"Talenti" na slovenskih cestah

Če pa vozni ni frej, je pač po predpisih.

Kako čemo tebi verjeti, da so omejitve posavljene neumno? Po čem je tvoje nestrokovno mnenje bolj relevantno od mnenja nekoga, ki se je podpisal pod projekt? A ti imaš sploh kakšno ime ali pa samo skrivaš kritizerstvo za anonimnostjo?

c23po je 12. sep 2026 ob 08:51:49 izjavil:

Če pa vozni ni frej, je pač po predpisih.

Kako čemo tebi verjeti, da so omejitve posavljene neumno? Po čem je tvoje nestrokovno mnenje bolj relevantno od mnenja nekoga, ki se je podpisal pod projekt? A ti imaš sploh kakšno ime ali pa samo skrivaš kritizerstvo za anonimnostjo?

Ne sekiraj se, verjemi komur hočeš. Pa upam, da ne dobiš kakšnega šleperja v rit.

Jaz se bom pa prilagajal voznemu toku za čim bolj tekoč promet.

WizzardOfOZ je 12. sep 2026 ob 17:43:49 izjavil:

delavec44 je 12. sep 2026 ob 10:48:52 izjavil:

Jaz se bom pa prilagajal voznemu toku za čim bolj tekoč promet.

Torej, omejitev 60km/h, vozni tok vozi 150 po ožjem pasu (2.2m) in ti boš šel z njimi 150km/h mimo delovišča, ker gre toliko vozni tok?

Ne palamudi. Jaz se vozim v realnem svetu ne v domišljiji.

Jap, če greš 60 na gradbišču namesto 40 (ali pa 80 na 60) si smrtno nevaren. Vsak dan umirajo zaradi tega.

Glede na varnostne razdalje med njimi, dvomim.

delavec44 je 13. sep 2026 ob 09:09:05 izjavil:

Glede na varnostne razdalje med njimi, dvomim.

AI pravi, da imajo novejši in eno in drugo in še dodatne varnostne asistence, vsi in stari pa nimajo, ne. Ja, nadaljujemo s pogovorom čez 10 let, če ne bo že prej revolucionirano kot TaaS..

delavec44 je 13. sep 2026 ob 09:32:59 izjavil:

Saj vgrajeno imajo lahko. Ne pomeni, da tudi uporabljajo med vožnjo. Veš koliko goriva prišpara v zaveterju.

Ne morem nadaljevati v takšni obliki, ker se mi tudi sanja ne, koliko goriva prišpara v zavetrju na omejeni razdalji, kjer bi bil radarski tempomat idealen, da drži dovoljeno distanco, niti koliko kinetične energije ima, da bi premaknil predhodni vodilni kamion v avte pred tem. Je bilo kakšno nedavno verižno trčenje kamionov?

Utk je 13. sep 2026 ob 09:15:13 izjavil:

c23po je 12. sep 2026 ob 06:48:24 izjavil:

V zadnjih 10 objav skoraj neuspešno branimo tezo, da je pravilno, ko nekdo vozi po nekem voznem pasu po predpisih. Smešno!

Več nas je, ki neusmiljeno spoštujemo, ne samo omejitve, tudi ostale predpise. Brez veze se mi zdi, da šele s prihodom samovozečih vozil onim drugim počasi prihaja v zavest, da bo treba zmanjšati. _{^{A tudi z malim moramo biti zadovoljni.}}

Si se kdaj vozil kjerkoli izven Slovenije? Ne moreš ti prit na Hrvaško, Italijo, Poljsko, in tam izvajat neke svoje predpise. Vozit se moraš tako kot oni, pa če je "prav" ali "narobe".

Vsak, ki trdi, da neusmiljeno upošteva vse predpise ali laže sam sebi ali pa nima pojma kako sploh vozi.


Raziskave organizacij za varno vožnjo (kot je britanski RAC) ter opazovalne študije kažejo, da povprečen voznik v eni uri vožnje naredi med 5 in 20 manjših prekrškov ali nepravilnosti. Pri povprečni dnevni vožnji to pomeni, da večina vožnjo zaključi z vsaj nekaj kršitvami predpisov, ne da bi se tega sploh zavedala.

Glavni razlog za to je kognitivna razbremenitev: ker možgani ne morejo ves čas vzdrževati 100-% koncentracije na rutinske gibe, nekatere prometne znake in pravila preprosto "preskočijo", če presodijo, da ni neposredne nevarnosti.

Jaz ne bi nasprotoval. Ker potem odpadejo nesmiselno postavljene omejitve, ki so sedaj postavljene na najmanj sposoben imenovalec.

Saj nekaj podobnega imamo pri hitrih vlakih. Bo pa potrebno po moje še precej, da ne pride do velike pizdarije.

Utk je 13. sep 2026 ob 09:15:13 izjavil:

c23po je 12. sep 2026 ob 06:48:24 izjavil:

V zadnjih 10 objav skoraj neuspešno branimo tezo, da je pravilno, ko nekdo vozi po nekem voznem pasu po predpisih. Smešno!

Več nas je, ki neusmiljeno spoštujemo, ne samo omejitve, tudi ostale predpise. Brez veze se mi zdi, da šele s prihodom samovozečih vozil onim drugim počasi prihaja v zavest, da bo treba zmanjšati. _{^{A tudi z malim moramo biti zadovoljni.}}

Si se kdaj vozil kjerkoli izven Slovenije? Ne moreš ti prit na Hrvaško, Italijo, Poljsko, in tam izvajat neke svoje predpise. Vozit se moraš tako kot oni, pa če je "prav" ali "narobe".

Prav imaš. Ne smeš izvajati svojih predpisov. Ko pa voziš po njihovih, sploh ni težav. Tako enostavno to je. Velikokrat preverjeno in deluje,

Tistem geniju, ki je v enačbi varnosti zamenjal zavestne prekrške z nezavestno narejenimi pa: enačba mora vsebovati oboje. Ne moreš reči: "Če se ne zavedam nekih prekrškov, lahko zavestno delam druge."

Smo zato, da ne bi izgubili nit: pogovarjamno se o vožnji po predpisih po avtocesti^*. Motiš se. Če vozim po predpisih me lahko gladko prehitijo. Če si pa predtavljaš, da jim je to prproblem (ker je to tebi problem), potem je problem pri tebi.

-----
^{* Zaradi mene lahko to posplošimo na katerokoli cesto v katerikoli državi.}

Kolona načeloma ni nad zakonom, je pa res, da ima klic množice - tudi v naletu, ki ne bi bil prvi.

deepsick je 13. sep 2026 ob 19:40:21 izjavil:

Kolona načeloma ni nad zakonom, je pa res, da ima klic množice - tudi v naletu, ki ne bi bil prvi.

Kaj ima nalet s tem? Varnostno razdaljo držiš glede na hitrost, ne glede na omejitev.

Utk je 13. sep 2026 ob 19:46:20 izjavil:

deepsick je 13. sep 2026 ob 19:40:21 izjavil:

Kolona načeloma ni nad zakonom, je pa res, da ima klic množice - tudi v naletu, ki ne bi bil prvi.

Kaj ima nalet s tem? Varnostno razdaljo držiš glede na hitrost, ne glede na omejitev.

Ene malo teoretično je tole, praksa pa - no, je dejansko kateri delovnik, da ni kakšnega naleta na avtocesti ali podobne neprilike?

deepsick je 13. sep 2026 ob 19:54:01 izjavil:

Utk je 13. sep 2026 ob 19:46:20 izjavil:

deepsick je 13. sep 2026 ob 19:40:21 izjavil:

Kolona načeloma ni nad zakonom, je pa res, da ima klic množice - tudi v naletu, ki ne bi bil prvi.

Kaj ima nalet s tem? Varnostno razdaljo držiš glede na hitrost, ne glede na omejitev.

Ene malo teoretično je tole, praksa pa - no, je dejansko kateri delovnik, da ni kakšnega naleta na avtocesti ali podobne neprilike?

Zarad varnostne razdalje, ne pa hitrosti.

Do naleta pride zarad prekratke varnostne razdalje. Kaj tu ni jasno? To moraš držat, je vseeno ali se voziš 60 ali 160.

Če se cela kolona vozi 100 pri 60 omejitvi, zakaj bi ravno ti bil tist, ki bi se nekomu zabil v rit? Možno je edino če se voziš preblizu. Ne pa zato, ker se voziš 100. Kaj pa če bi omejitev bila 100, kaj bi bilo drugač?

2 sekunde, pri 100 cca 55 metrov pri 60 pa 35. V koloni se lahko zmanjša na sekundo.

In kaj zdaj?

Ja, obesil se je na hipotetični nalet in veselo prezrl spoštovanje pravil.

Pravimo tudi, da spoštovanje predpisov zmanjša možnost naleta. Kar je res.

Lep primer zahrbtne uporabe redukcije na absurd.

Dodatek: pa vendarle imaš prav. Ravno tako možnost naleta zmanjšaš, če nespoštovanje predpisov pustiš doma.

Utk je 13. sep 2026 ob 19:54:41 izjavil:

Da, nek procent šoferjev je pač slabih, jasno. Nihče ne misli da ne obstajate.

Ste, ja. Če se ne moreš držat predpisov, si slab voznik.

Še pri formuli 1 so kaznovani, če skozi bokse vozijo prehitro.

Kaj ti bi tudi šel čez železniško progo s spuščenimi zapornicami, če tam pač vsi vozijo čez?

Dlavec, če voziš po predpisih se možnost naleta zmanjša.

nejc_nejc je 13. sep 2026 ob 20:35:32 izjavil:

vse ok,
samo spizdite dol iz PP ko se vozite 95kmh

Tudi če je omejitev 60 km/h in je vozni pas zaseden. O tem govorimo, namreč.

Utk je 13. sep 2026 ob 20:48:12 izjavil:

Kaj ti bi tudi šel čez železniško progo s spuščenimi zapornicami, če tam pač vsi vozijo čez?

Da, če bi videl da vsi to delajo in da se zapornica očitno nima namena dvignit, bi.

Ti bi pa tam čakal 2 tedna. Dokler ne bi od lakote umrl.

K sreči, ti voziš samo v realnem svetu, kjer ljudje ne umirajo od lakote pred njimi po dvemi tedni.

nejc_nejc je 13. sep 2026 ob 21:06:31 izjavil:

zakaj je 3 stop lampa na vozilu zadaj?

Da te moti ko voziš.