Priklop prenosnika v avtu

Kak bi najceneje rešo problem z priklopom prenosnika v avtu?

Tisti pretvornik 12V-220V sem že imel ampak kak je avto ugasnjen piska itd. pa še drag je. Se da še kako drugače rešit zadevo?

Kak bi najceneje rešo problem z priklopom prenosnika v avtu?

Tisti pretvornik 12V-220V sem že imel ampak kak je avto ugasnjen piska itd. pa še drag je. Se da še kako drugače rešit zadevo?

Brat pravi, da je v reklami od Leclerca videl enega za 18€.
Jaz imam sicer takega za 110V (kupljen v ZDA) pa nič ne piska in tudi drag ni bil (pa še telefon sem lahko polnil z njim).

Pa kakšen signal daje ven - žagast ali sinusen...

Mogoče piska kot alarm, da ne bi po nesreči spraznil akumulatorja. Si pogledal v kakšna navodila?

Mogoče piska kot alarm, da ne bi po nesreči spraznil akumulatorja. Si pogledal v kakšna navodila?

Ja to piska zato ker naj bi bila napetost premajhna za obratovanje vsaj tako je pisalao v navodilih in nato se čez pol minute al nekaj podobnega zadeva izklopi. V bistvu nima veze stvar je sprobana v več avtomobilih in z uganjenim avtom še telefona nemoreš polnit. Take stvari nerabim. Rabim neko "trotel" zadevo, ki je nebo brigal akumulator če je poln al prazen.

Haha Matthai


Problem je 'prepametne' logike. Sam imam navadnega trapastega Trust-a ki dela brez problema, ko je zadeva ugašena/prižgana, karkoli.

Moraš pa vedeti da je poraba takega konverterja kar velika, če je prenosnik obremenjen do kraja. Pri požrtih 90W iz baterije cuza najmanj 120W, kar pa je že cca. 10A. In avtomobilski akku, če ima 55Ah bo še dober za zagon največ po 3h urah, kar je več pa je že tvegano za njegove plošče, kar kasneje vodi v njegovo uničenje in prekratko življensko dobo.

Možni so slabi kontakti v napajalniku, predolge žice, preslaba varovalka, vse nekaj prinese k padcu napetosti

Vsak 120W in več inverter (iz 12V na 220V) bo OK, če ima prenosnik 90W adapter. Lahko polniš vse, kar ima porabo cca 10% nižjo, od nazivne moči inverterja.
Akumulator se ti bo izpraznil v kakšnih 4-5 urah (če je recimo 80Ah), če bo motor ugasnjen.

Hmm, kaj pa sinusna krivulja toka? Baje je priporočljivo imeti tak konverter, da to zna - če gre za uporabo elektronskih naprav... Nisem elektronik, sem pa enkrat hotel kupiti to napravo in so mi v trgovini nekaj razlagali o tem...

Zanima me še samo kaj menite o tej zadevi? je to to kar potrebujem ali morda kaj drugega?
http://mv.rs/t/2170091525
Kaj pa tale?
http://mv.rs/t/2170137223

Pyr0Beast
350V ali 230V?

No nabavil sem tole zadevo v Bauhausu. Sprobal še je nisem, vendar sem pri pregledu navodil zasledil nekaj nejasnosti.
Prosim če bi mi pomagali objasnit zadeve.
Zakaj se naj ne bi uporabljal pretvornik, če ima avto pozitiven pol akumulatorja priključen na šasijo?
V navodilih tudi piše glede ocene napetosti zunanje naprave, da se naj predhodno preveri kolikšni potrošnik je naprava šele nato se lahko priključi. Sedaj po moji oceni je po tem takem pretvornik 300W "prešvoh", če je na etiketi od prenosnikovega adapterja podatek : INPUT 100-240V -1,5 A 50-60Hz ? Če se ne motim torej potrebuje prenosnik stalnega toka 345 W . Imam prav ali se motim? Kako lahko zadevo rešim, razen tega, da artikel vrnem?
Pa še tretja stvar, ki me zanima. Ali škodujem kaj avtomobilu, napravam ali pretvorniku, če imam vključen pretvornik med vožnjo?

Ponovno hvala:

Miha

tvoj laptop najbrž rabi okoli 90W +/-.
če je priključen med vožnjo ni problema, če pa je priključen dolgo časa ko je motor ugasnjen pa lahko škoduješ akomulatorju na dolgi rok.

Rezerve na alternatorju imas pri vsakem avtu zagotovo vsaj 10A (kar dosti porabijo luci in ventilacija), kar je lepih 120W.

Prenosnik kuri tam 20W. :)

Hvala za odgovore!!!