Nakup avtomobila/hatchback

Zakaj bi potem menjal avto, če bi kupil istega?

Prosim, če lahko bolj doseldno prebereš. Še enkrat. Kupiš Kia Sportage model SL. Ko pride model QL, vrneš starega (sedaj stari model SL) in z doplačilom odpelješ novega (novi model QL).

Nekateri nemci tako preko lizing hiš vozijo do 3 leta star avto. Mi "sromaki" pa takšne stare zgonjene avte odkupujemo. :)

ljudje, ki v 2-3 letih uničijo avto toliko, da ga morajo prodati se mi zdijo blazno čudni.

V enem letu sem naredil 50.000km. Po 4ih letih takšne uporabe je vsak tak avto lahko "uničen" (zaradi "kilometrov" pade cena). Ker v Sloveniji "vsi" vrtijo kilometre nazaj. Vemo tudi, da veliko ljudi servisira +5 leta stare avte nekje pod kozolcem z materialom za glavni servis v vrednosti 150€. In če ima avto zimske gume, so to Sava M+S. Poceni roba na vsakem koraku.
Posledično avto z veliko kilometri hitro zgubi ceno. In je mogoče avto bolje prodati preden se začne servisirat nekje pod kozolcem.

Prek lizing hiše avto najameš za obdobje recimo 3 let. Potem tak avto (mnogo njih) lizing hiša proda naprej (avtohiša z rabljenimi avti), stranka pa dobi nov avto v uporabo.

Primer takšnega parkirišča 2-3-4 leta starih avtomobilov: https://goo.gl/maps/6nQJV5S4p7N2
Na kupu imaš malo morje ta novih Q7, A4, A3 e-tron, A6 etc. Ko se odločiš za avto, lahko vse papirje (plačilo, prepis, tablice, prometna) urediš tudi v 1 uri.
Je pa res, da se lahko hitro zgubiš in gledaš neke R8ke, čeprav si prišel po čisto nekaj drugega :)

HotBurek je 2. jun 2016 ob 14:35 izjavil:

Zakaj bi potem menjal avto, če bi kupil istega?

Prosim, če lahko bolj doseldno prebereš. Še enkrat. Kupiš Kia Sportage model SL. Ko pride model QL, vrneš starega (sedaj stari model SL) in z doplačilom odpelješ novega (novi model QL).

Nekateri nemci tako preko lizing hiš vozijo do 3 leta star avto. Mi "sromaki" pa takšne stare zgonjene avte odkupujemo. :)

ljudje, ki v 2-3 letih uničijo avto toliko, da ga morajo prodati se mi zdijo blazno čudni.

V enem letu sem naredil 50.000km. Po 4ih letih takšne uporabe je vsak tak avto lahko "uničen" (zaradi "kilometrov" pade cena). Ker v Sloveniji "vsi" vrtijo kilometre nazaj. Vemo tudi, da veliko ljudi servisira +5 leta stare avte nekje pod kozolcem z materialom za glavni servis v vrednosti 150€. In če ima avto zimske gume, so to Sava M+S. Poceni roba na vsakem koraku.
Posledično avto z veliko kilometri hitro zgubi ceno. In je mogoče avto bolje prodati preden se začne servisirat nekje pod kozolcem.

Si taxist ali inštruktor v avtošoli ali pa res nimaš nobenega pametnejšega dela kot da se goniš po cesti ?

Ko se odločiš za avto, lahko vse papirje (plačilo, prepis, tablice, prometna) urediš tudi v 1 uri.

Tist KO je problem, drugo je vse res. Zdej tisti, ki živijo v VW svetu in ne poznajo nič drugega, se res lahko hitro odločijo, pač kupijo najdražjega pri katerem gre lizing še čez. Če poznaš še francoze, korejce in japonce, in ti ni vseeno kako so katerega zasrali, koliko stane vzdrževanje itd., se pa zaplete.