Opel astra 1999 kaj se izplača

če dobiš 500 bo veliko

Dvomim da bo dobil za avto več kot 500 eur saj je napisal da ima avto precej prask in je obtolčen, barva se lušči, blatnik prerjavet, čudni zvoki, notranjost zanemarjena, nima klime....

Dobiš za 1000 eur še popolnoma brezhibne in neprimerno boljše avte kot je ta stara Astra tako da za tole dvomim da bo dobil 500 eur, razen če nekdo kupuje avto za izživljanje.

Moj nasvet: če so finance za nakup novega avta, potem stran z avtom saj je po tvojem opisu sodeč tako zmahan da se ga ne splača popravljat, če pa bi ga resnično radi obdržali pa ga vsaj peljite k kakšnemu lokalnemu mehaniku da preveri kaj je z avtom narobe, zakaj trokira in obvezno naj preveri zavore saj če imajo čuden zvok pri zaviranju, to verjetno pomeni da so zavorne obloge preveč obrabljene. Da avto trokira je mogoče kriva kakšna okvara v izpušnem sistemu, mogoče okvarjena lambda sonda, zaradi katere računalnik dela napačno mešanico bencin/zrak in zaradi tega avto ne deluje prav. Mogoče pa so svečke tako slabe, saj iz tvojega opisa sklepam da nihče ni skrbel za ta avto.

edit: splačalo bi se celo prodati tole za 500 eur in kupiti rabljenega in ohranjenega cliota za 1000 eur.

Odpad?

Trokira lahko zaradi slabih kablov za svečke, zamenjaj kable pa boš videl dalje.

Na tem avtu je lahko vzrokov za cukanje več, tudi vžigalnu modul in EGR ventil. Glede na slabo stanje avta (in ker nima klime) je ekonomska računica zelo jasna: prodat za nekaj sto eur in kupit drug avto.

No ja, avto si opisal kot da ima barvo v bistveno slabšem stanju kot jo dejansko ima. Sliko bi moral objaviti že prej!

Del ki rjavi popravi (zbrusi, zakitaj, prebarvaj in prelakiraj, ali pa najbolje->pelji avto k ličarju).

Glede motorja ti pa zelo težko ocenim kaj je narobe da trokira. Če v 12 letih avto ni naredil niti 100.000 km pa sploh nevem kj bi lahko bilo narobe. Mogoeč bi bilo treba le tankat 100 oktansko gorivo in konkretno pritisnit na gas da se mašina očisti... tako je ponavadi pri starih avtih ki jih je lastnik preveč šparal in vozil s prenizkimi obrati in nikoli čez 100 km/h po avtocesti.

mogoče so kabli na svečkah slabi, mogoče lambda sonda, mogoče je zračni filter preveč umazan in ne potegne dovolj zraka in cuka, mogoče je cevka za gorivo zamašena če je z gorivom potegnilo kakšno smet...

Ne rabiš aditivov. Samo konkretno pospeševanje do 5000 obratov. In ne le enkrat ampak vsaj 100 km vožnje s pospeševanji, zaviranji z motorjem...

Lahko da se hudo motim vendar to je pomagalo pri starem avtu mojih starih staršev. Avto je bil v dobesedno brezhibnem stanju le pospeševati ni bil sposoben...ko smo ga malo spihali pa je pospeševal kot nov. Problem je bil da ga je ded vozil počasi v čimnižjih obratih, brez da bi ga kdajkoli zbudil in konkretno pritisnil na gas. Če je pospeševal je šlo do maksimalno 3000 obratov in seveda je motor postal "zamorjen".

če drugega ne, če se pri taki vožnji kaj pokvari, boste vsaj vedeli v čem je problem =)

Ja no, odzunaj še zgleda nekak (nekaterim to največ pomeni, pol pa jamrajo)
Odločitev je pa čist tvoja.
Če najdeš koga ki šravfa za hobi, ti lahk preveri pa približno pove kolk bi te stalo za porihtat, barval ga nebi, mogoč malenkosti popravil in pa seveda obvozje - vse kjer rjavi dol pa porihtat da bo tak kot treba. Če se ti ne da zajebavat pač prodaš.

Jebiga, avto je zmer problem.

Tud sam sem mel star avto, nabralo se je stvari za menjat, in ko je prišlo blizu vrednosti avta (sicer še dober avto drugač) sem pač 2 tedna tuhtal kaj naredit.
Pol sem prodal, ampak mi je še vseen blo malo žal, ker sem vedel kaj imam ampak ko sem se peljal z novejšim sem hitro pozabil.
(seveda moj bančni izpisek ni pozabil ker sem nabavil konkretno boljšo stvar)