"Talenti" na slovenskih cestah

Facebook dev je 16. nov 2020 ob 19:45 izjavil:

Ni res! Hitrost ti zmanjšuješ s pomočjo sile trenja in sile lepenja, za kar opravljaš fizikalno delo. S tem ko se avto giblje, imaš ti kinetično energijo, višja hitrost, višja kinetična energija. Če se ti želiš ustavit, moraš opraviti toliko dela, da izničiš vso kinetično energijo.

Če se spomnimo formule za kinetično energijo: 0.5 * mv^2, ti bo hitro jasno, da 2x višja hitrost daje 4x večjo kinetično energijo in tvoje številke o času ustavljanja temu ne sledijo.

Ste res prepričani, da hoče vse to dopovedati?

Ne, solatko že ves čas hoče dopovedati, da je prilagojena hitrost lahko tudi višja od predpisane. Kar seveda ne more biti. Hoče tudi dopovedati, da vožnja, hitrejša od omejitve, ni nevarnejša kot vožnja po omejitvi. Kar seveda spet ne more biti res.

cvalsr je 16. nov 2020 ob 20:19 izjavil:

Glede izjav o zmogljivosti in varnosti sodobnih avtomobilov - ja, hvalabogu. Omejitve hitrosti niso predpisane zaradi avtomobilov (ki bez problemov zmorejo dvakrat več kot je dovoljeno) ampak zaradi povprečnih voznikov. Od osemdesetletnikov do dvajsetletnih nestrpnih kretenov z očijevim beemvejem. Ja, divjaški kreteni, vaše pravice so omejene z njihovimi. Popolnoma enako pravico se imajo peljati po cesti lagodno, kot vi hitro (do omejitve!).

lufthammer je 17. nov 2020 ob 12:27 izjavil:

Ne, solatko že ves čas hoče dopovedati, da je prilagojena hitrost lahko tudi višja od predpisane. Kar seveda ne more biti. Hoče tudi dopovedati, da vožnja, hitrejša od omejitve, ni nevarnejša kot vožnja po omejitvi. Kar seveda spet ne more biti res.

Kaj se ti pa lahko pri 150 na prazni avtocesti zgodi, kar se ti pri 130 ne more? Še policija te pri miru pusti pri taki prekoračitvi. Če znaš pa samo po bremzi ob najmanjši oviri, je pa zate rešitev edino Pešhonda. Ne vem, kako ste eni zmogli narest izpit kjer se je treba držat omejitev tudi navzgor, zdaj se pa cijazite po avtocestah 80 na uro.

Drugače pa ja, dvakrat na leto (letos žal ne) se odpeljem na Nordschleife, odpeljem par krogov in pozabim za tisti dan na slovensko žalost.

m0LN4r je 17. nov 2020 ob 12:44 izjavil:

UganiKdo je 17. nov 2020 ob 12:31 izjavil:

Kaj pa pri 200, kaj pa pri 300 km/h? Če reveži ne razumete kako fizika dela, potem res nima smisla, da se oglašate.

Zgodijo se povsem enake stvari, razlika je samo v tem, da je pri višjih hitrostih manj časa za ukrepanje, poti ustavljanja so daljše in posledice v primeru nesreče hujše. Nič več ali manj. Ta mit o prazni avtocesti pa pač sodi že med telepatske, ali vsaj vedeževalske sposobnosti, ki pa jih razen Solatka nihče nima.

Danes spet dan, sem se peljal domov po AC z vklopljenim ACC na 170, 20km brez zatikanja. Vmes je bilo vsaj 5 nesrec, strmoglavil je en helikopter, macek je prevrnil rozo na hodniku in UganiKdo se je postavil med tem na trepalnice.

Salo na stran, celo prehitelo me je ene 10 vozil in jaz sem tudi nemoteno prehitel nekaj komadov, ki so se vozili ene 140.

donvito je 17. nov 2020 ob 12:58 izjavil:

Kazni za prekoračitev hitrosti na avtocesti in hitri cesti, ki ima fizično ločeni smerni vozišči z najmanj po dvema prometnima pasovoma in odstavnim pasom ali odstavnimi nišami, kjer je največja dovoljena hitrost za osebna vozila 130 km/h oz. 110 km/h:

PREKORAČITEV HITROSTI* = GLOBA

vključno do 10 km/h = 40 EUR
nad 10 km/h do vključno 30 km/h = 80 EUR
nad 30 km/h do vključno 40 km/h = 160 EUR
nad 40 km/h do vključno 50 km/h = 250 EUR + 3 kazenske točke
nad 50 km/h do vključno 60 km/h = 500 EUR + 5 kazenskih točk
več kot 60 km/h = 1.200 EUR + 9 kazenskih točk

Boš frajer, ko dobiš pošto, upam.

Si ze bil na Salzburgringu? Kako je kaj tam?

solatko je 17. nov 2020 ob 14:47 izjavil:

GupeMn - Nevednežem je težko razlagati dve čisto različni kategoriji, ker jih vedno tlačite skupaj. Prilagojena hitrost in omejitev hitrosti nimata čisto nič skupnega, kot jabolka in cveki.
Zakaj koji kurac obračaš moje besede, nisme znižal hitrosti zato, da bi njega živciral, temveč zato, ker je bila ta hitrost tista, pri kateri bi zadaj vozeči, na razdalji, na kateri se mi je pri 70 nalimal na rit, lahko varno ustavil. Ti si bebo, ki o določenih zakonitostih prometa in varnosti, nima pojma, oziroma kot papiga ponavlja večinsko mnenje povprečnežev ali podpovprečenžev.

Dejstvo je, da tisti, ki vozimo s prilagojeno hitrostjo, se ne zaletimo nikoli, tisti, ki ne vozite tako, pri vsaki vožnji reskirate karambol, ne glede na hitrosti, s katero vozite. Ker večina voznikov ne pozna osnov prilagojene hitrosti, je pri več kot 60%-ih nesreč, krivda prav to, vendar pajaci, katerim ta kategorija ni jasna, to še vedno zamenjujete z omejitvijo hitrosti, ki pa je čista administrativna kategorija in nima z varnostjo nobene zveze, razen za trdobučneže vašega kova.

Solatko že leta propagira VOŽNJO S PRILAGOJENO HITROSTJO in s tem največno stopnjo varnosti, ki jo posameznik lahko naredi v prometu. Ne debatiram o hitrostih, omejitvah, neznanju, slabih avtomobilih, dobrih avtomobilih, slabem počutju,....... temveč o tem, da je potrebno hitrost vožnje, prilagoditi veliko faktorjem, med katerimi omejitve hitrosti, ne boste našli ne v fizikalnih, tehničnih, osebnostnih,...., merilih.
Solatko v momentu, ko mora na pot z vozilom, stori naslednje - vizuelno pregleda gume, očisti vozilo, če je slučajno parkiral pod drevesom s katerega pada jesenko listje ali sneg, ugasne mobilni telefon, v garmina vnese lokacijo, če gre na kak nov konec, v radiu ima SD kartico z glasbo (da ne brska med vožnjo po radiu), se skoncentrira na vožnjo in krene na pot. Vožnjo vedno prilagaja prometu, skrbi za dovolj veliko varnostno razdaljo in večinoma brez problemov pride na cilj.

V enem od postov, je nekdo napisal, da je solatko superman, ker je 100%-no skoncentriran na vožnjo, vi niste?
Za solatka je čisto vseeno, kakšno vozilo mu daš, tudi, če ima slabe zavore, bo varno prišel na cilj (do mehanika), saj bo vožnjo prilagodil slabim zavoram,.....

solatko je 17. nov 2020 ob 21:30 izjavil:

Kje sem trdil, da ne voziš s prilagojeno hitrostjo

solatko je 17. nov 2020 ob 14:47 izjavil:

Dejstvo je, da tisti, ki vozimo s prilagojeno hitrostjo, se ne zaletimo nikoli, tisti, ki ne vozite tako, pri vsaki vožnji reskirate karambol, ne glede na hitrosti, s katero vozite.

solatko je 18. nov 2020 ob 00:24 izjavil:

GupeM - Saj ne veš,če voziš prilagojeno,če ne veš kako to izgleda. Ti voziš po predpisih in to večinoma samo po teh, ki predpisujejo omejitev hitrosti, ostalih, pa kot iz tvojih postov lahko izluščim, niti ne poznaš prav dobro, oziroma se ti ne zdijo pomembni.
Prva stvar je, da voziš zbrano - imaš telefon ugasnjen, si med vožnjo štimaš postaje, se obračaš k sopotniku, ko se med vožnjo pogovarjata, miriš otroke na zadnjem sedžu,......, med vožnjo razmišljaš od dogodkih, ki so se ti zgodili čez dan, voziš tudi, kadar nisi ravno pri volji, torej na silo, si vedno trezen in nikoli pod vplivom mamil, imaš vedno dovolj veliko varnostno razdaljo, parkiraš na zunanja in vzvratno ogledalo, se vedno umakneš hitrejšim ob prvi priložnosti,......, če si na katero koli trditev odgovoriš nikalno, ne voziš s prilagojeno hitrostjo.

Takoj, ko mešaš omejitev in prilagojeno hitrost, je to znak, da nimaš pojma, kaj to je.

Najmanj 10 inštruktorjev vožnje, mi je najprej dejalo, vozilo je potrebno ustavit, peljat ga ni problem samo na gas pritiskaš, potem smo šli naprej. Učili so me vrhunski inštruktorji vožnje, saj sem imel željo postati vrhunski voznik (ne na dirkaškem področju), testni voznik, voznik spremstva, voznik protokola, voznik VIP oseb pa me je pravi čas minilo, predvsem zaradi urnikov dela. Imel sem mladostno željo voziti vse, kar pride s tekočih trakov najboljšega. Bilo je lepo, predvsem pa izredno poučno in uporabno v vsakdanjem življenju, poklicna smer pa je šla v drugo smer in več kot 20 let sem dejansko preživel za volani, 20 pa na drugih področjih.

GupeM je 20. nov 2020 ob 22:12 izjavil:

Glede na to, da se nič ne oglasi, me že skrbi, da je on vozil tisti črn avto.

Aja, ne. On bi rešil situacijo s prilagojeno hitrostjo in 101 % zbranostjo.