"Talenti" na slovenskih cestah

Tudi sam sem dolga leta vozil relacijo Kočevje-Lj (na srečo ne dnevno) in verjetno iz tu vlečem moje izkušnje in frustracije (za AC frustracije je kriva pa sedaj primorka :D).
Pa verjetno ni mišljeno, da izgubiš pol ure zaradi počasneta (pol ure zgubiš, če je od Škofljice naprej zastoj), temveč da pol ure voziš za njim brez da bi ga lahko prehitel. To se mi je pa že večkrat zgodilo.

delavec44 je 1. jun 2024 ob 01:42 izjavil:

Tudi sam sem dolga leta vozil relacijo Kočevje-Lj (na srečo ne dnevno) in verjetno iz tu vlečem moje izkušnje in frustracije (za AC frustracije je kriva pa sedaj primorka :D).
Pa verjetno ni mišljeno, da izgubiš pol ure zaradi počasneta (pol ure zgubiš, če je od Škofljice naprej zastoj), temveč da pol ure voziš za njim brez da bi ga lahko prehitel. To se mi je pa že večkrat zgodilo.

Edina tezava vozit 30 minut za nekom, ki vozi pocasneje od tebe je samo in le v tvoji glavi. Enako velja za vse frustracije, ki jih domnevno imas zaradi tega.

Na relaciji kocevje ljubljana sem se dnevno vozil 10 let in prakticno vsakic v koloni, pa zacuda nisem razvil dusevnih motenj, niti nisem cutil potrebe da moram krsit prometne predpise. Je bilo vsakodnevno par padalcev ki so namrtvo prehitevakibvse kar se je in ni dalo. Na rudniku so v najboljsem primeru profitiral en interval na semaforju.

Ne, ni cisto normalno, da zaradi razmer v prometu dozivljas frustracije. Predvsem pa za to niso krivi ostali udelezenci v prometu.

T440 - Več križišč je brez, kot z in poleg tega so izumili rondoje, kar je bolje, ampak tudi tam, se ne gleda na varnostno razdaljo.

GupeM - Pri nobenem prehitevanju, niti na AC ne ustvariš varnostne razdalje, ko se umakneš na vozni pas, si pa hitrejši in je za varnost poskrbljeno. Govorimo o varnosti pri vključevanju med dve vozili, kar se dogaja tudi v neprednostnih križiščih in ne vem, kje imaš probleme, razen, če na stranski cesti čakaš toliko časa, da je med dvema voziloma na prednosti dvojna. Seveda že bežim!

Buggy - V 60 - 80 - ih letih, je večina opravljala izpit na fičku in glej, večina se nas je naučila prehitevat s fičkom, z močnejšim pa gre veliko udobneje in hitreje. Ti fičkota še speljal nebi bi ti nekajkrat crknil ali pa bi z preveč gasa vzletel. Tudi z novejšimi vozili ne gre, če hočeš hitro prehitet v 6. brzini in imaš nekaj km/h večjo hitrost od prehitevanega. Prehitevat se moraš predvsem naučit.

Fičko je hitrost 120 km/h dosegel zlahka.

c23po je 2. jun 2024 ob 08:05 izjavil:

Fičko je hitrost 120 km/h dosegel zlahka.

Jaz sem napisal lastne izkusnje. Iz povezave mi pa

Različica 750M je bila naslednica v proizvodnji, z novo uro in volanom, prevzetim iz Fiata 126. Leta 1979 je zapustila proizvodnjo različica Zastava 750S (Special), katere močnejši motor z 22 kW je omogočal največjo hitrost 120 km/h.

tudi potrjuje, da kar drzi kar sem napisal.

Za take norce se policija pokliče in greš za pričo. Jebeš objavo.

Ne, ker ni nobene potrebe, da mu dokazujes, da si enak mentalni invalid kot on.

Saj se nihče ni ukvarjal z njim.

Ahim je 2. jun 2024 ob 14:11 izjavil:

c23po je 2. jun 2024 ob 08:05 izjavil:

Fičko je hitrost 120 km/h dosegel zlahka.

Jaz sem napisal lastne izkusnje. Iz povezave mi pa

Različica 750M je bila naslednica v proizvodnji, z novo uro in volanom, prevzetim iz Fiata 126. Leta 1979 je zapustila proizvodnjo različica Zastava 750S (Special), katere močnejši motor z 22 kW je omogočal največjo hitrost 120 km/h.

tudi potrjuje, da kar drzi kar sem napisal.

Samo še enkrat: fičko je 120 km/h dosegel zlahka. Na ravnem.

No no. 25 konjski, kar so bli večinoma, niti v teoriji. Special je šel 120. Komajda.
Kaj vse so tisti števci v tistih časih kazali je pa druga stvar...

Legon - Debata je bila o prehitevanjih počasnel na regionalkah, ne o prehitevanjih BMW-jev na AC, za to pa si rabil Abarth-a TC. Ja, po števcu je šel dobro vožen fičko z lahko to do 120, tretja do podna, četrta do podna. Števci so za 10 lagal vsem, torej tisti, ki je vozil 70 je šel v resnici 60 in za fička ni predstavljal kakšne težave, s spačkom je šlo pa malo težje.

Jaz sem imel takrat Alfa Romeo 1750, ki pa je bil že pravi avto, saj je šla 190 b.p.
Alfa Romeo 1750 Berlina @ Wikipedia

Legon - Imaš uradne podatke, kaj ti ni jasno?

Ravno zaradi tebe sem dal link.

Ajde 180, da ne bomo malenkostni.

bom kar tukaj (veliko stručkotov pa to....)
kaj je AGS robotizirani samodejni menjalnik..... predvsem me (nas) zanima koliko je vzdržljiv; olje pa to..... cukanje pa to... :)

Jaz se na voznem pasu kar držim desnega robu.

Po tvojih zapisih in zapisih tvoj alt računov bi si mislil, da vozni pas prečkaš samo ob vključevanju in ob zapuščanju avtoceste.

Zanimivo potem da se da izven AC sploh voziti, če folk ne zna držati pasu, ampak tam pa sploh ne opažam tega problema.

Izven AC ne voziš poleg drugih vozil.

Na gorenjskem koncu jih sicer ni veliko, ampak naslednjič si oglej kakšnega Italijana...

WizzardOfOZ je 24. jun 2024 ob 19:04 izjavil:

Burja, omejitev 40km/h, pa noben ne vozi manj kot 110km/h.

Vidiš, pa nobenega ni obrnilo. Neživljenjska napačno postavljena omejitev.

Vsak ki ima izpit mora biti sposoben prilagoditi hitrost razmeram na cesti. Ko pada dež ali sneg dajo tudi omejitev 40?
Burjo čutiš na volanu. Med 40 in 110 km/h je pa ogromen razpon. Dovolim si napisati, da bi bil pri 40 km/h bolj ogrožen kot pa zaradi burje.

Tudi sunek ne pride kar od nikoder brez da bi že prej pihalo. Sem iz primorske, veter mi ni tuj.

Je pa veliko odvisno tudi od tega kakšno vozilo voziš. Najlažje je seveda vse pavšalno omejiti na 40 km/h. Ne vem zakaj kar ceste preventivno ne zaprejo, tako kot zapirajo predore.

ps. Ne spomnim se, da bi v črni kroniki že kdaj videl prevrnjen ali zaleten avto zaradi burje. Ceradarjev pa že precej. Verjetno zato ker vsi vozijo 40 km/h. Kako smo sploh preživeli pred dinamičnimi znaki.

delavec44 je 25. jun 2024 ob 14:09 izjavil:

Tudi sunek ne pride kar od nikoder brez da bi že prej pihalo. Sem iz primorske, veter mi ni tuj.

Je pa veliko odvisno tudi od tega kakšno vozilo voziš. Najlažje je seveda vse pavšalno omejiti na 40 km/h. Ne vem zakaj kar ceste preventivno ne zaprejo, tako kot zapirajo predore.

ps. Ne spomnim se, da bi v črni kroniki že kdaj videl prevrnjen ali zaleten avto zaradi burje. Ceradarjev pa že precej. Verjetno zato ker vsi vozijo 40 km/h. Kako smo sploh preživeli pred dinamičnimi znaki.

Nima veze, če si s primorske. Bistvo je, da ne morejo za vsak avto posebej predpisati, koliko še lahko pelje, kakor tudi ne za sposobnosti posameznega voznika. Zato se pač predpiše maksimalna hitrost, pri kateri zagotovo ne bo prišlo do nesreče zaradi vetrnega sunka.
Ti pa seveda lahko pelješ več, če boš po svoji presoji še vedno varen zase in druge. Ni pa treba bentiti, čez tiste, ki se pač držijo začasno predpisane omejitve.

Sem enkrat doživel v tunelu, na prehitevalnem pasu pred mano je nekdo vozil cca. 60 km/h (brez razloga, ni bilo nobenih sprememb v omejitvah ali karkoli takšnega) in se ni hotel umaknit kar lep čas. Po desni so naju tovornjaki prehitevali, jaz nisem vedu kaj nardit, takrat so se mi res noge tresle, redko kdaj me je bilo tako strah na cesti. Ni se umaknil do konca tunela.

No, v nedeljo sva pa s punco srečala tega tipa: https://siol.net/novice/slovenija/zarad...

Imam sicer dashcam, ampak ker sva s punco šla na "vikend oddih", nisem imel zraven SD Card readerja, tako da se mi je potem posnetek žal prepisal. Sva ga pa srečala na vrhu klanca. Ravno kako minuto prej sem prehitel to gručo avtov, v katere se je on kasneje najverjetneje zabil.

Zanimiva izkušnja.. avtocesta je bila prazna, ker sem prehitel to gručo avtov in stisnil do nekje 180 km/h (ni bilo nobenega pred mano nikjer). Dokler ne vidim nasproti bele luči. Najprej možgani rabijo ene pol sekunde, da si zrajtajo da nekaj ni vredu, ker je bila avtocesta čisto prazna, sem k sreči itak bil na voznem oziroma sredinskem pasu (ker so 3 pasovi v klanc), tako da nisem rabil se umikat, sem samo malo pobrezmal in mu blendal. Človek mi je nazaj blendal. Vozil je pa torej v kontra smer po prehitevalnem, full speed, pa niti 4-žmigavce ni mel vklopljene in nič. Pa tam je rahel ovinek v levo, če bi bila midva na prehitevalnem, bi bila midva v novicah.

Zabil se je verjetno 1-2 minute za tem, ko sva ga midva srečala, pa še za nama en bel kombi.

Ti da mislit.

IgorCardanof je 25. jun 2024 ob 18:48 izjavil:

Kakšen imaš to dashcam, da ti prepiše 2 uri vožnje? To je direkt za v smeti lol.

Je bilo dosti več ur, 64GB, samo si deli prostor sprednji + zadnji dashcam skupaj.

IgorCardanof je 25. jun 2024 ob 18:48 izjavil:

Sicer pa hvala bogu, da nisi paničaril in uspešno preživel srečanje.

Jap, sej pravim dejansko skoraj nisem odreagiral, kar mi je strašno. Mislim, to se vse tako hitro zgodi, mogoče 2-3 sekunde sem ga videl, ker kot rečeno je ravno tam levi ovinek in v navadnem avtu, kjer sedoš nizko, ne vidiš daleč naprej zaradi sredinske ograje.

Po eni strani, mislim da nisem odreagiral zato, ker sem itak bil na desnem pasu, in so možgani na tistem "avtopilotu", kjer je pač isto, kot da na regionalni cesti srečaš nekoga pri pač 90 km/h. Če bi moral odreagirat pa itak bogve kaj bi jaz naredu, kaj bi on naredu, in če bi se potem oba začela pomikat v isto smer....

Ampak še bolj fascinantno mi je to, kok da fuck morš bit pijan, da se greš to. Pa ajde, recimo da razumemo, da zajebeš uvoz/izvoz (čeprav že to težko razumeš), da potem voziš normalno naprej, brez 4-žmigavcev in to po prehitevalnem pasu... to moraš delat samomor al nekaj.

Ma kaka povzročitev splošne nevarnosti...poskus uboja in 10 let minimalno+valda odvzem vozniškega pa še en kup denarne kazni.

WizzardOfOZ je 25. jun 2024 ob 22:40 izjavil:

Mulci so včasih imeli "tekmovanja", ki so prišla k nam iz nemških avtocest. Recimo relacija višnja gora grosuplje v nasprotno smer je bilo eno takih "tekmovanj". In kdor je prišel živ čez, je dobil lepe denarce.

Lahko da je šlo tukaj za podobno zadevo.

In da bo za ziher so se ga še fajn napili kot ta iz članka?