"Talenti" na slovenskih cestah

Kaj pa če je avtocesta?

AndrejO je 19. jul 2018 ob 17:08 izjavil:

St235 je 19. jul 2018 ob 14:47 izjavil:

Kar je sicer prekrsek, ne spremeni pa dejstva da je voznik pred njim idiot.

Misliš m0LN4r, čigar naloga je malo jebati v glavo voznike, ki jih ima za seboj. Najprej upočasniti, potem pa gasa do daske.

Jah, ce ni primernega mesta, je treba cimhitrej naprej, saj se unmu zadi mudi

m0LN4r je 19. jul 2018 ob 20:45 izjavil:

AndrejO je 19. jul 2018 ob 17:08 izjavil:

St235 je 19. jul 2018 ob 14:47 izjavil:

Kar je sicer prekrsek, ne spremeni pa dejstva da je voznik pred njim idiot.

Misliš m0LN4r, čigar naloga je malo jebati v glavo voznike, ki jih ima za seboj. Najprej upočasniti, potem pa gasa do daske.

Jah, ce ni primernega mesta, je treba cimhitrej naprej, saj se unmu zadi mudi

A lahko nehas prodajat pravljice in si priznas, da nisi nic boljsi on kekca za tabo, ki vozi s prekratko varnostno? Bo takoj manj tezav z erekcijo.

Ne bluzi, dejstvo je da je bilo vozilo pred tabo audi in da nisi imel kaj prehitevat ce je on zacel s prehitevanjem in bi z vsaj pol procenta zdrave pameti pocakal, ne pa da si rinil mimo in upal, da se vam bo izslo. In si pac nabasal na kretena, ki ti je demostriral zakaj se tako ne prehiteva. Pac klasicna situacija, ko se najdeta dva bedaka na cesti in merita svoj ego.

Ne bi se cudil, da je bil to m0LN4r in je imel revez spet mehkega, ker si imel prekratko varnostno razdaljo.

St235 je 20. jul 2018 ob 06:32 izjavil:

Ne bluzi, dejstvo je da je bilo vozilo pred tabo audi in da nisi imel kaj prehitevat ce je on zacel s prehitevanjem in bi z vsaj pol procenta zdrave pameti pocakal, ne pa da si rinil mimo in upal, da se vam bo izslo. In si pac nabasal na kretena, ki ti je demostriral zakaj se tako ne prehiteva. Pac klasicna situacija, ko se najdeta dva bedaka na cesti in merita svoj ego.

On je že prehiteval in je bil že na sredini kamiona, cesta je bila pa zelo pregledna in nikogar nasproti. V takem primeru jih gre ponavadi 5 naenkrat prehitevat, ne samo eden.

Nič nebi rekel, če bi bil šlepar, pa je bil navaden kamion, brez priklopnika - torej največ 10m dolga zadeva.

krneki0001 je 20. jul 2018 ob 07:17 izjavil:

**********
On je že prehiteval in je bil že na sredini kamiona, cesta je bila pa zelo pregledna in nikogar nasproti. V takem primeru jih gre ponavadi 5 naenkrat prehitevat, ne samo eden.

Nič nebi rekel, če bi bil šlepar, pa je bil navaden kamion, brez priklopnika - torej največ 10m dolga zadeva.

5 naenkrat ?? Se pravi 4-je totalni idioti in eden pogojno ?!
Tistim vam 4-im želim čiprejšnje srečanje z nasprotnim šleparjem ali betonsko ograjo.

krneki0001 je 20. jul 2018 ob 07:17 izjavil:

St235 je 20. jul 2018 ob 06:32 izjavil:

Ne bluzi, dejstvo je da je bilo vozilo pred tabo audi in da nisi imel kaj prehitevat ce je on zacel s prehitevanjem in bi z vsaj pol procenta zdrave pameti pocakal, ne pa da si rinil mimo in upal, da se vam bo izslo. In si pac nabasal na kretena, ki ti je demostriral zakaj se tako ne prehiteva. Pac klasicna situacija, ko se najdeta dva bedaka na cesti in merita svoj ego.

On je že prehiteval in je bil že na sredini kamiona, cesta je bila pa zelo pregledna in nikogar nasproti. V takem primeru jih gre ponavadi 5 naenkrat prehitevat, ne samo eden.

Nič nebi rekel, če bi bil šlepar, pa je bil navaden kamion, brez priklopnika - torej največ 10m dolga zadeva.

Eno ja, kaj ljudje počnemo ... kadar se spozabimo ali pa ne vemo bolje.

Ko pa enkrat prideš v položaj, ko tista dva pred teboj dokončata prehitevanje in nato NE nadaljujeta naprej z nespremenjeno hitrostjo, temveč uskladita hitrost s kamionom in to samo zato, ker kamion itak vozi 85km/h njima pa je šlo na jetra, ker želita voziti 90km/h. Prehitevata s 100, nato pa preveč kompenzirata in jima hitrost pade pod 90, potem pa spet pospešita. No, ko to storita, postane problem prehitevanja 10m kamiona nenadoma problem prehitevanja 10m kamiona + 2*5m avta + odločitev, če jih poskusiti prehiteti s 110 ali počakati, če bosta začela dovolj hitro pospeševati, da se lahko vključiš pred kamion.

BTW, ravnina pa se izteka v nepregleden ovinek. Priti nazaj, pomeni zavirati in zaostati 10m. Priti naprej pomeni priti z previsoko hitrostjo v nepregleden ovinek na napačni strani ceste.

To se ti zgodi enkrat, potem se pač naučiš kakšnih neumnosti ni dobro početi. Če imaš kaj pameti. Če nimaš, se pri 90km/h zagotovo igraš z življenji.

krneki0001 je 20. jul 2018 ob 08:54 izjavil:

Pri prehitevanju se pričakuje, da boš čimprej mimo in nazaj na svojem pasu. Sploh na zelo pregledni cesti, kjer vidiš daleč daleč naprej.

Pričakuje se veliko, realnost je takšna, da po prehitevanju ljudje najprej upočasnijo (spustijo plin), potem pa znova pospešijo (aja, zdaj grem lahko hitreje). Za vsakogar, ki je za takšnim nespretnim teslom, je to seveda najslabša možnost. Ko takšen upočasni, prideš bočno do njega, ko pospeši, pa se moraš odločiti, če boš ti pospešil še bolj ali pa zaviral, da boš lahko prišel za njega.

Za dobro zabavo, kot to včasih vidim pred seboj, si pri odločitvi predstavljaj še nekoga, ki prehiteva za teboj.

Resno ... zakaj se bi kdorkoli vede želel spraviti v takšen položaj, ne vem. Ja ljudje smo na cesti pogosto tesla, ko nečesa ne vidimo ali pa ne razumemo. Samo, da bi pa to nekdo zavestno ponavljal?

St235 je 20. jul 2018 ob 00:52 izjavil:

m0LN4r je 19. jul 2018 ob 20:45 izjavil:

AndrejO je 19. jul 2018 ob 17:08 izjavil:

St235 je 19. jul 2018 ob 14:47 izjavil:

Kar je sicer prekrsek, ne spremeni pa dejstva da je voznik pred njim idiot.

Misliš m0LN4r, čigar naloga je malo jebati v glavo voznike, ki jih ima za seboj. Najprej upočasniti, potem pa gasa do daske.

Jah, ce ni primernega mesta, je treba cimhitrej naprej, saj se unmu zadi mudi

A lahko nehas prodajat pravljice in si priznas, da nisi nic boljsi on kekca za tabo, ki vozi s prekratko varnostno? Bo takoj manj tezav z erekcijo.

Tebe in Andreota pa naj pustim tu z dvignjenim naprej mahat?

AndrejO je 20. jul 2018 ob 10:18 izjavil:

EnStot je 20. jul 2018 ob 07:08 izjavil:

Voznik spredaj ne določa varnostne razdalje vozilu zadaj, ampak jo določa odzadnji zaritnež. Če je ta razdalja življensko ogrožujoča (in je!), potem je edino pravilno, pravično in zveličavno zmanjševati hitrost in s tem zmanjševati nevarnost.

Ne strinjam se. Verjetnost, da bo tisti, ki za menoj vozi brez varnostne razdalje, namenoma pospešil v mojo rit, je minimalna.

Na AC gremo praviloma vsi v isto smer.

Če pred seboj na istem pasu nimam drugih voznikov in že vozim 130, se lahko odločim bodisi storiti prekršek in brez upočasnjevanja pospešiti ali pa obdržati enako hitrost in se ob prvi priložnosti umakniti.

Če pred seboj imam drugega voznika, potem šele zaradi varnosti moram poskrbeti, da bo razdalja večja od siceršnje varnostne razdalje, ker bom v primeru zaviranja v sili moral zavirati počasneje, da kretenu za seboj omogočim, da bo tudi on pravočasno zavrl.

Izven tega zadnjega primera je upočasnjevanje na AC zelo, zelo velik "no, no".

1.) Tisti za menoj je že pospešil v mojo rit in to zelo namerno ter kot si rekel brez varnostne razdalje. Ker imam zelo, zelo, zelo veliko izkušenj, še posebej na AC, zelo dobro vem, da bo odzadnji homič pri mojem pospeševanju še bolj lezel v mojo rit in me tako še bolj ogrožal. Poleg tega pa je z namerno vožnjo v mojo rit zelo jasno in explicitno zagrozil mojemu življenju in premoženju.

2.) Zakon jasno veleva, da moraš vozilu, ki prehiteva, omogočiti varno vključevanje nazaj na vozni pas. In ker sem jaz spredaj imam nedvomno prednost in sem jaz vozilo ki prihiteva za onega zadaj in ne obratno. Dokler mi zaritneš z odmikom na zakonsko varnostno razdaljo tega ne omogoči, se seveda ne bom nikamor umaknil. Bom pa seveda vsaj delno zmanjšal hitrost, da zmanjšam neposredno nevarnost ob morebitnem trku.

3.) Vožnja za ritjo je zelo, zelo, zelo velik NO, NO, NO na AC !

Comprende in zakaj ne ?!

EnStot je 20. jul 2018 ob 11:27 izjavil:

AndrejO je 20. jul 2018 ob 10:18 izjavil:

EnStot je 20. jul 2018 ob 07:08 izjavil:

Voznik spredaj ne določa varnostne razdalje vozilu zadaj, ampak jo določa odzadnji zaritnež. Če je ta razdalja življensko ogrožujoča (in je!), potem je edino pravilno, pravično in zveličavno zmanjševati hitrost in s tem zmanjševati nevarnost.

Ne strinjam se. Verjetnost, da bo tisti, ki za menoj vozi brez varnostne razdalje, namenoma pospešil v mojo rit, je minimalna.

Na AC gremo praviloma vsi v isto smer.

Če pred seboj na istem pasu nimam drugih voznikov in že vozim 130, se lahko odločim bodisi storiti prekršek in brez upočasnjevanja pospešiti ali pa obdržati enako hitrost in se ob prvi priložnosti umakniti.

Če pred seboj imam drugega voznika, potem šele zaradi varnosti moram poskrbeti, da bo razdalja večja od siceršnje varnostne razdalje, ker bom v primeru zaviranja v sili moral zavirati počasneje, da kretenu za seboj omogočim, da bo tudi on pravočasno zavrl.

Izven tega zadnjega primera je upočasnjevanje na AC zelo, zelo velik "no, no".

1.) Tisti za menoj je že pospešil v mojo rit in to zelo namerno ter kot si rekel brez varnostne razdalje. Ker imam zelo, zelo, zelo veliko izkušenj, še posebej na AC, zelo dobro vem, da bo odzadnji homič pri mojem pospeševanju še bolj lezel v mojo rit in me tako še bolj ogrožal. Poleg tega pa je z namerno vožnjo v mojo rit zelo jasno in explicitno zagrozil mojemu življenju in premoženju.

2.) Zakon jasno veleva, da moraš vozilu, ki prehiteva, omogočiti varno vključevanje nazaj na vozni pas. In ker sem jaz spredaj imam nedvomno prednost in sem jaz vozilo ki prihiteva za onega zadaj in ne obratno. Dokler mi zaritneš z odmikom na zakonsko varnostno razdaljo tega ne omogoči, se seveda ne bom nikamor umaknil. Bom pa seveda vsaj delno zmanjšal hitrost, da zmanjšam neposredno nevarnost ob morebitnem trku.

3.) Vožnja za ritjo je zelo, zelo, zelo velik NO, NO, NO na AC !

Comprende in zakaj ne ?!

Nevarnosti se izogneš tudi tako, da čimprej opraviš s prehitevanjem in se umakneš na vozni pas. To, da zmanjšaš hitrost zaradi varnosti, lažeš predvsem sebi.

EnStot je 20. jul 2018 ob 11:27 izjavil:

1.) Tisti za menoj je že pospešil v mojo rit in to zelo namerno ter kot si rekel brez varnostne razdalje.

Pospešil v tvojo rit pomeni, da sta oba končala na urgenci, ker se tako običajno končajo dotiki med vozili, ki se gibljejo cca. 130 km/h.

EnStot je 20. jul 2018 ob 11:27 izjavil:

Ker imam zelo, zelo, zelo veliko izkušenj, še posebej na AC, zelo dobro vem, da bo odzadnji homič ...

Ali trdiš, da imajo istospolno usmerjeni težave z varno vožnjo?

EnStot je 20. jul 2018 ob 11:27 izjavil:

... pri mojem pospeševanju še bolj lezel v mojo rit in me tako še bolj ogrožal. Poleg tega pa je z namerno vožnjo v mojo rit zelo jasno in explicitno zagrozil mojemu življenju in premoženju.

Potem pa vloži kazensko ovadbo proti neznanem storilcu. Identifikacija je relativno enostavna, grožnje zoper življenje in/ali premoženje imajo svoje opise v KZ-1.

EnStot je 20. jul 2018 ob 11:27 izjavil:

2.) Zakon jasno veleva, da moraš vozilu, ki prehiteva, omogočiti varno vključevanje nazaj na vozni pas. In ker sem jaz spredaj imam nedvomno prednost in sem jaz vozilo ki prihiteva za onega zadaj in ne obratno.

Zakon pravi marsikaj, vendar to še ne pomeni, da bodo ljudje okoli tebe dejansko ravnali skladno z zakonom. Naloga varnega voznika je, da se temu prilagaja in v primeru prehitevanja, da prehitevanja niti ne začne, če ni prepričan, da ga lahko tudi varno zaključi.

EnStot je 20. jul 2018 ob 11:27 izjavil:

Dokler mi zaritneš z odmikom na zakonsko varnostno razdaljo tega ne omogoči, se seveda ne bom nikamor umaknil. Bom pa seveda vsaj delno zmanjšal hitrost, da zmanjšam neposredno nevarnost ob morebitnem trku.

Imaš srečo, da boš v tipičnem vozilu, ki je po merilih iz l. 2014 doseglo 4 zvezdice na NCAP zelo dobro zavarovan, če boš spustil hitrost pod 50km/h. Če želiš zavarovati tudi premoženje, potem najbolj, da avto pustiš v garaži.

Seveda raje ne pomislim, kaj se lahko zgodi, če vama obema nato v rit prileti nekdo s 150km/h, ki ni bil pozoren na to, kaj vidva izvajata. T.j. po nepotrebnem tratita več časa na prehitevalnem pasu, kot je to nujno potrebno.

EnStot je 20. jul 2018 ob 11:27 izjavil:

3.) Vožnja za ritjo je zelo, zelo, zelo velik NO, NO, NO na AC !

Težko se bom odločil, če je upočasnjevanje brez razloga enako ali še bolj nevarno. ZPrCP da bolj prav tebi, ker je varnostna razdalja je po zakonu trenutno "vredna" 200 EUR, prepočasna vožnja pa 120 EUR.

AndrejO je 20. jul 2018 ob 11:30 izjavil:

MrStein je 20. jul 2018 ob 10:58 izjavil:

AndrejO je 19. jul 2018 ob 20:19 izjavil:

MrStein je 19. jul 2018 ob 19:45 izjavil:

Kaj pa če je avtocesta?

Večino nevarnosti pri prehitevanju na AC odpade.

Torej "da" ali "ne"?
Člen namreč ne loči med pravili za AC in pravili za ostale ceste.

Te bom pa vprašal, če je varnostna razdalja pri tipični hitrosti prehitevanja na AC večja ali manjša od dolžine tipičnega šleparja.

Večja.

Glede na tvoj odgovor na moje vprašanje, je ob upoštevanju varnostne razdalje pri tipičnih hitrostih na AC praktično nemogoče priti v položaj, kjer bi kršil tudi bolj strogo interpretacijo predpisa.

Ergo, lahko rečem "da" in stvari ne postanejo bizarne.

Seveda pa nisem slep in vem kako vsi skupaj res vozimo ...

Saj pri navadni cesti pa so varnostne razdalje manjše, in se komot lahko zgodi, da jih "več prehiteva istočasno".
Kar sem hotel, je razčistiti, ali obstaja predpis, ki to prepoveduje.

EnStot je danes ob 11:27:04 izjavil:
2.) Zakon jasno veleva, da moraš vozilu, ki prehiteva, omogočiti varno vključevanje nazaj na vozni pas. In ker sem jaz spredaj imam nedvomno prednost in sem jaz vozilo ki prihiteva za onega zadaj in ne obratno.

Zakon tudi jasno doloca, da se moras umakniti hitreje vozecim (se posebej na avtocesti). Predvsem pa zakon jasno doloca, da je tvoja naloga, da ne oviras ostalih udelezencev v prometu in da nisi kreten samo zato, ker nekateri so.

Kot,ze veckrat povedano, so najbolj nevarne situacije v prometu ko se najdeta dva kretena, ki merita kdo ima mehkejsega.

Situacija, ko nekdo vozi z premajhno varnostno razdaljo postane bistveno bolj nevarna, ko tisti spredaj brez razloga cne upocasnjevat in pospesevat. Prehitra voznja na avtocesti postane bistveno bolj nevarna, ko se nekdo odloci igrat serifa in vozi 110 po prehitevalnem pasu. Idiot, ki ne zna prehitevat, je bistveno bolj nevaren ko ima za samo se tri idiote, ki bi radi na isti ravnini prehiteli slepar.

Ne bit preuc obcutljiv, princ je tudi na belem konju pa se marsikaj bi se naslo.

SimplyMiha je 20. jul 2018 ob 18:23 izjavil:

Še stoinenkrat: zaradi idiotov pred mano ali za mano ne bom namenoma delal prekrškov. Zaradi mene se lahko prepotentnemu debilu umakneš tako, da pri tem narediš najmanj 5 prekrškov.

Kdo govori o delanju prekrskov? Govorim o tem, da to nekdo tretji vozi kot kreten in dela prekrske, ne daje tebi niti pravice niti razloga da sr enako idiotsko obnas.

Pravilno razmisljas. Se pa vedno najde kak Need for speed expert (beri: nezmotljivi voznik za tipkovnico), kateri ti bo trmasto trdil, da je tvoje pocetje nevarno in kretensko. Odkar sem dobil 2 avta v rit, katera sta me potisnila v prednje stojece vozilo, ne toleliram "lepljenja v rit" niti za sekundo.

A to imamo tekmovanje, kako se lahko še bolj idiotsko obnašat od idiotov?

3 ure nazaj. Soška cesta, vozim zadnji v koloni 5 vozil. Avto pred mano neučakan, ker prvi "menca" (pa je vozil okol 90). Tip se odloči prehitevat, vrže se na levi pas in prehiti prvi avto pred njim, nakar izza blagega ovinka nekaj deset metrov stran od prvega avtomobila, pride nasproti avto. Talent, ki je prehiteval se je znašel v izredni situaciji. Prehitel je komaj 3. avto, med 2 in 1 pa je bilo premalo varnostne razdalje, da bi se stisnil not.

V tem trenutku sem bil prepričan, da je to to, vsi v avtu smo utihnili za 2 sekundi in glej ga zlomka, nasproti vozeči avtomobil se mu umakne na "odstavni pas" (glej sliko), da je tip lahko prehitel še 2 in 1 avto in tako preprečil zagotovo trčenje.

Voznik Passata (nasproti vozeči avto) LJ registracije, ti si junak, brez dvoma. Ne predstavljam si kaj bi bilo, če tam po srečnem naključju ne bi bilo odstavnega pasu in nasproti vozeči avto ne bi pametno odreagiral.

Kraj Dogodka

Mene ne vidis na prehitevalnem, ce dejansko ne prehitevam. Ce se mi med manevrom kdo zalepi v rit pac ni druge kot to da potrpim tistih par 100m do konca manevra. Seveda ce je pred mano dovolj prostora. Ce ni, bi pa itak zmanjsal hitrost, zato da lahko kompenziram manjko varnostne razdalje tistega zadaj s tem, da povecam svojo spredaj. To seveda ne pomeni zmanjsanje hitrosti iz 120 na 60 ampak iz 120 na ene 100.
Da bi koga jebal v glavo pa se mi enostavno ne da. Za mojo varnost bom pa vedno poskrbel.

S tem ko povecam svojo varnostno razdaljo imam moznost, da ne zabremzam na polno, ce se tistemu pred mano kaj zgodi. S tem bi dal uzaljenemu idiotu moznost, da odreagira in bi posledicno resil zivljenje talcu v mojem prtljazniku.

Ne pricakujem, da bos razumel ampak sem se s tako "taktiko" izognil telesnim poskodbam. Res da na regionalki ampak koncept je pri 90kmph enak kakor pri 120kmph.

Ce ni dovolj prostora, da bi varno zapeljal med kamiona, jih seveda prehitis tudi 10 ce je treba. 2t BMW pri 130kmph ti bo naredil manj skode kakor 40t tovornjak pri 90kmph.
Razumem, da se zelis idiota znebiti cimprej ampak zakaj bi spravljal v morebitno nevarnost voznika tovornjaka na voznem pasu? Spelji manever do konca. Po potrebi PRILAGODI hitrost novo nastali situaciji. Ce nekdo histericno blenda za teboj ne pomeni da si v prekrsku ali da vozis prepocasi. Na AC je dovoljeno prehiteti vec kot 1 vozilo na enkrat.

Takrat, ko ima tisti za tabo dovolj casa reagirat in pohodit zavoro. Namesto da prileti vate z 80kmph, te bo zbil z 20 - 30 kmph, ko bos ti dosegel 0kmph. Ce bi pa ti moral takoj bremzat na polno, ker imas "le" zakonsko predpisano varnostno razdaljo, ga dobis v rit z 80kmph, medtem ko imas ti 70kmph na stevcu.

V mojem primeru sem tistemu za menoj omogocil da se je tudi on ustavil. Sam bi se lahko ustavil cca 2 dolzini avta prej, sem se pa le cca 20cm od avta pred menoj, ker sem spremljal terenca v ogledalu. No, kreten za njim pa je zrinil terenca v mene in mene v vozilo pred menoj. Brez "dodatne" varnostne bi pa dobil jaz terenca s cca 50kmph in takoj zatem se bmwja z 50+x kmph. Ko bi dohiteli vozilo spredaj, bi bil palacinka. Tako pa je bil le avto totalka.

Sicer zgodbe nisem zacel jaz in nisem omenjal hitrosti 80kmph po prehitevalnem.
Koliko je varno pa je odvisno od okoliscin. Saj si se verjetno tudi sam kdaj znasel na prehitevalnem s hitrostjo 80kmph ali manj.
V "normalnih" okoliscinah pac ne vozis po prehitevalnem z 80kmph.

shadeX je 21. jul 2018 ob 20:49 izjavil:

3 ure nazaj. Soška cesta, vozim zadnji v koloni 5 vozil. Avto pred mano neučakan, ker prvi "menca" (pa je vozil okol 90). Tip se odloči prehitevat, vrže se na levi pas in prehiti prvi avto pred njim, nakar izza blagega ovinka nekaj deset metrov stran od prvega avtomobila, pride nasproti avto. Talent, ki je prehiteval se je znašel v izredni situaciji. Prehitel je komaj 3. avto, med 2 in 1 pa je bilo premalo varnostne razdalje, da bi se stisnil not.

V tem trenutku sem bil prepričan, da je to to, vsi v avtu smo utihnili za 2 sekundi in glej ga zlomka, nasproti vozeči avtomobil se mu umakne na "odstavni pas" (glej sliko), da je tip lahko prehitel še 2 in 1 avto in tako preprečil zagotovo trčenje.

Voznik Passata (nasproti vozeči avto) LJ registracije, ti si junak, brez dvoma. Ne predstavljam si kaj bi bilo, če tam po srečnem naključju ne bi bilo odstavnega pasu in nasproti vozeči avto ne bi pametno odreagiral.

Kraj Dogodka

Predvsem tisti ki je prehiteval ga ni videl, ker je grmovje previsoko, so stare slike. Norcev na tej cesti je veliko.

Unknown_001 je 22. jul 2018 ob 13:11 izjavil:

V normalnih okoliščinah z osebnim vozilom niti po voznem pasu ne voziš 80km/h. Taki bi moral že skoraj imet prižgane vse 4 smernike. Potem pa imamo tu še idiote šerife, ki na prehitevalnem naredijo kolono zaradi katere ne moreš teh tumorjev obvozit.

Ko zmanjšam na tako hitrost, vedno prej prižgem vse 4 žmigavce, da na pol slepemu ritopiku zadaj vsaj malo osvetlim pot. Če bi imel pa še Xenon žaromete zadaj, bi mu jih pa z veseljem prižgal, da bi potem sploh bolje videl.