Razlika med bažilci in amortizerji

Zadnič smo imeli debato in opazil sem, da si vsak drugače razlaga kaj je amortzer, blažilec ali vzmet.

Eni pravijo da je blažilec in amortizer eno in isto.
Drugi pravijo, da je amortizer sestavljen iz vzmeti + blažilca
Tretji pa sami vzmeti rečejo amortizer

Kaj je pravilno?

Ne vem če je tujka SSKJ
amortizer amortiz?r -ja m (e?) teh. priprava za blažitev sunkov in dušenje nihanja, blažilec: v avtu se je zlomil levi amortizer; hidravlični, teleskopski amortizerji / gumijasti amortizerji za napenjanje šotorskih vrvi

clothes je 12. jun 2017 ob 14:58 izjavil:

Zadnič smo imeli debato in opazil sem, da si vsak drugače razlaga kaj je amortzer, blažilec ali vzmet.

Eni pravijo da je blažilec in amortizer eno in isto.
Drugi pravijo, da je amortizer sestavljen iz vzmeti + blažilca
Tretji pa sami vzmeti rečejo amortizer

Kaj je pravilno?

Amortizer = blažilec = dušilec sunkov vzmeti
Vzmetenje avtomobila sestavljata vzmet in blažilec (lahko sta sestavljena skupaj ali pa ločena)

Amortizer ublaži momentne sunke (ko npr zapelješ v luknjo), vzmet pa skrbi, da je amortizer raztegnjen, ko ni deležen sunkov (ko se pelješ normalno po cesti).

Če bi imel samo vzmet bi ti avto po srečanju z luknjo "plesal" naokoli, ker bi se vzmet prehitro vrnila v prvotno stanje. Če bi imel samo amortizer bi ti avto ves čas visel pri tleh in amortizer sploh ne bi mogu opravljat svoje funkcije. Zato ti avto čudno visi, če ti poči vzmet. Oz grdo buta po srečanjih z luknjami, če je fuč amortizer.

Predstavljaj si amortizer kot mikro kratko zakasnitev vračanja vzmeti nazaj v prvotno stanje. Ublaži šok, ampak ne reagira prehitro, tko da avto ostane lepo stabilen, tebe pa ne pretresa v kabini.

Se ne pogrezne. Tolk. Dokler ne bi rabil močno zabremzat. Ko avto naredi "brake diving" (sploh ne vem kako se reče po naše lol), še posebej če je bila sprednja vzmet pa bi te lahko grdo odneslo postrani. Vbistvu čudno da nisi opazil na ovinkih al pa pri luknjah...

Enako ja, ampak meni še vedno ni jasno kam potem nalega, spodnji odlomljen del je pač na šalci, kaj se dogaja z zgornjim delom vzmeti mi pa še po enem letu ni ratalo ugotovit oz. zguglat.
To mi je jasno da mora biti vpeta tudi zgoraj, ampak kaj se naredi če greš ti v luknjo, oba dela vzmeti bi skoraj morala zadeti med sabo, ampak to bi se potem moralo slišat med vožnjo.

Si kdaj opazoval kako se spremeni položaj koles ko je avto dvignjen od podlage?
Avtomobilska vzmet je ves čas kar precej stisnjena. Odlomi se praviloma na spodnjem delu, krajši del odleti na cesto, preostanek pa sede v šalčko. Nič ne ostane prosto v zraku .

RejZoR je 12. jun 2017 ob 17:23 izjavil:

Amortizer ublaži momentne sunke (ko npr zapelješ v luknjo), vzmet pa skrbi, da je amortizer raztegnjen, ko ni deležen sunkov (ko se pelješ normalno po cesti).

Če bi imel samo vzmet bi ti avto po srečanju z luknjo "plesal" naokoli, ker bi se vzmet prehitro vrnila v prvotno stanje. Če bi imel samo amortizer bi ti avto ves čas visel pri tleh in amortizer sploh ne bi mogu opravljat svoje funkcije. Zato ti avto čudno visi, če ti poči vzmet. Oz grdo buta po srečanjih z luknjami, če je fuč amortizer.

Predstavljaj si amortizer kot mikro kratko zakasnitev vračanja vzmeti nazaj v prvotno stanje. Ublaži šok, ampak ne reagira prehitro, tko da avto ostane lepo stabilen, tebe pa ne pretresa v kabini.

Nah, amotrizer je na kratko povedano dušilka za nihanje vzmeti.