Cena goriva

Glugy je 25. sep 2020 ob 13:58 izjavil:

Verjetn bomo imel podobne cene kot v Avstriji, bo pa velik večji problem neenotnost cen. Nekateri bodo celo profitiral pa mel cenejše črpalke; za večino bo šlo pa 5-10% gor. Generalno gledano bo to negativno vplival na cene za potrošnike.

Ne pozabit da bi si že zdej lahko konkuriral ker država nikoli ni predpisala najnižje cene ampak samo najvišjo ceno.

V glavnm država je najdla še en način kako nas nategnit da ustreže svojim gospodarjem - gospodarski zbornici.

Regulirana cena je to, predpisana z zakonom in ne sme bit ne visja ne nizja, zato ni konkurence. Ce se res sprostijo cene se bo stevilo bencinskih najmanj podvojilo, manjsi investitorji bodo takoj sli v biznis, cena goriv izven AC bo zagotovo sla dol.

bbbbbb2015 je 25. sep 2020 ob 18:56 izjavil:

nekikr je 25. sep 2020 ob 11:41 izjavil:

feryz je 25. sep 2020 ob 11:28 izjavil:

Ključno vprašanje je, zakaj bi sploh šel do 1,2 evra? Da bo Vizjak zaslužil? Kdo bo pravzaprav imel korist od tega?
Razen janeza z večjim DDV. Pa saj to je dovolj. On ima škarje in platno.

Ker imamo duopol, ki se bo že zmenil med seboj, da bo volk sit in koza požrta. Da se bodo trgovci stepli in da bodo prišli novi je pa navadna nizkotna laž. Pri teh maržah več zaslužijo s coffee to go kot pa polnim tankom goriva.

Osebno menim, da se cena goriva na pumpi bolj pokriva s kupno močjo. Na Nizozemskem sem videl tudi cene 1,7€/L, Avstrija ima 1,3-1,6€, Slovenija ne more imeti več kot to.

Vuli je 25. sep 2020 ob 13:35 izjavil:

Utk je 25. sep 2020 ob 13:20 izjavil:

GizmoX je 25. sep 2020 ob 13:15 izjavil:

Utk je 25. sep 2020 ob 11:10 izjavil:

Danes je bencin na avtocesti po 1,04, se pravi cele 4 cente dražji. Po parih letih sprostitve. Ampak ja, že do novega leta bo najmanj 1,50, in to povsod, na avtocesti pa 3 evre. Minimalno.

Na OMV Koper sem 2 meseca nazaj tankal po 1,24EUR na liter, namesto 1,00EUR. Me pa veseli, da danes niso take cene. Morda še ni prava ura?

Tvoj problem, če ne veš kaj tankat v svoj avto:

ti si tankal premium dizel.

Vat de fak is premijum dizel? Dobiš devico zraven k polnem tanku? Ali ploščico investicijskega zlata?

razlika v centanskem številu in aditivi.

Utk je 25. sep 2020 ob 19:53 izjavil:

Dobesedno vse kar si napisal, je narobe.

Just wait n see. Na vsakem vogalu bo majhna *no name* crpalka z 5-10c nizjo ceno kot pri gigantih. Ce je velikim marza premajhna, majhni se bodo klali za pol nizjo.

Valvoline je 25. sep 2020 ob 20:02 izjavil:

Utk je 25. sep 2020 ob 19:53 izjavil:

Dobesedno vse kar si napisal, je narobe.

Just wait n see. Na vsakem vogalu bo majhna *no name* crpalka z 5-10c nizjo ceno kot pri gigantih. Ce je velikim marza premajhna, majhni se bodo klali za pol nizjo.

Priznana marža zdaj je 8 centov, realna je morda kak cent več. Cena je bila do zdaj omejena navzgor, ne navzdol. Če bi kdo hotel na svojo zgubo prodajat cenejši bencin, ga bi že lahko. Kot hofer recimo. Zato pri teh maržah ne bo nove konkurence, da bi cene padle. Konkurenca bo, če cene narastejo, ne pa padejo.
Zato je narobe vse kar si napisal.

Nekaj tu ne štima, po mojem mnenju, saj Avstrijci po vaseh ne tolčejo zgube, pa majo 0,10-0,20€ nižjo ceno.

Shell je pa na avtocesti za ʇᴉp*ᴉdod drag, ja...

Hmm, ok, v Sloveniji, kaj pa v Avstriji?

Kakšna je bila maržna politika doslej
Marža slovenskih trgovcev je bila doslej v prodaji goriv na drobno ob regionalnih cestah navzgor omejena, praviloma pa so trgovci vselej obračunavali največjo možno. Za bencin znaša 0,08701 evra na liter, za dizelsko gorivo pa 0,08158 evra na liter. Ko torej od evra, kolikor zdaj stane liter bencina oziroma dizla, odštejemo dajatve in ceno prevoza ter samega goriva, trgovcu pred drugimi stroški ostane omenjena marža.

Ta marža pa je znatno pod povprečjem EU, Petrol zapiše v letnem poročilu. >>Pri 95-oktanskem neosvinčenem motornem bencinu je bruto marža dosegla 68 odstotkov povprečne bruto marže v državah EU (59 odstotkov brez članarine za obvezne rezerve) ter pri dizelskem gorivu 55 odstotkov (48 odstotkov brez članarine za obvezne rezerve),<< zapišejo v letnem poročilu. Če bi trgovci maržo začeli približevati evropskemu povprečju, bi marža lahko poskočila za polovico ali še več.

Določena je samo NAJVIŠJA cena, in hofer je 3 cente cenejši. Ti še z barvicami narišem, da boš razumel?

dokler tut drzava nebo dinamicno nastavljala dajatve glede na prodajno ceno, tut nekih nizkocenovnikov nebo.

Vse kar razumeš, da nič ne razumeš. Case closed.

@Valvoline spet natepas v prazno. Zakaj se oglasas brez da bi vsaj pogledal kaj prej

Ja, pa res, zanimivo. Ampak a lahko podajaste malo bolj celovite informacije, ne morem skoz brskat, če pir pijem poleg.

showsover je 25. sep 2020 ob 21:59 izjavil:

Ja, pa res, zanimivo. Ampak a lahko podajaste malo bolj celovite informacije, ne morem skoz brskat, če pir pijem poleg.

Se bolj zanimivo je to kako je pred 20-timi leti ali celo vec, zraven rezervarjev v Ortneku nastala privat crpalka. Tip je skrbel za drzavne rezerve in zraven tudi prodajal gorivo. Stvar je imel lepo zapeljano in gorivo tocil obcutno ceneje. Kasneje je imel zal nesreco z motorjem in Petrol je takoj lovke pocez spravil. Zdej je tista crpalka s cenami v tolarijih zalosten spomenik o privatni ideji ter fer konkurenci...vse je umrlo istocasno

Glede delnic je bilo javno objavljeno in bi ga lahko vsak posnemal ;)

kixs je 25. sep 2020 ob 22:49 izjavil:

Glede delnic je bilo javno objavljeno in bi ga lahko vsak posnemal ;)

Če bi bil minister in s tem imel vpliv na ceno, bi dal 100 x Leverage :)

LP.

v ljubljani in na avtocestah (kjer je gužva) bo drago, na vaseh bo ceneje... bedno je že to da je treba gruntat kam it tankat

Jaz grem jutr tankat, mam čist prazen tank, not bo šlo ene 50 l...

Ja no, lah bi uni u LJ pol drug teden u petak vreščali u Ljubljani proti zvišanju cen benzina. Uni z bicikli.

kdor v tej odlocitvi ne vidi megle in prelaganja odgovornosti glede prihodnjega povisanja cene goriv med trgovci in vlado s trosarinami naj si sam sebi pise. Da zagovarjate liberalizacijo, kot jo predstavljajo trenutno v vladi je pa skrajno neokusno, ker se tocno ve, da konkurence v tem slovenskem selu nikakor ne bo.
To kar pa berem me pa ne cudi...bebci s komentarji zgoraj bojo SDS in vlado podpirali, se ko jim s hladilnika zadnjo pasteto vzamejo

55-80 je kar lepo postavljena definicija...zal ne v smislu cene derivatov

...nasledni korak je voda?

valvoline take buče strela, da glava boli.
Mogoče je čas, da se posti začnejo označevati kot "zguba stika z realnostjo/preberi si zakon/odredbo" sploh kjer se dejstva da preverit ne pa lopetat v prazno.

UTK-je s svojo izjavo vse povedal.

Sicer pa samo upajmo, da se napovedi ekonomistov uresničijo vsaj na srednji rok: klik.

v oligopolo tržna ekonomija ne deluje.

Po drugi strani pa za potrošnika bo res fino, zdej plača recimo 1€ na liter pri minimalni marži trgovca po dvigu cen pa se bo našel trtji, četrti, peti ponudnik, ki bi razburkal trg bencina z 1.2€ na liter (ostali recimo 1.3€) Res fino.
Če se jim bo po sprostitvi splačal pridit na trg pomeni izključno to , da se bo rvc se zvišal (in s tem roi). Nihče ne preprečuje prihoda na trg že sedaj.
Pri tej elestičnosti povpraševanja se trg ne more samoregulirat.

Anney je 25. sep 2020 ob 21:54 izjavil:

b3D_950 je 25. sep 2020 ob 19:57 izjavil:

Pa to imajo res posebej rezervoar za te "premium" mineštre? A to ni še slabše, ker "nihče ne tanka" in je gorivo v bistvo lahko slabše zaradi starosti?

Blagovne rezerve se menjajo na par let cca(5-10), pa jih ni malo. Ste kdaj videli ta skladišča, googlajte Ortnek. In kje misliš, da to gorivo pristane?

Ni tako dolgo časovno obdobje. Je krajše.

In spet je to v interesu največjega podjetja z naftnimi drivati v državi, da se dela, tako kot se. Po logiki bi morali imeti sistem FIFO, pa ne bi bilo nikoli potrebe po kaki menjavi goriv iz blagovnih rezerv, saj bi bilo noter vedno sveže gorivo.

Dokler se pa dela denar iz tega in ga mi vsi plačujemo največjemu naftašu, je pa tako, kot je.

Če ima slovenski prodajalec 8,5 centov marže, avstrijski pa prodaja za 0,10-0,20EUR ceneje in ne propade, v čem je potem problem? Ja, točno v previsokih dajatvah.

Primerjava s sosednjimi državami

Kot je še razvidno iz študij, bo liberalizacija trga naftnih derivatov omogočila hitrejše cenovno prilagajanje sosednjim državam in s tem krepitev konkurence na trgu naftnih derivatov. Cene pogonskih goriv so pri nas namreč zaradi visoke obdavčitve že nekaj let sistematično višje od cen v Avstriji in na Madžarskem, kljub nižjim maržam naših prodajalcev naftnih derivatov. Visoka stopnja obdavčenja pogonskih goriv negativno vpliva na konkurenčnost in vstop novih ponudnikov na trg.

Po napovedih strokovnjakov bo imela torej dokončna sprostitev cen pogonskih goriv številne pozitivne učinke za potrošnike in državo. Pričakujemo lahko večjo konkurenčnost trga naftnih derivatov, s tem pa večjo prodajo in konkurenčne cene.

in še posebej povzetek

Cene pogonskih goriv so pri nas namreč zaradi visoke obdavčitve že nekaj let sistematično višje od cen v Avstriji in na Madžarskem, kljub nižjim maržam naših prodajalcev naftnih derivatov.

Ja, verjetno res ne, do sedaj so se trosarine sicer spreminjale, ce ostanejo, kot so sedaj, bo cisto v redu.

Me pa res zanima razrez avstrijske cene.

Ne, meni ni cool, samo je smiselno s prstom pokazati, kdo je dejansko kriv za visjo ceno goriva.
Mene osebno niti ne bi motilo, ce bi mi se placali, ko pridem tankat.
Ampak vseeno moramo ziveti v nekaksni smiselnih okvirjih.
Govorim za ta nivo cen, kot jih imamo sedaj.

Prosim če nehaš komentirat, mi možganske celice odmirajo ko berem tole.