☰

» »

Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Zakaj so električni avtomobili prava stvar

Temo vidijo: vsi
««
1423 / 1424
»»

MrStein ::

iKst_ je izjavil:

A ni ta SOS oz. eCall v EU obvezen od 2018 naprej?

Ja, to se govori že dolgo. Realizacija pa je nekaj drugega.
Motiti se je človeško.
Motiti se pogosto je neumno.
Vztrajati pri zmoti je... oh, pozdravljen!

iKst_ ::

Kaj pa je to zaen avto? Jau sem imel to na citroenu leta 2010, pa na vseh avtomobilih od takrat naprej.

jernejl ::

iKst_ je izjavil:

Eh. BMW iX3 40 košta 55k. Če vzameš Model Y LR RWD v beli barvi in z 20" platišči, kot jih ima BMW, stane enako.


Za 55k dobiš Model Y Long Range AWD. Več opreme, boljši pogonski sklop, bolj kakovostna notranjost.

Primerljiv ix3 je cca. 10-15 jurjev dražji.
Ne drži. Za 55,5k dobiš Model Y LR RWD v beli barvi in 20" platišči. To je v resnici 500 evrov več kot primerljiv iX3 40, če že dlakocepiš.

Da pa ima tesla za 55k s plastičnimi pokrovi platišč, plastičnimi sedeži in streho, skozi katero ti sonce nabija v glavo, bolj kakovostno notranjost od iX3, pa je izjava, ki z resničnostjo nima nič skupnega. Model Y je tehnološko zastarel, iX3 se polni bistveno hitreje.... toliko o tem, kdo ima boljši pogonski sklop, in da to ni Tesla.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: jernejl ()

deepsick ::

Dajte se, prosim, uskladiti, ker meni čisto drugače vrača in te številke bodo, vsaj nam, v letu 2027 precej pomembne, torej, bi prosili za malo konstruktivnosti.

Tudi tisto domnevno nabijanje sonca, kot rečeno, v letu 2026 preverjeno ni bilo problematično in tisto polnjenje nam sicer ni prioriteta, ker polnimo doma, na 7-11kW največ.

nejc_nejc ::

glib toliko ti bodo pomembne, kolikor bo koštalo, neglede na umotvore tukaj.
ko boš kupoval pri Musku, boš po netu, brez možnosti popustov

jernejl ::

deepsick je izjavil:

Dajte se, prosim, uskladiti
Ne vem ali je tako težko pogledat na uradno Tesla stran za Slovenijo, koliko košta pri nas? Ali je težko pogledat na avtonet, koliko košta iX3 s popustom pri nas?

Tudi tisto domnevno nabijanje sonca, kot rečeno, v letu 2026 preverjeno ni bilo problematično
Nabijanje sonca dokazano JE problematično, tvoje anekdotične izjave pri tem nimajo nobenega smisla. Da ljudje potem kupujejo neke blende s kitajske in jih lepijo po strehi, medtem ko ima Leapmotor za pol manj dnarja na voljo zaveso, ki s pritiskom na gumb zatemni stekleno streho... a je to tisti kopium, o katerem je bilo nekje govora, da ga morajo lastniki T požreti v primerjavi s pol cenejšim kitajcem, ki ima to rešeno bolje?

Pri iX3 steklene strehe na srečo ni treba trpeti, če je nočeš. Je pa recimo serijska pri iX4. Red flag za tiste, ki nam sonce med vožnjo gre na živce.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: jernejl ()

deepsick ::

Ja, se nagibamo k Musku, zeloooo drži, saj je bilo najbrž že jasno iz vprašanja. Saj imamo glede 3 malo buyer's remorsa, sploh, ker ni več subvencij, glej, kaj moreš, ne vidimo v prihodnost - itak je bil eksperimentalen nakup ob pravem času pa še 'moj' je samo de-iure :D Nam pa maksimalna hitrost polnjenja res ni prioriteta in če bi popustili ceno za polnenje na izključnih maks 11 kW AC, bi se dalo dogovoriti.

Nas sonce pač ne moti, imamo dobro pognojeno in zaraščeno, vsi, brez heca. Nismo kupili nobenih blend ampak samo dali nasvet vsem, ki jim bi to sicer scvrlo možgane :D

Ne bom gledal nič cen zaenkrat, bomo nadaljevali s pogovorom tam nekje v sredini 2027, najbrž, takrat bo vaš input zelo cenjen, do takrat pa samo nakladanje, žal ne moremo sanjariti o nakupih tako kot nekateri, ko je odločitev sprejeta, bo izvedena :D

Utk ::

Za 55,5k dobiš Model Y LR RWD

Zakaj bi rabil točno belo barvo in 20 colske gume? Sovražiš udobje in nižjo porabo?

iKst_ ::

Ne drži. Za 55,5k dobiš Model Y LR RWD v beli barvi in 20" platišči. To je v resnici 500 evrov več kot primerljiv iX3 40, če že dlakocepiš.


Ja, res je. Če daš v prtljažnik od Tesle 20 jurjev keša, je celo 20500€ dražja od BMWja.

Če bi želel dlakocepiti bi npr. izpostavil, da je bela barva je pri BMWju brez doplačila, ker gre za navadno flat belo barvo. Poverty spec pač. Pri Tesli dobiš v osnovi kovinsko barvo, bela za doplačilo pa je perla. Enako kot pri BMWju.

Da pa ima tesla za 55k s plastičnimi pokrovi platišč, plastičnimi sedeži in streho, skozi katero ti sonce nabija v glavo, bolj kakovostno notranjost od iX3, pa je izjava, ki z resničnostjo nima nič skupnega. Model Y je tehnološko zastarel, iX3 se polni bistveno hitreje.... toliko o tem, kdo ima boljši pogonski sklop, in da to ni Tesla.


Pogonski sklop je pri AWD boljši. Pač, avto je hitrejši, ima 4 kolesni pogon.

To, da zraven dobiš plastične pokrove je kvečjemu prednost. Če ti ne pašejo, jih snameš, pa imaš spodaj lepe alu feltne.

S "plastičnimi" sedeži tudi ne bi preveč opletal. Pri BMWju v osnovi dobiš blago, za plastične je treba doplačati dobrega jurja.


Kar se tiče materjalov v notranjosti pa poglej spodnji video, če že v živo nočeš probat. S tem, da je BMW v tem primeru kar konkretno opremljen, Tesla pa še vedno stock. Tam pri 8:05 se ti odpre veličasten pogled na trdo plastiko bmwjevih vrat :)

deepsick ::

Je tako težko dati povzetek leta 2026?

V primerjalnem preizkusu med novim BMW iX3, Teslo Model Y in Audijem Q6 je Tesla Model Y zmagala kot najboljši vsestranski avtomobil z najboljšim razmerjem med ceno in vrednostjo, saj je bila s ceno okoli 52.000 GBP opazno ugodnejša od obeh tekmecev (okoli 59.000 GBP). Čeprav je BMW z minimalno prednostjo dobil pospeševalno dirko na četrt milje (oba sta dosegla čas 12,8 sekunde) ter dosegel nekoliko daljši realni doseg, je Tesla prepričala z boljšo lego na cesti, odzivnejšim krmiljenjem, vrhunskim udobjem za potnike zadaj ter večjo skupno prostornino za prtljago z večjim sprednjim prtljažnikom. Audi Q6 se je sicer izkazal z najkrajšo zavorno potjo ter najtišjo in najbolj sproščujočo vožnjo po avtocesti, vendar je zaradi manjše moči, najmanj prostorne zadnje klopi ter visoke cene končal na tretjem mestu, medtem ko je zelo dober, a dražji BMW zasedel drugo mesto.¸

iKst_ ::

Pri iX3 steklene strehe na srečo ni treba trpeti, če je nočeš. Je pa recimo serijska pri iX4. Red flag za tiste, ki nam sonce med vožnjo gre na živce.


Steklena streha za večino ljudi že pri 1. generaciji ni problem. Od Juniper facelifta pa steklo ponuja še bistveno boljšo izolacijo.

Bi ti rekel, da si teoretik, pa očitno še teorije nisi naštudiral, kaj šele prakse :)

jernejl ::

iKst_ je izjavil:

Če bi želel dlakocepiti bi npr. izpostavil, da je bela barva je pri BMWju brez doplačila, ker gre za navadno flat belo barvo. Poverty spec pač. Pri Tesli dobiš v osnovi kovinsko barvo, bela za doplačilo pa je perla. Enako kot pri BMWju.
Navadna barva je boljša od perle, ker jo je lažje popraviti.

Pogonski sklop je pri AWD boljši. Pač, avto je hitrejši, ima 4 kolesni pogon.
Ne drži. Pogonski sklop pri Tesli je zastarel. BMW ima 800V, večjo baterijo, po EV database tudi večji doseg. Tesla fanboji pa itak vidite samo pospešek in merilo za "boljše" zreducirate na pospešek do 100, kot da nič drugega ne obstaja.

To, da zraven dobiš plastične pokrove je kvečjemu prednost. Če ti ne pašejo, jih snameš, pa imaš spodaj lepe alu feltne.
19" alu feltne niso primerljive z 20".

S "plastičnimi" sedeži tudi ne bi preveč opletal. Pri BMWju v osnovi dobiš blago, za plastične je treba doplačati dobrega jurja.
Torej še en plus za BMW, kjer lahko izbiraš med blagom, plastiko in neko varianto alkantare, medtem ko pri Tesli serijsko dobiš plastiko, blago pa zgolj, če se odrečeš večji bateriji. Precej bedno.
Sicer pa - če že dlakocepiš - tudi pri Tesli je za svetlo plastiko treba doplačati podobno kot pri BMWju, dobrega jurja.

Utk je izjavil:

Za 55,5k dobiš Model Y LR RWD

Zakaj bi rabil točno belo barvo in 20 colske gume? Sovražiš udobje in nižjo porabo?

Bela barva se manj greje in znižuje porabo, ker je treba kabino manj hladiti.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: jernejl ()

iKst_ ::

Navadna barva je boljša od perle, ker jo je lažje popraviti.


Ok, good one :) Nasedel sem trolu.

deepsick ::

Ok, super, raznolikost med kupci mora biti, to sploh ni sporno. Če je to to, dejansko ni moja 'skodelica kave', vi pa kar, en problem manj za leto 2027.

jernejl ::

iKst_ je izjavil:

Navadna barva je boljša od perle, ker jo je lažje popraviti.


Ok, good one :) Nasedel sem trolu.
Trol je zgoraj izjavil, da so plastični kolesni pokrovi boljši od alu platišč, čeprav pri Tesli za alu platišča brez plastičnih pokrovov zahtevajo zajetno doplačilo.
Ker je pa trol, seveda ne ve, da je navadno barvo precej lažje popraviti kot perla barvo.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: jernejl ()

iKst_ ::

so plastični kolesni pokrovi boljši od alu platišč


Kje to? Jaz ne vidim, da bi kdo to napisal.

deepsick ::

Ok, tu sem se zdaj čisto izgubil, ker gre za veliko kolizijo prioritet, od manjše porabe energije, ker je potrebno manj hladiti poleti in pozimi!, do popravila perla barva, ker nič od tega ne delamo sami, še plačamo ne. Bom pa z veseljem pasivno spremljal temo, se bom morda kaj življenjskega naučil, nikdar ni prepozno.

jernejl ::

Osnovna teslina platišča s plastičnimi pokrovi si nam poskušal prodat kot prednost, čeprav pri Tesli za platišča brez takih pokrovov zahtevajo zajetno doplačilo.
Mimogrede, BMW iX3 je zagotovo dražji od primerljive Tesle, če daš v prtljažnik 20.000€ gotovine.

iKst_ ::

Osnovna teslina platišča s plastičnimi pokrovi si nam poskušal prodat kot prednost


Saj je prednost. Imaš opcijo plastičnih pokrovov ali alu platišč.

Utk ::

Plastični pokrovi so boljši, ker so cenejši za zamenjat od alu felg, a ne? Ali to velja samo za barvo?

Mislim, kater kreten da 55 jurjev za avto in vzame nekovinsko?

jernejl ::

Si tipičen predstavnik Tesla fanbojev. Pri konkurenci je slabše vse, kar konkurenca nima, Tesla pa ima, in je treba doplačevati vsak kos dodatne opreme, da se izenači s Teslino; pri Tesli pa je tisto, kar ima Tesla slabše in je treba doplačati, da bi bilo primerljivo s konkurenco, za vas prednost :))

Ker kreten da 55k za avto in vzame stekleno streho, ki se je ne da zatemniti, kar serijsko ponujajo kitajci za pol manj dnarja.
Da ne govorimo še o kakšnih drugih "prednostih" Tesle, recimo vlečno kljuko, ki ti jo vržejo v prtljažnik, namesto da bi se namestila ob pritisku na gumb. In podobne neumnosti. Aja saj res, vlečna kljuka je čist brezveze, tega nihče ne rabi.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: jernejl ()

nejc_nejc ::

da je sploh opcija je bolano
pred 15 20 leti pri boljsih izvedbah te variante ni bilo

Utk ::

Si tipičen predstavnik Tesla fanbojev. Pri konkurenci je slabše vse, kar konkurenca nima, Tesla pa ima

Lol. To reče nekdo, ki nam hoče navadno belo barvo prodat prednost, 20 colske felge pa kot nekaj nujnega.

deepsick ::

Za ostalo ne vem ampak dejansko tonirana panorama/streha ni moteča, vsaj nam ne, niti sredi poletja 2026 ni bilo. Verjetno ne bi škodilo, če bi se jo res dalo dodatno zatemniti ampak res nismo pogrešali, na prevzemni dan smo (neupravičeno prestrašeni) vzeli kape poleg za vsak slučaj, ker nismo imeli izkušenj. Kar pa je res, debela toča je bila neusmiljena do panorame, vbs in še marsičesa, saj se spomnite tudi vi? :D

jernejl ::

Utk je izjavil:

Si tipičen predstavnik Tesla fanbojev. Pri konkurenci je slabše vse, kar konkurenca nima, Tesla pa ima

Lol. To reče nekdo, ki nam hoče navadno belo barvo prodat prednost, 20 colske felge pa kot nekaj nujnega.

Da navadna bela barva ni prednost, lahko rečejo samo bedaki.
20 colske felge niso nujne. Tudi 19 niso. Ampak Tesla fanboji onanirajo na izenačevanje opreme. In če ima BMW 20", mora imeti tudi Tesla 20", drugače ne more biti primerljiva.

iKst_ ::

Si tipičen predstavnik Tesla fanbojev. Pri konkurenci je slabše vse, kar konkurenca nima, Tesla pa ima, in je treba doplačevati vsak kos dodatne opreme, da se izenači s Teslino;


Ne bluzi. Ti nam prodajaš, da je tale notranjost s trdo plastiko na vratih in sredinski konzoli brez taperirunge vrhunec udobja :)



20 colske felge niso nujne. Tudi 19 niso. Ampak Tesla fanboji onanirajo na izenačevanje opreme. In če ima BMW 20", mora imeti tudi Tesla 20", drugače ne more biti primerljiva.


Če dejansko izenačiš opremo (kolikor je mogoče) je ix3 cca. 10-12 jurjev dražji. In ja, res je, da Tesla nima določene opreme, ki jo lahko naklikaš pri ix3 niti za doplačilo. Velja pa to tudi obratno (hlajenje sedežev, delujoč sentry, električno podiranje zadnjih sedežev in verjetno še kakšna stvar). Zato sem napisal "kolikor je mogoče", ker dva različna avtomobila nikoli ne bosta popolnoma enako opremljena.

Ob tem bom še enkrat napisal, da je notranjost v tej 10 jurjev cenejši Tesli še vedno vsaj na enakem nivoju, če ne boljša.

20 colske felge niso nujne. Tudi 19 niso. Ampak Tesla fanboji onanirajo na izenačevanje opreme. In če ima BMW 20", mora imeti tudi Tesla 20", drugače ne more biti primerljiva.


No saj. Tesli naklikaš 20" in belo barvo pa si na 55k. BMWju pa "plastične sedeže", stekleno streho, hifi sistem in ostale stvari, ki manjkajo v osnovni opremi, pa si na 65k.

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: iKst_ ()

Utk ::

Da navadna bela barva ni prednost, lahko rečejo samo bedaki.

Povej to bmwju. Osnovno barvo naj dajo črno kovinsko, za navadno belo pa naj zaračunajo 2000 evrov. To bo naredilo več prihranka kot 80% njihovih varčevalnih ukrepov...

Razen če bmwje kupujejo samo bedaki...

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Utk ()

jernejl ::

iKst_ je izjavil:

Si tipičen predstavnik Tesla fanbojev. Pri konkurenci je slabše vse, kar konkurenca nima, Tesla pa ima, in je treba doplačevati vsak kos dodatne opreme, da se izenači s Teslino;


Ne bluzi. Ti nam prodajaš, da je tale notranjost s trdo plastiko na vratih in sredinski konzoli brez taperirunge vrhunec udobja :)

Niti približno. Ti nam prodajaš bučke, da je plastična notranjost, kjer ti sonce nabija v glavo, bolj udobna od te na sliki.
Tesla fanboji se pač ne morete sprijazniti z dejstvom, da je BMW za iX3 ponudil ceno, ki je precej konkurenčna Teslini.

Če dejansko izenačiš opremo (kolikor je mogoče) je ix3 cca. 10-12 jurjev dražji. In ja, res je, da Tesla nima določene opreme, ki jo lahko naklikaš pri ix3 niti za doplačilo. Velja pa to tudi obratno (hlajenje sedežev, delujoč sentry, električno podiranje zadnjih sedežev in verjetno še kakšna stvar). Zato sem napisal "kolikor je mogoče", ker dva različna avtomobila nikoli ne bosta popolnoma enako opremljena.
Ne drži. Razlika je par tisočakov, s tem, da potem pri BMWju dobiš še HUD, masažo, parkirne senzorje, 360° kamere, neprosojno streho in še kaj, kar je pri Tesli za marsikoga deal breaker.

Utk je izjavil:

Da navadna bela barva ni prednost, lahko rečejo samo bedaki.

Povej to bmwju. Osnovno barvo naj dajo črno kovinsko, za navadno belo pa naj zaračunajo 2000 evrov. To bo naredilo več prihranka kot 80% njihovih varčevalnih ukrepov...
Na srečo pri BMWju nimajo tako ciganske strategije glede barv kot pri Tesli, tako da je najboljša barva pri BMW brez doplačila, pri Tesli Y pač ne.

Utk ::

Model 3 ima osnovno belo. Pa vseeno kovinsko.

jernejl ::

Utk je izjavil:

Model 3 ima osnovno belo. Pa vseeno kovinsko.

To je OK, ampak pri Y je bela za doplačilo.
Sicer je pa v zadnjem času opaziti, da se taktike monetiziranja bele barve (ki je pač popularna in praktična) poslužujejo že tudi drugi proizvajalci. Recimo Audi ima standardno sivo barvo, bela je za doplačilo. Mercedes ima standardno črno barvo, bela je za doplačilo.

Prej sem imel avto temne barve, zdaj imam belega. Temnega ne vzamem več, se preveč segreje.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: jernejl ()

iKst_ ::

Ti nam prodajaš bučke, da je plastična notranjost, kjer ti sonce nabija v glavo, bolj udobna od te na sliki.


Poglej carwow review, ki sem ga prilepil par postov nazaj.

Ne drži. Razlika je par tisočakov, s tem, da potem pri BMWju dobiš še HUD, masažo, parkirne senzorje, 360° kamere, neprosojno streho in še kaj, kar je pri Tesli za marsikoga deal breaker.


Saj sem napisal. BMW ima vse to. Tesla ima pa Sentry z remote kamero in dashcamom, hlajenje sedežev, zadnje sedeže zložljive na elektriko, ekran na zadnji klopi, HEPA filtracijo, FSD in še kaj, kar je pri BMWju za marsikoga deal breaker.

Razlika v ceni je pa definitivno 10 jurjev. V konfiguratorju mi piše 67k, pa še vedno nimaš hlajenih sedežev, zadnjega ekrana itd.

Prej sem imel avto temne barve, zdaj imam belega. Temnega ne vzamem več, se preveč segreje.


Ni razlike. V vsakem primeru je avto ohlajen na 24 stopinj, ko se vsedeš not.

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: iKst_ ()

jernejl ::

iKst_ je izjavil:

Ti nam prodajaš bučke, da je plastična notranjost, kjer ti sonce nabija v glavo, bolj udobna od te na sliki.

Poglej carwow review, ki sem ga prilepil par postov nazaj.
Komot si lahko pogledaš tud kak review, ki pravi, da ima BMW boljšo notranjost.

Razlika v ceni je pa definitivno 10 jurjev. V konfiguratorju mi piše 67k, pa še vedno nimaš hlajenih sedežev, zadnjega ekrana itd.
Če je v konfiguratorju 67k, je s popustom okrog 60k.

Prej sem imel avto temne barve, zdaj imam belega. Temnega ne vzamem več, se preveč segreje.

Ni razlike. V vsakem primeru je avto ohlajen na 24 stopinj, ko se vsedeš not.
Seveda je razlika, temnejši avto se na soncu bolj segreje. Fizika.
Ohlajen? Ja, če se spomniš pravi čas in ga daš hladiti, pa kljub temu se svetlejši ohladi prej. Torej spet prodajaš bučke s tem, da ni razlike, ko te pa fizika postavi na laž.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: jernejl ()

BigWhale ::

Utk je izjavil:

Nekateri so, "čeprav ne pišejo na pamet", precej prepričani da je v mercedesih in bmwjih pa vse popolno. Pa je precej daleč od tega. Mercedes za 60 jurjev ima recimo na zadnjih vratih plastiko v rangu toyote, samo da bolj škripa ob dotiku. No, škripa bolj tudi na sprednjih vratih, samo da je tam malo lepša.


Ja, sam niso popolni. Fanboyi pa obstajajo v vseh taborih.

BigWhale ::

jernejl je izjavil:

Ker kreten da 55k za avto in vzame stekleno streho, ki se je ne da zatemniti, kar serijsko ponujajo kitajci za pol manj dnarja.
Da ne govorimo še o kakšnih drugih "prednostih" Tesle, recimo vlečno kljuko, ki ti jo vržejo v prtljažnik, namesto da bi se namestila ob pritisku na gumb. In podobne neumnosti. Aja saj res, vlečna kljuka je čist brezveze, tega nihče ne rabi.


Joj, daj ne bluzi no ... Tesla res ni nic posebnega in k sem jaz kupoval trojko, je bil BMW ICE trojka, s primerljivo opremo skor 15 jurjev drazji, pa nisem vzel osnovne Tesle. Pol bi moral pa se vsak mesec za vsaj 200 EUR bencina not nalit.

Ja, Tesli manjka kup stvari, ampak kricat kako ima avto, ki je deset jurjev drazji, not boljse materiale, je pa tud bebavo. Katastrofa bi bla, ce jih ne bi imel. Zalostno je pa to, da so ti materiali samo marginalno boljsi.

jernejl ::

BigWhale je izjavil:

jernejl je izjavil:

Ker kreten da 55k za avto in vzame stekleno streho, ki se je ne da zatemniti, kar serijsko ponujajo kitajci za pol manj dnarja.
Da ne govorimo še o kakšnih drugih "prednostih" Tesle, recimo vlečno kljuko, ki ti jo vržejo v prtljažnik, namesto da bi se namestila ob pritisku na gumb. In podobne neumnosti. Aja saj res, vlečna kljuka je čist brezveze, tega nihče ne rabi.


Joj, daj ne bluzi no ... Tesla res ni nic posebnega in k sem jaz kupoval trojko, je bil BMW ICE trojka, s primerljivo opremo skor 15 jurjev drazji, pa nisem vzel osnovne Tesle. Pol bi moral pa se vsak mesec za vsaj 200 EUR bencina not nalit.

Ja, Tesli manjka kup stvari, ampak kricat kako ima avto, ki je deset jurjev drazji, not boljse materiale, je pa tud bebavo. Katastrofa bi bla, ce jih ne bi imel. Zalostno je pa to, da so ti materiali samo marginalno boljsi.

Ne vem, kaj točno te je pičilo, da si prišel sem bluzit o svoji historični izkušnji s tem, kako je nekoč bil ICE BMW 15k dražji od Tesle?
Jaz sem prišel povedat, da je BMW z iX3 dal precej konkurenčno ceno Tesli Y (in to je aktualna ponudba, ne zgodba izpred desetih let), potem pa fanboyi niso mogli iz svoje kože in so začeli trmoglavit o tem, da pa T ima superiorne materiale in superiorni pogonski sklop in zraven še cel kup neumnosti o tem, kako tesline pomanjkljivosti to niso in nikogar ne motijo.

--------------

nepovezano z zgornjim: Tesla 3 LR AWD je dobila boljše pospeške, namesto 4,4s je zdaj pri 4s, za isto ceno.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: jernejl ()

iKst_ ::

Komot si lahko pogledaš tud kak review, ki pravi, da ima BMW boljšo notranjost.


Ne rabim gledat reviewov, ti so samo za ilustracijo.

Avto za 65 jurjev. Spodnji del vrat v trdi plastiki, na nivoju twingota. Če daš v predal flašo ali ključe, ti rožljajo po plastiki, če nisi previden se urežeš v ostanke vlivanja :) Kvaliteta.

iKst_ ::

Tesla res ni nic posebnega in k sem jaz kupoval trojko, je bil BMW ICE trojka, s primerljivo opremo skor 15 jurjev drazji, pa nisem vzel osnovne Tesle.


Ko si ti kupoval Teslo je imel BMW 3 dejansko precej boljše materjale kot novi modeli. Tapecirungo po predalčkih za odlaganje, več mehkejših površin.

Praktično vsi testi se pritožujejo nad slabšimi stikali (folk daje not stikala iz prejšnjih modelov), več trde plastike, zamenjavo kovinskih kosov za pobarvano plastiko itd.

Npr: https://www.edmunds.com/car-news/2025-b...

kixs ::

Moja menja avto za EV. Samo so mi zanimivi ti prodajalci. Vsak teden pravijo, da je za pocakat cca 14 dni. Se mi zdi, da bo prej 2027, kot pa teh 14 dni.

Kaj, ce bi lahko v pogodbo dodal rok za prevzem avta?

Pa ni problem malo pocakat, ampak kdaj naj gre v prodajo trenutnega? Recimo, da ga jutri proda, na novega pa caka 2 meseca... verjetno se ji bo zmesalo :lol:

jernejl ::

iKst_ je izjavil:

Komot si lahko pogledaš tud kak review, ki pravi, da ima BMW boljšo notranjost.


Ne rabim gledat reviewov, ti so samo za ilustracijo.
Zakaj potem tukaj bluziš z nekimi reviewi?
Tale:
https://www.whatcar.com/news/new-bmw-ix...
pravi:
At the same time, the iX3 brings back BMW's key strengths, with a great interior, a comfy ride and top-notch driver engagement. Yes, that comes at a price, but the question at the start was whether the iX3 was worth the premium. And the answer is: absolutely.

Skratka, review dokazuje, da je BMW absolutno vreden višje cene. Fenboji pa se lahko še naprej motite o superiornosti Tesle.

Avto za 65 jurjev. Spodnji del vrat v trdi plastiki, na nivoju twingota. Če daš v predal flašo ali ključe, ti rožljajo po plastiki, če nisi previden se urežeš v ostanke vlivanja :) Kvaliteta.
Še dobro da ima Tesla za 65 jurjev serijsko stekleno streho brez možnosti zatemnitve, skozi katero ti nažiga sonce v glavo, čeprav že kitajc za pol manj dnarja premore električni rolo. Se pravi Tesla pod nivojem cheap kitajca :) Kvaliteta.
Da ne govorimo o tem, da Tesla še senzorjev za parkiranje ne premore, za razliko od twingota, ki to ima serijsko :) Kvaliteta II.

deepsick ::

V ostalo se ne bom spuščal - tesla kamere so sicer namesto zvočnih senzorjev, nerodne malo, dokler se ne navadiš - kaj je to neka obsesija s to zatemnjeno panoramo in nažiganjem v glavo, ffs, bi celo domneval, da je zdravniški lobi za tem :D

Utk ::

Morda ima frizuro kot Janša...

iKst_ ::

Zakaj potem tukaj bluziš z nekimi reviewi?
Tale:
https://www.whatcar.com/news/new-bmw-ix...


Tesla has really upped its quality in recent years, so while the Model Y's interior looks much the same as always, the materials and fit/finish are now very impressive. Recent additions such as ambient lighting and more varied trims make it feel plusher, too. The iX3's interior also has ambient lighting and a pleasing array of high-quality materials. It feels just as robust as the Model Y's.

Torej, BMW za 10 jurjev več "feels just as robust".

Na prejšnji strani sem bral, da je Tesla poceni sranje, ki se komaj drži skupaj :)

čeprav že kitajc za pol manj dnarja premore električni rolo.


Kitajc mogoče. Pri BMWju je rolo treba doplačati (čeprav že prej mastno doplačaš stekleno streho).

jernejl ::

deepsick je izjavil:

V ostalo se ne bom spuščal - tesla kamere so sicer namesto zvočnih senzorjev, nerodne malo, dokler se ne navadiš - kaj je to neka obsesija s to zatemnjeno panoramo in nažiganjem v glavo, ffs, bi celo domneval, da je zdravniški lobi za tem :D
Gre za osnovnošolsko fiziko, ki je nekateri očitno ne poznate, pa potem to enačite z nekimi religijami, ker ne razumete, za kaj gre. Dajte se malo izobrazit, preden pišete neumnosti.
Nažiganje sonca v glavo je dejstvo, zdaj ali to komu paše ali ga moti, je pa osebna preferenca. Pri BMW iX3 ima vsak izbiro, da to vzame ali ne, pri Tesli pa so vsi kupci serijsko prisiljeni v nažiganje sonca v glavo.

iKst_ je izjavil:

Torej, BMW za 10 jurjev več "feels just as robust".

Na prejšnji strani sem bral, da je Tesla poceni sranje, ki se komaj drži skupaj :)
Na prejšnji strani smo tudi brali, da so Teslini materiali superiorni. Zdaj pa vidimo, da je BMW-jeva višja cena absolutno upravičena.

čeprav že kitajc za pol manj dnarja premore električni rolo.

Kitajc mogoče. Pri BMWju je rolo treba doplačati (čeprav že prej mastno doplačaš stekleno streho).
Pri BMWju iX3 ne rabiš vzet steklene strehe. iX4 bo pa enako sranje kot Tesla.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: jernejl ()

deepsick ::

Ja ne vem. Nekdo bi moral pripraviti primerjalno tabelo, ker tole prepiranje je kar nekaj. Najbolj enostavni pač pogledamo, kaj se (naj?)boljše prodaja in je, je v predvidenem 'dometu' in je, mogoče koga vprašali za splošno mnenje. Pa meni osebno je tisti iX res grd, če bi bil stal kakšne pol cene Y, bi ga že pogledal, tam pač stisneš zobe. Partnerka bi ga že vzela.

jernejl je izjavil:

Gre za osnovnošolsko fiziko, ki je nekateri očitno ne poznate, pa potem to enačite z nekimi religijami, ker ne razumete, za kaj gre. Dajte se malo izobrazit, preden pišete neumnosti.
Nažiganje sonca v glavo je dejstvo, zdaj ali to komu paše ali ga moti, je pa osebna preferenca. Pri BMW iX3 ima vsak izbiro, da to vzame ali ne, pri Tesli pa so vsi kupci serijsko prisiljeni v nažiganje sonca v glavo.

Ok, potem že ni tako hudo, če je en globalno najbolj prodajanih ev (če ne najbolj), je šolski sistem precej zgrešil. Ali pa kdo drug :D

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: deepsick ()

Gregor P ::

iKst_ je izjavil:

Komot si lahko pogledaš tud kak review, ki pravi, da ima BMW boljšo notranjost.


Ne rabim gledat reviewov, ti so samo za ilustracijo.

Avto za 65 jurjev. Spodnji del vrat v trdi plastiki, na nivoju twingota. Če daš v predal flašo ali ključe, ti rožljajo po plastiki, če nisi previden se urežeš v ostanke vlivanja :) Kvaliteta.


Moj kavč komentar na tole bi bil, da jim je Tesla vsem pokazala, kako se dela >:D

The main failure in computers is usually located between keyboard and chair.
You read what you believe and you believe what you read ...
Nisam čit'o, ali osudjujem (nisem bral, a obsojam).

deepsick ::

Dobro bi bilo malo pogledati, kaj se je zgodilo pri proizvodnji avtov zadnjih 5 let tudi ice in kako je s prodajo EU paradnih konj...

Moj kavč komentar je, da podajte budget in možne izbire in naj vam v 2026 AI svetuje in čemu, z in brez alopecie (ključen parameter)!

Za vsak slučaj preskočite vse variante groka! :D

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: deepsick ()

codeMonkey ::

Kradem z X-a:

? Volkswagen factory in Germany vs Portugal

? Labor cost per hour
?? Emden: €74
?? Palmela: €37

? Annual working hours per worker
?? Emden: 1,282
?? Palmela: 1,419

? Sick leave rate
?? Emden: 10.5%
?? Palmela: 4.1%

? Cars built per employee per year
?? Emden: 29
?? Palmela: 39.9

? Factory cost per vehicle
?? Emden: €4,850
?? Palmela: €2,385

? Electricity cost per kWh
?? Emden: €0.15-0.23
?? Palmela: €0.10-0.16

Source: BILD, Deutsche Welle (September 2026)

https://x.com/stats_feed/status/2109537...

Ce preselijo proizvodnjo, bo ostalo tudi za filc v vratih :D

iKst_ ::

Nažiganje sonca v glavo je dejstvo, zdaj ali to komu paše ali ga moti, je pa osebna preferenca. Pri BMW iX3 ima vsak izbiro, da to vzame ali ne, pri Tesli pa so vsi kupci serijsko prisiljeni v nažiganje sonca v glavo.


Ne, nažiganje sonca v glavo ni dejstvo :) Senčnik je treba pa pa pri obeh doplačati. Razlika je, da za Teslo dobiš ročnega ali elektronskega, BMW ti pa tale zmazek proda.



Pri BMW iX3 ima vsak izbiro, da to vzame ali ne, pri Tesli pa so vsi kupci serijsko prisiljeni v nažiganje sonca v glavo.


Ni res. Osnovni Model Y nima steklene strehe. Oz. ima, ampak je serijsko pokrita in izolirana.

Gambino ::

iKst_ je izjavil:

Nažiganje sonca v glavo je dejstvo, zdaj ali to komu paše ali ga moti, je pa osebna preferenca. Pri BMW iX3 ima vsak izbiro, da to vzame ali ne, pri Tesli pa so vsi kupci serijsko prisiljeni v nažiganje sonca v glavo.


Ne, nažiganje sonca v glavo ni dejstvo :) Senčnik je treba pa pa pri obeh doplačati. Razlika je, da za Teslo dobiš ročnega ali elektronskega, BMW ti pa tale zmazek proda.



Pri BMW iX3 ima vsak izbiro, da to vzame ali ne, pri Tesli pa so vsi kupci serijsko prisiljeni v nažiganje sonca v glavo.


Ni res. Osnovni Model Y nima steklene strehe. Oz. ima, ampak je serijsko pokrita in izolirana.


Osnovni model Y standard je itak narejen katastrofalno, materiali vidno zelo slabi, frunk je smešen iz katastrofalne plastike in ki ne pokriva celotnega prostora in so vidni kabli. V glavnem Tesla Y standard za siromake iz plastike slabše kot je narejen kinder jajček!

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: Gambino ()

jernejl ::

iKst_ je izjavil:

Nažiganje sonca v glavo je dejstvo, zdaj ali to komu paše ali ga moti, je pa osebna preferenca. Pri BMW iX3 ima vsak izbiro, da to vzame ali ne, pri Tesli pa so vsi kupci serijsko prisiljeni v nažiganje sonca v glavo.

Ne, nažiganje sonca v glavo ni dejstvo :)
Pri stekleni strehi je. O pravilnosti fizike ne bomo debatirali.
Senčnik je treba pa pa pri obeh doplačati. Razlika je, da za Teslo dobiš ročnega ali elektronskega, BMW ti pa tale zmazek proda.
Ah, tesla fanboji ne veste, da se tudi filc lahko vstavi v BMWjeve predale na vratih, pa potem ključi več ne rožljajo. Ampak je to vseeno fulj probljem, pri Tesli pa je bebava streha v resnici feature, kjer lahko dodatno prilepiš senčilo, da te ne moti. Ampak itak nikogar ne moti!!!!1111

Pri BMW iX3 ima vsak izbiro, da to vzame ali ne, pri Tesli pa so vsi kupci serijsko prisiljeni v nažiganje sonca v glavo.

Ni res. Osnovni Model Y nima steklene strehe. Oz. ima, ampak je serijsko pokrita in izolirana.
Ja, pri Tesli moraš vzeti manjšo baterijo in notranost, slabšo od Zastave, da se navidezno rešiš steklene strehe. Res smiselno. Potem pa 3d printaš predale za sredinsko konzolo, da nimaš tam nesmiselne luknje.
««
1423 / 1424
»»