registracija APN6 brez papirjev?

Da. Najprej preverita če ni moped že v registru vozil. Se pravi se v evidenci vodi, da je še vedno nekdo drug lastnik. Moped pa 5x preprodan brez papirjev.

Na UE, kjer postane sosed uradno tudi lastnik motorja (izjava da ni ukraden, 2 priči ki nista v sorodu). Potem pa na tehnični pregled kjer pridobi nov homologacijski kartonček. Potem pa lahko moped registrira in zavaruje.

Haha, sem se spomnil na mojo zgodbo. Imam Tomos letnik 82. Hotel sem ga registrirati zase, nekje 5 let nazaj. Kupil ga je foter daljnega leta 82, ki je kasneje šel ... Kakorkoli, torej edini lastniki. Pridem na UE. Pač izjava, da ni ukraden ... Reče v smislu: "Gospod vi pa ne morete podati izjavo, da ni ukraden in da ste prvi lastnik, ker ste bili leta 82 stari dve leti :D. Skratka, morala bi it mati.

Pač zgodba ...

francek1 je 2. sep 2012 ob 11:04 izjavil:

Sam sem rabil izjavo dveh sosedov, da so me pred 25 leti res videli z njim okoli se vozit. Izjave so bile na treh straneh. Da bruhaš! Imajo očitno prste vmes naši velečastiti pravniki...

Z razlogom je tako! Bi blo fajn če ukradeš motor in brez prič ter posledic, naslednji dan legalno urediš lastništvo kot da je tvoj in registriraš.

Sedaj veš zakaj so rabljeni stari motorji veliko več vredni če se prodajajo skupaj z papirji, kot pa brez njih. Z razlogom!

Vikking je 2. sep 2012 ob 13:50 izjavil:

francek1 je 2. sep 2012 ob 11:04 izjavil:

Sam sem rabil izjavo dveh sosedov, da so me pred 25 leti res videli z njim okoli se vozit. Izjave so bile na treh straneh. Da bruhaš! Imajo očitno prste vmes naši velečastiti pravniki...

Z razlogom je tako! Bi blo fajn če ukradeš motor in brez prič ter posledic, naslednji dan legalno urediš lastništvo kot da je tvoj in registriraš.

Sedaj veš zakaj so rabljeni stari motorji veliko več vredni če se prodajajo skupaj z papirji, kot pa brez njih. Z razlogom!

To je izgovor za bedake. Po prijavi tatvine motornega vozila se v bazo vpiše številka okvirja in na vsaki upravni enoti takoj vidijo, da gre za ukradeno vozilo.

francek1 je 2. sep 2012 ob 17:01 izjavil:

To je izgovor za bedake. Po prijavi tatvine motornega vozila se v bazo vpiše številka okvirja in na vsaki upravni enoti takoj vidijo, da gre za ukradeno vozilo.

Me res zanima kdor kupi motor brez papirjev, ter si nato prepiše številko okvirja na listek. Če tega podatka nimaš, lahko samo rečeš ukradli so mi APN rdeče barve.

Druga teoretična zgodba: ker papirjev nimaš, vozilo ni bilo prijavljeno imaš pa številko okvirja. Kaj ti nuca prijava ukardenega vozila, če laho oseba ki ti je ukrada motor izjavi da je skozi njen? Lastnišva ne moreš dokazati. Zato pa z izjavami prič (ki kazensko odgovarjajo za neresnično izjav), dobiš uradno podlago, da lastništvo prepišeš nase.
Naslednjič se kupi motor z papirji in se vsem tem kolobocijam izogneš. Zato res ni treba biti hud na pravnike in sistem, saj v primeru komplikacij, vsak uraden dokument potem zelo veliko šteje. Da pa uraden dokument lahko nastane pa mora za tem stati pravna podlaga oz. oseba ki izjavlja za resničnost podatkov.

Če ni papirjev, še imaš vedno možnost. Kakšen pa je postopek pa je opisano že na začetku te teme. In ja ker ni papirjev, je pač treba dati skozi vso to proceduro.
Za pričo boš pač morla poiskati ljudi ki niso s tabo v sorodu, ti verjamejo kot osebi in na besedo. Se pravi kontaktiraš dva dobra kolega in to je to.

Se pravi, tudi s pričami ni več možno. Kaj pa kot starodobnik?

Vsekakor dobiš za starodobnika brez obnove certifikat. Seveda delujočega in v primernem stanju.

Mogoče kdo ve kako je s traktorji v takih primerih? Imam enega Tomo Vinkovića, ki je brez papirjev in bi ga želel registrirati. Kupljen predhodnjega lastnika, vendar brez papirjev. Zagotovo pa ni ukradena roba.

Če bo skladiščen na PP, gre po letu dni na javno dražbo. Če ga pa ti skladiščiš doma, bo pa tvoj...

connel je 4. sep 2012 ob 02:10 izjavil:

Nope, če pripelje oz. prinese predmet na PP občan, se tam hrani eno leto, po preteku tega leta te pokličejo, če hočeš imeti ta predmet.

A si si pogledal link?

Bump.

Spremenjen je bil zakon o motornih vozilih.

Zakon o dopolnitvah Zakona o motornih vozilih (ZMV-B) (Uradni list RS, št. 68/2016 z dne 4.11.2016)

1.člen
V Zakonu o motornih vozilih (Uradni list RS, št. 106/10 in 23/15) se v drugem odstavku 31. člena za besedo starodobnik dodata vejica in beseda moped.

Začetek veljavnosti - petnajsti dan po objavi v Uradnem listu Republike Slovenije.

Novo besedilo 31. člena Zakona o motornih vozilih:

31. člen
(pogoji za registracijo)

(1) Vozilo se registrira na podlagi vloge lastnika vozila. Vlogi je treba priložiti dokazila, če registracijski organizaciji niso dosegljiva na podlagi uradnih evidenc:
1. dokazilo o izvoru in lastništvu vozila ali posameznih delov vozila, ki so bili dodatno vgrajeni (npr. šasija, motor);
2. potrdilo o skladnosti ali soglasje k registraciji, če gre za vozilo, za katero mora biti izdano tako potrdilo ali soglasje v skladu s tem zakonom;
3. dokazilo o sklenjenem zavarovanju avtomobilske odgovornosti, pri vozilih za javni prevoz potnikov pa tudi dokazilo o zavarovanju potnikov;
4. dokazilo o poravnani letni dajatvi za uporabo vozil v cestnem prometu, in
5. dokazilo o tehnični brezhibnosti vozila, razen za vozila, za katera skladno s 50. členom tega zakona tehnični pregled ni obvezen. Dokazilo o tehnični brezhibnosti vozila je veljavno, če je bil tehnični pregled opravljen pred največ 30 dnevi.
(2) Ne glede na 1. točko prejšnjega odstavka se registrira starodobnik, moped, traktor in traktorski priklopnik, če je bil na ozemlju Republike Slovenije pred 1. majem 2004, ter bivalni priklopnik, izdelan pred 1. januarjem 1998, če lastništvo vozila ni sporno.

(3) Registracijska organizacija kljub priložitvi potrdila iz 2. točke prvega odstavka tega člena ne registrira vozila, če jo homologacijski organ obvesti o svoji ugotovitvi, da vozilo pripada tipu vozila, ki kljub podeljeni homologaciji pomeni resno nevarnost za cestni promet.

Bo bolj aktualno spomladi, je mogoče stvar kdo preizkusil v praksi? V katerih primerih je lastništvo sporno?