem. Ampak ti tega očitno ne veš.

Poanta je voziti se po kolovozih in makadamih. Ne po naravi. Seveda tega tepci tvojega kova ne dojamejo. In zato je tudi problem pri vsaki zadevi, ker ste povsod tepci zraven in se nilčesar ne da urediti, pa čeprav bi bilo dobro za vse.
Tako imaš pa vožnje na črno, kjer se uničuje narava in tega nihče nima pod nadzorom, ker se vse dogaja na skrivaj.

Drgač pa si lahko to pogledaš, pa probaš preveriti kje je, brez da bi prebral.



Zakaj nebi za take stvari dobro zaračunali? Delali jih bodo v vsakem primeru, samo da če jim zaračunaš jih imaš delno lahko še pod nadzorom.

Ehh Slovenija in MTB...o tem bi lahko spisal roman, sem na sceni že ene 20 let. Vsi bi služili od kolesarjev, ampak se bi šli hrvaški sistem – pridi, pusti nam denar in hitro oddidi.
Že 20 let nazaj je bilo prepovedano, ker lahko ubiješ kako koprivo. In z zdajšnjim eko terorizmom bodo stvari samo še slabše.
Lahko povem vidik iz mariborskega vidika. Konec 90ih so v gozd potegnili par trakov, ker se je nekaj trotlov hotelo voziti s kolesi dol iz pohorja. Iz tega je nastal bike park, ki pa izkorišča mogoče 30% svojega potenciala. V glavah je, da se na pohorju smuča, bike park je samo štuklanje v obdobju, ko ni snega. Ponavadi 9 mesecev, nižje doli več ali manj celo leto.
Imajo 3 legalne proge, ki so tam že od vsega začetka. Novega praktično nič. Vlaganja v park so minimalna. In potem ni čudno da je zraven 10 ilegalnih poti, ki jih radi koristijo tudi pohodniki. Konflikti so neizbežni.
V glavnem vseskupaj polovičarkso, amatersko. Imamo vrhunsko progo za svetovni pokal. Ta proga nosi garantirane evre. In kaj mojstri naredijo? En del je uničijo, jo predelajo v smučišče, namenjeno za zlato lisico. Ki je ni več in je nikoli več ne bo nazaj. Genialno.
Treba pa je gorske kolesarje ločiti med sabo. Ni vse isto. Imaš gorske kolesarje, ki na lasten pogon vozijo vsepovsod. To so kulturni ljudje. Potem pa imaš downhillerje. To je več ali manj sama golazen. Potem pa še imaš električarje. Nekaj jih je sicer presedlalo iz prve kategorije, ampak več ali manj so to osebe ki so iz ponija presedlale na 5k pecikl in s prvo kategorijo nimajo nobene veze.

Pa da še povem en lep primer kako se gremo pri nas kolesarski turizem. Zdaj so po pohorju nekaj označevali kolesarske poti. Zmagovalni primer sem videl med Šumikom, Arehom in zgornjo postaja vzpenjače. Od areha naprej je lep greben, peš pot je speljana po gozdi vlaki, široki vsaj 4 m. Prelepa za kolesarje, lahko to čudovito vlako uničijo, zato so pot označili dol iz grebena, na severno stran po cestah v strmih pobočjih, kjer sonca še poleti ne vidiš.

V glavnem, jaz tu ne vidim neke perspektive in možnosti za premike v glavah odločevalcev. Jaz vozim svoje dalje tako kot zadnjih 20 let. Po poteh, ki so v 99% ilegalne. Pa čeprav je vsaj polovica teh gozdne vlake, ki jih delajo bagerji za spravila lesa s težko mehanizacijo, ki vedno za sabo pusti opustošenje.

In kot kontrast kolesarjem, ki so največji eko kriminalci, bi zdaj na tem istem pohorju nasrali gor 50 propelerjev. Posekalo se bo ogromno gozda, iznakazilo okolje zato, da bomo z njimi rešili svet. Tu pa vsa ta gobezdanja o varovanju okolja kar naenkrat ne veljajo več.

Lep povzetek Sparkxl. Na MB Pohorju, sem bil prvič leta 2001, ko je zmagal "stupid". V kasnejših letih smo šli večkrat gor čez vikend. Spali v apartmajih na Bolfenku, zvečer namakali ude v wellnessu Habakuka, čez dan pa smo sfurali, če se prav spomnim, nekje do petnajst fur. Ko smo bili prvič nas je Izo peljal po progi svetovnega pokala. Stari, kva je to letelo, še zdaj se naježim. Ko imaš pred sabo nekoga ki tera na polno, rabiš jajca da mu slediš (seveda tudi izkušnje in kondicijo). Hujših poškodb, ki bi zahtevale urganco se ne spomnim v naši grupi.

Ne vem, zakaj ne dodate 'dodane vrednosti' svoji parceli.
A ne vidite, da po tuji ne bo šlo!

#sparkxl a ne vidiš razliko med MTB progo in vleko?
glede lisice. a ne vidiš, da je ta še vedno bolj znana v svetu in prinaša več denarja kot mtb proga!

Glede na to, da imamo globalno segrevanje, bodo morali v kratkem sprejeti pomembne poslovno-turistične odločitve

kajtimara je 13. apr 2023 ob 10:08 izjavil:

glede lisice. a ne vidiš, da je ta še vedno bolj znana v svetu in prinaša več denarja kot mtb proga!

Lisica v MVB je pase, že tako je zadnja leta večinoma vb Kranjski gori. Pa še na listi za odstrel pri FIS je... Nezanesljiva, pa drugi dajo večje podkupnine.

Densr? Če bi bil MTB park urejen, z malo reklame dobišp cel kup folka. Sam ne pride sam, je treba kar aktivno tržiti, tudi s kako znano osebo. Sam marketing je šibka točka Slovencev. Ker se jim zdi nepotreben strošek, sploh v malo bolj zahojenih krogih. Kar MTB tudi je. Vsi bi delali proge predvsem zase, tujec naj pa samo nakaže denar.

Spletna stran je super.

http://www.bikeparkpohorje.si/si

Profi :).

... in še darilo prejmeš

Sem dvakrat reload pritisnil, nato pa se enkrat pogledal, ce se nisem kje zatipkal, ker sem mislil, da sem prisel na web kaksne lokalne trgovinice, ki prodaja orodje. Sele potem sem ugotovil, da tisti Bosch banner cez 2/3 strani zares ni point strani ampak je samo reklamni banner