"Talenti" na slovenskih cestah

AndrejO je 27. jul 2018 ob 13:26 izjavil:

Asistenčni sistemi zagotovo lajšajo vožnjo, večajo udobje in izboljšujejo varnost.

Nič od tega pa ne pomeni, da brez njih vozila ni možno voziti, kot je nekdo včeraj izrecno napisal.

Nekaterih ni možno voziti normalno.
MB serija A prva generacija.

louser je 31. jul 2018 ob 01:31 izjavil:

AndrejO je 27. jul 2018 ob 13:26 izjavil:

Asistenčni sistemi zagotovo lajšajo vožnjo, večajo udobje in izboljšujejo varnost.

Nič od tega pa ne pomeni, da brez njih vozila ni možno voziti, kot je nekdo včeraj izrecno napisal.

Nekaterih ni možno voziti normalno.
MB serija A prva generacija.

Neumnost. Čisto normalno jih je voziti. Ne vem od kje ti ideja, da to ne bi šlo.

Unknown_001 je 31. jul 2018 ob 00:03 izjavil:

shotalick je 30. jul 2018 ob 23:50 izjavil:

Unknown_001 je 28. jul 2018 ob 21:26 izjavil:

D3m je 28. jul 2018 ob 20:59 izjavil:

Unknown_001 je 27. jul 2018 ob 20:32 izjavil:

Ker se retardi vrivate na prehitevalnega hitrost pade na 60. Jaz naj pa na rajs bremzam v istem momentu. Zmanjšal bom sam brez tega da grem mimo retardov brez varnostne razdalje pač ne gre...

Kaj se sekiraš. Sedaj lahko idiote po bankini prehitiš z novo makino.

Zdej lahko čez njihove gare pojaham

4.2 TDI FTW

Kaj pa voziš, če ni skrivnost?

Če bom kaj v Lj vozil, ulet okol, pa rade volje razkažem.

Kdaj prideš na okoli?

Še ta teden dežuram pol pa lahko pičiva.

SW20?

Zanimivo. Kot sem bral je bila mk2 precej bolj neuravnotežena, še posebej zgodnje turbo revizije.

Na 2zz swap si pomislil?

KAVINSKY je 31. jul 2018 ob 11:14 izjavil:

Zanimivo. Kot sem bral je bila mk2 precej bolj neuravnotežena, še posebej zgodnje turbo revizije.

Za zgodnje revizije W20 sem enako bral in nikoli izkusil. SW20 pa je pesmica za vožnjo. Že to se čuti, da je masivnejši in zato ne poskakuje ob vsakem kamenčku na cesti (vožnjo sem izkusil 1x pri znancu, irsko vijugasta in suha cesta).

KAVINSKY je 31. jul 2018 ob 13:28 izjavil:

Je vsaj JDM

Pa sploh ima rollbar za glavo? Pred časom sem gledal za mk2 nabavit. Ampak so cene šle zelo gor, pa še prostora nimam.

Nope, nobenega rollbara nima. Lahko dokupiš aftermarket, vendar ga nisem.

Kot sem napisal ... avto, ki me lahko ubije pri katerikoli hitrosti. Defenzivna vožnja v takšnem avtu dobi podoben prizvok, kot ga je pojem imel v času stoenk in jugotov.

zmaugy je 31. jul 2018 ob 13:52 izjavil:

AndrejO je 31. jul 2018 ob 10:43 izjavil:

z pnematikami, ki so bile stare 5 let, ko sem jih letos namontiral, ker so jih takrat premehali izdelovati

To pa ni ravno varno.

Pri ustreznem skladiščenju so še vedno "compliant", zagotovo pa boljše od 6 let starih gum, ki jim je že primanjkovalo profila. Zagata je v tem, da novejših v predpisanih dimenzijah ni, zato sedaj proučujem katere homologacije je TTE naredil za cestne dirke, če bi lahko našel kakšno zamenjavo z OEM platišči in drugo dimenzijo pnevmatik.

Jedro zagate je v tem, da je to avto, ki ima spredaj 185/55R15, zadaj pa 215/45R16 pnevmatike.


To bo sicer popolnoma off-topic, ker nima s Slovenijo čisto nič. Ampak avto, ki si ga bi enkrat v življenju resnično želel voziti za morda kakšno uro in nič več (če bi preživel), bi bil ta in samo ta (prvi in originalen):

Še ta teden dežuram pol pa lahko pičiva.

Jaz niti za trenutek ne bi pomislil da bi se peljal z divjakom, ki je poln egota, na AC prehiteva po desni in je tempirana živčna razvalina. Statistika, sicer ne deluje njemu v prid, vprašanje je samo kdaj bo tisti čas.

Tnx but no tnx.

In zato, ker v bistvu mi pazimo na njih, samo to je iz drugega zornega kota bolj tezko razvidno.

Seveda in nekateri retardi iz tej teme jih lepo prehitevajo po desni. Ne samo da padejo na njihov nivo, še slabši so. Možnost za nesrečo, se v tem primeru neznatno poveča, ampak teoretiki z diplomo kot je raptor tega ne bojo nikol razumeli.

Unknown_001 je 31. jul 2018 ob 15:35 izjavil:

Že zato ker nihče ne pozna koncepta varnostne razdalje sploh ni možno varno vozit v nobenem primeru.

Folk ima več varnostne razdalje v stoječi koloni kot med vožnjo .

Karkoli napišeš me sploh ne gane, ker ne upraviči tega, da ti veselo kršiš CPP in tudi druge bralce te teme nagovarjaš k temu početju.

Jaz se bom enkrat posnel potem pa si glej kako izgleda ko jaz vozim.

Ni potrebno. Sem že dobil približno sliko iz tvojih odgovorov.

Po desni ne prehitevam niti ne želim.

Mi pa drugega za ne preostane

Kako ti ne preostane, če si napisal da ne prehitevaš. Koga imaš za retarda?

če se na levem vsi začno sunkovito ustavljat ne da bi to pričakoval

Aja.. nekaj odgovorov je bil nazaj problem samo to, da pač te pizdi ker vozijo po levi. Ja sej mene tud, sam to še ne pomeni da moram kršit CPP in delat manevre s katerimi večam možnosti za nastanek nesreče.

hej... pa ne se jebat.

Ja res, ne se jebat, pa boš lahko preprečil kakšno nesrečo.

Levi pas poln in se parkrat popolnoma ustavi.

Ma bejž no. In desni še kar teče? Tukaj bi pa res, rad videl en video iz tvoje kamere, kako to izgleda.

Za mano živčn poljak v Scanii in naj bremzam na rajs da ne bom šel mimo tistega, ki vozi vštric in fasal polpriklopnik zadaj?

Ja nej bo. Če se mu zdi, da moraš TI pospešit namesto tistega na levi, potem je tudi on.. retard. Bi pa rad vedel, koliko živčnih scanij si imel za ritjo v zadnjih 3 mesecih in kolikokrat se je levi pas popolnoma ustavil in desni je pa še kar tekel.

To alpa prodajaš bučke z namenom, da bi uporavičil prehitevanje po desni strani.

louser je 31. jul 2018 ob 15:45 izjavil:

AndrejO je 31. jul 2018 ob 10:15 izjavil:

louser je 31. jul 2018 ob 01:31 izjavil:

AndrejO je 27. jul 2018 ob 13:26 izjavil:

Asistenčni sistemi zagotovo lajšajo vožnjo, večajo udobje in izboljšujejo varnost.

Nič od tega pa ne pomeni, da brez njih vozila ni možno voziti, kot je nekdo včeraj izrecno napisal.

Nekaterih ni možno voziti normalno.
MB serija A prva generacija.

Neumnost. Čisto normalno jih je voziti. Ne vem od kje ti ideja, da to ne bi šlo.

Ja, sedaj jih je.

Tudi tistih nekaj kosov brez ESP je čisto normalno za voziti.

Še vedno mi ni jasno od kje ti ideja, da to ne bi šlo.

shadeX je 31. jul 2018 ob 15:43 izjavil:

Karkoli napišeš me sploh ne gane, ker ne upraviči tega, da ti veselo kršiš CPP in tudi druge bralce te teme nagovarjaš k temu početju.

Jaz se bom enkrat posnel potem pa si glej kako izgleda ko jaz vozim.

Ni potrebno. Sem že dobil približno sliko iz tvojih odgovorov.

Po desni ne prehitevam niti ne želim.

Mi pa drugega za ne preostane

Kako ti ne preostane, če si napisal da ne prehitevaš. Koga imaš za retarda?

če se na levem vsi začno sunkovito ustavljat ne da bi to pričakoval

Aja.. nekaj odgovorov je bil nazaj problem samo to, da pač te pizdi ker vozijo po levi. Ja sej mene tud, sam to še ne pomeni da moram kršit CPP in delat manevre s katerimi večam možnosti za nastanek nesreče.

hej... pa ne se jebat.

Ja res, ne se jebat, pa boš lahko preprečil kakšno nesrečo.

Levi pas poln in se parkrat popolnoma ustavi.

Ma bejž no. In desni še kar teče? Tukaj bi pa res, rad videl en video iz tvoje kamere, kako to izgleda.

Za mano živčn poljak v Scanii in naj bremzam na rajs da ne bom šel mimo tistega, ki vozi vštric in fasal polpriklopnik zadaj?

Ja nej bo. Če se mu zdi, da moraš TI pospešit namesto tistega na levi, potem je tudi on.. retard. Bi pa rad vedel, koliko živčnih scanij si imel za ritjo v zadnjih 3 mesecih in kolikokrat se je levi pas popolnoma ustavil in desni je pa še kar tekel.

To alpa prodajaš bučke z namenom, da bi uporavičil prehitevanje po desni strani.

Fakt je da si nedeljski retard ki očitno nikoli ni na cesti.

Če vozim v koloni na desnem, nimam jaz kaj ustavljat. Tisti z leve pa ne prehiteva in se vozi kar mu mora bit jasno.

Žal... si zgolj bolan teoretik z nič prakse na cesti ki se obeša na en člen ki zaradi izredne situacije NE drži. Ampak... dejmo ajde, vse za to da si ga boš lahko v miru zdrkal.

louser je 31. jul 2018 ob 15:52 izjavil:

Gregor P je 31. jul 2018 ob 10:22 izjavil:

Še vedno mi ni jasno od kje ti ideja, da to ne bi šlo.

Drzno mnenje za nekoga, ki je avta morda niti ni vozil.

Precej ovikarjenja o tem, kaj naj bi bila težava za nekoga, ki menda nekaj ve, pa tega ne pove ...

Še robina se da čisto lepo voziti, ne vem zakaj se ne bi dalo razred A.

The excitement this car generated faded when it was released to the press and Swedish magazine Teknikens Värld took the car through their moose test, a test which consists of making a sudden maneuver at high speed to avoid an object (presumably a moose, in Sweden) in the road. The A-Class rolled, failing the test miserably.

The firm recalled all the cars that had been sold already (2,600, according to most sources) and stopped production until the problem was fixed. While early speculations centered on the car being fitted with the wrong kind of tires, the problem was solved by retrofitting ESP in recalled cars and adding it as standard equipment across the A-Class range. The rear suspension on all models was stiffened as well, making for a bouncy but safer ride.

Pelješ po cesti. Na levi strani gre mamica z dvema otrokoma nasproti tebi. Po desni stara bakica, ki postane malce živahnejša in pade na cesto. Ker imaš MB A w168, ki ne potrebuje ESPeja, se ob normalni hitrosti bakici izogneš in se z avtomobilom zakotališ v ostale tri ljudi.
Super.

Ja, ker domnevaš, da je simulacija relane vožnje taka, kot sem napisal prej:

Saj vem, da ti ni jasno zakaj. Ker si predstavljaš, da simulacija normalne vožnje poteka tako, da avto postavijo na 10 kilometrov dolgo stezo, 30 metrov široko, nastavijo tempomat na 45km/h in vozijo.

Se pelješ 80 po cesti, na njo skoči srna. Jo normalno obvoziš. V tvojem primeru jo pa normalno obvoziš in se skotališ v prepad, kjer zaradi pogojev nenormalne vožnje umreš. Ker je nenormalno, da bodo na cesti tudi tisti, ki ne upoštevajo CPP ali ga niso sposobni razumeti.

AndrejO je 31. jul 2018 ob 16:19 izjavil:

louser je 31. jul 2018 ob 16:04 izjavil:

Saj vem, da ti ni jasno zakaj. Ker si predstavljaš, da simulacija normalne vožnje poteka tako, da avto postavijo na 10 kilometrov dolgo stezo, 30 metrov široko, nastavijo tempomat na 45km/h in vozijo.

Za simulacije me ne gane kaj preveč. Za začetek mislim (pa me zanima v čem se motim), da imam kar dobro idejo kakšna je normalna vožnja in kakšna ni.

Glede na to, da niti tega ne znaš izdaviti zakaj tega konkretnega avta sploh ni možno voziti ... očitno ni nekega razloga, da se ga ne bi dalo.

louser je 31. jul 2018 ob 16:11 izjavil:

The excitement this car generated faded when it was released to the press and Swedish magazine Teknikens Värld took the car through their moose test, a test which consists of making a sudden maneuver at high speed to avoid an object (presumably a moose, in Sweden) in the road. The A-Class rolled, failing the test miserably.

Pelješ po cesti. Na levi strani gre mamica z dvema otrokoma nasproti tebi. Po desni stara bakica, ki postane malce živahnejša in pade na cesto. Ker imaš MB A w168, ki ne potrebuje ESPeja, se ob normalni hitrosti bakici izogneš in se z avtomobilom zakotališ v ostale tri ljudi.

Peljem po cesti, spremljam okolico in se prilagajam vsakokratnim okoliščinam.

Verjel ali ne, znam upočasniti, če ocenim, da obstaja resna možnost, da se nekaj ali nekdo pojavi pred vozilom.

louser je 31. jul 2018 ob 16:11 izjavil:

Super.

PEBKAC oz. med volanom in sedežem. Nikamor se ni potrebno kotaliti, če voziš z glavo in ne nogo.

Wau, ti pa si kul.
Jaz pa znam voziti 130 po naselju. In znam predvideti, kje moram upočasniti in kje ne. In so moji refleksi brezpogojno boljši od tvojih, zatorej bom znal obvoziti ovire. V kolikor bo treba žrtvovati, bom vedel, koga moram.

Ker pa se nima smisla bahati, kako vseved si, raje pojdi po ta milijonček.
One Million Dollar Paranormal Challenge @ Wikipedia

Ker dvomim, da boš razumel, ti bom opisal bolje.

NEKATERIH SITUACIJ ENOSTAVNO NE MOREŠ PREDVIDETI ZAVOLJO MANJKE INFORMACIJ.
Tvoja rešitev je, da to predvidiš in začneš čepeti v tretjem kotu tvoje bajte 24/7.

louser je 31. jul 2018 ob 16:25 izjavil:

Se pelješ 80 po cesti, na njo skoči srna. Jo normalno obvoziš.

Žal je ravno pri tej hitrosti dokazano ne morem obvoziti. Od takrat naprej vem, da moram v večernih in nočnih urah hitrost ustrezno prilagoditi - t.j. znižati - na odsekih, kjer je verjetno, da bo na cesto nenapovedano priskakljala ali prihlačala divjad.

louser je 31. jul 2018 ob 16:25 izjavil:

V tvojem primeru jo pa normalno obvoziš in se skotališ v prepad, kjer zaradi pogojev nenormalne vožnje umreš.

V mojem primeru sem dokazal zgolj to, da nimam schumaherjevih refleksov oz. to, da je cca. ena do dve dolžini avta pri 80km/h prekleto kratek čas za karkoli.

louser je 31. jul 2018 ob 16:25 izjavil:

Ker je nenormalno, da bodo na cesti tudi tisti, ki ne upoštevajo CPP ali ga niso sposobni razumeti.

Veliko večino teh primerov lahko predvidiš in že vnaprej poskrbiš, da tveganje zmanjšaš na minimum.

Še vedno pa nisi povedal ničesar zaradi česar tega konkretnega avta ni možno voziti.

In preden boš začel pametovati ... nič posebej zanič ali dober nisem. Raziskava iz l. 1981:

A steering manoeuvre was induced among unaltered drivers by the sudden opening of the door of a car parked near the path of travel, lateral displacement of 1326 cars was measured unobtrusively. When plotted as a function of the time available for it, the average lateral displacement started at a latency of about 1.5 seconds, reached its halfway point at 2.5 seconds and its maximum at somewhat less than 4 seconds.

Preberi in pozorno razmisli kaj te številke pomenijo pri 30, 50, 60 (kjer je Mercedes pogrnil) ali pa 80km/h (ponoči na regionalki).

louser je 31. jul 2018 ob 16:25 izjavil:

Wau, ti pa si kul.
Jaz pa znam voziti 130 po naselju.

Očitno bolj kul od tebe, glede na to, da mi ni pod častjo spoštovati omejitve in spremljati okolico.

louser je 31. jul 2018 ob 16:25 izjavil:

In znam predvideti, kje moram upočasniti in kje ne.

Zaenkrat mi gre kar dobro z živalmi, otroki, pešci, kolesarji, parkingi, dvorišči, drevjem in, vsaj če je dan da jih je za opaziti, tudi divjadjo.

louser je 31. jul 2018 ob 16:25 izjavil:

In so moji refleksi brezpogojno boljši od tvojih, zatorej bom znal obvoziti ovire. V kolikor bo treba žrtvovati, bom vedel, koga moram.

Na pot grem pol ure prej.

louser je 31. jul 2018 ob 16:25 izjavil:

Ker pa se nima smisla bahati, kako vseved si, raje pojdi po ta milijonček.
One Million Dollar Paranormal Challenge @ Wikipedia

Ne morem, ker se "uporaba oči in ušes" žal ne šteje pod paranormalno.

louser je 31. jul 2018 ob 16:25 izjavil:

Ker dvomim, da boš razumel, ti bom opisal bolje.

NEKATERIH SITUACIJ ENOSTAVNO NE MOREŠ PREDVIDETI ZAVOLJO MANJKE INFORMACIJ.
Tvoja rešitev je, da to predvidiš in začneš čepeti v tretjem kotu tvoje bajte 24/7.

Moja rešitev je, da predvidim, kar se da predvideti, iz izkušenj sklepam na to, kakšne so možnosti manj predvidljivih stvari in ravnam temu primerno.

Za otroka ob cesti ni potrebno posebne znanosti ali paranormalnih sposobnosti, da veš, da je dobra ideja upočasniti in se pomakniti proti sredini ... ker se stvari lahko zgodijo.

Sploh pa ne trdim, da sem vsemogoč ali vseveden. Trdim samo, da je avto možno čisto normalno in varno voziti naokoli tudi, če mu kakšen gadget manjka. Probleme vidim samo pri tistih, ki vozijo tako, kakor da imajo vsi okoli njih iste gadgete in, da jih lahko ti gadgeti rešijo iz čisto vsakega dreka v katerega padejo ali pa se vanj sami spravijo.

V nekatere stvari se pač ni potrebno spraviti, ker imaš glavo za to, da je pri stvari, ne pa na paši.

Btw. Tisto "prehitiš vse" si si ti izmislik, da ne bo pomote, kaj je kdo izjavil.

Nop. Če bi bral moj prvotni post (screenshot) je bilo govora o prehitevanju (glej glej, teoretik ne zna brat) in ne o vožnji mimo in počasnih kolonah kot si sam privlekel na plano.

Baba ti fukat ne da zdaj se pa peteliniš in pizdiš na svet.

Verjamem, da večkrat kot tvoja. Če si v resnici tak kot na forumu, boš težko kakšno obdržal pri sebi, ženske pač ne marajo pametnjakovičev, ki hočejo zadnjo besedo, čeprav se ubistvu tudi motijo.
Oh well...

Trdim samo, da je avto možno čisto normalno in varno voziti naokoli tudi, če mu kakšen gadget manjka. Probleme vidim samo pri tistih, ki vozijo tako, kakor da imajo vsi okoli njih iste gadgete in, da jih lahko ti gadgeti rešijo iz čisto vsakega dreka v katerega padejo ali pa se vanj sami spravijo.

Ne, ti praviš, da je ESP gadget, ki je pri mojem primeru nepotreben. Da sam proizvajalec pravi nasprotno te ne briga, ker ti veš, kdaj se ti bo sredi najlepše ceste le-ta poniknila in boš tisti dan čepel doma v kotu.

Če ne verjameš, ti lahko pri 60km/h prekucnem tudi XC90

Ti posodim dražjo zadevo.

da me ne boš terjal za povračilo škode.

Hej, Policijo še vedno lahko pokličem.

Sicer pa naj bo orodje sluga človeku in ne obratno. Merčka A klasa prve generacije je pač šrot brez ESPja. Z ESPjem pa zelo prijetno vozen malček.

Skrajno neugodne za vožnjo so tudi Bemfli enke. Avtomobil je v manj kot idealnih pogojih zgolj slab če ne celo zelo slab za vožnjo. Rešujejo ga zgolj sistemi. Brez sistemov je praktično na snegu nevozen.

BTW XC90 je mestni terenec. Razen kvaziluksuza, ne ponuja kaj dosti.
MERCEDES GE ponuja bolj zabavno vožnjo z bistveno manj pomagali. Rad pa na cesti v ovinkih poleti naravnost namesto v ovinek.

Hej... ne serite. Kangoo 4x4 letnik 2005 to je majka za v sneg in klanec.

louser je 31. jul 2018 ob 17:43 izjavil:

Sem omenil, da imam rad starodobnike?

Sem sklepal. Jaz jih ponavadi vozim na avtoodpad.

Vsakomur svoje.