A kdo ve, kako se krmilijo alternatorji ?

Pri tem ne mislim na osnovne principe, kot jih opisujejo za otroške vrtce ampak dejanjsko.

Čim ima zadeva interno regulator, ne gre za simpl krmiljenje toka skozi rotor, ker to bi lahko počel centralni računalnik sam.

Našel sem na netu par linkov, kjer se je Freescale razkenjal o njihovih regulatorjih, zasnovanih na LIN protokolu.

Zanima me, če je to zdaj standard tudi pri 10 let starih modelih ali ej stvar kasnejšega datuma.

In če gre za LIN povsod, a se da kje sneti kaj bolj konkretnega ?

Domnevam, da so se proizvajalcii dogovorili med seboj, kaj in kdaj pošlje kdo komu po žici in na kak način.

Meni se zdi, da so tile dratki za kontrolo prbližn enak narjeni k VID kontrola na procu. Predvidi porabo in ustrezno dvigne napetost. Alternator pa že tako sam ve kaj mora ven dajati in ima hard-wired limite.

Preveri da tebi prvo sploh šiba komunikacija s centralnim kompom.

To kar je v dokumentih nima nekega vpliva na samo delovanje alternatorja, ta je čist avtonomen.
Samo spreminjaš mu profil kdaj naj se sam začne vzbujat in podobne hece, kakšno krmiljenje naj uporablja etc.
In v feescale-ovih PDF-jih je lepo notri VID tabela.

Če imaš še original akku notri, preveri da ni kaj narobe z njim, ker je ravnotako možna okvara alternatorja zaradi šalabajzerskega akkuja.

Napelji si tudi nov drat do ecu-ja ali pa preveri da je stari res dober (snami dol ecu konektor)