Realni kilometri so tu kaj?

http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=...

Spet bo...smo se zmotili pri vnosu oglasa.

Hmm, mi imamo pri hiši dizla v 7. letu starosti z manj kot 50.000 prevoženimi km. Ni nujno, da je avto prevrten.

Hmm, očitno nismo dobro pogledali slik. Na sliki števca ima avto 83k prevoženih :)

Nevem no, meni se tole ne zdi ravno poskus natega. Če bi želeli nategniti ljudi, verjetno ne bi slikali števca, a ne? Zaokroževanje kilometrov v oglasu pa tudi še nikoli ni bil sam po sebi problem.

Najboljši so oglasi za uvožena vozila. Vse poslikano, cena postavljena, pripis "Vozilo v prihodu", o kilometrih pa ni podatka. Ne more bit, ker še ne vejo kolk je mel na zadnjem pooblaščem servisu. Pri zbijanju mu dajo 5k več in trdijo, da je avto stal 2 leti invalidu v garaži.
Pri zgornjem primeru celo možno da je res pomota pri vnosu, mogoče so meli na listku 85000 napisano, pa je grda osmica. Nekako dvomim, da bi avtohiša ki prodaja nove avte reskirala pri rabljenih z zbijanjem kilometrov, če to ugotovi proizvajalec si lahko hitro ob licenco. Ni pa nobene garancije, da ni lastnik avta avtohiši prodal avta s prevrtenimi km.

Meni je za tega vodja prodaje rekel, da to pa nima realnih kilometrov:
http://www.avto.net/Ads/details.asp?ID=...

V SLO je prišel po dveh letih s 25k km. Sam sploh nisem nikol dvomil, glede na to da je turbobencinar in ob rednem izkoriščanju vseh 135KM pije 11l. Sam sem v 10 mesecih naredil 7k km in se mi je zdelo da sem vsak dan na bencinski, v povprečju sem naredil malo manj kot 400km na tank.
Bolj mi je bilo nenormalno da je SLO lastnica naredila prvo leto 20k, drugo pa 30k. Sicer valda s 7l porabe (vsaj toliko je bilo na BC ob nakupu), ampak vseeno se mi zdi veliko za tako trd in majhen avto.
Seveda je možno da bi Italijan naredil 2x po 50k km in ga potem prodal, pri nas pa bi prevrteli, ampak kakor sem gledal na Autoscout tudi delajo povečini 10-30k v dveh letih, 40k in več pa raje z dizli.

Kakorkoli že, zdaj sem dobil SLO avto od 1. lastnika s 67k km s pravkar opravljenim velikim servisom, zunaj odlično ohranjen, kaj dosti bolje je že težko dobiti pri nas, sploh če gre za bolj redek in močnejši avto kot je moj.
Ok, uradno sem sam 4. lastnik in 4. uporabnik, ampak 8 let se je vozil samo eden, ker je po dveh mesecih od nakupa prepisal avto na svojo ženo, posrednika pa ne vem zakaj so šteli kot uporabnika.
Ampak to mora itak vsak vedt kaj na Avto.net pomeni 1. lastnik, če je v družini, je to za vse 1. lastnik. Enako ko sem sam prodal avto in rekel, da je bil prejšnji lastnik oče, valda so povsod oglaševali kot 1. lastnik, čeprav sem ga sam vozil povsem drugače in precej bolj športno in grobo.

Pač tolko časa in volje kot imaš, tolko imaš km. Sam sem s kolesom eno leto naredil 1000km, potem 500, lansko leto pa samo 50km, letos upam na vsaj 500, ampak glede na zadnje 2 tedna bo treba izkoristit večino sončnih dni.

Kolega je prodajal Passata CC-ja par mesecev nazaj. V treh letih je naredil cca 40k km. Ga je prodajal, ker je menjal na bolj prostorno zadevo (družina) in mu ni noben dealer verjel, da ima tolk kilometrov :). Bi bilo skoraj bolj, če bi jih zavrtel 50k naprej, bi imel manj problemov :).

sprašujem se zakaj je bil lastnik tako butast, da je kupil kombi, ki ga ne uporablja.

To je avto, ki gre od 30.000 EUR dalje. Leta 1995 je bil torej od kakšnih 7 ali 8 milijonov SIT naprej.

Kot ste nekateri ze omenili gre se za to, da je v oglasu napisano 65.000km, na stevcu vec kot 83.000km. Ze tako smo ljudje skepticni okrog teh kilometrov, potem pa naletis na tak cuden oglas.

Pa to ni samo en taksen, katerega sem bil opazil. Folk enostavno vrti kilometre.
Fotr je enkrat prodal oziroma pustil svoje avto v avtohisi z 245.000k na stevcu. Cez par dni ista avtohisa je dala avtomobil na internet z 125.000k. Sem pol fotra zajebavu, da naj kar pristeje k svojmu se vsaj 120.000k :)

zato se ne kupuje rabljenega Audija.
Pri manj zaželjenih znamkah je tega dosti manj. Sploh če imaš slovenskga lastnika in potrjeno servisno knjižico, ki pa ne sme biti potrjena iz strani trgovca, ki avto prodaja :)

Iščeš torej avto slovenskega porekla, s potrjeno servisno knjižico iz nekega uradnega servisa, avto pa prodaja nek drug trgovec. Potem je velika verjetnost, da boš kupil dobro.

Uradno lahko zahtevaš preverbo kilometrov(zgodovino) le, če si ti lastnik ali gre s teboj trenutni lastnik (če je to švercar, itak da ne bo šel ali bo pa kaj zmutil). In ko postaneš lastnik, lahko uradno dobiš vpogled samo od dneva, ko si ti lastnik; idiotsko, ampak tako država ščiti švercerje =)

Thuban je 2. jun 2016 ob 08:59 izjavil:

načeloma bi tudi gasilcem verjetno bolj koristil Land Rover Defender, dolga verzija, saj ne gori vedno samo sredi Ljubljane


vprašanje zate: kako zagotavljate, da avto deluje, če ga vžgete parkrat mesečno? Se sprazni akumulator in pač... jebiga, ne dela?

Kombi je predvsem za to, da se lahko pelje 9 gasilcev + en kup opreme. 10 cevi, motorna črpalka, dihalni aparati... In to ne zavzame malo prostora. Sedaj ravno čakamo na avto za gozdne požare (pick-up 4x4).

Kar se tvojega vprasanja tice, tega se nimamo urejenega. Se pa da uredit hitro. Konektor za polnjenje el. Avta, pa ob vrnitvi priklopis avto na polnilec.

d4vid je 2. jun 2016 ob 09:09 izjavil:

Thuban je 2. jun 2016 ob 08:59 izjavil:

načeloma bi tudi gasilcem verjetno bolj koristil Land Rover Defender, dolga verzija, saj ne gori vedno samo sredi Ljubljane


vprašanje zate: kako zagotavljate, da avto deluje, če ga vžgete parkrat mesečno? Se sprazni akumulator in pač... jebiga, ne dela?

Kombi je predvsem za to, da se lahko pelje 9 gasilcev + en kup opreme. 10 cevi, motorna črpalka, dihalni aparati... In to ne zavzame malo prostora. Sedaj ravno čakamo na avto za gozdne požare (pick-up 4x4).

Srečen nakup Toyote Hilux vam želim torej in čim manj kilometrov.
Tvoje vprašanje o realnosti kilometrov na VW Transporterju je bilo vseeno butasto brez informacije da gre za gasilsko vozilo.

Mavrik je 2. jun 2016 ob 09:10 izjavil:

perci je 2. jun 2016 ob 09:07 izjavil:

Vir, prosim. Nisem namreč vedel, da država vodi kilometre in servisno knjigo.

Kilometri se zapisujejo in hranijo na vsakem tehničnem pregledu.

In potem prideš na situacijo kot pri meni, kjer mi je ob moji prvi registraciji rabljenega vozila se zmotila in mi vpisala cca 50k preveč. Seveda smo to zvedeli šele pri naslednjem tehničnem, ko ni šlo vpisat realnih kilometrov...

matter je 2. jun 2016 ob 08:02 izjavil:

Jaz imam 7 let star avto in cca 98k kilometrov, pa niso nič nazaj vrteni.

Če je avto SLO, je po mojem 15 do 20k na leto kar neka realna cifra za večino.

Kje pa, sploh ne vem od kje pobirate te bedarije, da povprečen avto dela 15-20k km letno?? A se povprečen človek vozi 35km v eno smer v službo ali kje naj bi jih nabral?

Evropsko povprečje je cca 10k km/leto, pa si grem stavit, da je slovensko (zaradi velikosti države) opazno nižje. Pa rečmo, da je cca 8 tisoč na leto.

Sause https://www.gov.uk/government/statistic...

stat.si pravi, da je bilo za 2014 povprečje 12653km.

http://pxweb.stat.si/pxweb/Dialog/varva...../Database/Okolje/18_energetika/07_18154_poraba_gospodinjstva/&ti=

moj point je da zavajaš. Povprečje ni 8k kot trdiš ampak preko 12.000 letno.

Sploh pa je butasto da daješ UK raziskavo kjer imajo fenomenalno dober javni prevoz. Avta tam praktično ne rabiš. Če ga rabiš za izlet pa ga najameš kjerkoli.

M-XXXX je 2. jun 2016 ob 09:36 izjavil:

Hm, glede na tole statistiko se mi zdi pa zelo zelo zanimivo, da bi delali 1/4 več kot povprečen evropejc?

O Sloveniji je govora. Državi kjer je javni prevoz katastrofalno slab.

Govora je o sloveniji, kjer ima vsak papak avto, in se taisti fura z avtom v 300 m oddaljeno trgovino ker je prelen, da bi šel peš..

Evo moje povprečje je pod 10K letno, kolega pa ima okrog 5k. Oba živiva v Ljubljani ene 5km do službe.

Res je, avti z malo kilometrov pri 10+ letih obstajajo, ga imam tudi jaz (kupil od ožje familije).

Vam pa lahko pokažem ogromno postov z raznih skupin kot je npr. Vag Familia 386, kjer bivši lastniki komentirajo objave raznih dealarjev, kjer so kilometri čudežno izginili čez noč, servisne knjige pa uradno potrjene.
Tako je to pri nas.

Če smem samo pristaviti še svoj odgovor. Slovenci smo res mahnjeni na malo število kilometrov na števcu. Tudi sam sem bil med temi dokler ni prijatelj kupil nekaj let star avto z 160.000 km na števcu. Njegova logika je bila, da naredi v povprečju 20.000 km na leto, avto pa menja na 6 ali 7 let in tako vsaj ve, da je avto bil vožen (seveda je preveril tudi ostale stvari). Dejansko so nekaj let stari avti z po 100.000 km na števcu bili voženi na dolge razdalje in po AC, kar pa avto ne škoduje tako.

Drugače pa sam redno spremljam Avto.net glede določenih modelov in se mi je že dostikrat zgodilo, da se je pojavil avto z XXX.XXX (sodeč po slikah lepo ohranjen) kilometrov, potem pa ga je odkupil kakšen preprodajalec in se je ponovno pojavil z XX.XXX kilometrov.

Drugače bi pa prej rekel, da je povprečno število kilometrov, ki jih Slovenci prevozimo med 15.000 km in 20.000 km. Meni včasih avto tudi po nekaj dni skupaj stoji, ker uporabljam kolo, pa jih naredim toliko. Samo, da greš enkrat na morje ali kakšen izlet in imaš takoj dodatnih 1.000 km. Seveda pa imaš tudi avto z malo kilometri, deda je imel na 7 let stari Corsi 12.000 km. Vprašanje tudi, če je dobro kupiti takšen avto. Če material veliko stoji, tudi ni dobro.

Tako kot je ze nekdo napisal, ce je prvi lastnik (SLO) in servisna potrjena je tezka, da so kilometri prevrteni...edino ce je pravi maher in npr. na 25k naredil uradni servis, na 50k naredil servis pri kolegu...zavrtel nazaj na 25k in potem na 50k spet na uradnem...itd.. :)

Drugace pa, ce so kilometri zavrteni tako kot je treba ne bos ugotovil nimas sans.

PS: Jaz v Sloveniji ne kupim avta za 15k ni teorije..tele kripe k mam za par k eur ja, ampak, da bi kupil za 15k s "160k km" no f. way !

http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=...

bil je vseskozi garažiran. uporabljal se je za vožnjo v službo in nazaj cca 2 km v eno smer.