OMV nimajo goriva.

Sj prav da jih, itk v povprečju pljunete več CO2 v okolje kt dizlasi

Prosim za več podatkov, kaj dizli spuščajo več v ozračje kot bencinarji.

Prosil bi za vir, ne tako na pamet!

Oba sta škodljiva, zato jih je pa EU prepoved od 2035 naprej. Večina proizvajalcev jih bo opustila že dosti prej, v roku dobrih 5 let.

DE ne bo dovolila.

Utk je 23. jun 2022 ob 10:59 izjavil:

Sc0ut je 23. jun 2022 ob 10:54 izjavil:

DE ne bo dovolila.

DE nima tu več kaj dost besede. ICE ne bojo crknili zarad prepovedi, ampak zato, ker jih ljudje ne bojo več kupovali. DE se samo lahko odloči ali bojo delali električne avte, ali pa avte za Afriko. In od avtov za Afriko DE svojga standarda ne bo mogla furat.

Ukinemo subvencije za EVje pa se ne bodo več tako prodajali.

Sami vedeževalci, kaj bo! Vam povem, kristalne kugle imate pokvarjene.
Trenutno kaže, da bo DE proti letnici 2035 kot zadnje leto prodaje ICE osebnih vozil v EU!

Pozabljate na gospodarska vozila, ta bodo še dolgo na dizel.

fikus_ je 23. jun 2022 ob 10:43 izjavil:

Bom jaz nekaj prilepil:
"Diesel cars emit suspended particulate matter and nitrogen oxides. On the other hand, gasoline motors release hydrocarbons, carbon monoxide, carbon dioxide, etc."

Tukaj je malo bolje razloženo:

diesel engines have the uniqueness of requiring large amounts of air for fuel combustion to happen. The problem with this additional air is that it causes more chemical reactions, which release significant amounts of air pollutants. Among these pollutants are dioxides and nitrogen oxides, gases and fine particles, such as polycyclic aromatic hydrocarbons, ethane, and ethylene.

Initially, when the first diesel engines arrived on the market, they were significantly less efficient than petrol engines in terms of fine particles. In other words, they emitted much more fine particles (especially NOx) than gasoline engines. Since then, manufacturers have installed particulate filters to deal with the adoption of new, more restrictive standards on diesel particulate matter pollution. Thanks to these technologies, between 90 and 99% of diesel polluting mass particles are now filtered. However, this does not entirely solve the problem.

Despite being able to filter a huge amount of fine particles, these filters cannot retain the finest particles (that are also the largest ones) produced by diesel engines. At the same time, a report from ANSES showed that these filtering technologies do not always have a positive effect on NOx emissions. In addition, studies conducted by the German Federal Office of the Environment have also attested that diesel engines generally pollute much more in real conditions than the official statements of manufacturers, despite the presence of filters. It’s because of all these issues that today most experts agree diesel engines produce even more fine particles than equivalent petrol engines.

Pa še linki o tem:
report from ANSES: https://www.anses.fr/fr/system/files/AI...
studies conducted by the German Federal Office: https://www.umweltbundesamt.de/en/press...

Ta francoski vir je ok, samo s francoščino nisva na ti.

Iščem primerjavo izpustov med bencinarjem in dizlom, ne najdem direktne primerjave, bolj članki.

So pa Nemci delali realne meritve (2-3 leta nazaj) na nekaj "spimpanih" dizlih in ugotovili, da se da narediti "čistega" dizla s precej manj škodljivimi plini, kot je zahtevano v trenutnih euro normah. nekaterih plinov celo tako malo, da jih z merilno opremo niso zaznali.

Nimam časa virov iskat ker ne rabim jaz.

Ne zarad turba, ampak zarad DI.

So pa Nemci delali realne meritve (2-3 leta nazaj) na nekaj "spimpanih" dizlih in ugotovili, da se da narediti "čistega" dizla s precej manj škodljivimi plini, kot je zahtevano v trenutnih euro normah. nekaterih plinov celo tako malo, da jih z merilno opremo niso zaznali.

1. Nemcem ni pol kurca za zaupat.
2. Tudi če je to res, je to res samo za nov avto. Potem gre pa kmalu vse kvragu. Če sploh kdaj res dela. To da je ta nov dizel pa res čist, poslušamo že 25 let. Ampak zmeraj se najdejo novi naivneži.

https://www.theguardian.com/cities/2019...

Pa to je tudi zanimivo:

Barcelona also leads in the amount of carcinogenic nitrogen oxide (NOx) particles the ships emit. Cruise ships account for 15% of the NOx emitted by all of Europe's passenger vehicles.

https://www.theguardian.com/environment...

Utk je 24. jun 2022 ob 07:27 izjavil:

To da je v mestih zrak bolj zasvinjan pozimi, kot pa pride ven sfiltriran zrak iz auspuha je pa ze staro znano dejstvo od nekje 2019 Euro 6d, seveda ne mislim mala mesta kot so Maribor, Celje ipd.

Dajmo ta auspuh ponovno izmerit ko bojo ti avti stari 6-8, kaj šele 20 let kot je povprečna življenjska doba. Jaz ne bi imel nič (kaj dost) proti dizlu, če bi ljudje držali te avte v stanju kot so prišli iz tovarne (potem ko enkrat izklopijo goljufanje). Ampak to zelo hitro postane zelo drag špas.

Kakšno goljufanje? Sej ven vržejo še dpf in ostale filtre, ker se ti zapacajo. Tako da tisti dizli nič ne filtrirajo, samo ven mečejo vso svinjarijo.

To bi morali na tehničnih preverjat in če avto nima filtrov, ni tehnično ustrezen za naše ceste.

fikus_ je 23. jun 2022 ob 10:23 izjavil:

Prosim za več podatkov, kaj dizli spuščajo več v ozračje kot bencinarji.

Za črno kadečim dizlom ne moreš voziti bližje kot na 200m (samo danes je bil eden, ki je zasmradil celo cesto in potem še avtocesto), za bencinarjem pa lahko tudi na 1m, pa je lahko star 1 leto ali 20 let. Tako da samo po tej kmečki logiki je bencinar bolj prijazen.
Tako da jaz bi prepovedal dizle že 10 let prej, 2025.

Tudi pokvarjen bencinar je lahko zelo smrdljiv, samo da pri bencinarju zamenjaš katalizator za par 100 evrov, morda kak senzor, in si dober. Če je kaj več, je itak za na odpad. Dizli so pa po 10ih letih vsi za na odpad.

Je se kaksna crpalka v slo, kjer ni goriva?

A pol je to se ena tema, kjer se vedno iste "persone" blamirajo?

Kdo pozna koga, ki "dpf filtre ven meče"? Jaz osebno še nisem srečal takega človeka.

Očitno imajo bolj napredni slotehovci več takih ljudi v žlahti, ker se domneva da gre za masovno početje.

kow je 24. jun 2022 ob 15:07 izjavil:

Zapelji se v tretji svet, pa opazuj njihove rabljene avtomobile...

https://www.rtvslo.si/gospodarstvo/na-m...

Hja v državah tretjega sveta jih ne preseneti težava z dobavo. Joke is on you bro.

Plešemo! Vse je pod kontrolo! Če pa ni pa še bo!

feryz je 24. jun 2022 ob 15:06 izjavil:

Kdo pozna koga, ki "dpf filtre ven meče"? Jaz osebno še nisem srečal takega človeka.

Očitno imajo bolj napredni slotehovci več takih ljudi v žlahti, ker se domneva da gre za masovno početje.

v žlahti nobenega, poznam pa kar nekaj ljudi, ki so to naredili, pa zmapirali potem računalnik. in sedaj nimajo več problemov z dpf.

Nekam "zelo dobro" si informiran za "bivšo"

dexterboy je 24. jun 2022 ob 20:59 izjavil:

Nekam "zelo dobro" si informiran za "bivšo"

Pove sama, nekateri pač normalno funkcioniramo z bivšo zaradi otrok...-

WizzardOfOZ je 24. jun 2022 ob 17:02 izjavil:

feryz je 24. jun 2022 ob 15:06 izjavil:

Kdo pozna koga, ki "dpf filtre ven meče"? Jaz osebno še nisem srečal takega človeka.

Očitno imajo bolj napredni slotehovci več takih ljudi v žlahti, ker se domneva da gre za masovno početje.

v žlahti nobenega, poznam pa kar nekaj ljudi, ki so to naredili, pa zmapirali potem računalnik. in sedaj nimajo več problemov z dpf.

Dobre znance imaš, priznam.
Jaz takih nimam, niti se ne družim z njimi.

WizzardOfOZ je 24. jun 2022 ob 17:02 izjavil:

feryz je 24. jun 2022 ob 15:06 izjavil:

Kdo pozna koga, ki "dpf filtre ven meče"? Jaz osebno še nisem srečal takega človeka.

Očitno imajo bolj napredni slotehovci več takih ljudi v žlahti, ker se domneva da gre za masovno početje.

v žlahti nobenega, poznam pa kar nekaj ljudi, ki so to naredili, pa zmapirali potem računalnik. in sedaj nimajo več problemov z dpf.

Poznam jih kar nekaj, zaenkrat tega ne preverjajo na tehničnem.

Ko bodo to preverjali na tehničnem, bo cel kup avtov neuporabnih...