"Talenti" na slovenskih cestah

Spxy je 18. dec 2021 ob 09:48 izjavil:

Pithlit je 18. dec 2021 ob 08:10 izjavil:

GrimReaper2 je 17. dec 2021 ob 21:03 izjavil:

Pa naj nekdo že posname vožnjo vsaj 30km, da nima problemov

Včeraj. Slabih 500km. 400km od tega po avtocesti. Niti enega omembe vrednega problema.

A to je tista varjanta, če ne vidiš problema, si problem ti?

Ah lej, kar se mene tiče gre lahko bilo kdo z mano en krogec.

Prevozil sem ogromno km in se mi ni niti enkrat zgodilo kaj, kar nebi pričakoval in ustrezno reagiral, nekateri imajo pa problem že na poti iz stanovanja do avtomobila. Takim pameten nasvet, ki vam bo ohranil živce in travme - uporabljajte javni prevoz, saj za v promet, niste dovolj usposobljeni pa tudi psihofizičnih lastnosti za to, nimate.

Jaz mu verjamem, imam zelo podobne izkusnje. Ogromno kilometrov nadpovprecno hitro v primerjavi z vecino in se nobene nesrece.

Ne bom rekel vecina, ampak ce bi 1/3 motoricno, psihofizicno manj sposobnih z pomanjkanjem zaznavanja in pocasnimi reakcijami "invalidov" uporabilo javni transport ali pa najelo soferja, bi lahko bil tempo na cestah veliko hitrejsi, ker bi bil vsak sposoben prehitet traktor, avtobus itn.

Ko sem se se vozil s prevozi sem tudi opazil, da so ziherasi soferji zelo neprilagodljvi, ce jih kaj vrze iz vsakdanje rutine ali pa vozijo enako hitro/pocasno pa ce je mokra cesta, zima ali pa suho poletje.
Enako mocno zavirajo ne glede na to koliko je oprijema v danih vremenskih razmerah.

Vecino jih vrzes na simulator in odletijo dol v prvem ovinku.

PS: Trenutno pa dobi izpit prakticno vsak, ki se nekak prebije skozi tisto dolgocasno urco voznje na izpitu in na zdravniskem je bil z cokolado in kuverto.

Izpit je pac premalo zahteven in raznolik. 40 let nazaj niti varnostne voznje nihce ni delal, kaj sele da bi enkrat v zivljenju sli na raceland in zvezbali teorijo hitrejse voznje.

Pol pa se cudimo, ko starejsa gospa odleti s ceste pa se ji sploh ne sanja zakaj je na spolzkem odletela, ce se pa vsak dan pelje po isti cesti z enako hitrostjo.

sheeshkar je 19. dec 2021 ob 15:39 izjavil:

m0LN4r je 19. dec 2021 ob 15:19 izjavil:

Ne bom rekel vecina, ampak ce bi 1/3 motoricno, psihofizicno manj sposobnih z pomanjkanjem zaznavanja in pocasnimi reakcijami "invalidov" uporabilo javni transport ali pa najelo soferja, bi lahko bil tempo na cestah veliko hitrejsi, ker bi bil vsak sposoben prehitet traktor, avtobus itn.

Ne bom rekel večina, ampak če bi 1/3 mentalno omejenih divjakov, ki mislijo, da hitra vožnja zdravi impotenco in/ali veča njihove mikropenise, raje uporabilo javni transport ali pa najelo šoferja, bi lahko bile ceste veliko bolj varne, ker bi na njih ostali predvsem normalni vozniki, ki razumejo, da se je v prometu potrebno prilagajati predvsem šibkejšim/manj sposobnim in ne, da bi bilo potrebno promet ali infrastrukturo kakorkoli prilagajati samooklicanim supermanom, ki so "prevozili ogromno kilometrov" in zato mislijo, da jim to daje pravico kršenja CPP.

Takšni divjaki prijazno odjebite iz naših cest in že samo s tem bo promet veliko bolj varen ter hkrati tudi bolj tekoč, kar vam tudi še vedno ni jasno.

En velik +1 Točno tako!

Problem vas normijev je ravno to, da je za vas omejitev enaka v vseh vremenskih razmerah in prometnih situacijah. Saj v vecini ravno normiji letite dol z cest, pa se vam niti ne sanja zakaj ste pristali v jarku, kljub temu, da sveto upostevate CPP, pa bi rekel, da ga vecina vas ravno ne, ker ste seveda normiji hkrati tudi tisti, ki se izven naselja vozite 70km/h in tudi znotraj naselja 70km/h in v coni 30 pa peljete 50, pozimi, poleti, na suhem ali dezju, nima veze.

Ne ga biksat....solatko dobil konkurenco, molnar, ampak do solatkojovih sposobnosti, ti manjka še ohoho let

m0LN4r je 19. dec 2021 ob 17:37 izjavil:

Ne razumes, ce se peljes izven naselja vec kot 70 si divjak, ce pa se stara mama pelje v coni 30 "samo" 40+ je vse kul, saj se ona pelje "samo" 42, divjak pa izven vasi leti z 84, kjer bi stara mama ze omedlela.

Kdo to pravi? Kakšen citat mogoče?

Pravim, da ne razumes kdo so pravi divjaki in zakaj pocasnezi, ki upostevajo CPP letijo s cest, nic hudega.

Verjetno si eden izmed tistih Karen, ki na plocniku mahajo glasnemu avtu, ki se pelje 50, tistemu tihemu s 60 pa ne mahas, ker pac glasno == avtomaticno divjak.

cvalsr - cca 20%-om voznikov, se v dolgoletni praksi, ne zgodi nič nepredvidljivega, ker so dobri vozniki, tistim pa, ki imajo polno glavo drugih reči in ne tistega kar trenutno počnejo pa se na vsaki vožnji dogaja. Če bi se meni, nebi vozil.

m0LN4r - Varna vožnja, kot se uči pri nas je navaden BS za pobiranje denarja. Šola dobre vožnje se izvaja pri realnih hitrostih na poligonih, ki to omogočajo. Na teh naših enodnevnih ekskuzijah pa samo pokažejo in to preveč zgoščeno, kaj se na cesti lahko pripeti, niti slučajno pa te ne morejo v tistem času naučit, kako se v takih in podobnih situacijah v realnem prometu, varno rešit. To je potrebno ponavljat toliko časa, da pride v podzavest in o tem ne razmišljaš, temveč v danem trenutku v momentu reagiraš, kot prestavit iz 3-je v 4-to. Nekateri smo se zavestno odločili žrtvovati čas in denar za to, nekateri sploh ne vedo, da kaj takega obstoja. V prometu smo oboji, eni se pač ne zaletavamo, najhujši primeri imajo za seboj smrtne žrtve, večinoma zato, ker tistega kar so probali na Vranskem, niso nadaljevali na resnem poligonu pri realnih hitrostih, to je ptibližno tako, kot, da bi smučar vedel približno kako se vozi smuk, kakšni so možni dogodki in bi se pognal na stezo. Vsi bi se morali zavedat, da je realen promet, čisto nekaj drugega, kot je sprobal v šoli varne vožnje na Vranskem.

sheeshkar - In potem se šibkejši/manj usposobljeni zaletavajo med seboj in polnijo stolpce prometnih nesreč. Veliko hitrejših, ki te najbolj motijo, lahko pelje tudi počasi in se ne zaletava, opic, ki znajo samo vrtet volan in pritiskat do podna, je na srečo, bolj malo na cestah, saj jih veliko, kmalu konča v jarku in potem pridejo k sebi. Če bi bil funkcionalno pismen, bi iz mojih postov ugotovil, kakšno vožnjo propagiram, samo najprej moraš vedet kaj je PRILAGOJENA HITROST, vedno in povsod, pri takem načinu, te lahko preseneti samo pristanek NLP-ja, nič drugega. 1/3-ino smrtnih žrtev na naših cestah povzročijo vozniki, ki vozijo pod vplivom opojnih substanc pa se ne pogovarjate o drugem, kot o kršenju OH, zaradi te kršitve je na naših cestah povprečno 1-2 mrtva, vam pa se to zdi uuuuuuuuuua. Tisti, ki včasih vozimo hitreje (80%-ov naših voženj, je zaradi prilagajanja razmeram na cesti pod omejitvijo), smo se tega tudi naučili in vozilo tudi pri višjih hitrostih obvladamo, ne podpiramo pa pritiskanja na gas ob neupoštevanju varnostnih vidikov, kar se največ dogaja med motoristi, preveč pa tudi pri avtomobilistih. Dejstvo je, da bi se vsak voznik moral zavedat, kje so njegove meje in voziti s primerno hitrostjo. Mlade motoriste smo učili, da navit ročko gasa zna čisto vsak, varno ustavit pa se je potrebno naučit in dokler tega ne znajo, naj vozijo počasi, saj jim ne bo nič ušlo. Kdor nas je poslušal, je bil ali bo desetletja motorist, kdor nas ni je v Soči ali na Žalah. Ne sprejemam tvojih obtožb, da mlade spodbujam k divjanju in, če berejo vse moje poste, zraven razmišljajo in se imajo radi, bojo naredili marsikaj, preden bojo začeli voziti hitreje. Noben rally ali druge vrste dirkač, to ni postal v zibki, temveč je za vsakim ogromno ur trdih treningov, razbitih motorjev ali avtomobilov, preden dobi šanso voziti kaj konkretnega, podobno kot velja za voznike VIP oseb ali protokola, s tem, da so pri teh še druge oblike treningov, ker je na vsak način potrebno zaščititi potnike, tudi pred terorističnimi napadi ali poizkusi atentatov.

Ahim - Tudi ti si prepričan, da je OH kategorija, ki edina ohranja življenja in so vsi tisti, ki na prazni cesti kršijo omejitev, najmanj potencialni morilci, ne zavedaš pa se tega, da se večina nesreč, tudi smrtnih, zgodi v okviru omejitev, zaradi neprilagojene hitrosti, kaj pa je to pa tako, kot večina razpravljalcev ne veš, saj nikoli nebi imel prekratke varnostne razdalje, če bi ta pojem poznal.

m0LN4r je 19. dec 2021 ob 19:30 izjavil:

Pravim, da ne razumes kdo so pravi divjaki in zakaj pocasnezi, ki upostevajo CPP letijo s cest, nic hudega.

Še en, ki poleg CPPja ne razume niti osnovnih zakonov fizike... Kako bo nekdo, ki upošteva CPP (torej vozi s prilagojeno hitrostjo v VSEH razmerah na cesti) letel iz ceste? Jah, kvečjemu tako, da ga bo dol izrinil kakšen divjak kot je molnar ali solatko.

m0LN4r je 19. dec 2021 ob 19:30 izjavil:

Verjetno si eden izmed tistih Karen, ki na plocniku mahajo glasnemu avtu, ki se pelje 50, tistemu tihemu s 60 pa ne mahas, ker pac glasno == avtomaticno divjak.

Ti še ni jasno, da nekateri zagovarjamo vožnjo po CPP za VSE PROMETNE UDELEŽENCE? Da bo za tiste bolj "posebne" še bolj jasno - tukaj nihče ne zagovarja idiotov, ki peljejo 70 tako v naselju, kot izven naselja, ali tistih, ki se ne znajo pravilno vključiti na avtocesto, ali tistih, ki med vožnjo pošiljajo SMSe itd. Ampak, za razliko od določenih pacientov, hkrati kritiziramo tudi kršenje omejitev, s čimer se pa za razliko od ostalih naštetih kršitev nekateri primitivci na tem forumu že leta in leta hvalijo ter hkrati trkajo po prsih, kako so nadsposobni vozniki, ki bi premagali tudi Senno na ulicah Monaca.

Ne dvomim, da bo tudi vse to preveč zapleteno za nekatere, zato se bodo zaradi pomanjkanja argumentov ponovno obrnili na otročja podtikanja, kako naj bi vozili tisti, ki zagovarjamo CPP. Če vam to pomaga pri vaši impotenci, ok, naj vam bo, ker to vsaj nikogar ne ogroža. Ampak za božjo voljo, prosim nehajte svoje mentalne probleme "zdraviti" z divjanjem po naših cestah.

solatko je 19. dec 2021 ob 20:10 izjavil:

sheeshkar - In potem se šibkejši/manj usposobljeni zaletavajo med seboj in polnijo stolpce prometnih nesreč. Veliko hitrejših, ki te najbolj motijo, lahko pelje tudi počasi in se ne zaletava, opic, ki znajo samo vrtet volan in pritiskat do podna, je na srečo, bolj malo na cestah, saj jih veliko, kmalu konča v jarku in potem pridejo k sebi. Če bi bil funkcionalno pismen, bi iz mojih postov ugotovil, kakšno vožnjo propagiram, samo najprej moraš vedet kaj je PRILAGOJENA HITROST, vedno in povsod, pri takem načinu, te lahko preseneti samo pristanek NLP-ja, nič drugega. 1/3-ino smrtnih žrtev na naših cestah povzročijo vozniki, ki vozijo pod vplivom opojnih substanc pa se ne pogovarjate o drugem, kot o kršenju OH, zaradi te kršitve je na naših cestah povprečno 1-2 mrtva, vam pa se to zdi uuuuuuuuuua. Tisti, ki včasih vozimo hitreje (80%-ov naših voženj, je zaradi prilagajanja razmeram na cesti pod omejitvijo), smo se tega tudi naučili in vozilo tudi pri višjih hitrostih obvladamo, ne podpiramo pa pritiskanja na gas ob neupoštevanju varnostnih vidikov, kar se največ dogaja med motoristi, preveč pa tudi pri avtomobilistih. Dejstvo je, da bi se vsak voznik moral zavedat, kje so njegove meje in voziti s primerno hitrostjo. Mlade motoriste smo učili, da navit ročko gasa zna čisto vsak, varno ustavit pa se je potrebno naučit in dokler tega ne znajo, naj vozijo počasi, saj jim ne bo nič ušlo. Kdor nas je poslušal, je bil ali bo desetletja motorist, kdor nas ni je v Soči ali na Žalah. Ne sprejemam tvojih obtožb, da mlade spodbujam k divjanju in, če berejo vse moje poste, zraven razmišljajo in se imajo radi, bojo naredili marsikaj, preden bojo začeli voziti hitreje. Noben rally ali druge vrste dirkač, to ni postal v zibki, temveč je za vsakim ogromno ur trdih treningov, razbitih motorjev ali avtomobilov, preden dobi šanso voziti kaj konkretnega, podobno kot velja za voznike VIP oseb ali protokola, s tem, da so pri teh še druge oblike treningov, ker je na vsak način potrebno zaščititi potnike, tudi pred terorističnimi napadi ali poizkusi atentatov.

Sploh nisem (in ne bom) prebral te klobase in že vem, da bo moj naslednji stavek primerna replika - VOŽNJA NAD OMEJITVAMI NI PRILAGOJENA HITROST!

sheeshkar - Saj ni potrebno zagovarjat, poglej samo realno sliko dogajanj na cesti in statistiko prometnih nesreč. Divjak ali vozilo na nujni vožnji, te lahko zrine s ceste, ampak ti ne bo nič, če to lahko pričakuješ in dovolj zgodaj opaziš. Ob mojih besedah, da so počasne kolone povzročile nekaj najhujših prometnih nesreč v zgodovini, ste se zmrdovsli in ste zagovarjali počasnete, ki ne poznajo osnov o oviranju prometnega toka, povej mi za eno nesrečo, ki se je zgodila zaradi extremno visoke hitrosti in povzročila več smrtnih žrtev. Če ne veš iz česa je sestavljen pojem prilagojena hitrost in je za vsakega vonika specifična, niti o tem ne moreš debatirat, lahko samo zamahneš z roko in poveš, da klobas ne boš čital. Jaz tudi ne berem sestavkov, katerih vsebina mi ni vsaj malo jasna.
Še sedaj nisem zvedel, kako je vožnja s 70 na mariborskih vpadnicah lahko prilagojena, v LJ pa ne, ker je omejitev 60, struktura ceste pa podobna. Predvidevam, da mi to na razumljiv način, ni sposoben objasnit nihče izmed vas, ker rinete v PH količine, ki niso del tega pojma.

DostMam - Sedaj si pa končno spravil skupaj stavek, pri katerem ti lahko razložim, kaj je prilagojena hitrost voznika, ki vidi staro mamo za volanom. Varnostana razdalja, pazit na njena nepričakovana dejanja in jo prehitet ob primerni priložnosti. Nobenega hupanja, blendanja in vožnja na njenem odbijaču, enako storiš tudi, ko se po cesti vozi invalid v električnem vozičku. Prilagodiš vožnjo razmeram na cesti. Morda ti bo na tak način vožnja s prilagojeno hitrostjo, kaj bolj jasna.
To, da se nam, kljub veliko preživetega časa na svetovnih cestah ni zgodilo nič, ni rezultat sreče, temveč striktnega spoštovanja PH, pravilnega reagiranja in predvidevanja. Sreča je za loto igralce in slabe voznike. Bilo bi lepo, če bi lahko spravili voznike, ki niso sposobni normalnega obnašanja v prometu, spravili s cest ali jim že preprečili opravljanje vozniškega izpita, ker pa to ni mogoče, moramo drugi toliko bolj paziti na napake drugih. Bedarija je način, da mlade voznike obvezujejo udeležbe na tečaju varne vožnje, ki to, tak kot je, ni. Lepo je, da se voznikom pokaže temelje fizike, še lepše bi pa bilo, če bi voznike natreniral, kako reagirat, če do take situacije pride pri 90, 100, 110, 130, ker pri 30-40 tako situacijo težko doživiš in tudi, ob zajebu, razen materialne škode ni hujših posledic, tako, da bi bilo bolje uporabljat simulatorje, ki to lahko prav ponazorijo pri višjih hitrostih in že nekaj dnevno igranje na simulatorjih, bi za varnost naredilo več, kot ta reall na Vranskem. Si mojster izdelave napačnih zaključkov iz delov posameznih postov, če bi bral pazliveje in pri tem uporabljal tudi sive celice, bi dojel, da med najimi pogledi na varnost v prometu ni kakšne velike razlike, razen tega, da ti misliš, da "dobri" vozniki povsod divjamo, če pa bi prebral počasi, bi opazil, da upoštevamo vse možne situacije in se jim prilagajamo, če pa na praznem odseku malo bolj poženemo pa v nevarnost spravljamo samo radar, ki mogoče ni naštiman tako visoko, kot so se nekateri sposobni peljat na prazni štiripasovni cesti, na kateri je vidno polje dovolj dobro, da se lahko tudi, po potrebi, varno ustavi. Za opice pa smatram voznike, ki znajo samo pritiskat na gas in jih vi imenujete divjaki, saj za vožnjo pri hitrostih, s katerimi vozijo, niti slučajno niso usposobljeni. Če se čutiš prizadetega, oziroma imenovanega pa razmisli, da svoj način vožnje prilagodiš svoji usposobljenosti nič več in nič manj, potem ne boš opica, temveč čisto normalen povprečen voznik, ki naj se pa poleg OH drži tudi drugih predpisov. Jaz drugih ne oviram, oviram pa se prilagodim, tako, da me ne mešaj v kategorijo nestrpnežev, saj se vozim zato, ker v tem uživam, ne glede na prometne situacije.

Oh, Solatko, spet smo tam. Spet ste zlorabili besedo statistika. Dajte, navedite samo en vir, da vidimo o kateri grozni statistiki govorite. Samo en mali vir prosim... Medtem nehajte modrovati, saj sem vam na koncu prejšnjega posta pokazal, kako vas mladci razumejo. Ni napisal "prilagojena hitrost" ampak kar konkretno 150, 170. Ne glede na stanje vozišča.

Neprilagojena voznja normijev je problem, da letijo nepricakovano s cest, kljub temu da se vozijo pod omejitvami.
Ker se ne znajo prilagoditi razmeram primerno, ne navzdol in ne navzgor.

Kaj ima to veze s tem, da manj sposobni letijo s cest kljub temu, da se vozijo pod omejitvami?
Lahko prelistas prometne novice, nikjer ne pise da je gospa bila divjak. Al pa un k je fotra na dvoriscu zbil in in in.

Polovičarji v polnem zagonu.. Zadnjič sem imel privilegij videt manjši dogodek na križišču s semaforjem, kjer je dovoljeno desno pri rdeči (pri UE MB). Vključiš se na dvo-pasovno cesto v coni 30. Zapeljem čez prehod pri rdeči, ker so bila vozila s prednostjo samo na njihovem levem pasu, nakar gre en od njih prehitevat čez križišče. Res fini plac za novi znak. Sploh zaradi polovičarjev, ki ga tam žgejo 50 in prehitevajo vse živo v cik cak vzorcu. Pol so pa še pacienti, ki trobijo tistim, ki niso prepričani ali bi sploh šli v križišče pri rdeči (naslednji dan na istem križišču, eni gospe pred mano, eden od dveh, ki sta čakala za menoj). To so ti polovičarji. "Saj spoštujem, ampak tisto kar meni paše. Tu je postavljena omejitev tako ali tako glupa. Prej je bilo trideset let tukaj 50. Saj ne divjam, samo za neposvečenim je videti tako. *pet minut kasneje* Koji k*rac čakaš, če maš fraj?"

Kar je mene naučilo opazovanje teh self-proclaimed ultrasposobnih voznikov je sledeče:
1. večina jih je že vsaj en avto sparkirala v jarek ali pa so povzročili nesrečo (seveda v njihovih trditvah so krivi drugi vozniki ali pa so krive ceste)
2. ko drugi vozniki okrog njih opazijo kakšen kreten je pred/za njimi... pač sami kompenzirajo za njegove bedarije/rešujejo situacije, da se samozvani ultrasposobnež ne zabije/razbije/povzroči nesreče. ni potrebno omeniti, da se potem slednji v gostilniških in online debatah tolče po prsih češ kako dober voznik je.

Dobri vozniki predvsem nimajo tolk za povedat o tem kako so dobri. Solatko, GR in podobni mandeljci tu.

m0LN4r je 20. dec 2021 ob 09:48 izjavil:

Oznacujes jih samo in edino ti. Za tebe je vsak, ki se malo hitreje pelje ultrasposoben, v resnici pa ni nic kaj takega, saj se ne pogovarjamo o WRC voznji.
Ampak samo kazes kako znas pretiravati seveda, ker je vse crno belo.

Model, ti konstantno govoriš o "nesposobnih" in kako sam znaš voziti "hitro in dinamično", zato lahko ponekod kršiš omejitve ter to dokazuješ s tem, da baje še nikoli nisi imel nesreče. Kako drugače naj si razlagamo vse to, kot da se imaš za "ultrasposobnega"? Povsem enako velja za solatkota, ki se je skozi leta že večkrat oklical za nadpovprečnega voznika, ki rešuje življenja s svojo vožnjo in podobno bruhanje.

In ja, kršenje omejitev je črnobelo. Ali jih kršiš (in s tem kršiš CPP) ali pa jih ne. Samo idiot si vzema pravico kršiti omejitve in se s tem še hvali na forumih.

m0LN4r je 20. dec 2021 ob 09:48 izjavil:

Sploh mi ni jasno zakaj ti mislis, da je to zaljivka in se smejis se zraven. Ce pa vec kot ocitno kazes, da si nesposoben, saj oznacujes dinamicno predvidljivo voznjo za nekaj nenormalnega.
Ja saj za tebe je nenormalno ja, razumem, da ne razumes, saj se tebi film odvija dosti pocasneje, zato je zate, ki se 5kmh hitreje pelje ali spelje ali pospesuje od tebe avtomaticno ultrasposoben divjak.

Kršenje omejitev NI PREDVIDLJIVA VOŽNJA! Je obratno od predvidljive, ker krši CPP. A ste nekateri res tako zabiti?

A moramo res razlagati, da če jaz na avtocesti v temu ustreznih razmerah peljem 120 in me nekdo na normalen način prehiti s 130, da s tem noben "normie" nima nikakršnega problema? Očitno je divjakom to težko razumeti, ker prehitevanje dojemajo kot neposreden napad na njihovo "moškost".

m0LN4r je 20. dec 2021 ob 09:48 izjavil:

Ravno o tem govorim, da se to tebi tako zdi, ker tako dojemas realnost okoli sebe, ker jo dojemas pocasneje. CPP tu nima nobene veze s tem, da zagovarjas manj sposobne in sibke, hkrati bi pa da se vozi prilagodljivo, ampak ce bi se znali oni prilagajati, nebi bili manj sposobni.

Jaz zagovarjam vožnjo po CPP, ne glede na raven sposobnosti voznika. Dejstvo je, da vsi udeleženci v prometu niso na enaki ravni sposobnosti (npr., le kako bo nekdo, ki je pravkar dobil izpit, na enaki ravni kot povprečen normalen voznik z 10 ali 20 leti izkušenj?), ampak dokler znajo upoštevati CPP, s tem ni nič narobe (v kolikor nisi narcisoiden primitivnež, kjer se cel svet vrti okoli tebe in tvojega svetega avtomobila).

Če je nekdo sposoben nek ovinek speljati hitreje od nekoga drugega, je to povsem nepomembno, dokler sta oba ta ovinek speljala po CPP in normalen voznik, ki je sposoben kakšen ovinek speljati hitreje od morebitnega počasnejšega pred njim, se bo temu brez težav PRILAGODIL. Idiot z mikropenisom pa bo o tem pisal cele spise na forumih, se trkal po prsih, kako zna voziti "dinamično" in da so vsi, ki niso na tej ravni, nesposobni ter naj grejo na avtobus. Še večji idiot pa bo večkrat priznal, da pogosto krši omejitve in da s tem ni nič narobe.

solatko je 20. dec 2021 ob 10:15 izjavil:

sheeshkar - Zakaj uporabljate termin prilagojena hitrost, če vam ni jasno, kaj to sploh pomeni. Večina prometnih nesreč se zgodi zaradi neprilagojene hitrosti, ki je v večini primirov pod OH.

Tebi še vedno ni jasno, da si TI TISTI, ki ne razume pojma (ne)prilagojena hitrost. To dokazuješ s tem, ko priznavaš kršenje omejitev, ki je VEDNO neprilagojena hitrost, ker s tem kršiš CPP. Ali je po zakonih fizike na nekem predelu možno v teoriji peljati hitreje od omejitve nima niti najmanjše veze.

solatko je 20. dec 2021 ob 10:15 izjavil:

Termin PH velja tudi za vozila na nujni vožnji, ki pa velikokrat poteka krepko nad OH ali pa so vozniki takih vozil potencialni morilci in divjaki.

Pa ne že spet s tem no. Milijonkrat smo ti že razložili, da vozila na nujni vožnji, ki so za to ustrezno opremljena z zvočnimi in svetlobnimi signali SO DEL CPPja in imajo zato pravico voziti hitreje, izsiljevati prednost in podobno (seveda pa tudi oni s tem ne smejo ogrožati varnosti ostalih, da ne bo kakšne pomote).

Ti nisi vozilo na nujni vožnji, nimaš ustreznih zvočnih ter svetlobnih signalov, torej NIMAŠ pravice kršiti omejitve, ne glede na to, kako neumna se ti zdi ali kaj dovoljujejo zakoni fizike, ker ti na naših cestah niso nad CPPjem.

m0LN4r je 20. dec 2021 ob 10:37 izjavil:

njyngs je 20. dec 2021 ob 09:59 izjavil:

Kar je mene naučilo opazovanje teh self-proclaimed ultrasposobnih voznikov je sledeče:
1. večina jih je že vsaj en avto sparkirala v jarek ali pa so povzročili nesrečo (seveda v njihovih trditvah so krivi drugi vozniki ali pa so krive ceste)
2. ko drugi vozniki okrog njih opazijo kakšen kreten je pred/za njimi... pač sami kompenzirajo za njegove bedarije/rešujejo situacije, da se samozvani ultrasposobnež ne zabije/razbije/povzroči nesreče. ni potrebno omeniti, da se potem slednji v gostilniških in online debatah tolče po prsih češ kako dober voznik je.

Kaj sele, ko ugotovis, da proclaimed tudi odletijo:

Moraš bit kar precejšen idiot, da primerjaš vsakodnevni transport s plačanim dirkanjem na zaprtih progah.

Model, ti konstantno govoriš o "nesposobnih" in kako sam znaš voziti "hitro in dinamično", zato lahko ponekod kršiš omejitve ter to dokazuješ s tem, da baje še nikoli nisi imel nesreče. Kako drugače naj si razlagamo vse to, kot da se imaš za "ultrasposobnega"? Povsem enako velja za solatkota, ki se je skozi leta že večkrat oklical za nadpovprečnega voznika, ki rešuje življenja s svojo vožnjo in podobno bruhanje.

In ja, kršenje omejitev je črnobelo. Ali jih kršiš (in s tem kršiš CPP) ali pa jih ne. Samo idiot si vzema pravico kršiti omejitve in se s tem še hvali na forumih.

Sej vem, da ne razumes kdo je pravi divjak in kdo ni. Sem ti ze napisal, ampak ker si pac prevec trdi pac ne bos nikoli razumel, kaj sem ti hotel vsaj 1x razloziti, ampak se kr ponavljas svoje. Razocaras me.
Besedo ultrasposoben si si tudi ti izmislil, evo vidis. Tako kot tista mama, ki se pelje 40 po coni 40 in oznacuje nekoga, ki se izven vasi pelje 89 za divjaka, ker ona se vozi "pocasi" on pa "hitro" in taksno je razumevanje vecine teh ultranesposobnih, ce mi dovolis uporabiti tvojo kreativnost pretiravanja.

njyngs je 20. dec 2021 ob 10:45 izjavil:

m0LN4r je 20. dec 2021 ob 10:37 izjavil:

njyngs je 20. dec 2021 ob 09:59 izjavil:

Kar je mene naučilo opazovanje teh self-proclaimed ultrasposobnih voznikov je sledeče:
1. večina jih je že vsaj en avto sparkirala v jarek ali pa so povzročili nesrečo (seveda v njihovih trditvah so krivi drugi vozniki ali pa so krive ceste)
2. ko drugi vozniki okrog njih opazijo kakšen kreten je pred/za njimi... pač sami kompenzirajo za njegove bedarije/rešujejo situacije, da se samozvani ultrasposobnež ne zabije/razbije/povzroči nesreče. ni potrebno omeniti, da se potem slednji v gostilniških in online debatah tolče po prsih češ kako dober voznik je.

Kaj sele, ko ugotovis, da proclaimed tudi odletijo:

Moraš bit kar precejšen idiot, da primerjaš vsakodnevni transport s plačanim dirkanjem na zaprtih progah.

Tjah pol pa razmisli o tem, kolko ultranesposobnih poleti s cest in se zaletava za zacetek. Imas prakticno vsak dan v novicah kaksno nesrecno. Drugace zavarovalnice nebi imele nic za delat.

sheeshkar je 20. dec 2021 ob 10:47 izjavil:

m0LN4r je 20. dec 2021 ob 10:42 izjavil:

Kar je mene naucilo opazovanje nesposobnih, ki mislijo, da so sposobni je to, da letijo s cest in se zaletavajo pogosteje od posploseno oznacenih divjakov.

To je seveda na podlagi študij, statistik ter strokovnjih mnenj in ne samo iz riti povlečeno blebetanje nekoga, ki zagovornike CPPja označuje za "nesposobne"?

Statistiko imajo zavarovalnice in to zelo dobre. V absolutnih stevilkah, ce stejemo soferje, najvec nesrec povzrocijo vozniki pocasnih vozil.

m0LN4r je 20. dec 2021 ob 10:50 izjavil:

Statistiko imajo zavarovalnice in to zelo dobre. V absolutnih stevilkah, ce stejemo soferje, najvec nesrec povzrocijo vozniki pocasnih vozil.

A "vozniki počasnih vozil" je uradna kategorija?

Pa saj ne moreš verjeti...

sheeshkar je 20. dec 2021 ob 10:52 izjavil:

m0LN4r je 20. dec 2021 ob 10:50 izjavil:

Statistiko imajo zavarovalnice in to zelo dobre. V absolutnih stevilkah, ce stejemo soferje, najvec nesrec povzrocijo vozniki pocasnih vozil.

A "vozniki počasnih vozil" je uradna kategorija?

Pa saj ne moreš verjeti...

In sedaj bo bleknil neko "pravilo" katera vozila se kategorizirajo kot "pocasna vozila" in bomo videli da noter spada 80%+ vseh avtomobilov na cestah.
No shit Sherlock. Ta je enaka, kot tista solatkova, da se vecina prometnih nesrec pripeti pri voznji znotraj OH. Slucajno je mogoce razlog v temu, da vecina vozi znotraj OH.
Tudi vecina zbitih pescev je hodilo pes.

m0LN4r je 20. dec 2021 ob 11:06 izjavil:

Nevem, ce je uradno, kar si si izmislil, ampak ja zahodne zavarovalnice imajo kr lepo pokategorizirane premije glede na stevilo nezgod po modelu, moci in tipu avta.

Levo toplista zbirateljev prekoracitve hitrosti, desno toplista povzrociteljev nezgod.

Obstaja se pa jos statistike pri zavarovalnicah, ampak so kako se ze temu rece, poslovna skrivnost.

Torej 3. najhitrejsi (Volvo) je hkrati na #1 pri povzrocitvah nesrec. Hitro si se zarekel.