kupujem enoprostorca (tourana)

Kaj sedaj Sumit lahko in kaj ne, je čist brez veze govoriti, ker nisem kompetenet za takšen reči. Dejstvo pa je, da nekdo prodaja na našem trgu vozila ceneje kot ostali prodajalci. In to zelo ceneje. Ne smeš pozabiti, da si bi Ford v primeru kakšne štale naredil zelo slabo reklamo in še, da si lahko opere roke na kupcih in prodajalcu. Lahko. NIč ni pa nujno.

Poleg tega Fordu ne sme (in verjamem da jim tudi ni) biti v interesu, da nekdo prodaja njihova vozila pod tržno ceno. Ford je, tako kot vsi ostali prodajalci, določil prodajno ceno njihovih vozil, katere se morajo pooblaščeni trgovci držati. Če tega ne bi bilo, Forda verjetno že zdavnaj ne bi bilo več. Cena pač niha od države do države, predvsem zaradi različnih interesov same firme kot tudi davčnega sistema države.

Stric na Sumitu samo kot opozorilo pove:
"Odkar se na omenjeni spletni strani ponujajo vozila po izredno ugodni ceni iz tujine, smo še posebno pozorni na šasije registriranih vozil v Sloveniji - vir MNZ. Lahko vam zagotovim, da do konca novembra ni bilo registriranega niti enega Fordovega novega vozil, ki ne bi bil dobavljen stranki preko Summit motorsa - tudi vozila z šasijsko številko, ki ste jo priložili so dobavljena preko Summit motors Ljubljana."

Se pravi so vrgli uč na šasije registriranih vozil, torej se je že takrat pripravljal nek "backup" plan, ki bo, če bo eskalacija Japa prevelika, tudi realiziran.

Potem bo pa nekdo spet jokal po televiziji, kako mu avto razpada in kako je tista družba d.o.o. in kako ne more nobenemu nič.

Lahko samo paranoja, lahko pa tudi kaj resnice. Presodite sami.


Igorn: Uporabnik Stepni Volk, človek ki bi bil verjetno daleč najbolj relevanten osebek v tej temi, je izginil neznano kam. Torej bodo ostali težko postregli s kakšno zares uporabno informacijo, npr. koliko se kateri model kvari bolj kot drugi, kaj se bolj krade in kaj je bolj aktualno na črnem trgu. Je pa ta isti uporabnik nekoč zapisal, da so včasih srčne odločitve najbolj smilselne in se ponavadi tudi najbolje obnesejo.

Jaz v takšnih primerih vedno poslušam svoj "notranji" glas.

Sonic, Ford ne SME prepovedat onim dilerjem v Nemciji, da ne smejo sem prodajat, ker je EU to prepovedala in pa, ker jim ni v interesu, da bi si pokvaril odnose z njimi.

Ford ne sme , ne bo in nima razloga, da bi kakorkoli omejeval servisiranje takih vozil.
Ce ze kaj, lahko kvecjemu uradni servis zacne pritiskat na Ford, da jim mora placati vec za servisiranje, ce hoce, da zagotavljajo servis, ker ga Ford po pravilih EU mora zagotoviti.

Nasploh pa bodo servisi bolje sluzili, ker se bo prodalo precej vec Fordov kot se jih sicer.
Placnik v garanciji je itak Ford tko, da si ne domisljajte, da vam mora nas serviser to zastonj delati. Samo placate ne vi ampak Ford.

Kup VW-ja , dobro drži ceno , če se kasneje premisliš. Zanesljivi dizli in močni. Za razne forde , toyote in ostale boš čez par le dobu sam drobiž. Doslej sem mel 4 VW-je in nikoli okvare in pa vedno sem jih hitro in ugodno prodal naprej. Za VW dizle se kar grebejo , tako da morš bit kr hiter. Slabost pa je da jih zelo kradejo. Men so golfa že.

Jaz bi zelo rad vidu, da Toyote ne bi držale cene, pa 3 leta stare prodajajo za praktično isto ceno kot nove.

Še moje mnenje glede Tourana:

pred kratkim sem kupil novega Golfa 5 in sem več časa preživel v raznih VW salonih. Pri tem sem se seveda usedel v vse razstavljene avtomobile. Če primerjam Golfa in Tourana, je notranjost slednjega precej neugledna - vidi se, da je avtomobil starejši od Golfa. Po kvaliteti notranje obdelave in uporabljenih materialih me je bolj spominjal na kak kombi. Ima pa OGROMNO (!) odlagalnih mest. S-MAX-a pa ne morem komentirati, ker ga nisem videl.

Problem v Sloveniji (in tudi Evropi) je tem, da se prodajalci trudijo omejevati prodajo po različnih tržiščih, cene pa dvigujejo v neslutene višine.

Utemeljitve z nekakšno posebno kvaliteto servisa in ostalega ne zdržijo vode. Pred nekaj leti sem kupil novo Vectro a tako z vozilom, kot tudi s storitvijo na servisih nisem bil ravno zadovoljen. Od vseh videnih servisov je bil dober vtis le na Avtotehni - Ljubljana. Vseeno pa je bilo (ne)zadovoljstvo tolikšno, da sem komaj čakal, da sem dobil kupca.

Precej drugače je v Ameriki. Kot primer si lahko pogledate - zanimiva je predvsem predvidena cena.
L.P.
I.

Koliko časa imaš golfa in kako si zadovoljen?

Kake pol leta. In moram reči, da me navdušuje v večini pogledov, razen v dveh:

- motor se mi zdi prešvoh, pa imam TDI 1,9 -> 103 KM.
- hrup v kabini pri visokih hitrostih.

Pospeški so sicer O.K., vendar mu zmanjka pri doseganju kočne hitrosti. Po števcu gre do 180+, potem pa se vse skupaj počasi zaključi. Saj ne rečem, da mi je to premalo (in do tja ne grem več kot 1x na teden, ko se mi po avtocesti mudi domov), toda pred nakupom sem imel drugačne predstave.
Če bi se še enkrat odločal za nakup, bi zagotovo kupil GT-ja s TSI motorjem, pa klinc gleda porabo in stroške zavarovanja - bi si jih lahko privoščil.

Avto je pri visokih hitrostih ZELO tih. Končna okrog 215 po števcu.

Pravzaprav je najbolj glasen neogret. Takrat so tudi tresljaji najbolj izraziti.

Hehe, v bistvu gledam za rabljenim. Kolega ima firmo in kupuje v Italiji prek leasing hiš, tako da bomo že izbrali pravega :=).

ravnokar sem naredu 120 km z galaksy, lahko rečem samo super, c-max odpade ima moj focus večji prtljažnik , tako da je opcija s-max trenutno najboljša

i love it

215 km/h končna???!!!

Tudi jaz imam 6 prestav, pa ne gre nikamor. Šit! Pa tudi poraba pod 6 litrov?! Pri meni ne gre pod 6,4 l/100 km, tudi če vozim po jajcih.

Sedaj pa nenadoma nisem več tako navdušen nad avtom.


EDIT: Perci - pri 150 km/h se mi zdi glasen, toda to je lahko precej subjektivno, ker nimam izkušenj z veliko avtomobili.

"Ker je, povsem očitno, začel razmišljati in kupuje avto in ne kante."

Mah dej no. Kako lahko rečeš Touranu kanta? Nič ne rečem - avto je slabši kot S-Max, nikakor pa ni kanta.

Pa tudi, na splošno, Ford ni neki simbol zanesljivosti in prestiža. Prej kaj drugega.

Zato pa imajo v Albaniji (recimo) toliko Mečk.

Hja če gledaš z oblikovnega stališča, bi lahko rekel, da je Touran kanta.

:O

In zakaj recimo Opel Meriva ne bi bil primeren avto?
Po velikosti je recimo podoben Touran-u, po ceni pa je VEC kot konkurencen
Ali pa kak Mitsubishi Space Star, morda Mazda Premacy, Nissan Almera Tino, Suzuki Liana?
Vsi ti avtomobili so MNOGO cenejsi od VW/Ford primerkov, po kvaliteti pa morda celo boljsi (no ja Opel morda ne :P)
Aja, mazd in mitsu-jev skoraj ni naprodaj mlajsih od 4-ih let, le zakaj

Potem pa se nekaj v rangu 15k Eurov:
Toyota Corolla Verso.

Jaz osebno bi sel na Mazdo ali Toyoto. Zena ima Mazdo 323f, zadnji model, (podvozje isto kot Premacy), in se obnese SUPER. Edini minus pri mazdah je poraba, ki kar sili visje in visje (Mestno voznjo ima moj 2,5T stroj porabe cca 10L, zenin 1,5 pa pije polnih 9L. S tem da imam skoraj 3x toliko konjev pod pokrovom )

P.S.: nasel eno zelo zanimivo Merivo klik

In zakaj recimo Opel Meriva ne bi bil primeren avto? Po velikosti je recimo podoben Touran-u

Moral bi poudariti besedo RECIMO, ker:

Meriva: Mere (DxŠxV): 4042 x 1694 x 1620 mm
Touran: Mere (DxŠxV): 4407 x 1794 x 1635 mm

40 cm v dolžino pomeni pri avtomobilu VELIIIKO.

Meriva je precejšen nateg - ljudje jo jemljejo kot enoprostorca, v resnici pa jo že Golf V naščije v prostornosti (razen v višini, ki pa ni relavantna v podajanju velikosti avta): (DxŠxV): 4204 x 1759 x 1483 mm
Recimo, tudi Renault Modus je samo nekoliko manjši od Merive: (DxŠxV): 3792 x 1695 x 1589 mm , pa je Modus - vsaj zame - mikro avto. Presenečen, ne?

Tule bi podal še malo računanja na temo "se diesel splača, ali ne"? Spodbudil me je Calligula na prejšnji strani:

Ce dela pol 20.000 kilometrov na leto dvomim, da se sploh splaca dizel. Sploh pa ce nima denarja itak ni kaj razmisljat.

Podatki:
- trenutna cena diesla: 0,954 €
- trenutna cena Eurosuper 95: 1,046 €
- predpostavimo, da porabi bencinar cca. 2 litra/100 km več kot diesel (kar je za avto razreda S-MAX ob enakih kilovatih realno)
- predpostavimo, da se naredi z avtom 20.000 km/leto
- recimo, da je razlika v nabavni ceni med dieslom in bencinarjem 2.000 €

Na 20.000 kilometrov porabi bencinar: 2*20.000/100=400 litrov goriva več kot diesel. To znese: 400*1,046 €=418,4 €. K temu moramo prišteti še eno malenkost zaradi razlike v ceni litra obeh goriv: (1,046-0,954)*400=36,8 €
To je skupaj na leto: 418,4+36,8=455,2 € (cca. 110 kSIT).

Razlika 2.000 € se povrne v: 2.000/455,2=4,39 leta

Po moje to ni zanemarljivo. V mojem primeru, ko delam po 30.000 km/leto se mi razlika povrne v: 4,39*20.000/30.000=2,93 leta!

Avto pa vsekakor nameravam obdržati več kot 3 leta (garancija) in se mi bo torej nakup kmalu povrnil. Upam, da sem s tem izračunom vsaj komu pomagal.

V javnosti pač krožijo 'urbane legende', v slogu "diesla se ne splača kupiti, razen če delaš 40.000 km/leto" in podobno. Treba je prijeti svinčnik v roko in preračunati.

Se pa strinjam, da se ljudem, ki živijo v mestih in tam tudi delajo, NE splača kupiti diesla!

EDIT: typo

Točno tako. Za dizla boš res ob nakupu dal nekaj več, vendar tudi ko boš avto prodajal boš za dizla več dobil. Sodobni diesli so zelo napredovali. So tišji kot so bili, imajo ogromno navora, tako da je vožnja z takim avtom zelo lagodna, pa tudi porabe so zelo male.

mea culpa, nisem sel preverjat kako velik je Touran, in nekako je bil v mojih mozganih zasidran kot malcek manjsi :P

No bi pa rad se dodal, da same mere vozila ne povejo NIC o prostornosti. Sem imel priliko vozit mitsubishi lancer karavana (l.94 - ZELOOOOO redek avto, v SLO naj bi jih bilo prodanih cca 20). Zadeva je merila v dolzino celih 425 cm, pa je imel najvecji prtljaznik od vseh karavanov ki sem jih vozil/imel.
(Fiat Tempra, Opel Vektra mk2, Volvo V40, Volvo V70). Ja zadeva je imela vecji prtljaznik od mojega trenutnega volvota, ki je reci in pisi dalsji za 46 cm . Sicer je res da je bilo na zadnjih zicih malo manj prostora, a vseeno vec kot dovolj za odraslega cloveka. Ni vse v zunanjih merah ;)

danes sem dobil še s-maxsa na probo, pelje se lepo u bistvu isto kot galaxsy -isto podvozje isti motor-143KM 2.0 disel titanium oprema ,voice komande
cena 26k € , sam dobavni rok......4 MESECE in ravno tako moraš dati aro, za avto-prvič šlišim??? u salonu uradnega zastopnika za ford
trgovec mi je dal kao 1500 € popusta , (kar se je na koncu izkazalo da v resnici da skor jurja uvoznik - na opremo high tech( voice comm , bluetoth, park in še nekaj)in ostalo pa mi je zmenjal motor za šibkejšo verzijo s 125 KM 1.8)
sem reku naj mi naredi ponudbo in mi je ni hotu napisat ,češ da bom pole šel k konkurenci z njo-HALOOOO , nato sem mu jast rekeu da bom tako al tako šel ,ker z njim se kot kaže nimam kaj resno menit,mislim kaj si ta človek predstavlja??
najbolj močna je pa bla izjava , da mi ne bo pisal kar je to že cena s popustom in da mu naj zaupam na besedo?????? sem mu reku , da nisva brata in če hoče z mano posle delat naj mi napiše črno na belem : model avta, točna oprema , točna cena in datum do katerega ta cena velja in seveda datum zadnjega dne dobave avta, ker u nasprotnem primeru -če avta ne dobavi mi bo vrnu dvojno aro!

za po****it

dodatno

forda ne kupim zdej mi pomagajte izbrat imam 5 ponudb za tourana
vsi so 1.9TDi 77KW/ 105KM in imajo tempomat, 6. prestav,CD in multi funkcijski volan in vsi so letnik 2005

1.
črn, navigacija + ,napeljava za GSM,board comp, sani 140.000 Km 16.400 €

2.
črn, Highline, park senzor, alu platišča, sani 135.000 km 16.500 €

3.
srebrn, gretje sedežev, navigacija, sani nima 100.000 km 15.800 €

4.
bel nima klime 125.000 km 14.800 €

5.
črn, usnje ,navigacija, vsa oprema 128.000 km 16.700 €

Hja, tolk moraš pa že v glavi met... Jaz mojga dizla, dokler se ne segreje, zlo šparam.

Igorn, domnevam ,da si sel k uradnemu prodajalcu. Mi lahko zaupas ZAKAJ se sekiras zaradi uradnega uvoznika?
Ne stekam te cisto zakaj bi se sploh matral z jim, ce majo razni JAPi ful hudo ponudbo.
Saj to je point. Da uradni uvoznik je crap in da pac hvala bogu se ga da zaobiti.

Da bi zaradi enega bednega uvoznika sel kupovat drug avto-sploh grfo kisto od Tourana?

OK, mozno, da samo ne stekam.

In zdaj gledas rabljene avte v istem cenovnem rangu kot je tam nov Ford?
WTF?

Perci, daj od tebe pricakujem malo racionale.
V sluzbo hodis dneve, na cestah tvegas zivljenje, da sasluzis tistih nekaj tisoc Eurov.

In zdaj jih vnaprej brez problema vrzes stran, ker ti je tezko dvignit telefgon poklicat trgovca, davcni urad oz kaj takega in preprosto preveriti, ce gre za kaj takega.

Je tezko vprasat kako je z DDVjem?
Gre se za to, da ce nisi racionalen na celi crti si pac neracionalen.

Za 2 ali 3000 Eurov lahko to svojo mlado familijo poleg tega, da ma nov, varen, udoben avto, pelje se na zelo lepo potovanje, otrokom lahko kupi zelo lepe igrace, solske potrebscine ali whatever.

Po drugi pa lahko kupi rabljen avto pri katerem nikoli ne ves kaj so poceli na zadnjih zicih kjer naj bi bil otroci,..

Jaz ne stekam.

Da zaradi enega debilcka reces ne bom tega avta... ceprav je najboljsi v klasi, najcenejsi, ima tovarnisko garancijo tako, da v primeru, da je vse legalno JAP itak ni nikoli vec pomemben, ker z trgovcem itak ne rabis nobenega stika vec kasneje...

100krat vec je vredna tovarniska garancija resne firme kot od enega retardiranega lokalca. Ta uradni uvoznik je samo dokazal kar sem trdil. Da so butasti, nesposobni in si ne zasluzijo takih pribitkov. Se pozanimas, ce je pri JAPu vse kot mora biti glede DDVja,.. kupis, kupis darilo zeni, otrokom,.. pa se si prisparal pa se ne das nekemu debilu nic..

z JAP je po moje stvar zelo enostavna , prve pol leta firmi ni treba davka plačat in to je to, ga pa ne mislim jast plačevat ker sem imel smolo in je moj prišel 1 dan kasneje. kot kaže slovenci hitro pozabljamo, saj so že bili nategi brez vazelina z avti za fuuul ugodno ceno. mene ne

kupit novega s-maxa je bla sam opcija- bi moral kredo rabit, kar mi pa za avto nikakor ne diši.1. tako al tako mu cena full pada 2. s kredo ga preplačanega še preplačaš trgovcu in še banki- ko jih j**e
povejte mi raj katerga turana naj uzamem in meni je všeč ravno zaradi tega ker je kišta

ja sej to sem mislu. ker se je že dogajalo prej