Nakup rabljenega avta

Pa še en primeren za naš standard:

Prospekt je 28. dec 2023 ob 15:02 izjavil:

Ok ok, budget 5000eur, plus minus jurja.

VW Up. Najboljši budget avto, ni kaj za razmišljat. Minimalni stroški cestnine, zavarovanja in vzdrževanja. Osebno mi tudi ne zgleda grdo kot kak clio. Imamo jih na firmi - eco upe - in ti avti so zanesljivi in skor zastonj, v vsak parking ga vtakneš, znotraj pa presenetljivo dost placa ... Če si v LJ vzameš na cng plin in potlej še tankaš ceneje.

LeQuack je 29. dec 2023 ob 12:02 izjavil:

LeQuack je 4. dec 2023 ob 16:47 izjavil:

Sem kolebal med Corollo Hibrid 3-4 leta star za 19-20k, in pa nekaj manjšega z avtomatikom. Na koncu sem vzel pol leta starega Peugeot 208 automatik za cca. 16,5k. Zdaj če je to ugodno ne vem, je pa nov tak nekje 20-21k.

Moj Peugeot se zaenkrat po enem mescu kar dobro vozi, zelo udobna vožnja, klasični 8 stopenjski avtomatik dobro prestavlja. Zdaj pozimi poraba dobrih 7l/100km večinoma mesto in nekaj obvoznice. Start stop sistem je včasih moteč, ker ga prej nisem imel, ampak se navadiš. In pa seveda upam na čim manj kakšnih težav z motorjem oz. nasploh.

PS: Če kdo nabavlja, tu imajo podobno takega kot sem jaz nabavil, v beli barvi. Pol leta starega, avtomatik. Tako da če kdo hoče udobnega avtomatika za v redu ceno, je to to:

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

Ta Aisin avtomatik je dober, ampak delaj servise menjava olja in filtra v menjalniku na 60-80 tisoč km. Ker Citroen in Peugeot uglašujeta te menjalnike, kot "life time", samo zaradi tega da je vzdrževanje nižje kot pri konkurenci. Vsi ostali, ki uporabljajo te menjalnike pa imajo normalno predpisan interval na 60-80 tisoč. Tak sem se sam zajebal, ko sem kupil 508 avtomatika. Avto imel nekaj čez 170k prevoženih, servis pa nikoli ni bil narejen, ker ga prejšnji lastnik nikoli ni delal, ravno iz tega razloga, ker so mu rekli na servisu da ni potrebno. Potem ko so se pojavile težave, je pa bil servis menjalnika 2000€.

neverjetni99 je 29. dec 2023 ob 13:05 izjavil:

Potem ko so se pojavile težave, je pa bil servis menjalnika 2000€.

kaj je bilo narobe z menjalnikom?

Aha. To so bile težave. Kaka pa je bila diagnoza? Veš zakaj sprašujem, ker dvomim, da je imelo olje kaj veze pri tej okvari. Človek tudi lahko je vitamine vsak dan, pa bo vseeno lahko zbolel.

So znane kakšne težave pri teh motorjih.Počasi bom moral nekaj nabavit

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

IL_DIAVOLO je 30. dec 2023 ob 09:32 izjavil:

Ko bos sel v nakup avta, ne pa znacke, te bomo resno jemali.

Značko že imam samo je 2004 in 1.9 TDI.Tako da je čas za drugega,samo delam premalo km za to novodobno dieselsko tehnologijo.
Tako da vprašanje ostaja isto

No in kaj je potem smotrno kupiti za cca 20k€?Nič. Cene so tako prenapihnjene naj bo za nove ali rabljene.Kvalteta vprašljiva.
Torej?

pol3ni je 30. dec 2023 ob 12:27 izjavil:

No in kaj je potem smotrno kupiti za cca 20k€?Nič. Cene so tako prenapihnjene naj bo za nove ali rabljene.Kvalteta vprašljiva.
Torej?

točno tako. Počakaj se kaksne pol leta, da se trg rabljenih usuje, pa bojo te nemske premije po polovicni ceni.

Verjetno je okoli 40k, dobiš tudi letnik 2021 Audija A4 recimo ki je nov MPC bil 65k in ga dobiš sedaj za 30k.
Tako, da raje 2-3 leta star Audi kot jajca od Cliota.

m0LN4r je 30. dec 2023 ob 13:44 izjavil:

Goran's Blog je 30. dec 2023 ob 12:34 izjavil:

Pri teh 2.0 so klasične težave:
- Vodna pumpa
- inektorji
- poraba olja

To so nabjolj znane okvare pri 2.0 motorjih, kar pa še ne pomeni da to velja za vsak motor.

Bolj bi blo koristno vedet koliko ljudem se to dejansko zgodi glede na stevilo prodanih kosov prinas.
Jaz ne poznam zive duse, ki imajo probleme z avti, ne glede na to kaksen.
To da pa se v 20 letih ne bo nic pokvarlo je isto kot vedezevanje.

Sigurno ja.
Tudi sam ne poznam nobenega kateri ima 2.0, da bi kdaj jamral za kakšne probleme.
Ajde en znanec je pri Pasatu 2.0 TDI 240KM moral dati čistiti ali menjati inektorje, to je pa tudi vse kar vem.
Pa ni tukaj govora samo od 2.0 motorjih, bilokateri če je vzdrževan za moje pojme nima kaj bit.

Nekje sem prebral, da mocnejsi kot je motor, krajsa je zivljenjska doba v povprečju

Odvisno, koliko je še lufta do plafona.

No tja do avgusta-septembra lahko še počakam.Me pa res zanima če bodo cene padle ,ker to se že lep čas predvideva pa zaenkrat nič ne kaže.Je pa tale Seat kar zanimiv.Mi pa firma ne pomeni nič.Bolj me je zanimal sam motor.
Hvala vsem za mnenja

Glede padca cen rabljenih ne vem...bomo videli.
Načeloma bi moral pri dizlih biti večji padec glede na vse napovedi ukinitve ?
Ampak kdaj bo to drugo leto ali črez 5 let to nihče ne ve.

pol3ni je 30. dec 2023 ob 15:40 izjavil:

No tja do avgusta-septembra lahko še počakam.Me pa res zanima če bodo cene padle ,ker to se že lep čas predvideva pa zaenkrat nič ne kaže.Je pa tale Seat kar zanimiv.Mi pa firma ne pomeni nič.Bolj me je zanimal sam motor.
Hvala vsem za mnenja

SEAT zna že v osnovi cena zlo past ker se znamka ukinja (Cupra pa to).
Kar se tiče motorja - odvisno od tega kje, koliko se voziš.

Padec cen se kaže, pač nemške znamke držijo ceno zaradi bedakov, ki jim je avto statusni simbol in so pripravljeni malo več odštet. Zato se splača gledat SEAT, Škoda, Toyota, Kia, Mazda, Citroen, Ford

Zakaj bi padale cene rabljenim, ce lahko dvigujejo cene elektricnim? Industrija komot pozre nizje prodajne stevilke, je manj hudo, kot na dolgi rok prodajati avte prepoceni.
Ko bo inflacije konec in bodo v zelezarski industriji delali samo se 4 dni po 35 ur in jim place dvignili za 11% in tako naprej (pogajanja so ze skoraj koncana), se cene ne bodo mogle spustit, razen ce se do takrat celotna industrija zeleza in proizvodni traki preselijo na kaksno madzarsko, romunijo in druge cenejse dezele.

PS: Zdaj ce pade cena rabljenim za 10% je to se vedno pickin dim. Kaj bos se celi tresel ce avtu pade cena iz 11.000€ na 9.900€ ? Ja much wow. Cene bodo drzali gor umetno, da bos kupil novega elektricarja na kredit za 50-60k

Vzem, se gume so namazali za fotke.

LeQuack je 30. dec 2023 ob 20:52 izjavil:

Aja pa še ta Kia fora, da moraš doplačati za barvo. Sicer tega se zdaj več proizvajalcev poslužuje, ampak je kar nek umeten dodaten strošek.

"Nulti servis" je umeten strosek - kot da sicer lahko avte prodajo brez priprave in je zadeva cisto opcijska? Izbrano barvo pa seveda placas, ce ni osnovna.

Verjetno mislis na avto iz zaloge.

Eno splošno vprašanje. A je pri rabljenih EVjih lažje ugotoviti dejansko stanje prevoženih kilometrov? Sklepam/upam, da je podatke o ciklih baterije in stanju le teh težje spremenit.

tomlin je 1. jan 2024 ob 08:53 izjavil:

Težko razumem ljudi, ki kupujejo lizing in kredit etc. avtomobile. Dobi se znanca mehanika pa kupi staro rabljeno kripo za nekaj K, in to je to avto je zame samo malo hitrejši bicikel. OK, samo moje skromno mnenje v 2024

Verjetno je lazje, ceneje in casovno manj potratno placat 300€/m za nov avto kakor pa iskati novega prijatelja, ki bi bil vesc mehanskih popravil vozila.

tomlin je 1. jan 2024 ob 08:53 izjavil:

Težko razumem ljudi, ki kupujejo lizing in kredit etc. avtomobile. Dobi se znanca mehanika pa kupi staro rabljeno kripo za nekaj K, in to je to avto je zame samo malo hitrejši bicikel. OK, samo moje skromno mnenje v 2024

če rabis zanesljiv avto, to ni to. Ampak če je tvoja uporaba avtomobila 500m do gostilne in 5km do sihta, pa to gre..

Pameten nakup ni, to se strinjam. Ampak zdaj ko je to rešeno, kaj je ultimativni cilj služenja denarja? Preživijo tudi socialci. Ne umirajo od lakote. Po moje je cilj, da si lajšaš in lepšaš življenje. Vozit se naokoli v kripi, ki bo ali ne bo crknila, brez raznih pomagal itd., ukvarjanje vsakih par let z iskanjem nove stare kripe, in vozikanja obstoječe na popravila vsakih par mesecev, ni lajšanje življenja. Če kupiš novo, ali pa skoraj novo, si si zelo poenostavil življenje za naslednjih 10 let. Tolk ga pa ne boš odplačeval.

solatko je 1. jan 2024 ob 14:06 izjavil:

Utk - Ko ga zapelješ iz štacune, si lahko že brez (karambol) puf pa ostane. Nekaj 10 let delal po cca 100kkm/leto pa nisem nikoli kupil novih gar, vedno par let staro zadevo višjega srednjega razreda, nikoli problemov. Menjal na 3-6let. Kupil po vhodni ceni staro za novo, prodal na odprtem trgu, praktično pri vsakem vozilu nič izgubil, pri nekaterih še profitiral.

Morš met pa res nesrečo, da ti ostane puf avto pa ne...
300€ na mesec res ni velik za avto, če ga lahko čez 5, 10 let še "ponucaš" za manjšo ceno pri menjavi.
Narod pač pozablja da je poleg obroka leasinga še ostalih stroškov na avtu dost (servis, gorivo, gume, zavarovanje, tehnični). Je pa res, da tudi pozabijo da ko ga odplačajo, pa če ga čuvajo, bo avto še zmeraj vreden dosti denarja, da bo pri nakupu naslednjega lahko precej (finančno) lažje.

Twixz - Če imaš dohodke, da lahko za avto nameniš 500€/mesec, se voziš z dobrim avtom maximalno 5 let in samo menjaš, vendar so pri nas za avte zapufani ljudje, katerih dohodki so malo nad minimalcem, kupijo najcenejša jajca na puf in potem jamrajo, kako težko živijo. Kupovati cliote in podobno sranje na 7 let in jih voziti 10, brez da ti prinašajo dohodek, je prvovrstno metanje denarja z lopato v jamo, tako kot kajenje.