Avto: enoprostorec

Zdravo.

Kupujem enoprostorca, pa me zanima:
A) bencinerja ali diesla.
B) Zafira, Verso, Touran, Scenic ali Mazda 5

V službo se ne bom vozil z njim, ker je dovolj blizu, da lahko grem peš ali s trolo. Tako da bo namenjen bolj "za v trgovino", vikend izlete in dopust. Velikost enoprostorca mi je važna bolj glede varnosti, saj se v zdajšnjem avtu (Clio 2, p206) počutim kot v orehovi lupinci...

Ad A) Po mojih izračunih, če je diesel dražji za 2k, se investicija povrne v cca 65000 km. 5 centov cenejši diesel in v povprečju 2l manjša poraba. Kaj pa sama kvaliteta dieslov? Se res bolj kvarijo? So servisi dražji? Bo pri moji vožnji motor res bolj trpel?

Ad B) Kakšne so kaj vaše izkušnje? Cena res da več ali je le znamka toliko bolj prominentna?

M

PS: Sprašujem tu, ker pričakujem bolj zmerne odgovore. Na avtomobilskih forumih je vse preveč "vernikov" :)

a) pojdi na testno vožnjo obeh variant in se odloči po občutku, kaj ti bol sede
b) undecided, glej zgoraj

Avto je daleč od rezultata matematične enačbe. Če bi bilo tako, bi na celem svetu bila le še ena znamka. Avto mora najprej odgovarjat tebi. Očitno že veš kakšni so gabariti (razred, prostornost, ...) tko da ti preostane le še srce oz. duša. Kaj tebi paše, v čemer se boš najbolje počutil.
Ko boš dal to skozi in izbiro zožil na par kandidatov, se pa sprehodi čez njihov forum, da se izogneš najbol bolečim problemom posameznih modelov.

Ne kupuj dizla, ker da manj porabi. Tistih par eur nižje porabe boš plačal drugje. Dizla kupuj, če ti način delovanja in vožnja dizla bol odgovarja kot bencinska varianta v istem vozilu. Traktorji za oranje njiv niso dizli zarad nižje cene goriva ampak zarad drugačnega režima delovanja motorja, ki bolje ustreza nalogi.

P.S. Verniki smo povsod :D

seat alhambra, ce ti je preveliko pa alteo xl ali navadno alteo.

@WarpedOne Kje bom pri dieslu plačal več? Servis, okvare?

To so standardni sovragi, lahko te pa preseneti še kak povsem nepričakovan. Aja, pa nakupna cena je tipično 2k višja.

Sem ravno hotel predlagat Citroenovega Xsaro Picasso ali pa c4 picasso. Dobrega pol leta sem lastnik rabljene Xsare picasso pa lahko govorim zgolj v presežkih.Glede na to, da avto rabim podobno kot ti (na šiht se vozim z vlakom), za kake vikend izlete in dvakrat na leto dopust, sem vzel bencinarja. Avto ima placa dovolj, mehek za vožnjo, kot pač francoz je...

@IceIceBaby

Kaj pa vem? Gl. primer za Toyoto Verso?

link

l.2009 ali mlajši (do 3 leta, smo že 2012) in najcenejši je 14000 evrov. Nova je pa 17 do 20... Ne vem, če je vredno.

mp218, japonci pregovorno kar dobro držijo ceno, mogoče niso najboljša "tarča". Čeprav vseeno. Razlika 6k eur ni pomeni, da boš v teh treh letih izgubil dodatnih 170 eur na mesec. Poleg tega pa izguba vrednosti pri starejšem avtu ni tako kritična. Ponavadi je ravno izguba vrednoti "stošek", ki ga večina pozabi. Vsi se mečejo za dizli, da bodo prihranili 50 eur na mesec v bencinu, malo ljudi pa potuhta na par 100 eur, ki izpuhtijo iz avta vsak mesec.

Pa tista 3 leta tudi ni treba povsem dobesedno vzet. Če gre za aktualni model in dobiš na avto še 1 leto garancije se mogoče splača tudi kakšno leto starejšega, če je res lepo ohranjen.

Sicer je to samo predlog. Jaz ponavadi tudi kupim nov avto, ampak vseeno je nov avto ponavadi daleč od racionalne odločitve.

@ Valvoline, sorry, ampak tale seat je bolj tko-tko.

c-max 1.8 in 125KM?

mp218 pameten pristop, da si preračunal še ostale stroške poleg nakupnega stroška. Če se odločiš za rabljeno vozilo kupi od prvega lastnika in potrpežljivo čakaj, da se najde

Pri dizlu mogoče lahko dodaš kakšne težave z injektorji in turbino. Ni pravilo se pa lahko zgodi. Das auto pa lahko vzbuja zaupanje ampak tudi njim spodleti.
Pri bencinarju pa praktično nimaš kaj sfalit karkoli že vzameš.