Manjši avto

Se 500-1000 daj na stran za kak servis + glavni servis, prodajalcu, sploh dilerju ne zaupat, da je vse narejeno. Pri dilerjih je edino, da je karoserija popolna na videz oziroma popravljena, ker kupujejo avte z napako.
Tako da ce se le da, kupuj od dejanskega lastnika in se lahko lazje spustis ceno, kot pri dilerju.

Še to.. Če kupuješ pri dilerju, avto zapelji na uradni servis (pa ne tistega, ki ti ga bo diler predlagal). Ampak pelji ga nekam na recimo v tem primeru dober Renault servis, pa naj ti pregledajo vse servise in kaj je in kaj ni bilo narejeno.

Za začetek to. Potem pa za tako vrednost avta raj še mehankarju plačam ene 50€, da ga dobro pregleda in mi nato pove kaj bi bilo potrebno najprej menjat.

Osebno raje kupujem pri lastniku osebno. Tako pač vidiš osebo, ki ti avto prodaja. Glej ali ti je avto vsaj sčistil.. Že to ti dosti pove o tem kako ga je čuval. Pa potem naprej.. Saj tekom pogovora vidiš ali preprodaja avte al bi se mu recimo dalo zaupat.

To pa da na starem avtu ne boš imel servisov pa je itak bilo že 100krat napisano, da je to loterija.

konspirator je 16. avg 2015 ob 11:33 izjavil:

-Vožnja bo dnevno 5 km mesta(pretočni del, malo semaforjev)

Za tako razdaljo kolo ali (el.) skuter.

Koliko km delaš poleg voženj v službo ?

Saj je napisal. 30 km nekje.

bambam20 je 16. avg 2015 ob 11:36 izjavil:

konspirator je 16. avg 2015 ob 11:33 izjavil:

-Vožnja bo dnevno 5 km mesta(pretočni del, malo semaforjev)

Za tako razdaljo kolo ali (el.) skuter.

Koliko km delaš poleg voženj v službo ?

Saj je napisal. 30 km nekje.

30 km na dan, teden, mesec ?

trololo2 je 16. avg 2015 ob 11:49 izjavil:

Scorpia je 16. avg 2015 ob 11:24 izjavil:

Se 500-1000 daj na stran za kak servis + glavni servis, prodajalcu, sploh dilerju ne zaupat, da je vse narejeno.

S temi številkami že malo pretiravate, saj ni treba biti tako pikolovski in star avto peljati na pooblaščeni servis. Najdeš lokalnega mehanika ali še bolje narediš sam pa je številka 2x nižja. Sploh pooblaščeni servis na žalost ni nobena garancija za kvaliteto.

Sam sem mesec nazaj naredil velik servis na podobnem jajčku pa so deli prišli malo pod 200EUR + 40EUR olje. Also če avto nima narejenega glavnega servisa, poskusi ta strošek odbiti od cene. Isto velja za diske/gume/podvozje in podobne dražje komponente, katere lahko takoj oceniš če so v redu.

Nic se ne pretirava, ce malo uberes pot, kako dilercki delajo... Spustis konkretno ceno avta in zraven menjas zavore, tudi ce ima kaksno manjso okvaro, to tudi odpravis in dobis zanesljiv avto. Ljudje se izogibajo okvaram, ceprav po eni strani ni nujno, da je zaradi tega slab avto.

Moje priporocili je da pogledas za kaksno Hondo Jazz. Sam jo posedujem, kupil z 150000 in je sedaj nekaj malce manj kot 200000 na stevcu. Ima ketno ki se preveri pri 250000 in po potrebi naspona. Ce je slucajno zjeana se zamenja in gremo naprej. Servisev dejansko nimam razen menjave olja in do sedaj menjal diske. Poraba majhna, avto precej velik za svoje zunanje mere. Prostoren, velik prtljaznik. Pa se ko ga peljes je pravi uzitek. Ni pa toliko poskocen da bi bil dirkac. Skratka poezija. Dobi se pa zelo lepega. Edino kar bi jaz malce pogledal da je GD1 torej prva generacija ker je narejen na japonskem. Sam imam sport varianto kateri ima se malce spojlerckov in meglenke, usnjen volan, 4x airbag, avtomatska klima, obvolanske komande...

http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=...

http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=...

Tukaj imas dva primera. Vec si ogledas na avto netu.

Sam nimam cvt, torej avtomatika, vendar tisti ki ga imajo ga hvalijo. Edino kar je treba paziti da menjas pravocasno olje v cvt menjalniku.