Realni kilometri so tu kaj?

Mehmed je 2. jun 2016 ob 13:40 izjavil:

perci je 2. jun 2016 ob 10:32 izjavil:

Kar se pa tiče prevrtavanja kilometrov na splošno, se pa strinjam s tabo, da bi država morala tu več narediti.

Kaj naj pa se naredi? Goljufija je ze zdej kazniva, samo folku se je ne da prijavit.
Ce folku dol visi za to ne mores pricakovati, da se bo pa policija sekirala.

Kaj pomeni kazniva? Koliko € se placa na 1 prevrten kilometer?

Thuban je 2. jun 2016 ob 09:40 izjavil:

M-XXXX je 2. jun 2016 ob 09:36 izjavil:

Hm, glede na tole statistiko se mi zdi pa zelo zelo zanimivo, da bi delali 1/4 več kot povprečen evropejc?

O Sloveniji je govora. Državi kjer je javni prevoz katastrofalno slab.

O Sloveniji je govora. Državi kjer javnost subvencionira čim daljšo pot do službe.

fikus_ je 2. jun 2016 ob 13:53 izjavil:

Na vsakem avtu se dajo preveriti km. Preprodajalci "popravijo" km na glavnem računalniku, tam kjer ti vsak s pravim kablom in vmesnikom lahko pogleda. Posebej se km beležijo pri nekaterih proizvajalcih avtomobilov v motornem rač. , v kontrolni enoti za airbage, . . . Samo vedeti moraš, kje iskati. Do teh podatkov prideš, če imaš veze na orginal servisu ali skrekan program za dostop v te zadeve.

Pravi preprodajalci imajo ljudi, ki se s tem ukvarjajo in za vsak avto vedo kje se belezijo km...in tudi na servisu ne pogruntajo.

sem videl primer 4500km letnik 2012...rekord pa je 1043km letnik tudi 2012

Jaz sem prodal svoj avto letos, letnik 2001, 69k km. Bil sem drugi lastnik, prišel je pa iz žlahte, tako da je podatek realen.

To je možno, vendar tako star avto lahko ima tudi 369k km, pa bo cena ista. Sicer so pa manjši mestni avti (npr. Clio) mišljeni bolj za krajše relacije in lahko tak avto dobiš z malo kilometrov. Večji avti se pa pogosteje vozijo na relacije.

Če nekdo prodaja nek Audi A6 letnik 2001, računaš na 300.000 km ali več.

Ljudje so pač neumni. Dokler bo folk hotu met 10 let starga dizla s pod 200kkm, bodo prodajalci vrtel km.

Tud sam sem jih vrtu. Na tomos apn 6s. Ampak tist motor bo pri meni, se ne bo prodajal. Zakaj sem vrtel? Čist iz dolgčasa ko sem bil še mlajši in neumen.

Kolega jih je sukal na enem 125ccm kitajcu, s navadno "bormašino". Je reku da je v celem dnevu prevrtel cca 30km

Ljudje so pač neumni. Dokler bo folk hotu met 10 let starga dizla s pod 200kkm, bodo prodajalci vrtel km.

Nop. Ljudje bodo vrteli kilometre dokler se ne bo zakonodaja okoli tega uredila. Npr 1€ na prevrten kilometer kazni, potem pa boš dvakrat premislil ali se ti bo splačalo vrtet ali pa ne.

Kot drugo ljudje bodo vrteli kilometre, ker bi radi iz avtomobila iztržili čim več. Ni problem kupit 10 let starega dizla s 300k km (realni kilometri), ampak naj bo tudi cena temu primerna. Saj veš da več kot jurja za takega golfa ti ne bom dal?

BTW, tudi sam sem pred casom prodal 11 let star avto, ki je imel dobrih 70k km. Prodal sem ga "v pol ure" na sejmu; se preden sem sploh objavil oglas. Zdajsnji 5 let star jih ima 30k.

Tudi sam delam letno zelo malo kilometrine in tudi ljudje okoli mene niso neki težki "pohajači". Ampak tukaj jih veliko ne razume, da se da dobit avto s 50k km pa 10 let star.

Sam delam tedensko cca 70km kar nanese letno dobre 3000 km. To je 30k v 10 letih (če bi jih tako vedno delal). Res je sicer da poleti grem več okoli, ampak to bistveno ne prispeva k večji kilometrini.

Brat je kupil 5 let nazaj novega Seata , danes ima na števcu 25k km. Večino časa stoji pred hišo, zgleda pa kot da je prišel iz trgovine. Vreden je pa seveda 5k manj kot pri nakupu.

Kar hočem povedati je da nekateri pač brez avta ne moremo, ker je pač nujno zlo, kilometrine se pa letno zelo malo nabere. Ko tak avto pristane v oglasu se seveda pojavi dvom o resnični kilometrini tega avta. Ampak če si res prvi lastnik, maš vso dokumentacijo, avto zgleda ohranjen, boš hitro dokazal resnico :)

shadeX je 3. jun 2016 ob 11:24 izjavil:

Ni problem kupit 10 let starega dizla s 300k km (realni kilometri), ampak naj bo tudi cena temu primerna.

Najbrž je bolj problem v tem, da ljudje menijo, da avta z dosti km ni za kupovati. Ker pač drugega indikatorja obrabljenosti kot km pač ne poznajo in se na nekaj morajo zanesti. Potem pa je rezultat tak kot je. Ostalim nam je popolnoma vseeno za km, ker obrabljenost se rešuje s sprotnimi menjavimi kosov, manjši problem lahko je le v tem, če jih je hitro precej časovno skupaj. Recimo kakšne pakne, diske, svečke, filtre, olje, kakšno tesnilo, senzor, pa se nabere.... na konc koncev pa je bistveno bolj važno, da ni bil razbit v pm, ker tega pa ne saniraš.

Npr. sam naredim letno vec kilometrine z motorjem in kolesom, kot pa prevozim z avtom.

Glede na to da živim v mestu in rad skrbim za svoje zdravje in okolje se tudi sam tega poslužujem, ko grem npr v trgovino ali kakšen drug podoben opravek. Seveda ko ni dežja, ali pa ko je za pripeljat poln prtljažnik robe iz trgovine.

Sem pa ravno 2 dni nazaj videl soseda ko je smeti peljal z avtom na konc ulice (100m).

harmony je 1. jun 2016 ob 18:40 izjavil:

http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=...

Spet bo...smo se zmotili pri vnosu oglasa.

ne kupuj tega avta. praktično enaki se dobijo od fizičnih oseb za 2k manj.
imajo sicer večinoma kaj več km, sam itak so dizli in so namenjeni za relacije.

Naj pogleda obrabljenost volana (se ne bi smelo kaj opaziti) in stopalk (mala obraba, profil stopalke dobro viden). Pa če je kakšen listek/kartonček od zadnjega servisa.
Kilometri so možni,če je prodajalec/ka kakšen/a starejši/a gospod/a.

probi dobit tak avto za 500e then :)

če vse štima u nulo in nimaš težav z njim je vreden teh 1500€

ker mirno spiš...neglede na starost in velikost...

verjetno se pozablja, da se velik servis dela ne samo na stevilo kilometrov ampak tudi na doloceno starost (6 let).
Pri tem Getzu sem preprican da niso bili menjani jermeni in pumpa pa ostale prckarije...izpuh bi znal biti tudi bogi, ce so bile kratke fure, pa sklopka tud ce ga je vozil kaksen nadarjen stric al pa teta od starcune do starcune ...pol pa mislis da si dobil dober avto pa se mehankarju vrzes tretjino cene da ga zrihta

In pol folk raje takega kupi kot pa enega s pol vec kilometri in opravljenimi vsemni servisi za manj denarja ...kot je bilo ze povedano tale obsedenost s kilometri je res znacilna za nas prostor

"In the last few years, some manufacturers have already started to change replacement intervals to take age into account, especially for timing belts," said Roger Homer, ContiTech's director of North America business development. "However, these changes are not always indicated in the service manual. In order to perform maintenance in accordance with the inspection guidelines, repair shops should always refer to up-to-date information."

ContiTech advises that if auto makers haven't provided suitable specifications, then replace timing belts in older cars after six years at the latest.

http://www.tirebusiness.com/article/201...

Kilometri niso vse, prvo se gleda letnik. 2010 letnik s 60k km je že ok, 2004 pa ne več toliko.
In grem stavit da je pri takem najbolje da ima 120-150k km, zdaj če bi jih delal 20k na leto - skupaj 240k, je pa spet problem večja obraba.
Tako da mislim da je idealno, če avto dela 10-15k na leto.
Pa saj tudi manj bi bilo drugače ok, če bi se vsak dan vozil 10km v eno smer in avto tudi pritisnil vsaj do 4000 po ene 4-5km. Ampak tako voženega avta pri nas ne boš dobil, tako da je bolje gledat take z več km, ko vsaj veš da so se vozili po AC, tam pa z manj kot 3500 že ne gre.

Prej se km niso popisovali.

Hvala za odgovora, škoda. :)