"Talenti" na slovenskih cestah

Verjetno drži. Res se nisem ubadal z poglobljeno analizo stanja. Vse skupaj pa ne pomaga pri strategiji, ki promet namerava umirjati. Tako pri nas kot na Švedskem. Nemci nam tudi pri tem sledijo.

V Letušu so med izvajanjem meritev hitrosti izmerili hitrost električnega skiroja 68 km/h v območju, kjer je hitrost vožnje omejena na 50 km/h. V prometu se sicer uporabljajo le e-skiroji, katerih najvišja hitrost je 25 km/h.

Med izvajanjem meritev hitrosti s stacionarnim radarjem v Letušu, kjer je hitrost vožnje omejena na 50 km/h, so izmerili hitrost voznika e-skiroja, ki je v naselju vozil s hitrostjo 68 km/h.

V prometu se lahko uporabljajo le e-skiroji, katerih največja konstrukcijska hitrost je 25 km/h in niso širši od 80 cm. Skiro lahko vozijo osebe, starejše od 14 let, oziroma otroci od 12. do 14. leta, če imajo kolesarsko izkaznico. V območjih za pešce lahko vozijo le z najvišjo hitrostjo hoje pešca.

Dosedanje izkušnje kažejo, da so posledice nesreč z e-skiroji praviloma hude telesne poškodbe. Najpogostejše so poškodbe glave, sledijo zlomi okončin in ključnice ter udarnine.

Predlani je na našem območju v prometni nesreči zaradi hudih poškodb umrl voznik e-skiroja.

https://www.rtvslo.si/crna-kronika/vozn...

Od avstrije do minhna ni nikjer več odsekov brez omejitve. Vsaj januarja je bilo vse pod omejitvijo. Od minhna naprej pa je brez omejitve kar nekaj odsekov, ampak imaš štiri pasove v eno smer in zelo pregledno.

O ne, na štiripasovnici so vozili 120 km/h konc sveta res. Jaz tam vozuim 140 pa me prehitevajo.

Tam bojo vsak dan kasirali, če se postavijo, ker nobeden ne vozi 80.

Hitra cesta brez odstavnih pasov je 1200€ in 18 pik pri 50+ čez omejitev.

Ja vožnja 140 v 80 je malo riskantna. Itak 80 je prepočasi, sploh če je cesta skoraj prazna, samo moraš imeti pa skoz v glavi, za koliko si čez omejitev. In ko si konkretno čez 50% čez omejitev, se moras zavedat, da so kazni lahko že kar hude.

Dnevno se vozim na novem razcepu Zadobrova kjer je tudi omejitev 80. Če rabi država na hitro dozo novega denarja v proračun bo tam postavila za nekaj dni merilnike hitrosti.
Nobeden ne vozi tam 80, pa če že kdo upočasni na 80 so tisti za njim hitro v prekršku zaradi varnostne razdalje.

matic492 je 19. mar 2024 ob 12:40 izjavil:

Aha maš prav, je kar poskok lol:
PREKORAČITEV HITROSTI* = GLOBA
vključno do 10 km/h = 40 EUR
nad 10 km/h do vključno 20 km/h = 60 EUR
nad 20 km/h do vključno 30 km/h = 120 EUR
nad 30 km/h do vključno 40 km/h = 200 EUR + 3 kazenske točke
nad 40 km/h do vključno 50 km/h = 500 EUR + 5 kazenskih točk
več kot 50 km/h = 1.200 EUR + 18 točk in odvzem vozniškega dovoljenja

Kaj takega si lahko izmisli samo polcist. Mentalno zakisana zadeva. Namesto, da bi odpravljali napake cestišč, postavili
logično in uporabno signalizacijo, ki bi imela namen ureditev prometa in bi jo posledično upoštevali vsi(tko k na zahodu). Se držali lastnih predpisov in vsake toliko časa malo poskrbeli za vidnost znakov, jih malo očistili, da bo dosegali predpisano ra2 odbojnost. Poskrbeli, da bi znaki za cone 30 bili predpisano veliki in ne postavljeni kar po deafultu...s tem, da se lahko znajdeš v coni 30 ne da bi se peljal mimo znaka! Uskladitev delovanja semaforjev je pa l 2024 itak še znanstvena fantastika, s tem, da avtomobili znajo že sami voziti...Zakisanci pa kazni in omejitve pišejo.
Ko pa kupiš avto, pa nič ne piše, da je to nevarni predmet, da lahko.....
Dohtariji pa itak za 20€ vsakemu dajo potrdilo.
Pa električne skirce, te so hudič, ki ga je treba iztrebiti. Ne na pol žive sence v prometu. Idioti.

GupeM je 19. mar 2024 ob 16:07 izjavil:

ampak bi morala do vsakega dvorišča voditi ravna, pregledna avtocesta, kjer bi vsak lahko vozil kolikor mu srce poželi.

To no, sej to je to.
Pa če bi pa avtomobilisti svoj ego malo krotili, bi bila zmaga zagotovljena.

A to misliš na kako šikanco med bemwejčki in folkwagnovci?

Invictus je 6. mar 2024 ob 10:46 izjavil:

WizzardOfOZ je 5. mar 2024 ob 21:00 izjavil:

Ob tem pa ne poveš, da dvopasovna avtocesta v Nemčiji nobena nima odseka kjer bi lahko vozil brez omejitve. In da je v Nemčiji večina dvopasovnic omejenih na 110km/h z razlogom, ker je vedno bilo preveč nesreč tam.

In če to projeciramo k nam, bi morali imeti na vseh avtocestah omejitev 110km/h razen tam, kjer imamo 3 pasove v eno smer.

V Nemčiji je zelo malo avtocest brez omejitev...

Od Avstrije do skoraj Munchna nima niti odstavnega pasu...

Auf 70 Prozent der deutschen Autobahnkilometer darf unbegrenzt gerast werden.
Nevem no 70% ni malo:
Ohne Tempolimit 18.115km Autobahn

Po nemci moje štejejo celo avtocesto (recimo 1000km dolgo), čeprav so na njej samo trije odseki po 50km, kjer ni omejitve.

Bistvo je popolnoma drugo, vsi, oziroma večina vas trdi, da hitrost ubija, ceste brez omejitev v Nemčiji lepo kažejo, da ubija neznanje in slaba pripravljenost vozinkov in ne hitrost, je pa res, da so posledice nesreč pri višjih hitrostih hujše.

Utk je 21. mar 2024 ob 13:51 izjavil:

Pri nas ubijajo predvsem starčki, ki mislijo da znajo vozit, pa v resnici ne zmorejo več.

Sem preprican da bos znal to podpret s konkretnimi statisticnimi podatki in si nisi izjave slaboumno iz riti potegnil.

Utk je 21. mar 2024 ob 14:53 izjavil:

Tu bi treba še upoštevat kolk km naredi katera starostna skupina, potem bi bilo stanje samo še bolj katastrofalno za starčke.

Te podatke bi mogoče lahko potegnili skupaj že iz autologa. Tam je vpisana starost lastnika in kilometri prevoženi na leto, pa bi iz baze pobrali vse starejše od 64 let in število kilometrov.
Tam bi se potem res lepo videlo.

Si prepričan? Ker imaš starost lastnika in starost uporabnika. Pri avtih, ki jih uporabljajo fizične osebe, lastnik je pa pravna oseba, bi lahko bila starost uporabnika objavljena.

Utk je 21. mar 2024 ob 14:53 izjavil:

Nobenga problema:

Ali pa tu: https://www.amzs.si/motorevija/mobilnos...

Tu bi treba še upoštevat kolk km naredi katera starostna skupina, potem bi bilo stanje samo še bolj katastrofalno za starčke.

Debilna tabela....

solatko je 21. mar 2024 ob 13:41 izjavil:

Bistvo je popolnoma drugo, vsi, oziroma večina vas trdi, da hitrost ubija, ceste brez omejitev v Nemčiji lepo kažejo, da ubija neznanje in slaba pripravljenost vozinkov in ne hitrost, je pa res, da so posledice nesreč pri višjih hitrostih hujše.

Debela laž! Ceste v Nemčiji ne dokazujejo ničesar.

S tezo o več pasovih se strinjam. Solatko vidi samo autobahn in noče vedeti nič o npr. švedskih ali ameriških avtocestah. Misli, da tisto, česar on ni videl enostavno ne obstaja, obbenem vleče zaključke v stilu "cesta dokazuje".
Vseeno domnevam, da se bo v konici vedno našel kreten, ki bo stalno najhitrejši, na skrajnje levem pasu. Saj zastoji na autobahnu to "dokazujejo".

Vse povedano na mestu. Jeba je, da ne znamo v prostor umestiti niti krvavo potrebne druge osi, kje pa tretjega ali čertega pasu.

Naše avtoceste so v osnovi Evropsko delanje avtocest je v osnovi zgrešeno, ker vedno rezervirajo premalo prostora v širino.

V ZDA je to široko za 10 pasov, naredijo 2 na robovih, če se poveča promet, znotraj naredijo še en pas. Dokler pač tisti prostor med pasovoma ni ustrezno zaseden.

Tripasovnica ne bo rešila ničesar. Najbolj levo bo še vedno cel kup drekačev... Najbolj bi pomagala ukinitev potnih stroškov... Zdaj je to neobdavčen bonus na plačo, korist tako za delodajalca in delavca, potem bi firme dobro razmislile, kje bodo dobile dovolj ljudi za uspešen posel in se selile tja.

Tako ali tako je pa problem od Kopra do Maribora tovorni promet, ki bi ga z direktno tovorno železnico, mimo sedanje, lahko preusmerili.

Kaj bi ti rad imel, še posebej za 65-75, 75 do 85?
Tudi če vzameš samo dve polovici, do 45 in nad, je stvar čist jasna.
Tam nekje po 50. letu grejo stvari rapidno na slabše. Če se človek zaveda tega, vsaj neha noret, če ne... Po 70. se bi pa moral sam izločit, če vidi, da ne more več. Pustimo dohtarja, ne more dohtar vedet vsega.

Ja zelo prikladno si vzel razpon 36 let proti razponu 20ih let, in to let v katerih se vse manj vozi.

In ni res, da je kdo rekel, da bi treba komu kaj vzet, ampak da bi se ljudje morali malo sami zavedat česa so še sposobni in česa ne.

Dajmo vire, drugace so te statistike samo kup bikovega dreka.

Utk je 22. mar 2024 ob 11:56 izjavil:

Ja zelo prikladno si vzel razpon 36 let proti razponu 20ih let, in to let v katerih se vse manj vozi.

In ni res, da je kdo rekel, da bi treba komu kaj vzet, ampak da bi se ljudje morali malo sami zavedat česa so še sposobni in česa ne.

Kako prikupno da si se sam spoznal da je izjava da ljudi na cesti pretezno pobijajo starci budalastina.