Mini električni avto, prihodnost mestne mobilnesti tudi v Sloveniji?

Ne, ker odrasel moški mora voziti dolg avto. Take ritke mitke za deda pač niso.

Greš v večji nakup v trgovino, pa sfali prostora v avtu. Takšna jajca naj kar oni vozijo.

Alien123 je 15. jul 2020 ob 17:36 izjavil:

Greš v večji nakup v trgovino, pa sfali prostora v avtu. Takšna jajca naj kar oni vozijo.

Za večji nakup pač vzameš drugi avto ane. Za običajne nakupe pa je več kot zadosti. Tak avto je mišljen kot drugi avto za po mestu. Pač greš za večji nakup z prvim. Čeprav jaz bi naredil argument da se da tudi stvari za večji nakup spraviti v ta avto.

0,25 EUR na 100 km, namesto 10 EUR kot porablja tvoj avto, je pač mikaven podatek.

IL_DIAVOLO je 15. jul 2020 ob 17:40 izjavil:

Marko40 je 15. jul 2020 ob 17:22 izjavil:

IL_DIAVOLO je 15. jul 2020 ob 17:07 izjavil:

Ne, ker odrasel moški mora voziti dolg avto. Take ritke mitke za deda pač niso.

Primer iz Kitajske, kjer so ti avti zelo razširjeni, ti dokazuje nasprotno. To tvoje mišljenje je zmotno in polno neracionalnih predsodkov. Seveda imaš ti pravico do svojega napačnega mišljenja, ampak marsikdo pa razmišlja brez predsodkov in bolj zrelo. Tak bi za po mestu verjamem da kupil tudi takšen avto, ki ima 40 x manjši strošek "goriva" v primerjavi z običajnim avtom. Nekateri pač radi plačujete 40x več. Nič zato, saj ste sami na slabšem.

Ni racionalno, je pa satisfying.

Cena pač ne pretehta udobja in užitka v dnevni sobi na 4 kolesih.

Je racionalno. Če kaj ni racionalno je to da ti svojih 90 kg par kilometrov do trgovine pelješ v svoji 1500 kg težki kravi, to ni racionalno tako z okoljskega, kot z ekonomskega vidika.

UganiKdo je 15. jul 2020 ob 17:54 izjavil:

Bi kupil, če ne bi bilo ustreznih alternativ, ki ne zahtevajo lastništva vozila. Ampak spet manjka ključen podatek: Kakšna je cena (do registracije)? Nič ne pomaga super ideja, če tega ne moreš spravit na cesto pri nas.

Na prvem posnetku je omenjeno :) Glede legalnosti pa bi lahko bil problem pri nas (ali pa ne, treba se je pozanimati). Če je, je to samo birokratska ovira, kar bi država lahko enostavno rešila.

Problem se pojavi da nekdo po nepotrebnem svinja okolje in krati pravico do neonesnaženega okolja in čistega zraka nekomu drugemu, medtem ko bi brez problema vozil 40x bolj okolju prijazen avto za po mestu. Hipi pa nisem : )

Mene sicer privlači najbolj praktično zastonj vožnja.

Komentar sredi filmcka da so zadevo ponekod na kitajskem prepovedali ker je prenevarna vliva obilo zaupanja v moznost uporabe znotraj EU

Pa kaki poceni neki, tak avto bi moral biti vsaj faktor 2 cenejši. Ker je konkretno manjši od konkurence in skoraj enako drag se pa seveda ne prodaja, mislm kaj so pa mislili a ni blo to samoumevno da bo tako še predno so lansirali?

Lonsarg je 15. jul 2020 ob 18:42 izjavil:

Pa kaki poceni neki, tak avto bi moral biti vsaj faktor 2 cenejši. Ker je konkretno manjši od konkurence in skoraj enako drag se pa seveda ne prodaja, mislm kaj so pa mislili a ni blo to samoumevno da bo tako še predno so lansirali?

Nisi dobro pogledal videa: saj SO več kot dvakrat cenejši. So celo 30x cenejši. Starting price je omenjen 1000 $. V nadaljevanju videa kot normalno ceno omeni 1500 $.

Seveda point avta je 30x nižja cena, poraba samo 0,3 EUR na 100 km, namesto 10 EUR kot ti porabi tvoj bencinar/dizel. Pa še možnost zelo enostavnega parkiranja v najmanjše špranje dobiš gratis. Pri takšnem avtu ni problema dobiti park placa (za razliko od navadnega avta). Torej tak avto je izredno poceni, skoraj zastonj za vožnjo in hkrati je izredno poceni za kupit.

Urbano#Desno je 15. jul 2020 ob 18:45 izjavil:

Aha zadaj za prepovedjo je zarota velikanov avto posla.
V tem si zagotovo varnejsi kot na kolesu dokler je hitrost enaka samo ce se z telimi kanticami zelis premikati po cesti bo morala biti brzina malo visja kot pa jo dosega povprecen ljubljanski kolesar.
Saj ciljas na voznjo po cesti?

Definitivno je, zakaj drugače niso prepovedali vseh ostalih prevoznih sredstev ki so bolj nevarna? Saj hitrosti teh avtomobilov so manjhe, poglej video (to bi moral že prej sicer). Defintiivno so teli avtočki varnejši kot pa če si kolesar popolnoma brez zaščite in pleha okoli.

Ma 1/4 zvezdice za varnost?

Dvomim, da ta zadeva vzdrži varnostne zahteve v EU!

Koncept je eno, praksa pa drugo.
Ce zadeva ne izpolnjuje varnostnih standardov potem pac nima kaj delat na cesti.

Do sedaj je edino smart uspel priblizno uresnicit koncept, ki ga opisuhes, vendar niti pod razno za ceno ki jo ti sanjas.

Marko40 je 15. jul 2020 ob 17:56 izjavil:

UganiKdo je 15. jul 2020 ob 17:54 izjavil:

Bi kupil, če ne bi bilo ustreznih alternativ, ki ne zahtevajo lastništva vozila. Ampak spet manjka ključen podatek: Kakšna je cena (do registracije)? Nič ne pomaga super ideja, če tega ne moreš spravit na cesto pri nas.

Na prvem posnetku je omenjeno :) Glede legalnosti pa bi lahko bil problem pri nas (ali pa ne, treba se je pozanimati). Če je, je to samo birokratska ovira, kar bi država lahko enostavno rešila.

Koliko stane zadeva da jo proizvedejo na kitajskem je irelavantno. Jaz te sprasujem kaksna je cena tega do registracije v EU. Glede na to kaj si domisljas da ves bi pricakoval da bos stresel iz rokava, pa vidim da ne ves niti to ali je zadeva sploh street legal v EU.

In ne varnostni standardi motornih vozil niso nekaj kar se spremeni cez noc.

Če bi stalo 4-5 jurjev, imelo 100 km dosega in šlo vsaj nekih 90 na uro (nočem da me pretirano prehitevajo ko sem v tem, po drugi strani pa tudi 90 vozit s tem ni kar tako), bi kupil. O varnosti pa škoda tu fantazirat. Tudi če bi bil zadosti trden se nima kaj dost za zmečkat. Bolj pomembno, da je stvar stabilna.

IMO 90 km/h za tole niti ni potrebno. 70 km/h je znotraj mesta dovolj. Vseeno pa treba vsaj osnovne varnostne standarde izpolnit, kar pa tole niti v sanjah ne doseze.

In potem smo spet pri tem da to ne stane 1k, ampak 10k in vec.

UganiKdo je 15. jul 2020 ob 19:36 izjavil:

IMO 90 km/h za tole niti ni potrebno. 70 km/h je znotraj mesta dovolj. Vseeno pa treba vsaj osnovne varnostne standarde izpolnit, kar pa tole niti v sanjah ne doseze.

In potem smo spet pri tem da to ne stane 1k, ampak 10k in vec.

Mnja, kolk mest pa imamo v Sloveniji. Še v Ljubljani moraš na obvoznico, če hočeš kam prit. In znotraj mesta so druge opcije boljše.

Utk je 15. jul 2020 ob 19:33 izjavil:

Če bi stalo 4-5 jurjev, imelo 100 km dosega in šlo vsaj nekih 90 na uro (nočem da me pretirano prehitevajo ko sem v tem, po drugi strani pa tudi 90 vozit s tem ni kar tako), bi kupil. O varnosti pa škoda tu fantazirat. Tudi če bi bil zadosti trden se nima kaj dost za zmečkat. Bolj pomembno, da je stvar stabilna.

Blizu temu je Renault Twizzy, gre 90 km/h (če ga softwersko odkleneš, celo cca 120 km/h doseže), stane tudi v rangu kot si ga podal. Samo fora je da bi blo fanj da zadeva pride tam ene 2500 EUR, kar bi bilo tehnično možno.

Tole v konceptu tudi niso slabe zadeve za po mestu, če bi bilo poceni in na elektriko, da je vožnja praktično zastonj..bi bla to top zadeva, ki verjamem da bi jo marsikdo kupil.

IL_DIAVOLO je 15. jul 2020 ob 20:37 izjavil:

Slovenci imajo raje suv-je, kot kinder jajcka.

SUVI niso za v mesta in tudi ni nobene potrebe za suve v mestih. Kaj pa ma rado bogih 25 % slovencev pa je tako ali tako nerelevantno. Čim prej prepovedat SUVE v mestih, tem bolje za vse. Nekaterih pač pamet nikoli ne sreča. :D

Koliko je e upov, twingov, twizy-ev? Ce vidiš enega na dan, je veliko. To se v slo ne bo prodajalo.

Marko40 je 15. jul 2020 ob 17:45 izjavil:

Alien123 je 15. jul 2020 ob 17:36 izjavil:

Greš v večji nakup v trgovino, pa sfali prostora v avtu. Takšna jajca naj kar oni vozijo.

Za večji nakup pač vzameš drugi avto ane. Za običajne nakupe pa je več kot zadosti. Tak avto je mišljen kot drugi avto za po mestu. Pač greš za večji nakup z prvim. Čeprav jaz bi naredil argument da se da tudi stvari za večji nakup spraviti v ta avto.

A to pa je racionalno, da imaš 2 avtomobila? A ni en dosti?

Utk je 15. jul 2020 ob 21:02 izjavil:

Marko40 je 15. jul 2020 ob 20:22 izjavil:

Utk je 15. jul 2020 ob 19:33 izjavil:

Če bi stalo 4-5 jurjev, imelo 100 km dosega in šlo vsaj nekih 90 na uro (nočem da me pretirano prehitevajo ko sem v tem, po drugi strani pa tudi 90 vozit s tem ni kar tako), bi kupil. O varnosti pa škoda tu fantazirat. Tudi če bi bil zadosti trden se nima kaj dost za zmečkat. Bolj pomembno, da je stvar stabilna.

Blizu temu je Renault Twizzy, gre 90 km/h (če ga softwersko odkleneš, celo cca 120 km/h doseže), stane tudi v rangu kot si ga podal. Samo fora je da bi blo fanj da zadeva pride tam ene 2500 EUR, kar bi bilo tehnično možno.

Ne, twizi ni niti podoben avtu. Hočem nekaj na 4 kolesih. Če že 3, pa da je vsaj nekaj kot aptera, ne pa kot moped.

Twizy je tudi drag. S subvencijo pride okoli 5k€ + 50€/m najem baterije. Marsikdo bi prisel ceneje skozi s cliotom za 2k in 50€/m goriva. Pa se klimo, sipe in gretje dobis zraven:)))

Za 2-3 jurje vzamem takoj kako bolj ruralno zadevo. V stilu Kaiyun pickman. 7 jurjev pa ne dam.

facepalm je 15. jul 2020 ob 21:08 izjavil:

Utk je 15. jul 2020 ob 21:02 izjavil:

Marko40 je 15. jul 2020 ob 20:22 izjavil:

Utk je 15. jul 2020 ob 19:33 izjavil:

Če bi stalo 4-5 jurjev, imelo 100 km dosega in šlo vsaj nekih 90 na uro (nočem da me pretirano prehitevajo ko sem v tem, po drugi strani pa tudi 90 vozit s tem ni kar tako), bi kupil. O varnosti pa škoda tu fantazirat. Tudi če bi bil zadosti trden se nima kaj dost za zmečkat. Bolj pomembno, da je stvar stabilna.

Blizu temu je Renault Twizzy, gre 90 km/h (če ga softwersko odkleneš, celo cca 120 km/h doseže), stane tudi v rangu kot si ga podal. Samo fora je da bi blo fanj da zadeva pride tam ene 2500 EUR, kar bi bilo tehnično možno.

Ne, twizi ni niti podoben avtu. Hočem nekaj na 4 kolesih. Če že 3, pa da je vsaj nekaj kot aptera, ne pa kot moped.

Twizy je tudi drag. S subvencijo pride okoli 5k€ + 50€/m najem baterije. Marsikdo bi prisel ceneje skozi s cliotom za 2k in 50€/m goriva. Pa se klimo, sipe in gretje dobis zraven:)))

Če baterijo odkupiš prideš ceneje z Twizzyjem skozi, samo še vseeno je precenjen ta Twizzy, pa čeprav z njim prideš ceneje skozi kot pa s Cliotom za 2 jurja.

Nisem ziher če imaš prav, poznam ene dva z nekimi mini mahindrami. Tile iz videa so pa tam tam.

Marko40 je 15. jul 2020 ob 21:10 izjavil:

IL_DIAVOLO je 15. jul 2020 ob 20:49 izjavil:

Koliko je e upov, twingov, twizy-ev? Ce vidiš enega na dan, je veliko. To se v slo ne bo prodajalo.

Zato ker to našteto stane 10 jurjev. Če bi stalo 2 ali 3 jurje bi bila zadeva popolnoma drugačna in bi se prodajalo masovno.

WizzardOfOZ je 15. jul 2020 ob 21:01 izjavil:

Marko40 je 15. jul 2020 ob 17:45 izjavil:

Alien123 je 15. jul 2020 ob 17:36 izjavil:

Greš v večji nakup v trgovino, pa sfali prostora v avtu. Takšna jajca naj kar oni vozijo.

Za večji nakup pač vzameš drugi avto ane. Za običajne nakupe pa je več kot zadosti. Tak avto je mišljen kot drugi avto za po mestu. Pač greš za večji nakup z prvim. Čeprav jaz bi naredil argument da se da tudi stvari za večji nakup spraviti v ta avto.

A to pa je racionalno, da imaš 2 avtomobila? A ni en dosti?

Da, zato ker je drugi električen in ne onasnežuje mest in tudi overall onasnežuje 20x manj. Prav tako je vožnja mini električnega avta praktično zastonj, medtem ko pri navadnem avtu stane masivnih 10 EUR na 100 km..

Zakaj lažeš? Elektriko za napajanje avtomobila je tudi potrebno plačat. In ne, ni poceni.

Cena polnjenja bo od ena do devet centov na minuto ter bo odvisna od moči in časa polnjenja. Za polnjenje z močjo do 7,99 kilovata bo treba odšteti en cent na minuto oz. tri cente, če bo polnjenje trajalo dlje kot 180 minut

Cena polnjenja z močjo do 14,99 kilovata bo dva oz. šest centov na minuto, polnjenje z močjo do 22,99 kilovata pa bo stalo tri oz. devet centov na minuto. Za višjo ceno po pretečenih 180 minutah polnjenja so se po Curkovih besedah odločili zato, da bi uporabnike vozil spodbudili k umiku vozila s parkirnega mesta po končanem polnjenju.

Poleg tega bodo morali uporabniki vozil ob vsakem začetem polnjenju ne glede na njegovo trajanje plačati tudi pristojbino. Ta bo znašala 50 centov za predplačnike in en evro za enkratne uporabnike.

Avtov, ki imajo porabo 10 litrov (kar predstavlja 10€ na 100km) je pa bolj malo v prodaji. Tisti, ki pa take avtomobile kupijo, jim je pa za porabo verjetno vseeno. Večina jih porabi manj. Še posebaj, če so predelani na plin. (imam stalni 4x4 pogon na svojem avtu, pa porabi konkretno manj kot 10 litrov na 100km, pa je bencinar in še avtomatik).